⚡ЧТО Я КУПИЛ?/Советские швейные машинки/ХЛАМ ИЛИ МОНСТРЫ?

Рет қаралды 3,843

2 жыл бұрын

Всем привет. как вы относитесь к промышленным машинам из старого, далекого СССР? Я вот пока не знаю, но точно узнаю)))Поехал к своему знакомому и пару швейных машинок купил, ну а какие, смотрите в выпуске!
ОНЛАЙН ШКОЛА taplink.cc/avtoatelecaretalux
Подписывайтесь на канал ЮТУБ / @user-eu6cg9dm5t
Инстаграм продажа материалов / caretaluxtkani
Инстаграм Автоателье / avtoatelecaretalux
Одноклассниках ok.ru/avtoatele
Дзен zen.yandex.ru/id/60151442ec16...
Почта для сотрудничества careta_lux@mail.ru
Для поддержки канала карта Сбербанка 4276 4000 4180 1011

Пікірлер: 47

@user-eu6cg9dm5t 2 жыл бұрын

Ребят, знакомы ли вы с такими машинками, делитесь впечатлениями, рассказывайте нюансы.

@iglino-ded_privalov Жыл бұрын

Поработает автор на этой машине ( поездит на Газ-69), "попарит" она его - перейдет на приличного китайца. вроде Авроры 8810 (пересядет на китайский джип). Ну и в итоге, захочет PFAFF 491 (немецкий джип), чтобы получать от работы еще и удовольствие. Через это многие прошли.

@user-tn5po9jq9q 2 жыл бұрын

Обажаю такие истории! С приобретением!) Видимо прежний хозяин хорошо относится к технике, судя по ее состоянию. Вот так и надо относиться)

@user-eu6cg9dm5t 2 жыл бұрын

Да, она очень мало работала....да и не в промышленных масштабах)))

@deyn973 2 жыл бұрын

Поздравляю с приобретением. Ждём продолжения))

@user-eu6cg9dm5t 2 жыл бұрын

Спасибо. Продолжение конечно будет. Двигатель, ремни и прочее уже едут)))

@user-fw9kz6tk9k 2 жыл бұрын

Мои поздравления с приобретением, удачи в работе.

@user-eu6cg9dm5t 2 жыл бұрын

Спасибо 🤝

@mazurvova 2 жыл бұрын

Поздравляю отличное приобретение ,такая машинка увеличивает возможности , я тоже буду брать подобную машинку ,раритет я не рескну брать ,а вот китайца думаю можно брать, хотя надо ещё подумать , скажите а перчатки кожа на ней будит удобно собирать , как вы думаете ? Удачи Вам !

@user-eu6cg9dm5t 2 жыл бұрын

Владимир спасибо! Про перчатки ни чего не скажу, сам этого не делал...но как она шьет и продвигает материал, думаю проблем не возникнет. Но это про эту машинку я говорю. Как китаец будет себя вести сам не знаю, так как все таки подобные машинки в автоателье не часто используются, так что это для меня самого некое открытие)))

@user-ro6kn8oi3k 2 жыл бұрын

Спасибо за очень интересное видео! 👍 👍 👍

@user-eu6cg9dm5t 2 жыл бұрын

да не за что!))

@Baba-Vasia Жыл бұрын

Первый раз вижу чтоб такая серьезная машинка была с ножным приводом

@user-eu6cg9dm5t Жыл бұрын

машинка 80-х годов. тогда много таких было

@user-yp1bd4sl6f Жыл бұрын

Колонковая, как называется эта модель. Что вы шьете, в каком городе? Хорошо, что они попали в руки, а не на металлоздачу, как это преступление совершают бестолковые.

@user-uo1ju6lr3w 2 жыл бұрын

Поздравляю с покупкой

@user-eu6cg9dm5t 2 жыл бұрын

Спасибо!

@rakso383 2 жыл бұрын

для мелкой галантереи и обуви нормально, проблема всех машин с продвижением роликом и рейкой в небольшом стежке ,обычно это до 5мм и в маленькой разнице размером игл, т.е. при пошиве например на авто где потребуется отсрочка стежком 6-7мм ниткой №10 она уже не подойдёт, например подголовники шить на колонковой очень удобно

@user-eu6cg9dm5t 2 жыл бұрын

Да, полностью согласен...но для отделки я её и не рассчитывал, а вот на стачивание самое то.

@user-sw4yr5td8l 2 жыл бұрын

Взял себе недавно тоже 23 машину, практически новая, где-то простояла, охота запустить ,но пока руки не дошли, т.к. есть ещё несколько машин, пока с ними занимаюсь.

@user-eu6cg9dm5t 2 жыл бұрын

удачи вам в запуске монстра...мне еще это предстоит. сначала 332 класс сделаю)

@tanyasavchenko4849 2 жыл бұрын

Здравствуйте,работала на обуви,знаю эту машину,если для авто,типа подголовники то удобно будет, единственное только длина стежка там не сильно большой стежок,и переключать стежок тоже там проблемно,вечно что-то там не работало,а так машина супер

@user-eu6cg9dm5t 2 жыл бұрын

Да, стежок около 4 мм, для отделки конечно мало, но для стачивания трудных деталей самое то....при том я люблю с галантереей повозиться, так что все будет в деле. Спасибо!

@yuriyshilov1169 2 жыл бұрын

@@user-eu6cg9dm5t Длина стежка ступенчатая,блок шстеренок . 3.5 максимальная длина стежка. Машина хорошая. Знак Подольского завада и то качество, ещё будут вспоминать долго.

@tanyasavchenko4849 2 жыл бұрын

@@user-eu6cg9dm5t я работала на ремонте обуви и сумок,и у нас была машинка siruba,вот она конечно и тонкими иглами мелкий стеж и толстыми с большим стежком ,и лет 6 механика и не вызывали,и там безболезненно он переставлялся,а на этих подолках,механик приходил и выставлял стеж и говорил чтоб мы не крутили 😀😀😀

@sergioboiko5259 2 жыл бұрын

Стачные на рулях удобно будет шить, особенно диагонали.

@user-eu6cg9dm5t 2 жыл бұрын

да, это однозначно!))

@user-wk6lf6xl5l 2 жыл бұрын

В училище первое изделие (куртка)из спилка замшевого шил на 23 классе. Заказчик ,сын преподавателя.Другого оборудования не было, по коже.

@user-eu6cg9dm5t 2 жыл бұрын

ну да, раньше выбор не богат был

@romanfebulov2862 2 жыл бұрын

Рисковый вариант если повезёт то это супер.

@user-eu6cg9dm5t 2 жыл бұрын

ну уже нет)))все работает. посмотрим как все будет с двигателем и после настройки

@igor-issayenko 5 ай бұрын

Сними настройку ее

@Umbrella_Repair 2 жыл бұрын

Поздравляю! Я лично недолюбливаю советские машинки, был печальный опыт. Хотя с 378 классом удачно подружился. Такой вопрос, почему все обувщики называют ее колонкОвая? Колонок, это зверев вроде куницы))) Машинка то с колонкой, вроде и называться должна колОнковая)

@user-eu6cg9dm5t 2 жыл бұрын

Спасибо. Я тоже к ним скептически относился. Но живые агрегаты, это что то...мало что из современных может сравнивать по живучести. По поводу колонковой)))) да кто его знает )))) удобнее говорить наверно...

@user-jq6wk9wl1d 2 жыл бұрын

..изначально эти машинки колонкового типа среди мастеров назывались бутылочными,от слова бутылка,потому что если посмотреть на первую колонковую машинку то колонок был в форме бутылки,поэтому так и называли,у меня была такая машинка,очень интересный агрегат но только для не толстых материалов,очень малое расстояние между роликом и площадкой.. и веохний ролик не был ведущим..

@user-rj6zx2sj3h 7 ай бұрын

❤

@user-jq6wk9wl1d 2 жыл бұрын

Ну так..,вообще у роликовой машины любого производителя самая удачная утяжка нитки..ей для создания шва не мешают лапки а свободное затягивание.., а это хорошо для стачивания рулей ,торпед ,подлокотников и прочих мелких деталей.. минус только один -это длинна стежка... 23 класс тебе не нужен совсем..,эта машина сверх-тяжелого класса для очень толстых материалов и на ней очень неудобно работать ,это как слон в детском садике...все эти работы можно выполнить на гораздо проще машинах...

@user-eu6cg9dm5t 2 жыл бұрын

Да, согласен...брал именно для стачивания и галантиреи...23 класс пригодится. Порой бывает шью очень плотные и толстые вещи....редко но бывает. А даже тройного продвижения уже тянет с трудом...так что пригодится точно.

@user-gp8lp9tq6u 2 жыл бұрын

Отличный агрегат это не сомнено!)

@user-eu6cg9dm5t 2 жыл бұрын

Спасибо 👍👍🤝

@sarbastpulsar302 2 жыл бұрын

Груда металла, грохот, зазоры, исполнение комплектующих-просто ужас.без наушников работать невозможно. Место-на свалке

@user-eu6cg9dm5t 2 жыл бұрын

Ну это уж громко сказано)))) позвольте все же не согласиться...ни каких люфтов и зазоров по крайней мере в моем варианте нет. Работает хорошо...

@sarbastpulsar302 2 жыл бұрын

@@user-eu6cg9dm5t без обид, я ваш случай не имел ввиду. Вцелом. Очень люблю Советский Союз, так как родом оттуда. Но СССР делал машины дерьмовые. Почти 30 лет занимаюсь ремонтом, только японией, германией и singer(usa).так что для меня это просто металл из СССР, китай тоже хреновый металл, только красивый. Сейчас я несколько лет реставрирую машины.30 летние НАСТОЯЩИЕ машины разбираются БЕЗ МОЛОТКА, а разбираю до чугуна, потом замена изношенных деталей, удаляется старая краска, наносится новое порошковое покрытие, ставится пневматика, электроника и еще 20 лет Минимум гарантированной работы. Китай в условиях цеха:прямострочка-3года, спецмашины максимум 3 года. Шагающая с двойным продвижением выходит с заводов с люфтом задней лапки. Я знаю что говорю и пишу и с любым готов поспорить. Кстати я по союзу ищу детали к разным машинам, которые поставлялись в 80 годы