Это электрический КОДИАК. Плюсы и Минусы. Обзор и Тест Драйв Skoda Enyaq 2021
Рет қаралды 34,437
2 жыл бұрынSkoda ENYAQ 60, ENYAQ 80 Обзор и Тест драйв. Это реально электрический Шкода КОДИАК. Тест драйв электрического автомобиля Шкода. Сколько км проезжает на одной зарядке? Сколько стоит электрическая Шкода?
@user-qc9hx3og9y 2 жыл бұрын
Спасибо!Привет всем шкодаводам
@RechnoyCray 2 жыл бұрын
спасибо за обзор, ждем 4й и-трон
@viktoriastamat2717 2 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста когда Вы планируете сделать сравнительное видео с Кодиаком?
@user-fv5dg5zs4v 2 жыл бұрын
Красивые облака
@user-fr2yn3xm5k 2 жыл бұрын
Видео отлично, Спасибо, Андрей! VAG 💪 👍 Ждём Q4 e-tron 🔥😉
@Stennigamesrus 2 жыл бұрын
Спасибо. Очень жду
@pashden8801 2 жыл бұрын
Отличное видео, спасибо 😀👍
@Stennigamesrus 2 жыл бұрын
Спасибо
@olegprivalov5523 2 жыл бұрын
Спасибо
@evgeniishevchenko1839 2 жыл бұрын
Зачётноя тачила👍
@user-ur1ur1xz8b 2 жыл бұрын
Большое спасибо за обзор. А где расположена батарея?
@Stennigamesrus 2 жыл бұрын
Внизу.
@user-hc8qu4ul8c 2 жыл бұрын
Там 62 акум стоит 😀😀😀
@user-jq8ju5hn6c 2 жыл бұрын
Акамулятор 150 и ценик поменьше да и сеть зарядок быстрых... тогда таки да...
@Hi---There 2 жыл бұрын
Ооо. Багажник норм, есть куда генератор с канистрами поставить.
@yerzhanubish3375 2 жыл бұрын
красивая машина👍🏻
@vincentk.644 2 жыл бұрын
Слушай, а какой у тебя рост?
@slavacz6229 2 жыл бұрын
Объективное видео. Респект! А ценообразованием заведует VW, и его задача стараться не допустить внутренней конкуренции, поэтому и сегментирует модели по комплектации и отделке, хотя все понимают что платформы и технологии одинаковые...
@sergeysotnikov83 2 жыл бұрын
20 идеально для семейного))) браво
@user-yt6bn3kp6g 2 жыл бұрын
Подскажите свои ощущения по посадке на водительском месте. Уже 2 раза брал на тест похожий автомобиль и при росте 185см каждый раз правая коленка не удобно упирается в угол панели. Друзья говорят, что я придираюсь.
@Stennigamesrus 2 жыл бұрын
В этом как и в Q4 мне комфортно (1.95 )
@sergeegorov1414 2 жыл бұрын
Вот главный бонус- дотации со стороны государства! Интересное авто. А сзади- хонда какая то или мазда мпв, похоже
@schamane8521 2 жыл бұрын
Живу в Германии и не рассматриваю пока электро тачку в семье...зарядка выходит дорогой на афтобанах...и до сих пор не везде есть возможность быстро зарядиться. Окупаемость такой тачки 20-30 лет...за это время батарея умрёт и корман потянет ещё ниже.
@user-hc8qu4ul8c 2 жыл бұрын
Привет Литва , сколько у вас газ стоит? Может на газ перевести бензиновый мотор ,рез много ездиешь. В России кто много ездет (такси,маршрутки) ставят газовое оборудование.
@user-ym8ox4lv8f 2 жыл бұрын
Всё, халява кончилась. На 100 км. 50₽ экономия. Я вытащил балон и запаску на место положил.
@GND1707 2 жыл бұрын
И непонятно почему в Украине цена без НДС и кучи других налогов машина стоит 74000$
@user-qy1wv8pv1t 2 жыл бұрын
На сколько лет хватит такой красоты? интересно сколько будет стоить ремонт и обслуживание аккумулятора? за обзор спасибо, лайк однозначно
@Stennigamesrus 2 жыл бұрын
7 лет
@supertln2492 2 жыл бұрын
Неужели за 10 месяцев так цены поменялись? Сейчас кодиак на средней комплектации sportline уже 45-50, а enyaq 80 уже за 60
@Stennigamesrus Жыл бұрын
Именно так. Мы ещё успели взять ID4 по хорошей цене.
@Separatyuga30rus Жыл бұрын
Да дизель бери и радуйся .
@Maximumkayfa 2 жыл бұрын
Угарнуло China под капотом но ваг делает )))
@denislo282 2 жыл бұрын
👍
@Stennigamesrus 2 жыл бұрын
😉
@AndrewA.D. 2 жыл бұрын
Красивая
@Stennigamesrus 2 жыл бұрын
Мне задок не очень
@AndrewA.D. 2 жыл бұрын
Как у моего кодиак примерно)мне заходит
@akmalshukurov3809 2 жыл бұрын
Капот на палке 😂😂😂. По идее они должны дешевле быть бензиновых авто. Материалы намного дешевле
@user-mo5rv5hg1r 2 жыл бұрын
на одном заряде в нормальном режиме какой пробег??
@Stennigamesrus 2 жыл бұрын
350
@user-mo5rv5hg1r 2 жыл бұрын
@@Stennigamesrus спасибо.
@tohanik3088 2 жыл бұрын
Все понятно. Взял дизель кодиак и не парься)))
@carlita792 2 жыл бұрын
Автомобиль чисто для города и если живеш за городом ездить на работу то класс по поводу цены для простого авто цена высокая.
@Stennigamesrus 2 жыл бұрын
Об этом мы и говорим. А если нужно выехать по дальше, то в Европе это можно планировать, но заранее проложить путь. Хотя сколько мы там сейчас путешествуем. :(
@user-lk3uq2cg5m 2 жыл бұрын
@@Stennigamesrus в России уже тоже нет проблем
@winy322 2 жыл бұрын
На сколько километров хватит её на 150 или 200 км при нормальной езде на трассе а не плестись со скоростью 70-90 ?
@Stennigamesrus 2 жыл бұрын
Нормально это сколько?
@winy322 2 жыл бұрын
@@Stennigamesrus с нормальной скоростью по трассе 130-150км в час ? А если 200 км в час ехать на сколько её хватит на 100 км пути ? Для города електромобиль более менее нормально - для трассы это сплошная боль !
@verutzza89 Жыл бұрын
@@winy322 если я правильно поняла то максимальная скорость, то до iv80 - максимальная скорость - 160 km/h. Уже RS - 180 или 190 km/h
@12354535 Жыл бұрын
В Китае VW ID4 (со платформенный автомобиль) стоит ровно в 2 раза дешевле.
@Stennigamesrus Жыл бұрын
В Китае все в 2-3 раза дешевле
@Technik794 2 жыл бұрын
Где описание машины текстом?
@user-hx3wx1zg1y 2 жыл бұрын
За 40к евро багажник без автоматики и капот без газовых упоров
@AlexanderMorokhovets 2 жыл бұрын
Емкость аккум батареи измеряется в киловатт-часах, а не в киловаттах-в-час
@SASCH-kz5fe 2 жыл бұрын
Где не глянь везде дешевизна в машине за 40 косарей решили сэкономить и поставили палку вместо газовых опор, поздравляю шкода вы сэкономили 60 евро 🤦🏽♂️, а тряпочный салон вообще убогий у меня в кодиаке за 30к и то в разы шикарнее, тфу млять. Извините но вот такие впечатления. Шкода аникак 🤣
@andriszvejnieks9110 2 жыл бұрын
HONDA CR-V Гибрид едет на электромоторе (то-есть никаких задержек), бензиновый мотор для подзарядки батареи, машина большая и стоит дешевле. Получаете такой электромобиль с мотором, с плюсами обеих сторон/
@Stennigamesrus 2 жыл бұрын
Мне дизайн нового Хонда не очень
@infernoexportgmbh9864 2 жыл бұрын
и с минусами двс
@andriszvejnieks9110 2 жыл бұрын
@@Stennigamesrus Мне шумка CR-V не понравилась (слышно, что под колёсами, любой камушек) и нет взрывной динамики на CR-V как на моём бензиновом 1.5TSI(150лошадок от VW), там слишком плавно и как-то не быстро, хотя разгон заявленный вроде неплох. И у CR-V устаревшие комплектации, ждём новый уже в следующем году. Уже появился новый HR-V гибрид, надо будет его заценить (пока не продают, но скоро).
@antuanantuanov5277 2 жыл бұрын
Дядя ,так и не случилось того,чего я ждал...? Почему динамику разгона не показал? В полыну тапку не вмял не разу... Это же обзор
@defend00r 10 ай бұрын
Только подумал, что как было бы благостно увидеть ваш тест-драйв на эниак, и тут бац -- попал сюда)
@Stennigamesrus 10 ай бұрын
👍👍👍
@da1489 2 жыл бұрын
После раскачки на 19х колесах звук можно выключать!
@Stennigamesrus 2 жыл бұрын
Могли вообще не включать
@user-wy9gv3he8h 2 жыл бұрын
Тот случай,когда Шкода лучше ВОЛЬКЦВАГЕНА.....
@amokklsd 2 жыл бұрын
Не смеши. Шкода это VW
@lighthousekeeper73 2 жыл бұрын
ID4 в живую смотрится гораздо интереснее, но технически они идентичны
@bibendumviventis3909 2 жыл бұрын
я думал в Прибалтике не говорят Прибалтика)
@Stennigamesrus 2 жыл бұрын
:)))
@bibendumviventis3909 2 жыл бұрын
уже не скрывают что made in China
@Stennigamesrus 2 жыл бұрын
Так это всегда было
@Kaktakus 2 жыл бұрын
С такой ценой не конкурент против нового IONIQ 5 . Хёнде будет поинтересней.
@Stennigamesrus 2 жыл бұрын
Ещё не тестил
@ruslankaa5508 2 жыл бұрын
😴
@user-odessa33 2 жыл бұрын
За тряпку ещё и доплачивать , с нашими пыльными дорогами и руками ,,,, через три года эта торпеда будет ужасная !!!! Приборная панель размером с телефон???? Не на том экономите , в огромном салоне вообще не смотрится !! И нет семиместной версии , а у конкурентов есть!!!
@Albert...1000 2 жыл бұрын
В названии ролика ложь
@TheVitaaa 2 жыл бұрын
В Італії дотації 18 тисяч евро і всеодно ніхто не бере
@Stennigamesrus 2 жыл бұрын
Итальянцы на 500 фиатах катаются.
@user-lk3uq2cg5m 2 жыл бұрын
У итальянцев на такие машины денег нет даже с дотацией
@user-nj9rx4ol8s 2 жыл бұрын
А в самой Чехии есть дотации на нее?
@aizeksedler2259 2 жыл бұрын
У нас нет дотаций и люди заказывают и ждут от 10 месяцев. Цена у нас с 80 кВ батареей от 58000€.
@sainttony5993 2 жыл бұрын
Честно машина ни о чем, безликое пустое нечто из дешёвых материалов и абсолютно без какой-либо индивидуальности. И планшетом в центре всего этого. Китайский гаджет на колесах. Даром что к шкоде отношусь положительно и сам на ней езжу
@user-us5nr4in4d 2 жыл бұрын
Спасибо за обзор. По моему мнению,эта калымага и рядом не стоит с Кодиаком,даже при том,что она едет более резвее,разве можно заменить,то чувство,когда ты едешь в машине с хорошей кожей,привычным звуком мотора,с хорошими ощущениями материалов с этим блл.....извините комком пластика,по моему мнению,у этих машин нет ни души,ни будущего. Пустой,безликий,пластмассовый троллейбус.
@soloondotnet 2 жыл бұрын
В моем Кодиаке кожа автопроизводителя *хуже* чем кожа мелких полезняшек купленных с Али.
@user-us5nr4in4d 2 жыл бұрын
@@soloondotnet Лоуренц-Клемент комплектация,отличная кожа👍
@electro4838 2 жыл бұрын
Отличная машина но , не везут в Россию гады !
@Stennigamesrus 2 жыл бұрын
Цена для России с налогами большая
@electro4838 2 жыл бұрын
Надо через Белоруссию ввозить , там с таможней всё в порядке , но дилеры понятно не повезут...
@user-tn5po4xz3s 2 жыл бұрын
@@electro4838 Батька в Беларуси запретил продажи всех Шкод. Вообще. В салонах сейчас б/у стоят….
@amokklsd 2 жыл бұрын
@@electro4838 как глупо так мыслить
תקרות מתיחה натяжные потолки в Израиле Perfecto
Рет қаралды 8 М.
Stenni Тест Драйв
Рет қаралды 5 М.
АВТО ПЛЮС
Рет қаралды 262 М.
Kris Rifa
Рет қаралды 125 М.
Stenni Тест Драйв
Рет қаралды 203 М.
Grand Gear Shorts
Рет қаралды 515 М.
Автомобильная История
Рет қаралды 2,7 МЛН