Владею грантой 2013 и вестой 2023. Конечно веста во всем лучше (кроме цены покупки) и сидеть в ней приятнее и едет как-то поблагороднее. Гранта же дает водителю самый минимальный набор с которым можно жить сейчас. Но это не плохо, не всем нужны машины для удовлетворения драйверских амбиций, гранта куда тебе надо всегда доедет, кушает мало, багажник большой, содержать её совершенно ненапряжно.

Сравнили гранту в комплектации бомж с Вестой в полной комплектации. И разница в цене не 500 тыщ а 1 лям. Нашли что сравнивать. Деньги решают все у кого есть купит Весту у кого нет и гранте будет рад.

Хорошая машина та ,на которую денег хватает, купить и обслуживать 😅😂

Всё, что нужно Гранте для полного счастья - это оцинкованный кузов! В остальном вполне нормальный бюджетный автомобильчик!

Веста,конечно же,красавица!Стоила бы тысяч 800 как раньше,я бы сегодня же купил!😊

Спасибо за обстоятельный обзор - сравнение!

Думаю надо сравнить максимальную гранту и минимальную весту

Хорошее видео, как всегда, спасибо! 😊

Я купил бы гранту в кузове лифтбэк со старым 4-х ступенчатым автоматом. Жаль, что таких комплектаций больше не выпускают.

Очень актуальный и хороший обзор👍

Гранта хорошая машинка.Кузов ей нужен оцинкованный.

Очень классный обзор!

Масса решает В том числе денежная Хотя то, что на гранту теперь не устанавливают обогрев лобового стекла, центральный дистанционный замок и противотуманный фары (вот уж блин потерянные технологии) - очень огорчает

Приятная подача, информативное видео.

Хороший обзор. 👍👍

за безопасность, жёсткость кузова и металл, стоит переплатить. Веста покрепче будет, ПРОВЕРИЛ в ДТП 😂

Веста 2018 г. На прошлой неделе проходил ТО у оф.диллера, управляющий сказал, что эту машину теперь беречь надо, больше таких не будет и все, что приходит сейчас и по качеству ниже и по комплектации беднее.

Гранта с шеснарём на чипе просто ракета!Хотя восьмиклопа ей тоже хватает!💪

Это автомобили разных классов. Но сегодняшние реалии таковы, что двигатели и коробки у них одинаковые и сравнивать приходится только подвеску,шумоизоляцию и кузов.

Здравствуйте. Собираюсь купить Гранту Кросс (универсал). Штатно стоит резина 195/55R15. Вопрос, влезет в колесную арку 195/65R15? В свое время я такой фокус проделал на Hyundai Matrix. Правда перед установкой 65-й резины пришлось ставить проставки 20мм. В общей сложности это дало прибавку почти 4 см. дорожного просвета, экономию на смене резины (55-я почему-то дороже 65-й) и отсутствие необходимости править колесные диски после попадания в ямы. Но на Матриксе резина немного цепляет за брызговик при полностью вывернутом колесе.

Привет коллега! Отличный ролик! 👍👍👍

Гранте цинк кузова нужен и будет достойный"бюджетный" Авто)

Все брали бы Весту, но цена многим не позволит сделать это. Особенно в наше не простое время....

Была у меня восьмёрка,потом Приора,затем накопил на Весту!Так вот она на принципиально другом уровне,чем все другие модели Лада.Достойная машинка.Гранта однозначно по многим моментам уступает!

1:46 - что-то прямо таки улыбнуло. И еще, тогда осталось вернуть старый добрый 1,8, а в идеале сверху заткнуть это еще каким-нибудь 1,4 турбо на 150 л.с., но все это к вопросу инвестиций и конечной цены. Хотя зачем турбо, там вроде бы обещали модернизированный 1,8, с практически теми же ТТХ в 135+ л.с.

Как всегда и как обычно информативно, красиво, четко, быстро, сверхвеликолепночудно! Благодарю, Товарищ Инженер. Вы лучший!

Грамотно, чётко и без водички! Заслуженный лайк!)

Эксплуатирую сейчас Датсун Ми-До (это та же Калина 2 хетчбек с другими фарами) с мая 2017 г., Архангельск. Покупал машину новой, сейчас пробег 105 тыс. км., круглогодичный. Зимой при -30-35 - езжу. Летом при +30-33 (вот буквально на прошлой неделе) - езжу. Режим эксплуатации - в пределах городской агломерации Архангельск-Северодвинск-Новодинск, в том числе половина пробега по пригородным трассам. Если бы я выбрал Весту, то разве что потому, что интерьер Гранты приелся за эти 6 лет и 105 тыс. км. Но резонов против у меня наберется побольше. Во-первых, Веста NG снаружи почти такая же, как и старая Веста. Успешность продаж первой Весты привела к тому, что практически у каждого алкаша на районе найдется "приятель", у которого "тоже такая же Веста", купленная "за 700 тыщ", о чем он не преминет радостно вам сообщить, надеясь этим расположить к себе и разжиться подачкой на бутылку :) Сходство Весты NG со старой Вестой приведет к тому, что абсолютно все вокруг будут считать, что вы ездите на машине гораздо более дешевой, чем цена, по которой вы ее реально купили :) Если же вы раскроете оппоненту глаза на новую реальность, то рискуете, наоборот, уронить репутацию, потому что "вы видали этого чудака, он за лям шестьсот Весту купил, а она такая же, как у Кольки, а Колян свою за 700 штук брал". С Грантой так не будет: ее владелец просто скажет, что нужен был новый автомобиль, и вот этот был самый дешевый, обошелся за восемьсот с чем-то/девятьсот. Тут могут лишь попытаться раскачать, что-де а чего праворульку не притащить, вот Колян прошлой осенью за лям двести приволок такую лялю с правым рулем, но эти инсинуации вмиг пресекаются простым напоминанием, что прошлой осенью был доллар по 60, а сейчас по 100, и утильсбор с тех пор тоже подняли :) И все, крыть нечем - ты ровный пацан, просто время настало такое :) Во-вторых, в продаже есть доступные по цене решения, которые позволяют "допилить" Гранту в плане управляемости до уровня плюс-минус как у Весты. Подрамник, треугольные рычаги передней подвески (с выставлением кастора передних колес на 1.5-2 градуса вперед, этого достаточно для появления курсовой устойчивости и реактивного усилия на руле), задняя независимая подвеска. Все это, разумеется, "колхоз", то есть совершенно незаводские решения, но они работают. У меня Ми-Дошка с автоматом, для "автоматных" версий подрамника не существует, однако связка "передняя поперечина + треугольные рычаги + задняя поперечина" у меня на машине работает с мая 2019. Так что если взять новую Гранту, докинуть менее 100 килорублей на все, включая сами узлы и их установку, то получишь машину, которая держит дорогу лучше стока и, я полагаю, как минимум не хуже стоковой Весты. А динамика и так будет лучше, чем у стоковой Весты, за счет меньшей массы. В-третьих, жизнь с Грантой не только дешевле, но и проще. Вот, мы все знаем, что заводу пришлось вносить изменения в конструкцию Весты НГ из-за отказа ряда поставщиков работать с Россией. В частности, тормозные суппорты, я слышал, теперь китайские. И тормозные колодки от старой Весты сюда уже не подходят. А в продаже колодок для Весты НГ пока что еще тупо нет. Зачем нужны подобные приколы с жоповозом? Грантовские "Тиир-295" по 650 рублей за комплект на Озоне и по "тыщатриста" в наличии в любой автолавке в каждом сельпо. Четвертое - ликвидность. Тут все просто: чем дешевле автомобиль, тем быстрее продается и с меньшими финансовыми потерями. В 2012 году у меня уже была Гранта с февраля по ноябрь, в комплектации норма, покупал за 256 тысяч рублей. За 240 тысяч ее оторвали с руками за день. Вместо Гранты я брал Опель Астра Фэмили за 520 тысяч рублей, владел с ноября 2012 по май 2017. Выставил на продажу в самый сезон - в апреле. Машина в идеале, без ДТП, пробег 96, после ТО с заменой ГРМ. Выставил за 400. Целый месяц Астра провисела впустую, потом все-таки продалась за 370. А коллега на работе в 2013 купил Форд Куга 2 в максимальной комплектации +пакеты опций, в декабре 2018 пересел на новый Хундай Тусон, Кугу выставил в январе 2019 на продажу на пробеге 150 тысяч, один владелец без ДТП. Машина продалась только в ноябре 2019!!! В цене ему пришлось упасть с 1,3 млн. руб. до 900 тысяч.

Дим привет у меня гранта 16 кл подскажи размер свечного ключа? 16на 160 подойдет?

Товарищ Инженер, сделайте пожалуйста видео заезда Веста 1.6 16 клапанной и Гранты 1.6 8 клапанной, а также весты 8 клапанов с Грантой с тем же мотором. Было бы очень интересно посмотреть какая разница.

молодец товарищ инженер классно всё рассказал,показал все четко!! И кстати я давно хотел такой ролик что бы сравнили Весту и гранту.

2 года назад в салоне выбирали с женой автомобиль. Голая Веста, пустая, как барабан, предлагалась без допов за 710. Гранта почти полный фарш(без датчиков дождя и света) со всеми допами 730. Взяли гранту. Нам с женой и дитём для всех наших нужд в самый раз😊

О, Веста Техно с черной крышей. А камера заднего вида с завода или дилер поставил?

Когда будет св кросс с 16ти клапанным движком?

Вот молодец, чешет как по книжке,по ходу скоро все на эти тачки пересядем😂

Вау, реклама!!! Растешь Дим.

Хотел Гранту на шеснаре взять (ездил на Калине 16 на чипе ) Супруга в автосалоне в позу встала , купили Весту на 8 клопе .По динамике проигрыш у весты, а в остальном Кайфоген и рулится Веста еб...ть как.За две недели привык к восьмиклопу , по городу норм , ну а по межгороду обгоны на третью скидывать надо , дело привычки .Веста это недля гонок , ето едиш и кайфуеш .

Веста с 8 клопом это конечно лучше чем ни чего, но "НО" как расхваливают а яяй, отметились многие особенно кто крутит на второй до 90...

Была до Весты 16кл, гранта 8кл. Разница именно на столько на сколько дороже одна другой. Единственные плюсы гранты это тяга на низах(8кл) подвеска и недорогое обслуживание.

2023 год. Смотрим сравнение гранты и весты...

Автор-технарь,обожаю таких людей,которые разбираются в автомобильной теме,считаю,что каждый должен находиться на своём месте и работа должна приносить удовольствие,красавчик всё по полочкам разобрал и собрал,грамотный обзор👌

Давайте будем честны, что особого смысла сравнивать автомобили разных цен нет, понятно что веста выйграет. А брать автомобиль нужно по средствам.

2:50 - 1,5-2 литра разницы в расходе как-то смелая оценка. Я бы оценил разницу скорее в литр-полтора. Разница в весе 15-20%, аэродинамика одинакова, т.е. в среднем разница в расходе тянет на 10-15%, а это как раз 1,5 литра в городе и менее 1 литра (скорее 0,5-0,7) по трассе. И это не только расчеты, это сравнение со своей прошлой Калиной (универсал, по весу одинаково с седаном, и примерно одинаково с Грантой) и с нынешней Вестой SW (которая не седан и которая тяжелее). По трассе как раз те самые 0,5-1 литра разница, по городу вообще одинаково - как был средний 11-13 в зависимости от пробок, так он и остался. И это на движке 1,8 - который жрет масло, но экономит бензин - хорошей тягой и отсюда разумными оборотами и умеренным расходом. Хотя, наверное да. 1,6 жрет больше, чем 1,8 тогда оценка 1,5-2 литра уже не выглядит смелой.

Какие щас свечи на гранту ставят ,? Обещали сменить на обычные толстые

Да,проще некуда, палка с веревкой взлетает в цене.

Планшек в гараже прикрутили!

Запаска нужна полноразмерная, я в последнее время уже несколько раз пробивал колесо и ставил докатку по пути в деревню к родителям, с которой надо бы сразу ехать в шиномонтаж, что не всегда возможно, и приходится довольно долго ездить на запаске

подскажите у 16 клапанного мотора экологическая норма сейчас какая идет с завода??

А нужны ли эти инновации в простом авто, которые не несут ничего, кроме откачки денег и накидывания геморроя?

Товарищи, дайте совет стоит ли покупать новую гранту, либо же взять б/у Весту. Переживаю больше за лакокрасочное покрытие, сможет ли новая гранта прожить без подкрасов года 3?

Не понимаю комментаторов которые топят за то, что гранта динамичней... Вы не на треке ездить на ней будете! Для повседневной езды, город, трасса, с большими пробегами, и интенсивной эксплуатации, веста 1000% лучше... Комфортней, безопаснее, управляемей, вместительней, теплее, тише.... Причем тут динамика... Прошей весту и будет тебе динамика...ездить на платформе 80х годов по трассе 160 в 100 раз опаснее, чем с той же скоростью на весте.... Она не взлетает на скоростях 140++, ее не сдувает от встречных фур, идет как утюг... Накой мне эта динамика в две секунды выйгрыша, когда всего остального нет

лучше доехать до дома с полноценной запаской, чем искать сервис в незнакомом месте с докаткой.

Скажите, 16 л газа на 100 км это норм расход? Соната 2 литра газовый мотор

Жаль что гранта сейчас не идёт с автоматом, тот автомобиль, интересней, терпеть можно.

гранта шустрее, в весте потолок в седане сзади низкий - высокому человеку неудобно будет. в гранте норм. гранта тоже частично оцинкована - мминус - не оцинкованы двери, которые могут сгнить, если не замовилить. Короче. + 200тыс- 300тыс. за весту были бы норм, но не 500-600. вывод. есть деньги берите киа, или хендай. нет - гранту. веста с ее нынешней ценой в 1,4 -1,6. не нужон.

Веста шире гранта узкая

Как никаких инноваций? А стаканчики клапанов вместо шайб?

Лучше гранта, проще,дешевле в эксплуатации, так еще и 8 клоп в городе просто чудо,легкий юркий, надежный, работаю в промзоне 186 двиг доехать до работы без нормального прогрева, 10 км по плохому асфальту и грунтовке и вечером обратно тоже без прогрева, домой, лучше гранты на 8 клопе нет машины, автомат калашникова. А вот приора на шеснаре у товарища уже капиталилась, так еще в основном с трассовым пробегом.

Веста по комфорту лучше, но не за такую переплату

Купил гранту стремись к весте вот и весь итог.

Как и 50 лет назад, модельный ряд ТАЗа отличается разнообразием , особенно моторов , Глаза разбегаются , когда думаешь чего же не покупать ,

Автор,за видео отдельное спасибо,!Смотрю по возможности ваш канал.Один вопрос!- с хрена ли эти два авто в один класс? Как Калину с Десяткой?Не перегнули?

А почему не сказали, что вся эта россыпь кнопок на Весте техно, не работает?

Мне нравится Гранта Кросс, взял бы себе в качестве второй машины

В современных условиях,что дешевле,то и лучше....

С каким мотором вы бы взяли гранту 8 или 16 кл?

А у меня веста св кросс 19 года. 1,8 кайф❤😊😂

Сколько еще видео будет с вестой? Мне так, чисто для информации.

блин я бы взял весту но с нашими зп даже гранту сложно

У меня Гранта 15 года. Нравится. но хочу конечно Весту в дальнейшем

Сравнивает автомобили разных классов,разной ценовой категории.Какой лучше?Ответ и так очевиден.Так в чём суть видео?На что хватает у людей денег,в том числе в кредит,то и покупают.

Меня одного интересует, почему на сайте лады доплата за 16-рь у гранты 30 тыс, а у весты 99?

Запаска только полноразмерная! Итак уже выиграли в весе с пластиковым домкратом!

Веста лично мне больше нравится, цена чуток великовата. Автору как всегда лайк и респект!

Инженеры Lada: Шеснарь❌ ВОСМИКЛОП✅

этот поясничный упор у весты, не держит нифига, постоянно назад отщелкивается.

👍👍👍

Что лучше гранта в белом цвете или серебристом? Сделайте обзор пожалуйста! Актуально на 2023 год.

У меня вместо запаски лежит газовый баллон) а запаска в багажнике. Меня все устраивает. Ведь газ стоит дешевле, чем бензин) Узкую докатку придумали, чтоб объём багажника увеличить) а некоторые производители и того лучше - ремкомплект кинули))))

Понты нынче дороги, мне очень нравятся что они такие простые, в Весте Французы комфорт в салоне подтянули и стало нормально.

5 лет моей калине (гранте) 32000 пробег, крылья изнутри передний карман в ржавчине

Несравнимые автомобили и по этой причине оба суперважные и нужные для авторынка России + Ларгус + нива... Или ГАЗель? Ну как и чем их заменить?

Веста гораздо комфортне + оцинковка. Гранта -дизайн интерьера, и отсутствие оцинковки кузова( до сих пор понять не могу, почему не хотят оцинковывать кузов) . Видел у соседа, новая, через год, на дверях вышли рыжие точки. Насколько я понял, у гранты двери первыми дают признаки, но блин, не через год же..., а что будет через пять лет ?!,,,

13к 35к, я вспомнил как на семёрку за косарь фару покупал.

АвтоВАЗ заявляет что себестоимость производства Lada Vesta NG = Chery Tigo 7 pro max (РРЦ у нас= РРЦ Китай) .. Вероятно стоит сравнить два этих автомобиля

VESTA неплохой автомобиль, но не настолько лучше, чем GRANTA. Незначительные доработки: вибро и шумка, хорошие чехлы, коврики DEL FORM, заменить все жидкости и ремень ГРМ Гейц. В стандартных случаях GRANTA ни по динамике разгона, ни по тяговым возможностям не пасует перед VESTA, а цена значительно ниже. Магнитола с гораздо лучшим качеством и функционалом стоит вменяемые деньги. Всё зависит от желания владельца. Если Вам для работы, то GRANTA самый лучший вариант. Такой автомобиль не на века, откатали ресурс и под замену, так что и ржавчины не увидите. VESTA для того, кто уже желает запустить пыль в глаза. А ещё больше для самоутвеждения в успехе. По ме так вместо VESTA уж лучше немного дороже но уже JETTA VA3. Там уже чистый автомат, качество VOLKSWAGEN, а места для задних пассажиров гораздо больше. Да расход топлива меньше и дольше ходит без ремонта и меньше регламента.

Регулировка клапанов на 90тыс.км не более как маркетинговый ход.Сама операция стала более сложная,трудоёмкая,необходимо снимать распредвал,да ещё и стаканов для регулировки нет в продаже.Так что мне не понятен смысл такой модернизации.Регулировка клапанов шайбами занимает от силы 1час,и не представляет ничего сложного.

Где нашли такую цену

Насчет плохого рулевого управления на гранте согласен.. Я решил эту прблемузаменил стойки на газомаслянные и сделал сход-развал гранты-спорт, с отрицаьельным углом наклона колес. Машина другая стала.. Резину не жрёт.

Теорема Эскобара в деле 😂

Однозначно гранта! Ибо экономия 500000р. А это много всего ещё!

Подрамник можно установить и на гранту

Была гранта сейчас Веста но с разницей в 500т лучше гранту и обслуживание в 3 раза дешевле

FL гранта спорт на 122 силы вот это пушка , веста нервно курит в сторонке и стоит гранта спорт как базовая веста с 8 клапанником)

В Пятигорске гранта 16 кл 1лям 400 тысяч Веста 16 кл 1 лям 600 😂😂😂

А минусы где. Где диоды на стопах через раз горят. А то так хвалят, аж решил купить Весту.

Нет... Вот гранта с шеснарем------ракета!

В семье два авто гранта лифтбек 2022г: веста 2021 г св люкс. гранту так же нафаршировал камерой заднего вида, мультимелиа с навигатором яндекс... Ну что скажу, сколько гранут не дорабатывай она авто прошлого века. Чисто по городу принципиальной разницы между грантой и вестой нет (разве что есп весьма приятная штука, на гранте нет), по пригороду до 40км на гранте тоже норм. В остальном веста выше на голову. вместимость, комфорт, управляя вестой получаешь удовольствие в отличии от гранты .

Гранте не хватает подрамника и оцинковки кузова.

А с капота зимой снег не надо уберать? 🤔