Когда у американского будет 250000 тогда надо сравнивать

Юра розумна людина - придбав якісне (ціна/вартість) авто. Щодо порівнння двох конкретно взятих авто, то порівнювати можна тільки власні враження тому що все інше порівння абсолютно некоректне - дві абсолютно різні машини. Заради справедливості можна було би зазначити що даний б8 пассат(європеєць) представлений в абсолютній базі без жодних додаткових опцій(яких є безліч для цього кузова) і навіть при тому що там є, бо багато чого автор не назвав, він на дві голови вище за американця, в який доречі навіть купуючи його в США новим ви додати майже нічого не зможете крім того що там вже є. І за ті гроші міг би бути 2.0 tdi на мокрій DSG, щодо пробігу не можна рівняти ресурс бензинового і дизельного двигунів. Бо бензин не факт, що доїде до такого пробігу без ремонту. А взагалі порівнювати американський і європейський пассати не можна тому що ці автомобілі створювались під абсолютно різні вимоги і аудиторію. Якщо європеєць це авто з прицілом в преміум сегмент, то американець будувався як максимально бюджетний конкурент Camry на американському ринку. Але кожному своє...

Вы не совсем правы. Это разные авто, настолько что не одна деталь не подходит

хороший, честный обзор на понятном языке, спасибо, приятно вас смотреть, не останавливайтесь

Крутое видео, давно такое искал. Спасибо за сравнение😊😊😊

Все владельцы универсалов перевозили холодильник)))

в любом случае покупка авто дело случая!Ищешь одно,подворачивается другое,дешевле или в идеальном состоянии и ты уже покупаешь не унивесал пассат,а хонду аккорд купе! 😁

Я никому еще так много комментов не писал под видео в поддержку) Сергей, все как всегда круто. Хотелось бы увидеть когда-то фьюжн в контрасте с пассатом)

Супер, класний обзор)

Приехал только что с СТО German Motors на этом B8. Масло Castrol Edge LL (long life - долгая жизнь, рекомендованный vag) по инструкции замена 50 тыс, немцы меняли через 30 тыс, но я рекомендую менять через 10 тыс, так как стояние в пробках не учитывается. Фильтры ставлю только немецкие: масляный - 10уе, топливный 20 уе. Ну блин, и снова не смог я потратить деньги - немцы перед продажей поменяли даже ремень. Поменял масло и 2 фильтра - все. Машина без вопросов на сто, состояние отличное для этого пробега (сказал механик), в добавок в родной краске, наверно сниму с продажи. Боюсь другого кота с мешке не купить. VAG рулит.

Спасибо, интересно!

Сергей, по пробегам поддерживаю вас полностью!

После сравнения ясно становится что эти машины очень разные и действительно под разных потребителей.

пассат 1.6 для Европы самое то.делалась для них.Там менталитет без понтов.Поэтому какой смысл хаить авто для европы

Как всегда отличный материал

Сравнение комплектаций, так себе, ещё смотреть можно. Остальное сравнение это полный бред! Такое впечатление, что люди, вообще технически безграммотные! Сядьте в 2л дизель на DSG хотя бы в комплектации комфортлайн, и Вы поймете! А ходят дизеля по 600 тысяч.

Автору благодарность,на ровном месте интересный контент выходит снять,красава!

Сергей просто для тебя важнее понты, а для твоего друга практичность

Немного не объективно, качество материалов, опций, и в целом сбалансированость автомобиля значительно лучше в Европейке. Вы даже говорите что сиденья у вас лучше, да ладно вы серезно? Сиденья у Европейца с выдвижкой для ног (что очень очень удобно на дальние растояния), с массажем, с боковой хорошей поддержкой, а у вас просто убогое кожзамовое с електро регулировками (которые исполуеш раз в пол года)... Магнитола там крутая, даже вот эта. В США убогое маленькое и примитивное, таких не бывает. По расходу, там по трасе при 120км/г не более 4.5 литров! 6 литров в городе. (даже вот парень протестировал что разница в 4 литра, на 100К пробега 3000$ (можно перебрать пол автомобиля). Когда вы сказали что при 130км/ч и иногда 180км/ч на американце буде 6-7 литров, ну это уже откровенная пиз....ж, 8-9 - да! По задним сиденьям, они так же с поддержкой для ног немного удлиненные! На таком пасате европе проехать 500км вообще не устаешь, на Американце уже спина болит! кожа лучше, но КОЖА, а не тот убогий материал в америкосах, в таком случае эта тряпка в разы лучше. Но фраза "Гольф на 1.6ТДИ покупают что бы курьеры развозили по городу.". Вы в своем уме? Гольф в средней комплектации европеец ДОРОЖЕ и КАЧЕСТВЕННЕ пассата американца... да и авто покупал с Америки теряя 5-7 мес на доставку и ремонт, плюс если на рынке покупать то вы заходите +1500-2000$ от того во что оно вам стало, в за эти деньги уже можно покупать 2.0 на ДСГ пассат. Вот краткий обзор, на котором видно колосальную разницу

Лайк за честность