TOÀN CẢNH METRO SỐ 5 VÙNG THỦ ĐÔ. NỘI ĐỊA HÓA TÀU ĐIỆN ĐÔ THỊ.

Рет қаралды 300,639

Жыл бұрын

Toàn cảnh metro số 5 vùng thủ đô. Nội địa hóa tàu điện đô thị. Dự án đường sắt đô thị số 5 có chiều dài lên tới 38,43 km với tổng mức đầu tư lên tới 65.404 tỉ đồng, trong đó vốn đầu tư công dự kiến 10.000 tỉ đồng. Điểm đầu là nút giao cắt Văn Cao - Hoàng Hoa Thám, điểm cuối là xã Yên Bình, huyện Quốc Oai, Hà Nội. Với chiều dài lên tới 38,43 km và tổng mức đầu tư lên tới 2,7 tỷ USD. Dự án metro số 5 chính là công trình đường sắt đô thị có chiều dài và quy mô vốn lớn nhất trong số 8 tuyến metro được quy hoạch triển khai tại Thủ đô Hà Nội trong giai đoạn đến năm 2030. Tập đoàn Vingoup là đơn vị tài trợ kinh phí tư vấn thiết kế tuyến metro số 5. Metro số 5 được xác định là tuyến đường sắt đô thị quan trọng bám theo trục đại lộ Thăng Long, sẽ kết nối với đô thị vệ tinh Hòa Lạc, khu công nghệ cao và nhiều trường Đại học. Đặc biệt hơn, thay vì phân kỳ đầu tư dự án tuyến Metro số 5 tại Hà Nội thành 2 giai đoạn, UBND TP. Hà Nội kiến nghị thực hiện đầu tư toàn tuyến trong một giai đoạn, sớm giải quyết được tình trạng ùn tắc giao thông hiện tại. Đồng thời giúp hoàn chỉnh mạng lưới đường sắt đô thị theo quy hoạch, kết nối khu vực, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.
Cảm ơn đã xem video của chúng tôi ! Bạn có thể giúp hỗ trợ kênh này mang đến nhiều nội dung chất lượng hơn nếu bạn :
1] Đăng ký nếu bạn chưa đăng ký ! / hànộiĐẹp
2] Thích video của chúng tôi và chia sẻ chúng trên các phương tiện truyền thông xã hội bằng các nút ở trên !
3] Chúng tôi có đăng những hình ảnh và thông tin liên quan trên Facebook : / fanpage.hano. .
4] Kênh tiktok chính thức của Hà Nội Đẹp : www.tiktok.com/@hanoidep0387?...
5] Email liên hệ công việc : Hanoidep2021@gmail.com
*** Cám ơn các bạn đã dành thời gian quan tâm theo dõi video.
6] Chúng tôi đang hướng tới 20.000 người đăng ký ủng hộ, để giúp thúc đẩy quá trình sản xuất video của chúng tôi thành công !
Trân trọng ! ❤❤❤❤
#hanoidep #videoflycam4k #duongsatdothi
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
© Copyright belongs to DVA studio, do not copy and reup in any form.
© Bản quyền hình ảnh thuộc về DVA studio, không sao chép và đăng lại bằng bất kỳ hình thức nào.
Music ( âm nhạc trong video ) :
MBB - Island (Vlog No Copyright Music)
Fredji - Flying High (Vlog No Copyright Music)
Diviners - Savannah (feat. Philly K) [NCS Release]

Пікірлер: 318

8 ай бұрын

Cảm ơn đã xem video của chúng tôi ! Bạn có thể giúp hỗ trợ kênh này mang đến nhiều nội dung chất lượng hơn nếu bạn : 1]_ Đăng ký, nếu bạn chưa đăng ký !: kzfaq.info 2]_ Thích video của chúng tôi và chia sẻ chúng trên phương tiện truyền thông xã hội bằng các nút ở trên ! 3]_ Chúng tôi có đăng những hình ảnh và thông tin liên quan trên Facebook : facebook.com/fanpage.hano... 4]_ Kênh tiktok chính thức của Hà Nội Đẹp : www.tiktok.com/@hanoidep0387?... 5]_ Email liên hệ công việc : Hanoidep2021@gmail.com * Cám ơn các bạn đã dành thời gian quan tâm theo dõi video. 6]_ Chúng tôi đang hướng tới 50.000 người đăng ký ủng hộ để giúp thúc đẩy quá trình sản xuất video của chúng tôi thành công ! Trân trọng ! yt ❤❤❤❤

@baoduong9607 Жыл бұрын

tôi người Vũng Tàu hy vọng tương lai được đi du lịch Hà Nội một lần và chứng kiến được sự bùng nổ về cơ sở hạ tầng của thủ đô trong tương lai bản thân là người việt vào những năm 2005 2010 tôi không nghĩ đất nước có thể phát triển và được như ngày hôm nay nên cũng mừng lắm vì thấy đất nước đang đi lên rất nhanh để bắt kịp với thế giới

@evernam993m8 Жыл бұрын

Giờ bay ra bay vào dễ mà, sao bạn không làm một chuyến?

@nhiemvu5041 Жыл бұрын

Thôi ở trong đấy có biển đẹp, ra ngoài này hưởng không khí tắc đường bụi xe

@HigehiroGo Жыл бұрын

@@nhiemvu5041 lúc nào cx nghĩ vậy thì cả đời ko bước chân ra thế giới nhé. cứ hỏi tại sao ấn độ bẩn vậy mà vẫn có khách du lịch lui tới, châu phi nhiều nơi nghèo khó, trung đông bất ốn chính trị mà vẫn có khách du lịch? đơn giản là người ta đến để trải nghiệm.

@trungbeo9731 Жыл бұрын

Bay ra Hà Nội 1 chuyến đi bạn. giờ đi lại dễ dàng mà. Ngoài này giờ cũng nhiều người miền trong ra làm ăn sinh sống lắm b

@DungHoang-ns2we Жыл бұрын

T đang ở hb đây,đường sá chán chết,công trình ngổn ngang ,dân thù đông đường thì hẹp

@leetamiya6617 Жыл бұрын

Tự chủ được phần khung gầm, nội thất, cửa kính…là ngon rồi. Đây là xây dựng liên doanh . Ý tưởng rất hay. Giảm dần phụ thuộc vào ODA

@ieptrinhvan6832 Жыл бұрын

Mình người Hải Dương chưa một lần sống và làm việc ở Hà Nội nhưng mình rất mong thủ đô phát triển theo cách hiện đại vì thủ đô luôn là một bộ mặt của Quốc gia

@MonsoonVN Жыл бұрын

Tôi cũng là người HD sống ở HN từ 1998 đến nay đã chứng kiến bao đổi thay của HN nhất là khu vực Cầu giấy, Nam từ liêm

@MinhHieuNguyenChannel-wb7ic 3 ай бұрын

minh thich japan JR

@vanquynguyen8298 3 ай бұрын

Em ở nông thôn miền núi xa xôi , chưa một lần đặt chân tới và cũng chưa bao giờ đi qua Hà Nội , nhưng em cũng rất mong muốn Hà Nội được quy hoạch và phát triển sao cho xứng tầm là thủ đô của đất nước Việt Nam ta .

@paperdoll8194 Жыл бұрын

Xem video của Hà Nội Đẹp luôn thấy trong đó lòng yêu nước, niềm tự hào dân tộc. Cám ơn addmin video hay lắm.

@cungkhampha4230 Жыл бұрын

Hà Nội ngày càng phát triển và giàu đẹp.

@VuQH Жыл бұрын

Tôi mơ về HN đẹp không còn xa nữa 😊😍

@Abcd-ej8ur Жыл бұрын

Mong rằng trong 10-20 năm tới việt nam hoàn thiện được hệ thống tàu điện nội thành Hà nội và tphcm.

@viethuannguyen8711 15 күн бұрын

Dất mong các dự án thủ đô mau chóng thành công tốt đẹp để nàm hình mẫu cho các thành phố khác

@Freefiregiaitri Жыл бұрын

Tốt nhất vẫn là tự chủ đc công nghệ thì mới mong phát triển, giàu mạnh bền vững, an toàn.

@iennguyenvan6715 Жыл бұрын

Chính xác, chưa làm được thì ta học

@trinhtruongthi1684 Жыл бұрын

Tôi hoàn toàn ủng hộ liên doanh với nước ngoài để nội địa hóa công nghệ Mêtro tại Việt Nam

@Nguyenngocan808 10 ай бұрын

T ở Hà Nội t sang tỉnh thành khác cảm thấy HN thật là đẳng cấp

@Congtruong69323 2 ай бұрын

Tôi ở Viên Chăn , Đến vùng nội thành cũ củaHÀ NỘI như mình đáng về quê ấy , giao thông lộn xộn ,còi xe inh ỏi , hàng quán bầy bán khắp nơi , cửa hàng ăn uống bàn ghế nhếc nhác .

@nhancao9104 4 ай бұрын

Rất hay, nên tìm công ty nức ngoài có công nghệ hiện đại, uy tín để hợp tác chuyển giao công nghệ, có vậy thì mới tiến tới nội địa hóa nhanh được và mong chính phủ duyệt cho phương án đầu tư sớm

@angdoanh7788 9 ай бұрын

Quá tuyệt Hà Nội còn 7 tuyến chưa xây , nếu chủ động đã sx và tự xd dc thì trong thời gian ngắn sẽ hoàn thiện dc hệ thống metro tại thủ đô , Tp HCM cũng còn rất n tuyến chưa xây nội địa hoá dc là điều tuyệt vời nhất . Bộ mặt đô thị sẽ hiện đại và đẹp hơn rất n . Tôi hy vọng lãnh đạo sẽ thể hiện quyết tâm cao nhất và hành động nhanh chóng hơn nữa .

@thanhphi8658 Жыл бұрын

Tuyến này quan trọng và khả thi, giãn dân ra khỏi nội đô, nên triển khai sớm!

@dungle2754 Жыл бұрын

Tôi thật sự yêu mến kênh Hà Nội đẹp.kênh rất bổ ích

@etrung543 Жыл бұрын

T cũng nghĩ bộ khung tàu trên VN mình hoàn toàn có thể chế tạo dc, phần động cơ thì thời điểm này thì chưa dc thôi.

@hoabingan_songvongxuyen1731 Жыл бұрын

Thì bớt được chi phí nào thì bớt

@leetamiya6617 Жыл бұрын

Tàu điện Cát Linh có phải hoàn toàn do TQ sx 100% đâu. Đầy thứ nhập của Châu Âu và Mỹ. Vn nên đi theo con đường của TQ đã đi. Hoàn toàn khả thi.

@asintv90 Жыл бұрын

nhập công nghệ nước ngoài thì nó bắt nhập hết toàn bộ theo tiêu chuẩn của nó thôi, chứ việt nam mình làm đc nhiều thứ như nhà ga đường ray tàu ,cũng đỡ bn tiền rôi

@tak7073 Жыл бұрын

Có tiền thì mua chuyển giao công nghệ trọn gói một lần rồi tự sản xuất trong nước.

@nguyenhungtv2798 10 ай бұрын

Bạn nhầm động cơ điện rất đơn giản , không phức tạp như động cơ đốt trong

@thanhtrungnong5685 Жыл бұрын

Hà Nội và TP HCM đi trước gặp khó khăn nhưng khi ta đã biết cách làm thì sau này những TP khác sẽ hưởng lợi mà không phải khổ thế này

@hoangphong6802 Жыл бұрын

Video rất hay. Phải làm mới phát triển được chứ cứ nghĩ mãi cũng không bao giờ thành công được

@tuanquoc8870 Жыл бұрын

Rất ủng hộ ý tưởng.thành lập liên danh sản suất tàu metro.cơ hội để phát triển nghành cơ khí chế tạo trong nước

@vanhadong3897 2 ай бұрын

Chúng ta tự sx dù chưa bằng các nước phát triển trên TG nhưng đó mới là thượng sách ! Chỉ có tự sx ta mới tiết kiệm được NSNN và phát triển bền vững .

@huutiep4554 27 күн бұрын

Hoàn toàn ủng hộ Hà Nội chủ động tự làm đường sắt đô thị Văn cao -Hoà lạc. Các kỹ sư VN hoàn toàn có thể tự SX được toàn bộ ray, toa xe, đầu máy cho Metro này.

@hoahoangtran5358 Жыл бұрын

Mong ngành đường Sắt chúng ta phát triển , Tàu , đường sắt nội địa hóa được nhièu.

@dungdungdung265 Жыл бұрын

Tôi lướt qua thấy đa phần tất cả ý kiến đều rất lịch sự và ủng hộ dự án, hy vọng Hà nội sẽ có nhiều dự án đột phá hơn nữa

@maiduong758 Жыл бұрын

Ý tưởng tuyệt vời, bạn Thế Anh ơi!

@VuongNguyen-dp7jh Ай бұрын

Được như vậy thì quá tốt

@NDM4297 Ай бұрын

Hay quá admin

@thinhbui8508 Жыл бұрын

Rất cần người VN tự làm dự án này

@thibienhatranborowiec8370 8 ай бұрын

Rất ủng hộ đất nước tự chủ công nghệ để làm hệ thống giao thông khắp thủ đô và xa hơn nữa , từ đó phắt triển kinh tế xã hội tốt , ko phụ thuộc , đi vay và kéo theo nhiều hệ lụy và bẫy nợ cứ nghèo mãi

@phonuivietnam Жыл бұрын

Nhiều học sinh , sinh viên , dân văn phòng sẽ được hưởng lợi từ tuyến cao tốc .

@hungnguyen-lo4xh Жыл бұрын

Chúng ta cần có viện nghiên cứu ở đó sẽ đầu kéo và đường ray là quan trọng nhất còn nhiều thứ khác về cơ bản chúng ta làm được rồi

@corona4900 Жыл бұрын

Quá tuyệt vời!

@haitruong3369 Жыл бұрын

Cảm ơn bạn đã chia sẻ. Thiết nghĩ tuyển Hà Nội sân bay Nội bài quan trọng hơn sao vẫn chưa thấy động tĩnh gì!?

@takuabcdxyz1312 Жыл бұрын

Ra sân bay nội bài không tắc bằng , hn chắc muốn giảm tắc phia tây đã rồi mới đến sân bay

@HanhTran-xm7ov Ай бұрын

Rất ủng hộ vn tự lam metro và làm chủ công nghệ

@duongcao7414 Жыл бұрын

Việc này bước đầu cơ bản là chúng ta sẽ không nhập thành phẩm nữa mà sẽ gia công, lắp giáp, nội địa hóa 1 phần nhỏ rồi sau đó tiến đến tự thiết kế chế tạo từng phần và nội địa hóa tăng dần. Nhưng để kí được với liên doanh nghe có vẻ cũng khoai phết đấy. Nhiều lúc không cẩn thận hoặc không đủ trình độ thì lại hóc sương.

@duongcao7414 Жыл бұрын

@ Nhẹ như lông hồng

@dungleviet8831 Жыл бұрын

@ có tiền mà trình độ chưa đạt thì bị hóc xương cũng sẽ dễ xảy ra lắm nha ad. Như tuyến đầu tiên đã bị đó, cũng hóc mãi mới gỡ ra được. Dù vậy, vẫn rất mong VN ta sẽ dần làm chủ được công nghệ, từ công nghệ đơn giản rồi dần đến phức tạp và cao cấp hơn. Nếu trong vòng 10 năm nữa mà có thể làm được thì quá tốt.

@ngocoanhdang3674 Жыл бұрын

Rất cần thiết, rất phù hợp

@vanloile493 Жыл бұрын

Hay quá cảm ơn bạn nhiều nha

@quangsonta943 Жыл бұрын

Bài nói rất hay.

@HaoNguyen-fc6rv Жыл бұрын

ủng hộ kênh ,nếu tự chủ được còn j bằng.. đoàn kết ắt có nhiều sức mạnh ..

@tuyenlevan7310 Жыл бұрын

mong đất nước phát triển đi lên , để tự hào 2 tiếng Việt Nam

@HaTran-ti3ku Жыл бұрын

Cứ nói quá lên

@hocaobienxuonglao3039 Жыл бұрын

Video hay quá

@nguyenvanhung9542 Жыл бұрын

Tàu điện Cát Linh Hà Đông rất đẹp và hiện đại 👍

@baoanhhoang6778 Жыл бұрын

Ước j VN chúng ta tự làm chủ đc 100% về xây dựng và hoạt động metro như TQ thì ngon

@MinhHieuNguyenChannel-wb7ic 3 ай бұрын

minh thich Japan

@TuanNguyen-zh5xi Жыл бұрын

Hà Nôi đươc ưu tiên đầu tư ha tâng nhất ca nước ,nhưng văn hoá giao thông thì phai xem lai

@vanhadong3897 Жыл бұрын

Nội địa hoá được bất cư CN gì chúng ta đều tự hài ! Thứ gì cũng đi mua dù CN có hiện đại đến đâu thì chúng ta vẫn mai mai đi sau !

@quytuhole2222 Жыл бұрын

Chưa đủ khả năng thì đi nhờ cậy. Đi sau bây giờ đâu có nghĩa là đi sau mãi. Cứ phải tự mình làm ra mới đc là sao?

@thatvu7960 Жыл бұрын

cũng như xe ô tô trường hải tha cô của việt nam đã và đang được đứng vững ơ thị trường trong nước rồi đấy

@minhvu7256 9 ай бұрын

Giờ quay lại video này thấy bác nói khá đúng. Dự án tàu điện tuyến số 5 mới này được kì vọng sẽ có sự góp mặt nhiều hơn của nhà thầu và chuyên gia trong nước, tăng tỉ lệ nội địa hoá và cho phép nước ta có khả năng để xây dựng nhiều tuyến metro hơn.

@minhvu7256 9 ай бұрын

@ chỉ khoảng 30% là vốn vay ODA thôi bác ạ còn lại vẫn là vốn nhà nước bao gồm đấu giá đất, trái phiếu, thoái vốn doanh nghiệp nhà nước, vv

@yeuvietnam6171 Жыл бұрын

Mong thu đô sẽ pt mạnh mẽ

@buunghi2806 10 ай бұрын

Hà Nội đẹp. Kênh nên ra nhiều video nói về Việc VN nên Cần học hỏi và làm chủ công nghệ tàu Metro để sau này cần phải xây ở nhiều TP khác của VN nữa có nhu vậy tác động đến chính phủ ta ra nhiều chủ trương về Metro

@viethuannguyen8711 23 күн бұрын

Chúc mừng thủ đô có nhiều công trình hiện đại nhất vn

@user-ms8dd1kx8n 28 күн бұрын

Toi ung ho de Việt nam som lam chi cong Nghệ San xuat che Tạo duong sat metro

@vinhthuy7944 Жыл бұрын

Mong đât nuoc ta nhiêu thanh pho phat triên xanh sach đep. Hiên đai tiên tiên Luôn kêt nôi voi nhau thât khoa hoc

@khanhd89 Жыл бұрын

quá chuẩn

@HuongNguyen-xf1qn 8 ай бұрын

Hay quá

@HuongNguyen-xf1qn 8 ай бұрын

Nên liên doanh liên kết để phát triển

@ienangofficial6679 Жыл бұрын

Thank you!

@minhvuong1688 Жыл бұрын

Việt Nam! Jio dep qua

@quangang8753 26 күн бұрын

ok rat thu vi rat can thiet

@desertwind6923 Жыл бұрын

great for VN home-grown industries

@quocvuong7782 Жыл бұрын

In the current period, the chassis, chassis, shell, electric motor, and software for Vietnamese electric trains can be completely autonomous and manufactured.

@hailam52bui69 Жыл бұрын

Mong sao thủ đô ngày càng phát triển vươn tầm thế giới .

@hamanh2218 10 ай бұрын

Có nhiều Viện nghiên cứu, có nhiều giáo sư, tiến sĩ thì không lẽ chúng ta không làm được gì trong tỷ lệ nghiên cứu khoa học , công nghệ và hàm lượng chất xám của loại hình phương tiện tương lai này

@vyledinh7670 Жыл бұрын

Liên doanh và chuyển giao công nghệ là đúng.

@nguyenhoangloi5036 Ай бұрын

Từ những năm 1980 đã có đoàn lao động VN làm việc xây dựng Metro. Praha công nghệ LX .đã là hoàn thiện mơ ước của mọi người .ta cứ tư duy đi tắt đón đầu mà không chịu phát huy truyền thống khả năng vốn có .Có lẽ nhiều năm nữa ta mới có được hệ thống giáo thông công cộng phù hợp.

@nguyenhieu1687 Жыл бұрын

Hy vọng sớm hiện thực hoá làm chủ đc công nghệ và đúng tiến độ.

@CivilEngineeringPractice Жыл бұрын

Xong giá cao hơn nhập trung quốc

@minhduongnguyen7728 Жыл бұрын

Tính ra vin có thễ xây đường ray tàu.còn toa tàu để cục đường sắt lắp ráp,sx đc đấy nhỉ.như thế đã góp phần nào đó góp nội địa hóa rồi.

@dohuuhailong8352 Жыл бұрын

Thực sự thì Việt Nam cần 1 cách nào đó nắm giữ đc công nghệ tàu điện chứ cứ để nước ngoài xây ntn là quá chậm trong khi quy hoạch còn cả đống dự án trước mắt

@user-wm2hm8vg9m Жыл бұрын

Thái lan nó cũng chưa làm được nữa ấy. Nhưng mong VN sẽ có thể

@TuyenNguyen-vf5yg Жыл бұрын

@@user-wm2hm8vg9m mình lm dk oto điện xuất Mỹ rồi thì sao phải sợ

@toan203 Жыл бұрын

Intro chất quá

@nguyenvanhung9542 Жыл бұрын

Nếu có một chính phủ tầm nhìn tương lai tốt và những ông nghị bà nghị có trình độ thì từ những năm 2000 đã phải xúc tiến mua bản quyền công nghệ sản xuất, làm giống như TQ thì bây giờ nền công nghiệp cũng ko đến nỗi nào ,tiếc nhất là ko tranh thủ công nghệ bán tống bán tháo của Ukraine, nếu ko mạnh dạn đầu tư sản xuất thử nghiệm sản phẩm thì mãi vẫn về sau

@tiendungnguyen7961 Жыл бұрын

Phải liên kết với nước ngoài để tiến tới nội địa hoá đường sắt và chế tạo tầu điện metro, tầu điện ngầm cao tốc

@thyhe4170 Жыл бұрын

Metro trc mắt là dc rồi, mơ xa đến tàu cao tốc vậy ba. Trên thế giới sx dc tàu cao tốc đến trên đầu ngón tay thôi.

@am5950 Жыл бұрын

Kkkk cao tốc mà còn ngầm mới sợ kkkk😂🧠

@truongvannham5469 10 ай бұрын

Cái này việt nam làm được rồi nhưng do một số nhóm lợi ích ko tập hợp được nhà may xe lửa gia lâm CƠ khí sông công

@ngocbuiquang6618 10 ай бұрын

Đừng tự ti cái khó nhất mà công nghê thế giới đã làm .cái cơ bản là có giám đầu tư hay không đi tắt đón đầu càng không bỏ phí công đoạn mò mâm đầu tư cái hiên đại mới nhất đừng tiếc rẻ nhập đồ đồng nát cho kẻ tham nhũng làm giàu thì không những vượt nhanh với thế giới mà còn làm chủ được mọi công nghệ .cứ cái tốt đẹp hiên đại nhất mà chơi sẽ biến thành rông hổ

@QuyenTran-qd6tg Жыл бұрын

Nên nội địa hóa từng phần về công nghệ tiến tới làm chủ công nghệ để giảm giá thành và phát triển khoa học vn.

@manhledinh3635 Жыл бұрын

Lôi toa tàu cát linh, bến thành suối tiên, nhổn ga hà nội ra mổ sẽ rồi tự đóng cũng được, đỡ được rất nhiều tiền đấy..

@thantran9339 Жыл бұрын

Ngày xưa cầu dây văng cũng do nước ngoài xây dựng, nhưng ngày nay chúng ta đã tự xây rồi, ví dụ cầu Rạch Miễu, cầu Phú Mỹ.....

@nguyenxuanthuydathcsii_bog1882 Жыл бұрын

CP đứng ra phát hành trái phiếu Metro, cao hơn LS TK thì sẽ thu hút đc vốn đầu tư ko phụ thuộc vốn NN

@thienaudio6177 Жыл бұрын

Vin đầu tư khỏi lo nghĩ

@channganjp3260 3 ай бұрын

Nội địa hoá được cốt lõi về động cơ của tàu thì mới k phụ thuộc được.. Nhưng về cơ bản là khó vẫn phải đi mua

@simonduong8332 Жыл бұрын

Thu do Hanoi đẹp ❤

@khoantai8337 10 ай бұрын

Đúng cũng buồn thật triều tiên bị cấm vận mà họ còn làm được nhiều thứ từ giao thông,quốc phòng,mình thì nhiều tiềm lực nhưng lại không làm được gì toàn mua mua đôn giá chậm tiến độ trong khi rất nhiều nhà máy thép có thể đúc đường ray,nhiều công ty có thể chế tạo vỏ thân còn bộ phận máy móc thì mua về lắp ráp cũng được cũng đỡ đi bao nhiêu,cũng thúc đẩy các doanh nghiệp trong nước có điều kiện phát triển không làm thì sao mà biết trong khi nhiều thiết bị máy móc tầu thuyền nhiều xưởng VN vẫn chế tạo cho nước ngoài mà trong nước lại không tạo điều kiện cho họ làm mà cái gì cũng dùng đô đi mua.Tq nó làm được tàu siêu tốc thì tàu thường mình không thể làm được hay sao.Xe ô tô tưởng chừng VN không bao giờ có mà giờ đang sản xuất đó thôi.

@long2038 Жыл бұрын

nên dùng công nghệ cấp điện ray thứ 3 vì tính thẩm mỹ cao, tuyến metro này quy hoạch cũng có nhiều nhà ga thì ko thể đi tốc độ cao được nên ko cần dùng dây điện trên cao trông rất xấu

@thinhxuan5918 Жыл бұрын

Đi chậm quá bác ạ, vs tải trọng quá cao k hợp đauq

@quytuhole2222 Жыл бұрын

Thấy Nhật họ toàn để điện trên cao k mà. Chả thấy xấu đâu. Cứ dễ mà mà xử lí thôi.

@nguyenvanlinh2491989 Жыл бұрын

Nhiếu nơi dùng trên cao như đài Loan, tôi đang ở đây cũng thấy đẹp mà , mà thấy nó , đơn giản và an toàn hơn là ray thứ 3

@binhan886 Жыл бұрын

Minh que hai phong nhung rat yeu ha noi luon theo doi tung buoc phat trien cua thu do

@muctrun9me7768 Жыл бұрын

Quả intro mê vãi!

@phegame286 Жыл бұрын

Dự án này tôi được biết đến từ 25 năm trước 👍🏻

@hahahhahah6163 Жыл бұрын

Hahahqhqhq 50 luoon

@phegame286 Жыл бұрын

@@hahahhahah6163 thật đấy ngày xưa tôi còn bé đã được nghe vậy có tàu cao tốc ở giữa và rừng cây hai bên

@thanhtranvan4628 Жыл бұрын

Rat thiet thuc,

@trungngocnguyen2167 Жыл бұрын

@HÀ NỘI ĐẸP ad làm về ngã tư chùa bộc tây sơn di , thấy dự án từ 2014 dự kiến 2021 hoàn thành mà giờ chưa thấy động thái gì

@quequy3076 Жыл бұрын

Chúng ta hoàn toàn có thể làm được nha, có thể là liên kết với công ty nước ngoài, phần nào sản xuất được trong nước sẽ sx trong nước, và tổ hợp lắp ráp trong nước!

@csdn4047 8 ай бұрын

Vin xây đường vành đai trên cao đoạn Minh Khai Đại la dài 5km với tổng vốn đầu tư gần 10 nghìn tỉ. Trong đó, riêng chi phí giải phóng và đền bù mặt bằng đã chiếm 2/3 chi phí. Còn lại chi phí xây dựng chỉ tốn hơn 3 nghìn tỉ cho 5km mặt đường rộng 50m và 5km cầu cạn trên cao rộng 20m. Với mức chi phí như vậy thì việc họ xây dựng gần 40km hệ thống cầu đường và nhà ga cho tuyến số 5 là phù hợp. Còn hệ thống ray, truyền dẫn, tín hiệu kỹ thuật, các toa tàu chắc phải nhập từ nước ngoài. Nhưng chắc chắn nếu Vin xây hệ thống cầu đường tốt như đường vành đai trên cao Minh Khai Đại La thì chi phí sẽ thấp hơn so với dự kiến 65 nghìn tỉ đồng.

@HoangTran-el4cz Жыл бұрын

Video rất hay, nhưng điều quan trọng là bao giờ xây dựng thì không biết chứ đừng nói tới thời gian hoàn thành

@vuquangson1866 Жыл бұрын

Quá tốt nếu được vậy

@HoangTran-xt1cz Жыл бұрын

Mong 2050 thì song dự án này tàu được hoạt động

@NamNguyen-bh3xs Жыл бұрын

Đoạn nhổn vẫn im,đoạn ngầm kim mã thì chưa thấy hoạt động thi công gì.k biết 2 tuyến này bao giờ xong,tuyến kia chắc tầm đó cũng có khi

@QuangNguyen-rc2jw Жыл бұрын

Tôi hoàn toàn đồng ý với ban Nếu ta làm từ sớm, bây giờ chắc đã chủ đông nhiều.

@AnhTran-gc6ms 3 ай бұрын

Có bản vẽ đồ họa trên Map thì dễ hình dung hơn

@nhaatthanhringgialai4247 10 ай бұрын

Nên liên doanh để sau này còn xây dựng cho đông nam á và châu á

@Tulip-s85 Жыл бұрын

Hà nội nên xây tàu điện ngầm xâu bằng 1 nửa triều tiên. Vì độ sâu đấy không ảnh hưởng gì đến nhà cao tầng.

@TrangNguyen-lk5ys Жыл бұрын

Chỉ mong Hà Nội xây ngay tuyến tàu điện tốc độ cao lên sân bay Nội Bài và tuyến tàu điện qua Hồ Gươm

@user-wm2hm8vg9m Жыл бұрын

Tuyến đó có mà. Nhưng chắc vẫn đang nghiên cứu. Trong tương lai sẽ có nhưng k biết khi nào. Mình thấy đúng là nên có tuyến kết nối với sân bay. Và phải ưu tiên làm trước nhất. Bởi du khách quốc tế đến VN sẽ k cần phải đợi taxi hay grab nữa.

@evernam993m8 Жыл бұрын

@@user-wm2hm8vg9m vậy tụi xe khách có mà chết đói kkkkkk