Что не нравилось шоферам в бортовом грузовике ГАЗ 3308 Садко

Рет қаралды 50,575

Ай бұрын

ГАЗ-3308 «Садко» - российский среднетоннажный бортовой грузовой автомобиль повышенной проходимости ,грузоподъемностью 2,5 тонны, капотной компоновки.
Этот автомобиль пошел после шестьдесят шестой.Военным был нужен новый надежный автомобиль.И они решили обновить Газ 66 в народе ее звали шишига .И вскоре придумали вот такой новый автомобиль ГАЗ 3308 под названием садко. Данный Автомобиль
Выпускали с 19 97 года ,а в 2000 годах на эти автомобили начали ставить дизельные двигатели.

Пікірлер: 84

@user-jv2ji3wt1l 11 күн бұрын

Директор завода ГАЗ: - мы выпускаем газы.

@user-yf9eq1xi7f 14 күн бұрын

Просто надо делать машину из хорошего металла и коробку поставить зиловскую или ураловскую и будет достойный результат. А гниёт машина если железо дерьмовое.

@user-lb9jd2tm9o 21 күн бұрын

Ещё бы воздушные тормоза как на зилу 👍💪

@user-zj5zk7wb5l 29 күн бұрын

Капотный ГАЗ проходимее "шишиги" - правильная развесовка получилась. Мотор бы по-мощнее!

@user-mv3vk8ns5w 14 күн бұрын

В каком месте она правильная? При полной загрузке на задний мост приходится 70%. А правильная развесовка 50/50.

@user-nc8eq9yj1q 14 күн бұрын

От правильной развесовки рама пополам не ломается,не одну шишигу и даже газ 63 не видел со сломаной пополам рамой

@user-qe1xh5up9r 12 күн бұрын

@@user-mv3vk8ns5wРама ломалась на ранних, потом всё исправили ... 🤠

@user-zj5zk7wb5l 5 күн бұрын

@@user-mv3vk8ns5w 2 тонны полная нагрузка, но по столько никто на них не возит, тем более по бездорожью.

@user-mv3vk8ns5w 5 күн бұрын

Не грузят, потому что с 2т она по бездорожью нихера не едет, ибо развесовка - говно. То есть по факту этот урод и 2т не везёт. 66 спокойно вез 2т по бездорожью и 4 по асфальту. Я по бездорожью возил 2т в 66 + 2т в прицепе. Без проблем. Мотора хватало.

@user-lc5hv9de1r 16 күн бұрын

Нет лебёдки. А это плохо. Лебёдка очень нужна она часто выручает в казалось бы безвыходных ситуациях.

@rouslanbrb2322 29 күн бұрын

Вот был шишарик - идеальная машина для покатушек. А вод с Садко лажанулись. Результат: 66 встречаются на дорогах по сей день (а сейчас уже 24г!) , а вот Садко что-то почти и не видать. Доводилось поездить на 66. Тесновато в кабине. Расположение манометра странное... Ручка КПП где-то сзади, но передачи втыкались без особых проблем. Но в целом - вполне приемлемо. А на бездорожье - ещё и круто.

@user-xy7el4iw5n 29 күн бұрын

Да все болячки там с кпп и раздаткой одни...движок слабый,у меня вообще по заводу от 3307 на 115 дохлых лошадок... у 66 развесовка хороша и передние рессоры мягче и длиньше, у Садко из-за коротких за кабино ломается рама... Но скажу так,после кабины Садко в 66 лезть вооообще не хочется))) держу обоих,езжу на Садко)

@user-wf9ek8ts9r 29 күн бұрын

У нас их полно у нефтянников

@dmitriynovikov9032 12 күн бұрын

@@user-xy7el4iw5nСтавь рессоры от шишигина Садко. На драйве есть соответствующий форум

@user-mk8bx3ep5x 28 күн бұрын

Вообщем хороший "внук" у ГАЗ 63 вырос,весь в деда

@user-nc8eq9yj1q 14 күн бұрын

Только у деда рама пополам не ломалась

@user-oi6ms1fp6n 18 күн бұрын

14 лет отработал на Садко.мне он не понравился .жеский неповоротливый.рама слабая подкабиной нет поперечной траверсы выворачивает лонжероны ломает кабину.раздатка хуже шишиги заменили подшипники шариковые наконические рвет корпус.диференциал палци блокироки ломает Шишига лучше в ремонте

@user-yf9fl7cb4j 26 күн бұрын

Как всегда интересно, спасибо!

@user-ym9ln3sh5h 21 күн бұрын

Я езжу на садко 33081 . Д 245 . Расход по грязи бывает и до 30 л. По сухой 22 л.

@viktortaranov9851 16 күн бұрын

Текст к фильму писал какой-то неук…

@bestgurion1287 27 күн бұрын

Мест в кабине должно быть три . Без вариантов .

@user-pf2yg3hz8n 25 күн бұрын

Всем привет мужики,ездил на шишиге понравилось,потом собрал на этой базе самоделка,ДВС д 144,КПП палатка 157,кабина 51,кузов 52 самосвал и лебедка 157,не плохая вещь получилась,кузов сместил в зад,для запаски за кабиной,получилось равновесие.

@Caviar_in_Dubai 24 күн бұрын

Два хватит

@user-tv6kp1uf4j 29 күн бұрын

Ему двигатель бы от Зила!!!🎉🎉🎉

@left-dd5hp 29 күн бұрын

Нет

@user-jt6qu4mr7l 27 күн бұрын

Дак дизель мтз245 есть как бы ЗИЛ бычок

@user-of1nx7uc9r 26 күн бұрын

Ага от 157😂

@dmitriynovikov9032 12 күн бұрын

Был у газона свой мотор! ГАЗ-544 и ГАЗ-542, ещё ГАЗ-562, который ставился на Садко, но недолго 😕

@Vasilich102 6 күн бұрын

Был движок ГАЗ-41, ставился на брдм. Мощьность как у зила. Хорошо тащил. То что надо.

@user-rk1rj5vf9t 27 күн бұрын

По красивей бы рассказ, если да кабы, подготовте текст пожалуйста.

@user-lb9jd2tm9o 21 күн бұрын

И почему не делают спальники?, спят водители на сидушках,

@coolchannel4147 11 күн бұрын

*_класс_*

@user-is8qu7cy6p 15 күн бұрын

Ну получше шишиги будет это наследник газ-63

@vladimirsh.5346 17 күн бұрын

Двух тысячи, однух тысячи...

@user-gv4yf9un5t 8 күн бұрын

Полтора метра жизни были у Урала, но уж никак не у этого Газона!

@user-ex7hs1lj1p 17 күн бұрын

Садко гораздо удобнее для водителя

@user-fw7dm8wb1x 11 күн бұрын

Хз у меня коленки сбиты от рул. колонки и регулятора света, хотя рост 180

@user-lb5jz1hl8q 7 күн бұрын

на щишарик приспособить шины 370-й то проходимость реско увеличиться!

@user-lb5jz1hl8q 7 күн бұрын

что такое евро-1,2,3,4,5?

@user-mw6lg7iy7e 6 күн бұрын

Машины не придумывают, их конструируют!!!

@igoswhite723 16 күн бұрын

Вот только на футаже в начале ролика газ 62 а не 66.

@user-nc8eq9yj1q 14 күн бұрын

Ролик вообще не правдивый

@user-lb5jz1hl8q 7 күн бұрын

😂 щишарик!

@user-jt6qu4mr7l 27 күн бұрын

Коробка от Урала вэто 😅 серьезно?

@user-nc8eq9yj1q 14 күн бұрын

А лучше от краза😂,свою надо нормальную сделать.

@user-xb7mf9xg7v 11 күн бұрын

Кукушка😂

@zdomovoi6094 29 күн бұрын

Про подрывы на минах-это всё сказки и все дружно, как попугаи повторяют этот бред за идиотом который это придумал.

@user-ed8yz4qv6b 20 күн бұрын

ты аргументируй насчет мин , ты так думаешь? , или точно знаешь?

@user-vt1xl8wp2s 18 күн бұрын

Я был за речкой ,а ты чудак

@user-lb5jz1hl8q 7 күн бұрын

двигатель слабый и лёгкий а проходимость выище!

@user-rw1vx7gi7t 22 күн бұрын

Позорники! За 90 лет -4 поколение!!! Вы бы молчали уже!!! Самим не стыдно ???

@user-ed8yz4qv6b 20 күн бұрын

ну если сразу хорошо получилось? , ГАГАРИНА намного раньше ВСЕХ других смогли на орбиту запустить , так , что не спеши отечественное хаять

@user-ss1mq5fe7z 8 күн бұрын

Разговор идёт о ВЕЗДЕХОДАХ.

@2surogat-surogatovich 29 күн бұрын

@dmitriynovikov9032 12 күн бұрын

Передние рессоры короткие!, тормоза всё те же- пневмогидравлическте🤬, ГУР- то ещё уё...ще!, мотор 4.67- только пустым ездить. Моторо ГАЗ-562 так и не смогли производить гондоны такие🤬🤬🤬🤬. Коробка 4СТ- хуета, 5СТ-тоже дерьмовая(на бензиновых моторах ещё кое-как ходит, а на дизелях- у всех воет🤬🤬🤬🤬)!! Почему, блять, нельзя было сделать такую же КПП как на ЗИЛе, но со своими шестернями(в плане передаточных чисел)!?!!! Что заводу мешало поставить тормозные щиты(вместе с колодками) от ЗИЛ-157, уж коли перешли на ресиверы !?!! А ГУР- так это ваще идиотизм! Укоротить рессоры-самое настоящее кощунство! Шоссейная шишига идет намного мягче, чем Садко с бензиновым мотором(обе были незагруженные).

@user-gi5fj1ci3w 28 күн бұрын

Шишига была лучше

@user-ql9cb3vi4i 28 күн бұрын

Э́то 50 см от а в Урал это

@user-tv6kp1uf4j 26 күн бұрын

Чем лучше?

@user-mv3vk8ns5w 19 күн бұрын

Всем. У военных была претензия только к кабине ГАЗ-66. Вызывала вопросы сложность ремонта цельносварной кабины после ДТП.

@user-bb1zf4fn8m 15 күн бұрын

Ни хрена она не лучше. Пока новый, еще куда ни шло. А потом гемор.

@user-mv3vk8ns5w 15 күн бұрын

Давай пальцы загибать. 1. Центр тяжести у 66 ниже. 2. База у 66 короче. 3. Свесы у 66 меньше. 4. Развесовка у 66 лучше.

@user-ik8ug6qk9q 29 күн бұрын

Не знал что это такая старая разработка, думал в 90е придумали.

@user-of1nx7uc9r 26 күн бұрын

Как на 53 сменили кабину так и хотели на 66 сделать вот и вся разработка, а так всë то же кроме мелочей... И 33 заднеприводные на дизеле шли... Плюс на бездорожье это развесовка по осям... И удобство водителя...

@user-vy2zz4sb3s 28 күн бұрын

@user-qu5no1qx1q 11 күн бұрын

Зарплата не нравилась, остальное норм

@user-rw1vx7gi7t 22 күн бұрын

Ещё со времён зачатия человечества ходил анекдот про горбатый запорожец!! Чего только русские не придумают , лиш бы не строить дороги!!!! Ничего не изменилось!!! Раша за это время не построила дорог!!!! Расход -20 литров на 2500 кг груза!!!😂😂😂😂 Я таскаю 40 000 кг с расходом - 27!!!!

@ivanmichurin3850 19 күн бұрын

Зато там, где он застрянет, ты до туда не доедешь..)

@user-rv1sx2sw4h 19 күн бұрын

66й лучше, а дизель все и портит, проходимость с дизелем хуже, и вобще, чем дальше тем хуже, дерьмократия!!!

@user-vt1xl8wp2s 18 күн бұрын

Шишига хороша в мирное время ,если наезжает на мину колесо размазывает водилу по крыше ,на капотнике есть шанс , тоже и и камазом ,а проходимость у дизеля всегда выше ,ну тут ещё кто за ручку держится

@user-qe1xh5up9r 12 күн бұрын

" САДКО " проходимее 66 го. Это признано всеми. и военными и гражданскими ... 🤠

@sergeimanzhesov8805 11 күн бұрын

Чем же это дизель хуже зажигалки , это может говорить только тот , кто никога не сидел за рулем , у дизеля повышеный крутящий момент и машина хорошо идет в натяг , а бензин только на оборотах , на которых как раз начинаеться пробусовка , вот так "специалист".

@user-fw7dm8wb1x 11 күн бұрын

@@sergeimanzhesov8805езжу на работе на дизельном, тяга да отменная, но. Дорога горная с крутыми поворотами, весной осенью лёд, ему не хватает инерции так же он не разгоняется после сброса газа. Уазик фермер ходом преодолевает эти места