MrVGG14 Спасибо! Поздравляю с покупкой!) Ниссан-коннектед, чё тут уже говорить :) На мазде я тоже много ездил. Шасси то получше у неё)А3 седан - запишем, ты уже не первый, кто просит. В группе вк создам темку по предложениям какие авто протестить, пишите что интересно по А3, мотор кпп, какую протестировать взять.

НУ ВСЮ ЖОПУ ВЫЛИЗАЛ

спасибо!

Нормальные педали, пол года эксплуатирую не заметила неудобств

+kupkygy у меня на кашаке 16 диски. Считаю для наших дорог самое то!

Dmitry Klimenko На зиму 16й комплект ставлю, летом 17

Thank you, Andis!

Взял ?

какая коробка?

@@djgroove494 скорее всего вариатор, он описывает комплектацию LE, на механике максимум SE+

Артем Шитов Спасибо, Артём, за подробные комментарии!Методика теста всё ещё в процессе доработок, так как если раньше я писал статьи, то теперь это нужно показывать на видео. И тут возникает много сопутствующих проблем и сложностей. Сейчас, если о чём-то не рассказал, то, скорее всего, просто это опустил при монтаже видео. Бывает, конечно, что сознательно не обозреваю, но это единичные случаи )) Всегда стараюсь делать акцент именно на фишках автомобиля. Поэтому парковку показал. Ассистенты перестроения и движения в полосе уже есть у многих. Косяков по работе замечено не было, поэтому опустил. Видео и так затянулось) Система гашения колебаний... больше похоже на шутку маркетологов. Ну и прочувствовать тут уж действительно проблема. Brake Assist - я рассказал о тормозах в целом, устраивать 10-20 торможений в идеально-одинаковых условиях у меня нет возможности. Да и не потребовалось, опять же, так как нареканий не вызвало. Для дворников очень хотелось бы чего то наглядного, дождя, грязи, но не случилось. А так просто побрызгать... Ну это было бы точно самое полезное в тесте!))) Поэтому вырезано. Датчики это надо ещё подумать, как снять, чтобы было интересно)PS: для автопереключения света важно, чтобы переключатель света в режиме авто стоял и включить дальний, насколько я помню.

хорошие показатели. В хороших руках, машина поёт)

Когда менял ремень на вариаторе? Или так и ездишь

например, в чём?

Поддерживаю, у меня аппарат 12 года, очень тихо и комфортно, рав 4 намного шумнее и жестче или легче и прыгучее, нет ощущения паркетника, аутлендер тот же эффект. Новый кашкай как минимум лучше полюбому. Очень нравится качество ниссанов.

Достойный автомобиль. Обзорщик негативно настроен на кашкай.

+Sergey Ka ну, ты мог бы заметить, что машина в обзоре даже по интерьеру заметно отличается от текущего кашкая. у меня приятель в РФ так х-трейл брал: очень хотел, потом пришёл на тест-драйв, и понял что хрень какая-то. Когда через ~1,5 года посоветовали попробовать обновлённую, не хотел, но через "ну ладно уж" попробовал... а понравилась так, что взял и рад по уши. :) (кроме мультимиедийно-навигационного блока, ага...) хотя лично я, всё же, отказался от кашкая. Много что понравилось, но были недостатки и два из них оказались для меня критичными...

ах, да. Ручник (по крайней мере у нас) только "электронный" вариант в новой модели...

Ничего не будет. Калибровку делать не надо.

Solskjaer с классическим автоматом то особо выбора и не осталось) все ходовые малины или дсг или вариатор ) придется смириться)

Solskjaer бред сивой кобылы!

+алексей букин поддерживаю вышесказанное. По расходу: маршрут СПб-Дивноморское(Геленджик)-СПб, 4 взрослых средне-габаритных человека в салоне, плюс битком груженый багажник, скорость местами 160 и более кмч, при данных условиях средний расход за более чем 5000 км - 7,8-8,5. Мой минимум 6,1 л/100 км - 1 водитель в салоне, пустой багажник и спокойная езда (80-90 кмч) по трассе. Город (пробки, светофоры и т.д.) - 10-11 л. Кашак такой же , как в обзоре, 2,0 л., 144 лс, CVT

а мне понравилось, что засаживает

IzmdI Спасибо! 1) согласен. Тигуан - лидер сегмента. Обязательно нужно проехать на Мазде СХ-5. Он - второй в моём списке. 2) Думаю, что оправдана, но больше в случае с дизелем. Бензиновые моторы - камень преткновения многих покупателей. 3) Тут на ваше усмотрение. Ведь всё понимаете и мыслите правильно. Новая машина - не для того, чтобы над ней трястись) Если, купив Тигуан, будете постоянно думать, что что-то в нём сломается - то зачем эта нервотрёпка?

ClickOnCar На СХ-5 вчера покатался, 2.5, комплектация максималка. При стоимости, схожей с тигуаном, мне автомобиль понравился меньше. В динамике он безусловно выигрывает, но: центральная консоль болтается - вообще позор по-моему ) Воздуховодов сзади нет, вообще сам салон в целом не таким привлекательным показался. По Вашим ответам (и мнениям других) в принципе убедился, что переплата оправдана. Теперь остаётся только посчитать, вытяну ли машину финансово при эксплуатации ) Спасибо за ответы ещё раз!

Сергей Сергеич Да, это мой лидер, даже несмотря на проблемы с надёжностью. Всё, кроме надёжности бензиновых двигателей и коробки ДСГ (а на двухлитровых обычный нормальный автомат) в Тигуане лучше. В идеале дизель 2 литра + автомат.

Какой расход у вас ?

какой расход по городу и какой движок у вас ?

Двигатель 1,6 дизель. Расход по городу 6-7 л/100км

@@maksymkrupenkov9076 как вам машина ? тоже такую присматриваю.. советуете ?

моей машине 3мес., проехал около 10тыс. км. Пока мне всё нравится, кроме тех минусов о которых я уже написал.

@@maksymkrupenkov9076 спасибо, какой движок советуете 2л или дизель ?

Ну так и есть, машина с душой, косяков предостаточно, но понравился)

***** только в комплектации sport

Ну с таким бездорожьем как в России, только для дебилов!

Режим ECO это не эконом а экологический, старается сделать меньше загрязненее воздуха

Ниссан Мурано Z51 будете снимать ?

+Clickoncar 7:30 Офигительное препятствие.Мой папа на форде фокусе 1999 года проезжал и через места похуже.Почему вы делаете такие ""препятствия""?

я ездил на кашкае и 160 по европейским дорогам и 180 по новой риге в Москве - все супер

конечно! лето, жара, без климата никак.

ClickOnCarСпасибо за ответ! Ну это нормально, а что в подобных условиях Мазда СХ5 2.0 ест меньше?

Да, нормально. Обычные показатели, не лучшие. Мазда в 10 литров уложится, с системами старт-стоп и экономичным режимом климата.

ClickOnCar Спасибо

Расход понятие относительное и зависит от множества факторов и условий, кто то на форуме пишет и про 6 и 7 литров в данной версии! Так что все относительно!

Есть, в определённых комплектациях.

Да

Nikolas Koshelev я с пляжа НФС задним ходом выезжал. сцеплением на весь район воняло.

Кто с НФС не выезжал с горящим сцеплением ;) Привет, земляки :)

Ах Самара- городок...привет соседи !!! Ульск😁

naziklviv1985 да еще и заднее вывесил он на передка одном поедет тут не нивовская формула меж осевого дифа нет

кап ремонт около 80, это если шкивы задрались и ремень лопнул, лучше даранее заменить ремень, ОД ремон варика не признают, и меняют за 350 000 рублей. Но лучше заранее заменить ремень пока проскальзывать не начал, будет гораздо дешевле.

Stas Gavrilyuk, как раз Тигуан 2017 года за ту же цену оснащён лучше. Посмотрите внимательнее прайсы.

John Silver цена Кашкая в максималке сравнима лишь с базой Тигуана... да и то с натяжкой

Kinst Ka, вы на сайты производителей когда последний раз заходили? Тигуан в базе 1349000 рублей, Кашкай в максималке 1769000 рублей.

Кашкай почти все берут в SE+ комплектации (судя по тому, что продается на вторичке) и сам считаю, что там есть все необходимое (в отличие от топа нет кожи, панорамы, автопарковки, навигации и кнопки запуска, но по мне оно нафиг не нужно). Стоит 1550тыс, да еще и скидку 100 или 120 вроде предлагают за трейдин. И в ней есть полный привод, варик, обогрев лба, камера. А теперь идем на сайт VW. Скидок нет. 150 лошадей с полным приводом и дсг самый дешевый 1800 (топовый qashqai LE+ стоит на 50к дешевле). А если с камерой, обогревом и другими соответствующими кашкаю в неполной!!! комплектации функциями, получается 2 ляма.

HoroscopeVideo - Гороскоп на сегодня, в SE+ Кашкая есть навигация, но она такого качества, что лучше бы её не было вообще, как и камеры заднего вида. В Кашкае нет даже индикатора заканчивающейся стеклоомывайки! У меня даже на Ладе 14-й и на Приоре был! Нет в кашкае и подогрева руля, не говоря уже о задних сиденьях. И даже за доплату этого нет. В Тигуане ВСЁ это есть с пакетами "Зимний" и "Медиа", и это по цене будет плюсом к базовой комплектации 112 тысяч. То есть в общем это 1450000, что соответствует цене полупустого Кашкая в комплектации SE+

Потому что ...чудак человек....8 лет отработал мой Кашкай....отзыв мой хороший.

На Дроме смотри

На Дроме отзывы - сплошные славословия и бахвальства участников. Сначала долгие описания мук выбора ( кому это надо?!) остальное - сплошное выпячивание собственной умности в правильности выбора и сплошные УРА!! по собственному авто. Изредка советы по эксплуатации - типа занижения подвески и установки 19" дисков и очередных суперских подкрылок и видеокамер. По делу редко очень а с МКП особенно.

Виктор Щукин я имел виду видеообзор конкретной нужной комплектации. Отзывы лучше читать исключительно на форуме владельцев Кашаков.

Спасибоо, я так сейчас и поступаю. Но..и дорого же эта кашкаевская радость стоит!!

Виктор Щукин да, разброс цены там сильный. Может за эти 1,5 можно что то поинтереснее взять? Например новый Спортейдж в очень хорошей комплектации Люкс? 1,540,000.

на гребёнке был до боли знакомый звук разбитого рулевого карданчика по старому кашкаю, с новья был разбит, по гарантии замену профукал, ОД никаких проблем не замечали, сам потом заменил, стало всё супер.

+Mars rus Там и ока проедет, а они делают вид как будто реку пересекли.

А где этот карьер?

И вот мы доехали до препятствия😂😂😂

Ставить от реста

Каяба еще жестче родных на букву Т. Любителям комфорта севисмэны советуют Сакс(оригинал).

slovo rossi а что у Кашкаев раньше проблема была с печкой?

да видел тест на ю тубе

у нас ни с ней, ни с кондиционером проблем не возникло

очень хорошо, а видео называлось"кашкай холодная машина"

Первая модель рестайл, тот который с 2010 года. Печка ну совсем толком не греет, в минус 20 ей надо пол часа раскочегарится

Саймон Лоджик 1.2 тянет машину не хуже 2.0. Верней чуть хуже.

@@mrtim8807 1.2 тянет с 2000, а 2.0 с 3000. 190 против 200.

да нормально едет😉. У каждой модели своя езда. Мне нравится как едет Кашик

Продолжу 1.2 расход по трассе 5.6 литра, город 7.8.Турбина отрабатывает на ура

xxt1r0nxx едет, едет) и Ест)А3 седан - запишем в очередь. В группе вк сделаю темку по предложениям какие авто протестить, пишите что интересно по А3, мотор кпп, какую протестировать взять.

xxt1r0nxx все верно, думали купить, тестдрайвили, кашкай 2.0 4wd не едит вообще причем обогнать кого то после 80 вообще тоска... после 80 кашкай труп. руль не информативный вообще, тормозит тоже вяло(кто будет брызгать желчью посмотрите на передние диски и колодки... они меньше чем у шкоды октавии(1,5 раза)... и в 4 раза меньше чем у bmw X1). отделка салона очень хорошая(только спереди, сзади кабздец) за эти деньги, шумка нормальная, только арки вообще забыли закрыть шумкой, слышно песок как бъется об подкрыльники... о грязи и воде сказать не могу скорее будет хуже... к слову музыкой не заглушишь этот шум. в повороте ее кстати кренит очень сильно. имхо верно сказали что фольцы будут получше, за те же деньги. про надежность тема отдельная. да и кстати по факту это передне-приводная машина. кстати! кузов достаточно толстая сталь, в отличии от других япошек из фольги.

Перекатался на тестдрайвах на кашаке, cx-5 и других "коллегах". У самого Lancer X - подвеска вроде как самая жесткая в классе. В солярисе и крете катался - выпрыгнуть на кочке не просто хочется - выкидывает. На фоне этих авто, что CX-5, что Qashqai показались помягче и примерно на одном уровне

Necroshine699 да, и не только))

В смысле ?

Частота кадров не совпадает с частотой мерцания светодиодной подсветки приборной панели

обалдеть у тебя аргументы) спасибо, поржал :)

Да не за что))))

То что тигуана собирают в калуге а мазду во владивостоке хоть и из машинокомплектов мне уже хватило, хотя та же сборка кашака в Сандерленде не без нареканий! Казалось бы причем здесь сборка, может это просто у нас такой менталитет)))

Вы ездили на этом автомобиле? Я вот езжу 2.5 года, ну не жесткая там подвеска ни разу, да бывают наверное более мягкие подвески, но их еще поискать.

Dmitry Pevunov нет не ездил,инфа из обзоров и тестдрайвов)). Опять судя по тестам,помоему в прошлом или даже этом году сново обновляли кашкая и сделали мягче. Так то я ниссанодрочер если что

У меня машина из первых партий 2014 года сборки Английской еще. Меня по подвеске машина более чем устраивает, вот закапываться любит - это да

кока мурманский вообще кроссовер нужен тупо чтобы в городе не дрожать что вот вот цепанешь опять. Я 10 лет на седанах проездил в городе миллионнике, но теперь с меня хватит) полгода на кроссе и наконец то нервы в порядке, особенно зимой)

еще и масло жрет на 100 км лит

Так вариатор экономичнее механики, как бы

чтобы уши не закладывало звук колонок не пробовал убавить?

Пф, езжу на предыдущем кашкае. Там еще подвеска громче и жестче, и нормально, главное что бы не ломалась

Tarantul

Думаю брать. Переубеди пожалуйста

пересесть с кроссовера на пузотерку бизнесс класса немецкого автопрома с турбированным движком и наверняка коробкой ДСГ - предел мечтаний... особенно "порадует" счет при замене той или иной запчасти... если уж такой продвинутый миллионер и ценитель немецкого "качества", купил бы ауди q7.

думаешь брать - бери. езжу на такой же с нуля, только передний привод. пробег почти 11. нареканий нет. то-1 - 5700 рэ.

+TheKardo1972 В ваших комментариях, прослеживается какая-то злость ко мне и немецким автомобилям! А чем вам не нравится турбо двс и дсг? Я посмотрев на брата, который на СуперБе с tsi и Дсг проездил 260 000км поменял один раз сцепление по старым ценам за 21т.р и еще по мелочи не считая ходовой (например я на ноту на механике у сестры менял сцепление стоимостью 16т.р на 50 т.км). Купил tsi и gsg пробег у меня уже за 80т.км неделю назад прошол полную диагностику все ок. Все зависит от водителя и условий эксплуатации автомобиля. У меня шкода была с надежным mpi и японским автоматом за 3 года я на ней проехал 128 000 тот человек которому я продал автомобиль накатал уже более 160т.км и все ок. На работе колега купил годом посже такую же шкоду у него после 80т.км начались проблемы с двс, манера езды у него такой газ, тормоз как вам объяснить.... ну это когда от светофора до светофора примерно 1.5км и за этот кроткий промежуток он успевает сильно разогнаться и потом резко отормаживаться. Чтобы понять мою монеру езды я знаю что бы проехать этот участок дороги и попасть на зеленый нужно ехать примерно 70км в ч. или не быстро разогнаться где-то до 80 и катится на холостых (так сказать пенсионерская езда). Поверьте ну не даст не один атмосферник, такого ускорения и экономичности по сравнению турбо мотором! Недавно ездил туксон на 2.0 и 1.6турбо как говорят небо и земля. Если вы берете на долго лет на 10 автомобиль (например покупаете своему отцу или дедушке) то японские и корейский автомобили в плане ДВС и АККП будут надежнее... Кстати хендай уже начал устанавливать на свои авто 7 DSG... А вообще если вам очень автомобиль нравится и сердце подсказывает что это то что вы искали, покупайте и не кого не слушайте....

+Али Хасанов переубеждать не буду просто пройдите тест на хендай Туксон мне очень понравилась ходовка и просторный салон... Удачи в покупке!