Встречная электричка так перепугалась, что из круглой стала квадратной к концу ролика ( кабина машиниста).

3:36 "командир, фуражка улетела, принимай меры!"

Приятно слушать закадровый голос в советских фильмах!👍

Спасибо Александр Зудин, за твою работу, и видео документальных фильмов!👍

Зил-130 новенький, блестящий! Эх, было время!

ЭР9м-571 Списана в 2009 году ДВЖД ст. Первая Речка, приятно было встретить наш подвижной состав в старых видно. Спасибо!!!

Кабина от "Машки", на БЧ - "Муха" А в фильме ТЭ-3!!! И электричка переобувается на ходу из "Глобуса" в квадратную!!!

И снято как хорошо!

Детектив прям, поучительно 👍

Не важны художественные детали - это лучшее фильмы по ТБ🤔

пусть даже есть ошибки в киносьемке, но суть с могли донести до зрителя. Спасибо!

А музыка какая к фильму !!! Очень профессионально все записано ,снято ...смотреть приятно

так переживал за героев этой драмы!

умудрились все марки локомотивов за 10 секунд собрать и 254 краном поезд не остановишь но спасибо за ТЭ 3 это да была машина

Беларусь фильм-это СИЛА!!!

в реальности последствия были бы весьма и весьма плачевные. Скорость товарняков ограничена 80 км-ч, у электропоезда выше. суммарная скорость как минимум 160-180. и далее. Он применяет экстренное торможение, схватив трубку радиосвязи кричит про аварийность (учтите, перед этим он выбирает канал (диапазон) связи, потом вызов в тональном режиме, затем вызов голосом, машинист встречного повернулся взял трубку ответил на вызов, применил экстренное торможение...еще имеет значение-где вагон с краном, в начале или конце состава-тормозной путь... Блеть, ну я и понаписал бреда, и так понятно, что аварии не избежать!

Не надëжно зафиксированная(в данном случае) стрела имела прямую возможность повредить контактную сеть, повредить встречный поезд, в конце-концов могла создать раскачку и уронить автокран...

Что вы прицепились к подробностям? Основная суть фильма понятна. Учесть,что снимали не в Голливуде с миллионами долларов бюджета

1:34 я просто угорел со смеху, увидев как машинист двумя руками контроллер держит как автомобильный руль😂

Белорусская студия фантастических фильмов представляет...

Крутые видео! Спасибо!!😉

Александр! "Молодец!

Все уже раритеты на БЧ и ТЭ3 и "круглые" Эр9. Только М62 ещё работают.

Спасибо!!!

У меня был случай, когда из встречной электрички выбросили бутылку, которая ударила в лобовое стекло. Одно счастье, что в тепловозе ТЭП60 было не простое стекло а плексиглас 12 миллиметров. Бутылка разбилась, а мы благополучно прибыли домой.

Помнится работал очень давно в порту Находка, тоже крепили технику на платформы, гусеничные тракторы. Зима, с залива ветер пронизывающий дует, под трактором тянет как в аэротрубе! А ты в три погибели там лежишь и должен, в брусок подложенный под гусеницы, толщиной 10 см загнать несколько гвоздей!!! Брус 10 см да гвоздь 15 см и попробуй в ограниченном пространстве мини кувалдой одной рукой поработать! Не помню точно норматив сколько гвоздей в брус надо было забить. Допустим 6, мы три забивали а три только отрезанные шляпки, для счету, потом проверяли нас, как груз закреплён. Вот такая правда жизни!

Мне кажется, правильные действия машиниста встречного - дать экстренное и бегом из кабины, либо ложится на пол, потому что время от обнаружения торчащего предмета до удара будет измеряться секундами, и времени с кем-то связываться не будет, удар неизбежен, потому что тормозной путь товарняка явно больше, чем расстояние, с которого можно увидеть эту стрелу

Если сюжет творчески переработать, то можно снять блокбастер часа на два!

классно, но коротко( Интересно, в жизни с какого расстояния они бы этот негабарит заметили...

Классный выпуск друг

Мне очень понравилось. (а) Плёнка правильная - чёрно-белая - для таких фильмов, (б) подходящая к повествованию музыка и, главное, (в) весьма убедительный и назидательный рассказ: как одно, ленивое или безграмотное, тянет за собой другое, кровавое.

Фуражку-то нашли потом, интересно?

Балашихинский механический автокран 6.3 тонны на базе ЗИЛ-130. До начала 90-х самый распространенный вид автокрана, сейчас такого почти не встретишь... зы. Тепловоз то М62, то ТЭ3.

Видео что надо!

куда смотрела бригада грузового при прохождении кривых? Не контролировали габарит состава!!!

Ну да, машинист электрички заметил кран за 1.5-2 километра, и это если участок прямой, что даже успел затормозить, сообщить, и грузовой в свою очередь успел затормозить. А так прям завязка сюжета для пункта назначения.

Даже если бы машинист электрички заметил бы неладное за километр, то пока бы он связался с диспетчером, пока диспетчер связался с машинистом товарняка, то времени на торможение уже просто бы не осталось . А учитывая какая у поезда инерция, какой тормозной путь, то авария в реальности была бы неизбежной.

а как надо крепить? самое главное не сказали...

Прямо как триллер посмотрел!

Какая-то чушь)) Авария произошла бы не по причине неправильной скрутки проволоки, а по другим причинам, о которых в фильме вообще ни слова: 1. Приподнятая над передним упором стрела крана (1:20 минута), который как раз и предотвращает свободный поворот башни по горизонтали при езде по дорогам, когда стрела на нём лежит. 1.2. Как максимум, стрелу к упору следовало бы прикрутить дополнительными стремянками. 2. Закрепление крюка блока не на заводской удерживающий трос на бампере (диаметром миллиметров 15-20 он всегда был), которого почему-то нет, а на какие-то сопливые проволоки (2:10 минута). Проще было блок вообще опустить и зафиксировать на полу что б не болтался, если заводского троса нет. Обычно крановщик по окончании работы цепляет крюк к фиксирующему тросу на бампере, опускает стрелу на упор (предотвращение поворота башни крана по горизонтали) и создаёт натяжение тросов подъёма крюка так, что стрела прочно фиксируется в вертикальном положении. Сажать после такого надо как минимум ответственного за контроль выполненной работы, самого крановщика и рабочего, сделавшего неправильную скрутку. P.S.: Подозреваю, что дополнительные косяки не упоминались в фильме специально, чтобы в итоге обнаружили их учащиеся, которым фильм этот крутили.

Беларус фильм. - эпичные фильмы

эх, как хорошо, что в союзе никаких таких аварий не происходило. совсем. вообще ни одной. такую страну угробили.. ;( автору оцифровки респект.

спасибо что выложили на Ютубе, но по смыслу и содержанию ролик конечно бредовее некуда))

А кто знает, стрела автокрана не фиксируется разве механизмом самого крана и может вот так вот поворачиваться под воздействием просто центробежных сил?

Уверенные слова диктора в конце фильма: - Авария не произошла не потому, что была не исправна радиосвязь и какой-то негабарит и посадили в локомотив и выдали фуражки начальнику отары и его помощнику, а потому, что помощник потерял фуражку и машинист дал по тормозам!!! Кто же будет платить за фуражку!

Вина в том числе и локомотивной бригады грузового поезда, которая обязана осматривать состав в каждой кривой участка пути. Но фильм на самом деле о правильном закреплении груза. И в реальности, конечно, было бы всё по-другому. Авария была бы неизбежна.

Юрий Лоза помощником машиниста в молодости работал, или мне одному показалось? ТЭ3, М62 - прекрасное время...

*_класс_*

а у нас произошла протаранило всю электричку развернутым контейнером толи бревном на перегоне ...потом электричку притащили на станцию пол кабины в смятку и по борту по всем вагонам полоса в металле ....

Фильм вышел в год моего рождения :) Интересная история показана

Хоть и сказка, все равно приятно посмотреть на родные просторы) погрузка происходит на сортировке возле института культуры, можно заметить в начале ленты белые здания) ну а потом этот состав едет рядом с восточным перегоном, рядом с минским заводом шестеренок, а потом вообще переносит на южную магистраль)

Кран же должен стопориться

А разве крюк у крана не за передний бампер цепляется?

Да и тепловоз ТЭ3 превратился в М62 :)

Шикарно. Ладно хоть догадались стрелой назад загнать. Помощник от греха свалил, типа фуражку искать.

Годный сюжет для индийских муви😁

О, ЭР9М-571, вроде у нас на ДВЖД ездил.

Стрела "освободишчивается"? Вот уж сказанул диктор.

А куда смотрел приемо- сдатчик?

Фантастический по своему маразму ролик. На расстоянии х.р знает каком различить негабарит во встречном товарняке, экстренно затормозить, при этом сообщить машинсту товарняка о негабарите, да ещё и товарняк успел затормозить - совковые "чудеса" во всей красе.

Тогда нарушений было немного ....сейчас они повсюду... поэтому и падают самолёты ...

Смотрится фильм как детектив! А как правильно делать скрутку? Двумя руками?

Oh, das war aber knapp!

А разве Стрела не должна фиксироваться или она только привязывается

Надо было синей изолентой стрелу к упору приматать.

Как реально снимали.

Стрела почему не лежит на опоре?

Вы сказку показали.Так не бывает.

За фуражкой потом вернулись?

Чёрно-белая покузуха

Ну, кто-то понял, а кто-то нет: по сюжету машинист ЭР9П предупредил, а машинист следующего ЭР9М с другой кабиной принял меры. Не знаю, что и как было на самом деле, но, возможно, снимали специально разные по виду электропоезда. А с тепловозами - да непонятки...

А спросить у авторов этого ролика: если автокран следует своим ходом - то почему его башня не поворачивается сама собой, и стрела не выходит за габариты, не представляет угрозы для встречных машин? А когда перевозили автокран по железной дороге это случилось?

Правила писать легко, а выполнять нет возможности.

😲 👍😄😲 👍😄

Видать, чувачок не только вспотел, но и поседел немного!

2:11 "освободишчивается", да?

Научный фильм в жанре экшн.

Да так бывает токо в кино

Хавьер Бардем в роли машиниста поезда)))

Комедия!

Помоха кричал , что фуражка улетела , поэтому машинист сразу в 6е !😁 . На ЖД были реальные случаи выхода за габарит и тяжёлые последствия , но снимают какую-то хрень !

Тэ-3 тащил состав)

Зоркий механ электрички. Разгледел стрелу применил эктренное и вместо того чтобы спрятаться еще и по рс поговорил. Вопрос с какого расстояния он все это увидел что было время остановить два поезда. Если у грузового поезда при скорости 60км/ч тормозной путь от 400 до 800 м.

А как заинтриговали!...

Я конечно не вагонник, но мне кажется, что автосцепка на платформе, на которой погружен автокран, не исправна (на 1:11)

А как правильно закручивать? Будет видео?

да такого быть не может! Крюк крана крепится за специальную петлю , а вообще обычно лежит на платформе перед башней! И башня стопорится. Это кино для детей!

Машинист элки правее бы взял и никаких проблем.

Это все изза усов машиниста электрички

У крана есть механический стопор же >_>

Подскажите что будет машинист товарного поезда за такое нарушение? С аварией разумеется

02:09 - крюк стрелы нужно было цеплять за крюк на бампере!

На тот момент электричка совсем новая..

Во первых стрела опускается в пазы на крыше авто... И никуда не может двигаться.... После этого крюк зацепляется за раму внатяг.... А двигатель натяга крюка блокируется.....

Вона че. Первая электричка пригнулась и проскочила, успела сообщить, а вот вторая электричка затормозила.

3:16 эта электричка списана

Помошник фуражку потерял...

Предполагаю что и в 1982 году данный кино шедевр вызывал ржач у не обделённых разумом зрителей . Весь бред в одном сюжете ! 👍

1:26 У ЖД тоже проблемы, вот рельс гуляет!?

А почему нельзя просто крюком зацепиться за платформу?Зачем проволоку мотать?