Tenho minha CB300R a 2 anos, é minha primeira moto, nunca sai de curva com ela e já fiz curvas a 130Km/h. A verdade é que a moto precisa ser deitada sem medo em curvas fechadas em alta velocidade. Cola seu peito no tanque, firma as pernas e seja feliz. A moto é bem dura sim, o que se torna um ponto positivo para curvas em asfaltos regulares e negativos para ruas não pavimentadas em geral. A suspensão da moto é pessima! Em ruas esburacadas ela chega a bater. A moto nem de longe é pesada, tem um excelente peso para uma Naked 300cc, é claro que se ela tombar parada com tanque cheio terá dificuldade para segurá-la, mas nada fora do normal. Para viagens longas, se você for um pouco mais "alto" (Mais de 1,70m), a posição das pernas fica bem ruim causando desconforto e câimbras sendo necessário paradas, em viagens longas o banco também não ajuda, com o tempo parece que esta sentado no chão, (banco da XRE a mesma coisa, mas por ela ser mais alta acaba amenizando bastante o desconforto). O ponto muito interessante citado foi o alongador do Guidon, uso o Guidon Oxxy que já vem com o suporte alongador, a moto liralmente vira outra. O pneu uso Diablo Rosso 2 na frente e atras, é um pouco mais caro, mas é muito seguro, em especial em asfalto molhado, compensa cada centavo. Peguei a moto com 24mil KM e hoje esta com 45mil KM (Sim eu ando pouco com ela, minha rota para o trabalho é de 25Km ida e volta). Pego o Anel Rodoviário todos os dias, faço media de 120 ~130Km/h até 120Km/h a moto é supreendentemente estável, a sensação é que se pular dela em movimento tu sai correndo e a ultrapassa, passou de 120Km/h a frente começa a ficar muito leve aumentando muito a possibilidade de sofrer uma shimada ao passar por um desnível/buraco. Óleo de motor uso 10w30 da Mutul, nunca coloquei outro, troco de 1000 em 1000Km, o óleo sai verdinho, parece até desperdicio de dinheiro, mas prefiro não arriscar. Gasolina só aditivada, raramente coloco comum. Nunca fiz pastilhamento, quando chegar nos 50Mil KM farei uma revisão geral. No tempo que estou com a moto unico defeito apresentado foi a bateria que arriou e o flexivel de freio dianteiro que parou de pegar pressão na manete, mesmo assim acredito que o rastreador estava roubando carga a cima do normal da bateria. Manutenção da moto é extremante barata, o que sai mais caro são os Pneus que são trocados de 6 meses a 1 ano (Dianteiro e traseiro respectivamente). Com relação ao erro grotesco do câmbio de 5 marchas, resolvi trocando a relação coroa e pinhão (14x35 e corrente com retentor). A moto ganha final mas perde força na arrancada, as marchas ficam extremente mais longas, minha velocidade maxima em reta foi 151Km/h de 4ª marcha, isso mesmo 151Km/h de 4ª sem cortar giro! Quando coloco a 5º em retas o motor perde força não consegue empurrar. Tenho um amigo com a mesma relação que a minha na CB300 dele, ele fez 173Km/h em uma ladeira da BR-040.A troca da corrente também contribuiu com a barulheira e batidas da corrente que afrouxava e tinha que apertar toda semana, depois que coloquei corrente DID com retentor nunca mais tive esse problema. O que posso dizer é que a moto é muito boa a pesar de todos os defeitos citados, tem uma tomada relativamente rápida até 120Km/h o que ajuda em determinadas situações, se seu perfil é trabalho e pequenas viagens até 200Km a moto é muito boa, porém passou disso, precisará fazer paradas antes de seguir viagem devido ao desconforto. O motor realmente esquenta quando esta em dias muito quentes e em longas viagens, no uso urbano isso não acontece, e também não chega a ser algo insuportável, na verdade se isso acontecer a dor na sua bunda/perna vai estar te incomodando muito mais que o calor do motor ou seja, nem vai percebê-lo. Após a troca da relação ouve uma melhora significativa no consumo, a minha já fez 30Km por litro com Aditivada. Lembrando que em rotação alta a moto bebe muito, passou de 120Km/h o consumo começa a ficar acelerado, chegando a 18Km litro NA ESTRADA! Sim eu uso pouco a moto, mas quando uso é com cabo enrrolado do começo ao fim, só reduzo em fluxo de carro/caminhão, se a estrada estiver livre, o pulso chega a tremer... rsrs. Os freios da moto são muito bons até 120Km/h em especial o dianteiro, porém se precisar fazer uma parada brusca para salvar sua vida, acredite, eles não vão ser suficientes! Você precisará usar o freio motor e ter muita perícia para sair ileso da situação... Me conhecendo sei que não tenho moral para falar isso, mas ande com prudência em cima dessa moto... (Ou de qualquer outro veículo automotor). Para mim todas as motos a partir de 250cc deveriam ter freios ABS obrigatório, eles podem salvar sua vida. Como a traseira da CB300 é realmente leve as rodas traseiras tendem a travar e sair deslizando quando se pinça os discos em alta velocidade, por isso o freio dianteiro deve estar 100%, é ele e o freio motor que vai te salvar em uma situação de emergência nessa moto. Gostaria de relatar as situações de risco/ acidentes que sofri em uso dessa moto (Nada extrememente grave, mas já passei uns "perrengues"), porém o texto já esta grande demais, espero ter ajudado alguém. Grande a braço a todos que leram até aqui! (Obs: peço desculpas pelos eventuais erros de português, não vou revisar).

Faz um vídeo ensinando a fazer o pastilhamento. Quem concorda deixa o Like.

Botei fé bem articulado sem enrolação sincero e objetivo tou quase comprando uma e ganhou mais um escrito...

contando os dias pra trocar a minha 125 pela 300. depois de ver seus videos entao vontade ta maior. parabens canal show

É por isso que só cresce esse canal, papo reto sem conversa mole direito ao ponto, parabéns!

Tenho uma cb300 2012 a 4 anos... a moto é top confortável, boa para viajar é muito bonita. Coloquei kit performance na relação aumentou em 24 km de final. Não existe moto ruim... existe dono relaxado.

Vídeo muito show. Tenho uma 2015/15. Peguei com 3mil km e 3 meses de uso... praticamente zera. Tou chegando nos 32mil km. Revisões sempre em dia e verificando as folgas de válvulas a cada 8mil km, que é o recomendado pelo manual. Sem problemas até hoje. Moto muito confortável e o peso, pra mim, é algo bom pois a deixa excelente pra viagens, que costumo fazer bastante. Faço 350km pra pensar em parar e sem cansaço. Autonomia é muito boa, fazendo 400km sem perigo de pane seca, pois o tanque de 18L(absurdos) e o consumo médio de 26km/L(a minha), dá pra bater uns 470km. Só não recomendo a redução do pinhão, pois já fiz isto e a moto fica mais fraca e consome mais, ao final. Cuidando bem da moto e andando deboas, a moto não vai nos deixar na mão. São qse 6 anos de uso sem nenhum problema, nem mesmo uma lâmpada queimada. Sucesso!

Cara com todas essas suas dicas fiquei até penssando em comprar uma dessas.. Tanta explicação que nunca tinha visto ninguém dar.. muito massa cara..

Ando de CB 300 a 8 anos desde 2013 uso e recomendo é uma puta moto, não tenho o que reclamar!!! Só alegria a melhor moto é a que você tem... 👊🏽✊🏽😎

Comprei a minha faz 3 meses infelizmente tive azar peguei ela tava redonda porem o cabeçote tava trincado e não percebi pois o problema estava mascarado fui percebi ja tinha pago. Mais comprei um cabeçote novo da xre 2019 e pronto estou muito feliz. Infelizmente existem pessoas ruins que passam a gente pra traz mais se formos honestos nunca vamos perder nada pois nada passa despercebido aos olhos de Deus.

2021 sonhando com fé em Deus querendo ter uma Depois que o mano já mandou a real agora que vou querer mesmo👍

Tenho a minha CB300R desde 2011, tirada zero km da loja e esta com 65mil km e ate hoje é só alegria

12:58 tbm acho a twister parecida com uma titan, parece a titan depois da academia 😂😂

Parabéns pelo vídeo!!! Tenho uma cb300 ano 2010 a 3 anos usando quase que diariamente pra trabalhar, 84km por dia fora minhas viagens. Fez revisão tá tudo certo!!! Ótima moto!!!

Irmão, ótimo vídeo ! Comprei uma CB300 em 2010! Moto 2010/2010, hoje está com 84mil Km … Não tenho ou tive problemas com a moto. Uso a mesma para ir e vir do trabalho e uns corre ali, aqui. Moto sensacional.

Melhor vídeo até agora encontrado no KZfaq, desde o lançamento dela que sonho em ter uma, estou quase conseguindo em 2021 até o fim do ano se Deus quiser!

Tive uma CB 300 é muito top, quando vendi ela achei que ia acostumar com outras motos mas me enganei a saudade falou mais alto, e claro essa semana comprei outra agora a felicidade voltou 😃✨

Rapaz tô pra comprar uma cb 300 R, tava com medo pq o povo fala coisas ruins dela, mas nada melhor que se informar com quem sabe, parabéns mano, ótimas dicas 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾❤️

Ela é econômica. E para uso na cidade para uso normal compensa. Custo benefício

Tá top , eu tinha medo desse problema do cabeçote trincar, mais como tem ótimos ajustes, agora eu vou possuir sem preocupação sempre sonhei o estilo dessa moto é foda

Para nao acontecer essa trinca tem que trocar o oleo no tempo certo, fazer o pastilhamento regulagem de valvulas a cada 10 mil km por que de tempo em tempo a o enforcamento das valculas

O trinco é mais o cuidado... A minha é 2012 e nunca teve o motor aberto

A exatamente dois meses depois de ver esse vídeo, comprei a minha!! 2013!!

Muito bom o vídeo mano, tive a cb300 comprei em 2017 e vendi em 2019 porque tive a oportunidade de pegar a Kawasaki Er6n, já andava de moro desde os 13 anos de idade mas aprendi mesmo na cb300, ótima moto, super indico para quem quer como primeira moto também, não sei se é porque hoje estou com uma 600 mas vejo ela uma moto até leve, fácil de manobrar e é muito bonita também, chama bastante atenção, a minha tinha apenas escapamento esportivo e já cheguei a colocar 160 nela em uma leve descida. Parabéns pelo vídeo!

Tive 2 CB 300 uma foi até 90 mil km e a outra foi até uns 110 mil km rodados, não deu trinca em nenhuma das 2, mas eu tinha um certo cuidado. Só usava óleo 20x50 semissintético Castrol 60 ml de Militec a cada 3 trocas Um Koube perfect clean, um frasco de 500ml da pra colocar 3 vezes, um 1/3 do frasco a cada 3 meses Fazendo isso o pastilhamento pode ser feito com mais km, eu fazia a cada 30 ou 40 mil. Tive uma 2012 e uma 2015 No mais a moto é excelente, não quebra, não da defeito, muito econômica, as minhas faziam 32 a 34 km/L O problema é esse que mesmo, o cara quer ter uma moto maior mas não quer gastar, não tem cuidado a detona, se não tem grana pra manter melhor ficar na titã . Tudo nela custa o triplo ou mais, pneu é muito caro, relação original é uma paulada, se levar um chão, as peças são caras, claro que tem as paralelas baratinhas, mas é aquilo o cara tem uma tita paga 50 pau num kit relação meia boca, não vai querer pagar 300 ou 400 reais numa relação Didi ou Hamp da CB 300 e isso vale para todo o resto. Mas isso não é só para CB 300, renho um amigo que comprou uma xt660 e não tinha grana pra manter, a moto foi acabando, foi quebrando tudo e o cara remendando, agora tá encostada, sem funcionar e toda detonada.

Oi amigo,. Muito bacana suas descobertas e dicas sobre a moto cb300. Tenho uma moto dessas e me foi muito útil essas suas dicas. Direto ao ponto, sem rodeios. É desse tipo de informação que gostamos e precisamos. Parabéns pelo canal.

Mano, melhor vídeo sobre a CB 300. Comprei a minha a 1 mês e estava com alguns medos que me deixaram, mas depois desse vídeo estou bem mais tranquilo. Parabéns mano

DEUS abençoe todos aqueles que visualizarem essa mensagem 🙏

Partilhamento ajuda a evitar mas não é o grande vilão. A cb 300 vem com a alimentação pobre na lenta, e uma das coisas que mantém o motor friu é o combustível. Alguns técnicos recomendam fazer o remap para melhorar a alimentação na lenta, além de da uma potência a mais na moto

Recentemente venho pensado em comprar uma CB300R de primeira moto mas nunca encontrava vídeos que matassem minhas curiosidades a respeito da moto. Este foi um vídeo simples sem frescura e direto ao ponto com sinceridade. Adorei, tá de parabéns agora tenho certeza que quero uma CB, a Iron 883 vem depois hahaha

Tenho uma a 10 anos e só alegria,dois mecânicos já pediram pra comprar,mas não vou vender tão cedo.

Estou pra comprar minha primeira moto, pilotei uma CB300 pela primeira vez e nunca esqueci, porém pelos boatos acabei deixando de lado e optei por carro. Hoje moro em praia, e voltei a pensar, com mais cbça fui atrás de informação e cai aqui, no melhor vídeo sobre CB300. Parabéns pela dedicação e pela maravilha que transformou a sua moto, ficou foda demais! Digo agr, vou comprar minha CB300.

Tem mais coisas negativas. 1- Pane no marcador de combustível, fica subindo e descendo. 2- Abaixo de meio tanque, em freadas bruscas e descendo ladeira, ela morre. 3 - Folga no passador de marcha. 4 - Pra engatar o neutro parado é uma briga. 5 - Relação parece um chocalho de Cascavel 6 - Guidão bate no tanque, costurar de um corredor para o outro no trânsito parado, vai esmagar o seu polegar no tanque. Não sou Hater, sou apenas um dono de cb 300 que fala os defeitos.

Fala cristopher! Cara faz um vídeo falando sobre pintura e dando dicas pra gente que quer começar nesse ramo! Tamo junto, parabéns pelos seus vídeos

Tenho uma 2014 tirei ela zera na Lj, sempre dei manutenção e fiz pastilhamento nunca tive problema com a moto, a manutenção mais cara q eu fiz nela foi trocar a embreagem, e sempre tudo original,

Tenho uma 2010 desde Jan/2016, é uma ótima moto...anda muito e gasta pouco combustível, ouvi muuuuito das pessoas sobre esse negócio de trincar cabeçote mas até hoje ela está com tudo em cima! Considero uma ótima moto para centros urbanos, é ágil e passa nos corredores facilmente, mas a traseira dela é meio estranha mesmo, já escorreguei algumas vezes mas peguei o jeito.

Tenho uma a três anos so alegria so ter cuidados e fazer pastilhamento na moto muito boa muito forte excelente moto

Rapaz vc e o "cara" ... Acabei de comprar uma 11/11 sem todo esse conhecimento! Agora estou bem tranquilo e agora vou curtir minha 300... Vlw pela explicação mano muito bem detalhado, mais um inscrito pra fortalecer seu canal. TMJ 🤜🤛

VALEU MEU CARA AMIGO, GOSTEI DO COMENTÁRIO, PARABÉNS AOS DETALHES DE EXPLICAÇÕES.

TOP o vídeo Cristopher o mais bem explicado do youtube sobre a CB300r, eu tenho uma 14/15 mano essa moto é muito boa, de verdade, essa fama que os cupins de alumínio colocaram não vai mudar jamais o que a moto realmente é: Uma moto potente, bonita, de ótimo custo-benefício e com problemas como todas as motos, já vi muito review de todo tipo de moto e todas tem algum problema, nada é perfeito e eu não troco a minha por moto de ninguém! Sucesso mano.

Eu tenho vontade de pegar uma branca equipar com acessórios Dourados e por suspense invertida da comet acho que ficaria maravilhosa !

Ja faz um tempo q essa moto está como a proxima da minha lista, com certeza terei uma em breve! Ótimo video irmão!

Comprei uma 2014, não me arrependo, ando de mais com ela, ela tá luxo paeh

Valew Brother!! Comprei a minha CB300r pela ajuda do seu vídeo. Já faz um ano e só alegria...

5:56 kkkkk cabeçote é que nem uma arma kkkkkk likezão sempre 😂 tmj

Tenho uma 2013 há quatro meses, primeira coisa que fiz foi uma revisão completa com pastilhamento. Ela nunca tinha feito pastilhamento e tinha 55.000 tava com a válvula presa. Mas a culpa era do antigo dono mas graças a Deus a moto está ótima. Eu amo minha CB 300

Vídeo muito show mano, comprei uma 2013 a alguns dias e tô apaixonado na moto , e com esse vídeo vou otimizar ela e cuidar mais ainda… obrigado

Meu sonho é uma CB 300... Estou quase fechando negócio em uma esta semana. Apesar da fama do cabeçote.. vou encarar e seguir suas dicas. Ah ..um desafio vai ser pegar prática de moto grande já com uma CB como vc disse. Mas com fé em Deus vou pegar o jeito. Ótimo vídeo.👍🏽

Falou tudo...peguei uma cb300 2015 ta com 1 mês, a moto está com 43 mil rodados o antigo dono não sabia nem oq era pastilhamento...eu peguei é fui fazer ...e para minha surpresa a moto não tava desregulada as válvulas e o cabeçote tava zerado o meu mecânico fez todos os testes...até elogiou a moto dizendo q é difícil encontrar uma nova assim...resumindo...estou muito feliz com ela...quem critica a cb300 é Pq não obteve uma ou foi um azarado com a moto e teve todos os problemas possíveis kkkk

Tenho uma ano 2010 com abs e freio combinado, fiz pastilhamento de 12 em 12mil km,ela está apenas com 49mil rodados,em estado de nova.Tenho há 2 anos,e pretendo ficar com ela por um bom tempo. Além de tudo dito no vídeo, faltou dizer do consumo, que é excelente por sinal.

Cabeçote: destaxar o cabeçote Ela não é pesada: tem outras da mesma categoria e mais pesada. Ela foi feita para arrancar rapidamente para baixas medias velocidade se reduzi a relação, muda a proposta da moto.. ela vai ficar meio manca de arrancada que é o seu forte e não vai ter muito resultado de velocidade final.... O pneu acho ideal o 140/70/17 já é largo.. além disso ele fica exagerado perde ciclística e gasta mais... Essa é minha opinião.. Valeu pelo vídeo..

Top demais esses seus conselhos... Estava querendo desistir de uma compra da cb 300.. Porém vou comprar ela mesmo assim

Um brother,perguntou se eu trocaria a minha falcon 400i,2013 com injeção eletrônica, na CB 300R dele,2014...e este vídeo acabou de me dizer para não trocar...

Tô na pesquisa por uma moto nessa categoria, seu vídeo é muito esclarecedor! A cb300 somente entra na minha lista pelo visual, que para o meu gosto, é a mais bonita da categoria! Com toda certeza, é um bom custo benefício, não fosse o fato de comprar a moto já sabendo de ter que resolver ester problemas e a necessidade de ter uma prevensão redobrada. Ainda estou na dúvida entre CB300, Fazer 250 ou Lander 250. Sobre o motor, com toda certeza, o da Yamaha dificilmente vai me trazer dor de cabeça, mas pelo preço e pela aparência, a balança vai cair pro lado da CB. De qualquer forma, valeuu pelas informações, seu canal é tooooop!

Vim aq aq só pra deixar o like 👍🏼 E dizer o que o conteúdo é muito completo, dedicado, bem específico, direto e verdadeiro. Merece o sucesso que tá tendo. Show 👏🏽👏👏🏼👏🏽👏👏🏼

Explicou muito bem pra quem não sabe oq é uma cb300, tenho uma 2015 e é exatamente oq vc disse , com a manutenção não trica cabeçote É um motão , tem estilo , um motorsão forte , e baixa manutenção, só os pneu q é caro kk

Papo reto tirou todas as minhas dúvidas, agora posso comprar a minha, valeu brother merece meu respeito, ganhou mais um inscrito

Tome like, sinceridade é tudo...

Meu sonho ter um cb 300 esse vídeo me incentivou muito .. bom vídeo que Deus te abençoe que seu canal crescer bastante

Adorei seu vídeo de explicação ,,,, tenho uma Twister 2004 ,,,, comprei nesse mês de outubro/2020 uma cb 300r 20010,,,, fui mais criticado doque elogiado ,,,, mais enfim , pra min q sempre fui cuidadoso vai dar certo ,,,, já levei p fazer pastilhamento e como tenho tbem a Twister não vou forçar muito a cb300 pois quando viajo vou de carro ,,,,, Curti d+ suas dicas , esclareceu muita coisa Oque faz a moto boa é o dono

Macho véi que vídeo bom! Muito esclarecedor , eu sabia do lance de trincar o cabeçote é realmente a CB é uma motoca muito desvalorizada , vc encontra no rodo é o preço lá embaixo , mais depois das suas dicas da até vontade de comprar uma... Valeu macho véi..

"MELHOR VÍDEO SOBRE A CB300, SÉRIO, NA BOA!" PARABENS MANO!

Olá boa tarde eu vi seu vídeo muito legal, parabéns,eu tenho a 300, tinha uma 600 más como uso só para ir trabalhar a 600 é muito pesada e troquei pela 300, mas como tinha má fama fui consultar, Falei com um mecânico da Honda e ele me disse, o pessoal que tem 300 geralmente tinha 125 que não dava manutenção e esqueceram que a 300 é diferente que se manter uma manutenção legal nunca vai dar problema, Eu posso confirmar isso porque tenho a minha faz 3 anos nunca tive nenhum problema, só vai para a oficina porque gosto de manter ela em dia a 300 é uma moto grande e muito forte, com sua opinião devo trocar o guidão, é uma moto que gosto muito Sou Valtinho de São José do Rio preto S. P. Muito obrigado

Rapaz, ganhou mais um escrito, sou dono e amo a CB 300, desde de muleque eu sonhava com ela e hoje graças a Deus posso dizer com convicção que é uma excelente moto e as suas informações são verídicas, é só ter cuidado.

Cristopher,vc mudou totalmente o meu pensamento sobre essa moto,to ate pensando em compra uma agora kkkk

Trabalho em oficina de motos e as motos que predominam lá são cb300 sempre por problema no cabeçote, 7 motos por semana ou mais

Tenho uma branca 2014gosto muito dela só falo verdades obrigado pelas dicas

Fala Manolo, gostei muito do seu vídeo, cara já tive Twister carburada, tive umas 3, tive oportunidade de ter fazer 2013 e Deus me abençoou com a cb300r, mas oque quero dizer é que: Manolo a moto 🏍 é sem dúvida alguma única, completa, quem gosta de motocicletas e curte pilotar, ela oferece isso é muito mais. E quem estiver vontade de ter: SONHE, TRABALHE E CONQUISTE! não te prendas aos obstáculos! Assim que puder vou comprar 🛒 a Xre300, estou com muita vontade de iniciar algumas viagens por outros estados aqui do país. 🤙🏽🙏🏼🙌🏼👑

Tem poucos vídeos elogiando essa moto no KZfaq, tô afim de comprar uma agora e videos como o seu reforça ainda mais minha vontade de ter uma vlw mno tamo junto ?

Tô recebendo uma salário melhor,tô querendo uma cb300,se Deus me abençoar esse ano ainda sai❤️🙌🏽

Eu ia comprar uma cg 150 mas você fez eu mudar de ideia 💡

Vi a honestidade na sua pessoa! Parabéns cara!

Ótimas dicas já via a cb 300 com o uma máquina incrível Dpois desse vídeo fiquei mais doido nela

Show demais o vídeo, gostei mesmo, realmente tudo verdade, tenho a minha cb a mais de 3 anos, so alegria, so vou trocar ela pela hornet, daqui uns 2 anos, mais moto é top, faz um vídeo assim da hornet.

vou fazer uns pontos no seu video pois tive uma, minha primeira moto, comprei quando lançou e fique 9 anos com ela. 1- o pastilhamento ajuda demais, feito no micrometro, porém mesmo após o tempo ele VAI trincar, mas a minha trincou com 9 anos rsrsrs uma correção, esse problema e solução do pastilhamento só ficou popular uns bons anos depois e muita gente já tinha se ferrado com a moto e ela ja era mal falada. 2 - Ela é uma mini hornet, tem virar deitado mesmo e o pneu tem que ser o original pirelli que é mais chato que os demais, embora eu tenha usado michellin pelo preço e durabilidade. 3 - O problema é que o ângulo de giro da mesa é mais curto e o limitador da mesa fica bem na frente no quadro e fora o centro do eixo ser mais curto. Tu pode ajustar isso sem colocar um alongador de mesa apenas serrando metade dos limitadores laterais, duro que mexe no quadro mas passa batido, com um Dremel tu corta e pinta, tira pedacinho de cada lado. 4 - Problema com bateção de corrente, recomendo corrente KMC GOLD com retentor em CRUZ, mesma utilizada nas CB500 antigas, corrente importada. Adeus barulho e ficar esticando, e pasmem, dura quase 20k km, trocava a coroa e pinhão a cada 10k km e corrente a cada 20k km. Prós: está barata, flex, particularmente é até econômica na gasola mesmo, boa de saída(bem forte), mas perde de final. Dica pra ganhar velocidade final: Forge uma coroa maior com mais 2 ou 4 dentes, tire o limitador, perdera de saída e ganhará de final, passará de 145 a 159 facil(esse 155 e 159 são os valores no qual ela limita, varia o ano). troque as marchas no tempo, na saida acelere o mínimo possivel, OBS: esse motor grita, 6xta marcha fez falta nesse ponto, ajudaria em final mas dá pra levar. OBS: gostei da píntura cammo, mas ainda prefiro ela toda original preta ano 2009/2010 adesivo cinza e retrovisor quadrado cromado :D abs e bom video!!

Melhor explicação que vi no KZfaq, vou comprar uma...

Irmão você acabou de ganhar um inscrito...sou apaixonado pela CB 300.parabéns pelo vídeo

melhor explicação sobre cb300 q ja vi

vou comprar a minha amanhã e estava com muito medo pelo o que todo mundo fala dela. mas depois desse video me motivou demais a comprar, valeu mano

Cb300 é chave demais um dia conquisto a minha🚀🚀🙏🙏

Tenho uma 2015, tirei zero km, tenho umas ideias que eu fiz tambem que melhoram um pouco alem do que você disse, se quizer eu te passo abrassos vlw

Único problema é o cabeçote, fez o pastilhamento , pronto está resolvido, a CB 300 herdou a mecânica da Cbx 250 Twister, coloque uma do lado da outro e observe as peças da mecânica.

Video top tirou minhas dúvidas a respeito da moto. Estou para comprar uma 2012 30.000 km mas o dono parece caprichoso

Tenho uma 2015/2015. Toda original com 2200 km . Showwwww

*_Até que enfim um vídeo com coerência e bem explicado. D'us abençoe. Tmj my brother!_*

Muito bom seu vídeo, realmente citou os pontos bons e ruins da 300, sou proprietário de uma cb , e o problema de sair de traseira da pra ser resolvido com um pneu bom da mesma medida, eu coloquei um sport demon 140/70 resolveu o problema ! Abraços

Top tenho uma moro no interior é realmente tem muito preconceito com ela, mas gosto dela isso que importa, parabéns pelo belo vídeo.

Já estou na segunda cb 300, minha primeira 2013 preta, Segunda 2015 vermelho, As duas nunca deram problema. O problema de alguns, É o cuidado.

Opan, notificação já vim Rapidão ver! Vídeo do mito não tem como não assistir hehe

Mano eu também Até agora pensei que essa moto era uma bomba, mas valeu pelo vídeo me interessei bastante nela.

Muitos falam de trinca no kbcote ..mas agora estamos sabendo o que fazer .. obrigado.. simples pastilhameno .. ufaaa Obrigado pela dica

Mano vou até me escrever . Tudo bem explicado . Sou doido para ter cb300 mais conversando com amigo ele falou sobre o cabeçote. E vendo seu vídeo fiquei animado em .futuro mais próximo compra .

Mano parabéns ao belo trabalho, sobre o trinco do cabeçote, Emanuel do cabeçote tem uma solução e modificar o cabeçote mudando a vela de lugar admiro muito essa moto e vende a minha por conta do cabeçote, mas creio que neste ano vou comprar uma

Tenho uma cb 300r 2014 comprei 0 km nunca me deu problema nenhum, também nunca trincou o cabeçote, e olha que eu dou muito pau com ela, no manual do proprietário da moto tem informando que tem que fazer o ajuste das pastilhas a cada 8mil km rodado, fiz quando estava com 16mil km é até agora não fiz mais. Minha moto está nova e acho ela muito top!

Cara tava querendo vc compra mais tava com medo mais agora vou repensar depois desse vídeo

Show D bola garoto tava em dúvida em compra mais agora ouvindo vc vou compra a minha..Andre de Petrolina PE

Comprei a minha a duas semanas é já marquei o patrulhamento pra amanhã pois tbm não sabia de nada sobre ela,só oq os mimizeiros falava,mais como sou do tipo de aposta pra vê comprei uma 2012 e até agora não me arrependi cara. Bgd pelas dicas

amigo,questao de cabeçote... nem todas tricam, tudo depende do modo de andar, tivo uma 2013, peguei com 1mil km e andei 64 mil km e nunca tive nem um problema, isto que eu decia a lenha nela, valeu abraço

Comprei a minha usada barata com alguns problemas e tava parada um pouco e fui muito relaxado, em 2 anos indo para o trabalho td dia troquei o óleo 2 vezes, já viajei 170km (da onde eu comprei até minha cidade) já fui pra fazenda, corto giro, e meto o pau mesmo man, nunca nem troquei relação freio nada, mas semana passada reconheci o valor dessa moto, gastei 2 mil nela devido um acidente, arrumei tudo, por que ? É uma moto muito boa, 2 anos sem troca óleo, sem lavar, sem troca filtro, metendo o pau, a moto tá inteira, nunca trincou, freio bom até hj, tratava ela como se fosse uma cg antiga nunca de B.O, mas agora ela ficou linda e vou zelar dela pq ela merece, se vc quer compra uma moto pode comprar moto é muito top velh a minha tá zera.

Vlw mano pela dica tô inclinado pra CB 300 seu parecer foi top