Тойота Королла Е160 1.6 1ZR-FE.Удалили катализатор и полетело масло.Расточка блока в 0.50.
Рет қаралды 9,103
7 ай бұрынГород Тюмень телефон для связи 89324789702
@g4kdix359 7 ай бұрын
Тюмень - Дима - молодцы! Всё как и всегда - на высшем уровне! Чётко и по делу. 👍👍👌👌
@user-kx6pv9kf5b 7 ай бұрын
Очень полезный материал, благодарю
@user-kt1dq4vt8f 7 ай бұрын
Ништяк👍👍👍👍👍👍 парни
@clearsky7758 7 ай бұрын
Здравствуйте. Значит все таки есть ремонтные поршни на этот двигатель, очень рад. У меня тойота авенсис 1,8 2zr fae. Отличается от этого большим ходом поршня. Приятно смотреть ваши видео. Спасибо вам за вашу работу. Многим людям очень помогли. Возможно тоже к вам обращусь. Пробег 222222км масло меняю через 7-8 ткм каждый раз с промывочным маслом. Расход масла бывает когда по трассе быстро едешь или крутишь в отсечку. А так все хорошо. 😊
@user-gw9tf8py8c 2 ай бұрын
Фирма teikin почти на все авто поршня делает
@user-kv3ko8xg8p 7 ай бұрын
ДИМА ЛУЧШИЙ..
@user-bq9bq9xz4c 23 күн бұрын
Добрый человек, спасибо за обзор, подскажи пжлста низковяское масло это какие должны у него быть параметры вязкости?
@Ilya2422 7 ай бұрын
Какие 200т пробега!!?? Я с новья откатал на такой 225т и руль не кожаный был слегка блестящий. У этой тачки руль в лахмотья, пробега тысяч 600 наверное
@user-df2od4cz3b 4 ай бұрын
"Я с новья откатал на такой 225т..." Ну оно и понятно,ведь для этого двигателя 225т - это,по-сути,вообще ни о чём,это только обкаточный режим!!! Если НЕ слушать,и не принимать во внимание мнение всяких дебилов,то этот мотор прослужит верой и правдой очень-очень-очень долго,не доставит абсолютно никаких проблем и неприятностей,и пройдёт без капремонта ёще два-три раза по 225т!!!! В мануале для авто с данным двигателем,русским языком написано использовать масло вязкости 0w20,вот и надо лить 0w20(желательно японского же производства!!!)а не экспериментировать!!!Только вот полудурки - этим и занимаются,льют 15w40,сами собственноручно угробляют данный мотор,а потом эти ебанько сетуют вместе с мотористами на качество завода-изготовителя...
@cl808 2 ай бұрын
или 600к или бобры грызли руль)
@sergeyburenko9650 Ай бұрын
У меня 301000 пробег руль просто блестит но не облез!)
@user-pr3uy1vp5k 12 күн бұрын
Потные руки и пробег чуть больше
@user-qx1jh1tz3k 3 ай бұрын
Здравствуйте подскажите на двигателе 1 zrfe масленный насос устанавливается на прокладку или без?
@user-cg7dr9jk2f 7 ай бұрын
Здравствуйте это кузов 180 а так все огонь 🔥
@user-mk9tg1jq5h 7 ай бұрын
Здравствуйте)по вину бьется как 160)))
@user-ifweiru34893ruw 7 ай бұрын
@@user-mk9tg1jq5hгде бьется?
@user-vy3un4oy8s 17 күн бұрын
Такая же беда была после удаления ката на таком движке😢. Димексид спас. Но нужно снимать краску с поддона, подорвëт краску. Проблема в колтцах и закоксованных отверстиях в поршнях. Но с димексидоминужео соблюдать пропорции и будет всë хорошо.
@user-vy3un4oy8s 17 күн бұрын
Из своего опыта понял не хрен удалять кат просто потому что кто-то посоветовал, на этих движках кат проблем не создаëт.
@user-mn9dh7ye8c 10 күн бұрын
Здравствуйте. Можете подсказать? Мотор 1ZRFE сняли с головы 0.10 с блока 0.25 это ещё допустимо. Клапана не достанут поршень? Или надо ставить две прокладки ?
@alexeykireev9182 7 ай бұрын
главное две *уевых прокладки на гбц не забыть поменять )))
@aleksanderivshin5672 7 ай бұрын
На тойотах вообще нет проблем с катализатором,недавно смотрел на своей Тойоте с пробегом 370 тыс.км. катализатор в норме
@minck100 7 ай бұрын
Королла 110 2000 г.в. пробег 550 стоит родной катализатора, смотрел его он как новый. Как может рука подняться удалить такой каталик.
@Ilya2422 7 ай бұрын
@@minck100 чувак пересмотрел KPower канал или ездил до Короллы на корейцах и по привычке вырезал🤦
@hasuha001ify 6 ай бұрын
Я тоже удалил в районе 400т. Вроде тоже был в хорошем состоянии.
@Prohor87 3 ай бұрын
Остроумно😂
@user-xo4lo2bm4i 7 ай бұрын
Цены на сами тойоты высокие,даже на бу!Спасибо за видео
@user-ei9ee8rt3u 6 күн бұрын
Кто им всё советует катализаторы удалять или они мощности в этом ищут или на корейцев засмотрелись, на тойоте он не разваливается так, примеров много по этой модели. Мотор удачный и точка,ходит по крайней мере.
@user-gw9tf8py8c 2 ай бұрын
Сцепление на 6ст tyc18 -корзина Ty17 диск Lpr3246 гидровыжимной
@nice-power 7 ай бұрын
Кат если убрали, надо выключать его прогрев программно, иначе снова задерёт. Форсунки льют, смывают масло
@g4kdix359 7 ай бұрын
Может быть, но тогда вопрос: с каталиком форсы тоже льют, так что они масло НЕ смывают в этот момент? Причём тут кат тогда?
@nice-power 7 ай бұрын
@@g4kdix359 на позднем зажигании, около 0, с подпором газов, бензин весь выгорает. Без подпора не успевает
@user-sp5tm6mj6d 2 ай бұрын
А почему поршневую не переделали под нормальные кольца?🤔
@user-dr1ih2dj3t 7 ай бұрын
Отличная работа. И Тайота в калашный ряд с корейцами.
@dukenukem9952 7 ай бұрын
Корейцам до Тойоты как до луны раком!
@FAU740 7 ай бұрын
@@dukenukem9952это чем же?
@dukenukem9952 7 ай бұрын
У меня тойота была в 120 кузове, пробег 300, и ничего ! На 150ой откатал 150 тыс, сейчас сосед + 100 на ней откатал и никаких проблем с ними не было! Пока не купил ix 35 не знал горя))
@pointman879 7 ай бұрын
А что за масло заливали и какой интервал замены?
@dukenukem9952 7 ай бұрын
@@pointman879 Toyota 5w30 лил всегда в металлической банке, замена каждые 10 тыс.
@pointman879 7 ай бұрын
@@dukenukem9952 Значит оригинал вам попадался! Сколько наслышал историй, что много шмурдяка под видом оригинала
@dukenukem9952 7 ай бұрын
@@pointman879 кстати покупал у товарища в автомагазине, у него оригинальные масла всегда были
@PETROLEGOVICH... 6 ай бұрын
@pointman879 10 это много, я 6-7 меняю и всё Ок. 300тыс пробег
@user-ws1mw7gu8x 7 ай бұрын
Киа Сид на 140000 т удалил катализатор 260000 т отогнал на ремонт сняли двигатель задиров не было масла жор был из-за залёгших колечик и колпачков
@user-ns9rm5re2m 7 ай бұрын
Не знаю как у вас? У меня Kia ceed 1.6 л. 128л/с. Удалил катализатар сразу же после покупки машины с салона. Вшили немецкий пламягаситель перешили эбу на евра 2. Полёт хороший масло не жирёт пробег 60.000 тыс. Меняю масло каждые 7.000тыс.км. заливаю масло Ликви Моли 5w30 синтетика молиген
@dezwar 7 ай бұрын
как взаимосвязано кат и расход масла? может кольца залегли?
@user-yi9ji3uo9w 7 ай бұрын
Кат создаёт дополнительное сопротивление на выпуске. Если сопротивления нет - масло как пылесосом сосёт в выхлопную трубу
@dezwar 7 ай бұрын
если начался масложор - повод заглянуть в двигатель, если там всё исправно, то при удалении каталика никакого масложора не будет@@user-yi9ji3uo9w
@user-ww8qt1db3j 7 ай бұрын
Здравствуйте, не допускаете такой момент, что может быть дело не из-за катализатора, а из-за масла 5-40
@g4kdix359 7 ай бұрын
Ну, задиры то свежие - факт что не из-за масла!
@user-ul7yt6rf7f 7 ай бұрын
На этих моторах натиры это норма а тут еще и задиры от ката
@pointman879 7 ай бұрын
Это же какой бензин лили, что бы каталик ушатать.....
@SerzhKiaCerato 7 ай бұрын
И Тойота туда же ? Думал только у корейцев , при удалении катализатора начинается масложор
@user-ul7yt6rf7f 7 ай бұрын
А какая разница тойота или корейцы? Катализатор дает подпор выхлопных газов,при удалении ката подпора нет и масло летит в выпуск
@Lars_87 7 ай бұрын
Зачем разбирать мотор?? с ним все в порядке было, поставить обратно нужно было каталик либо заменитель чтоб обратное давление появилось и масло бы перестало жрать
@dimon2108 7 ай бұрын
Там задиры в цилиндрах, в любом раскладе бы жрал маслице
@Lars_87 7 ай бұрын
@@dimon2108 задиры появились не из-за удаления ката, до удаления говорит небыло жора, поэтому считаю зря потраченные деньги
@user-mk9tg1jq5h 7 ай бұрын
До удаления не было задиров и жора масла.после удаление всё вот это появилось
@user-ifweiru34893ruw 7 ай бұрын
и какая связь между тонкими кольцами и густым маслом? Вы посмотрите на размер "царапин" хона, и не пишите больше таких глупостей
@user-cv4hy7vo5x 7 ай бұрын
Вы посмотрите 1 zr и 2zr моторы с прбегами около 200 т км у всех такая выработка на цилиндре где юбка поршня натирает!!!кольца тонкие залегают на них и привет масложор
@user-cv4hy7vo5x 7 ай бұрын
Аще ведет этот блок алюминиевый с гильзами чугунными со временем вот от этого и задиры а точнее натиры
@PETROLEGOVICH... 6 ай бұрын
@@user-cv4hy7vo5x Но 1 НЗ тоже алюминиевые и ходят 500тыс
@vladguy777 13 күн бұрын
Почему вы не рекомендуете 5-40 если по допускам с завода туда можно его заливать спокойно! пробег 265 тыс и льем 5 -40 все отлично
@user-mk9tg1jq5h 13 күн бұрын
Вы кольца видели?они максимально тонкие.это жидкие масла
@drozdov2 7 ай бұрын
На них каты вечные
@pointman879 7 ай бұрын
Если заливают шмурдяковый бензин то и хорошие каты ломаются......
@user-ei9ee8rt3u 6 күн бұрын
Что у неё с рулём 😂😂😂тут какой пробег за 300 или кольцо сьело
@supercarlos8832 7 ай бұрын
Тойота не ломается!😂 Это всё постанова!😂
@user-me6xx3ux7r Ай бұрын
Хаахахахахахахха зачем такие глупости говорите,при удаление начался жор масла,что произошло????кольца залегли или цилиндр стал элепсом или сальники задубели????вы далаете капиталки без катализатора,там тоже масложор?????кат стоял он дожигал дым и не воняла машина и не было такого дыма,кат убрали и стал запах масла и синий дым
@user-cd5kc7bg4t 7 ай бұрын
Смысл оправдывать этот говномотор?
@user-ifweiru34893ruw 7 ай бұрын
на этих говномоторах по 900к накатывают таксисты
@user-cd5kc7bg4t 7 ай бұрын
@@user-ifweiru34893ruw а у обычных людей 100т.км с трудом ходит.
@sssrs4172 6 ай бұрын
@@user-ifweiru34893ruw берут тачки скрученые а потом жалуются, руль на вид жуткий я даже у таксистов такой не встречал
@user-ou9zl4jv6e 7 ай бұрын
Какая связь между удалением катализатора и масложором-бред полный. Дуете в уши далёким людям всякую чушь
@aleksanderivshin5672 7 ай бұрын
Как связано? Да очень просто. Вспомните или прогуглите термо и газодинамику в физике. Если коротко то дело обстоит так. Выхлоп рассчитывается на заводе в тесной связке с мощностью, количеством цилиндров, оборотами и объемом мотора. И САМОЕ ГЛАВНОЕ - сопротивление газов там строго регламентировано !Вот это сопротивление и исчезает при удаленном катализаторе и пропадает так называемый "газовый подпор". В районе вырезанного катализатора возникает эффект "Гельмгольца", - когда скорость газов из узкого пространства попадают в широкое-а потом обратно в узкое. Так вот. Нет газового подпора и из за резкого ухода газов из цилиндра в выхлоп возникает даже "минивакуум", которые из за неплотных зазоров изношенного мотора вытягивает пары масла
@user-cv4hy7vo5x 7 ай бұрын
На своей тойоте удалил катализатор на 300 т км был в хорошем состоянии потом как выяснилось-никакого расхода масла не увеличилось на протяжении 100 т км -как ел 1 литр на 5000 км так и ел до 400 т км а потом стал чуть больше подьедать
@user-ou9zl4jv6e 7 ай бұрын
@@aleksanderivshin5672 Бла,бла,бла. Если масложора нет, то он и не появится после удаления ката-пургу не мети начитанный человек.Физик -теоретик.Для того, чтобы сбалансировать работу ДВС и выхлопной системы, после удаления ката-делают перепрошивку-если ты этого не знал.И ты говоришь про изношенный двигатель и туда же решил добавить кат.Чудо -мастера, сколько даёте гарантию на мотор после ремонта?
@user-ou9zl4jv6e 7 ай бұрын
@@user-cv4hy7vo5x и я о том же 🤝
@aleksanderivshin5672 7 ай бұрын
@@user-cv4hy7vo5x это на корейских движках после удаления катализатора идёт масложор,если нет пламегасителя .На тойотовских двигателях катализаторы не рассыпаются
@supercarlos8832 7 ай бұрын
Тойота не ломается!😂 Это всё постанова!😂
@user-wy4in1ie1t 3 ай бұрын
На руль посмотрите. Там не 200к пробега😂
@supercarlos8832 3 ай бұрын
@@user-wy4in1ie1t Там 200х2😂👍
мир моторов Тюмень
Рет қаралды 6 М.
Mini-mimi
Рет қаралды 27 МЛН
Проверка автомобилей в Самаре
Рет қаралды 1,5 М.
ГАРАЖНЫЕ ТЕМЫ !
Рет қаралды 199 М.
Теория ДВС
Рет қаралды 585 М.