Excellent video! And boy am i excited to see these trains in Denmark one day!
2 ай бұрын
Thanks 🙂
@TrainConductorTimCZ2 ай бұрын
Excelentní záběry, dávám like. 👍
2 ай бұрын
Díky 🙂
@nylight80562 ай бұрын
naprosto skvělé záběry 👍🔥
2 ай бұрын
Děkuji 😁
@skalda812 ай бұрын
Nejlepší videa o vlacích co tu na KZfaq jsou,snad tu vydržíte co nejdéle.
2 ай бұрын
Děkuji. 🙂
@friessrolandattila19992 ай бұрын
Nice video, When I remember good ComfortJet have a similar control car like the RailJet and NightJe 2-nd generation.
@jarojaresladicky16552 ай бұрын
Tvoje videá sú proste vynikajúce ❤. ĎAKUJEM
2 ай бұрын
Děkuji 😊
@jarojaresladicky16552 ай бұрын
Za malo
@VojtovySumavskeVlakyCZ2 ай бұрын
Nádherný video like 🙂👍👍
2 ай бұрын
Díky 🙂
@transport_cz_sk2 ай бұрын
Moc pěkné 🎉
2 ай бұрын
Díky 🙂
@martinhlavacek79912 ай бұрын
Perfektní
@zdenekkacena48572 ай бұрын
Pěkné video - Like 👍Zaujalo mě však, že souprava má jen jeden vůz první třídy. Vím, že dva vozy chybí, třeba v tom řídícím voze taky bude první třída, jako u Railjetu. Ale viděl jsem snímky interiéru a moc se mi to nelíbilo. U takto komfortního vlaku bych preferoval oddílové upořádání. Když jsou navíc sedačky za sebou v jednom směru, tak při změně směru jízdy budou cestující sedět proti směru jízdy. Což jsem nikdy neměl rád, třeba při úvratích. 🤔
@jirkakratascz2 ай бұрын
Ano, je to tak. Toto je provizorní řazení Bdmpz + Ampz + Bbmpz + Bmpz + Bmpz + Bmpz + Bmpz + Bdmpz. Vozy Bdmpz jsou koncové vozy 2. třídy s oddílem na přepravu jízdních kol. Vozy Bmpz jsou klasické vozy druhé třídy, vůz Bbmpz je vložený vůz 2. třídy víceúčelový - má navíc zvedací plošinu pro vozíčkáře, oddíl pro tyto lidi, dětské kino a infopoint. A vůz Ampz je vložený vůz 1. třídy. Prozatím zde chybí vůz Afmpz, což je hlavový řídicí vůz 1. třídy, a dále vůz BRmpz, což je vložený vůz 2. třídy s restauračním oddílem. Tyto vozy ještě podstupují schvalovací proces. Po jeho skončení bude koncový vůz dmpz náležící k vozu Ampz vyměněn za řídicí vůz Afmpz a mezi vozy Ampz a Bbmpz bude vložen vůz BRmpz. Finální řazení by pak mělo být Afmpz + Ampz + BRmpz + Bbmpz + Bmpz + Bmpz + Bmpz + Bmpz + Bdmpz, přičemž na straně vozu Bdmpz se bude připojovat lokomotiva, primárně by to měl být Vectron 384 ČD.
@zdenekkacena48572 ай бұрын
@@jirkakratascz Děkuji za vysvětlení. Čili, jak jsem psal, obdobné řazení jako u Railjetu. Což se mi taky moc nelíbilo, že první třída je v řídícím voze. Pamatuji z osmdesátých let, že první třída a jídelní vůz byly uprostřed vlaku. Pokud je první třída v čele vlaku, není to pro ty cestující při nehodě moc dobré. 😮💨
@jirkakratascz2 ай бұрын
@@zdenekkacena4857 To skupinové řazení se používá i nyní třeba u vlaků IC a EC, expresů i rychlíku. A vlastně je i u Pendolina.
@zdenekkacena48572 ай бұрын
@@jirkakratascz Já vím. Pracoval jsem 25 let na dráze. Od roku 1980 jsem 6 let pracoval na odd. 11/4 SSZD, na skupině "osobní vlaky". Tak jsem často chodil na nádraží na kontroly řazení souprav. Takže vím, jak byly ty soupravy řazeny tenkrát. A taky vím, jak jsou řazeny dnes, protože železnice je mým koníčkem. I když už jsem 15 let v důchodu, 😆
@RAILTravelers2 ай бұрын
Awesome
@jaroslav85112 ай бұрын
Kvalitně natočené video. Vzpomínám jak jste natáčel video o TGV M Avelia Horizon. Jak asi pokračují testy ve Francii? (maximální rychlost atd)
@infrastrukturakolejowaoddz29912 ай бұрын
Super video. Sub Like 😀👍
2 ай бұрын
Díky 😁
@RobertNowak2 ай бұрын
👍👍👍👍 Good!
2 ай бұрын
Thanks 😁
@UHarshanBlackBoy19952 ай бұрын
Nice and hot train, the locomotive as well as the carriages. When will this train model be operational to serve passengers? Is this train without control car? When will the control car come to serve?
2 ай бұрын
Today Czech Railways officially presented the comfortjet in Prague and it was said that it will be in operation before the summer. Why the control car is not running I don't know.
@UHarshanBlackBoy19952 ай бұрын
@ Ah ok! Thank you very much! It is the same case as the Talgo trains for Denmark where the lack is of the control car.
@mureseanu9762 ай бұрын
@@UHarshanBlackBoy1995 They will deploy them on Praha - Ostrava, most likely SupeCity replacement for Pendolinos.
@UHarshanBlackBoy19952 ай бұрын
@@mureseanu976 Ah ok! Thank you very much!
@czechmatebro2 ай бұрын
@@mureseanu976 I think they'll first run on ICs from Bohumín to Františkovy Lázně, correct me if I'm wrong
@ADtranzakias2 ай бұрын
Excellent video! The ComfortJet is going to replace the Czech Railjet? Greetings from Greece!
@ADtranzakias2 ай бұрын
merroxak But it's going to be a push-pull train?
@sotousHonza1232 ай бұрын
Chtěl bych se zeptat: ten vectrain řídící vůz mít nebude ?
@_Sotous_MHD_2 ай бұрын
Bude ale offlicialne by měl začít v roce 2026
@jirkakratascz2 ай бұрын
@@_Sotous_MHD_ Záleží na tom, jak bude probíhat schvalovací proces. Údajně by se první kompletní souprava měla objevit už na jaře 2025.
@mrkef90192 ай бұрын
4:54 otvorene dvere 😂
2 ай бұрын
Jojo. Před zastavením si je technici zevnitř otevřeli. Testuje se vše 😄
@mrkef90192 ай бұрын
@ jaaj taak. Inac super video aj kvalita 👍
@mureseanu9762 ай бұрын
Hahaha, I feel ashamed of the Romanian CORADIA "shopping cart" at 01:03. Our dumb patrons will deploy them on routes of over 8-10 hours (long haul). It simply can't be compared to the Viaggio !
@budvarpetr86342 ай бұрын
Jenom aby nějaký vykuk teď nechtěl privatissovat (rozkrást) ČD!