Зарядка - само собой)

Пробовал, но задержка все равно заметно ощутима. Особенно когда выбран максимальный помощник, а тебе надо докрутить пару-тройку метров до места остановки - крутишь педали и почти доехав включается мотор - ну такое себе..

Ох и не говори)) Самое забавное, что доставка месяц назад и сейчас работает гораздо бодрее - всё привозят в течение 2-2,5 недель.

Да врубился, там на звезде обгоной муфте! Мерси.

Остаётся только надеяться, что погода все таки как то улучшится.. Максималка пока даже ниже)). Но я ещё не особенно разобрался - сначала, как цепь накинул и новые ролики на переклюк воткнул - сразу выкатил, но оказалось что он с завода залочен на максималку в 25 км/ч. Уже дома разобрался и снял ограничение - на педалях стал бодр, но курок какой-то слишком плавный.. Да и сыро слишком, километров 35 ехал, больше не пробовал.. Радует возможность переключения передач - теперь любая горка спокойно преодолевается. Ожидаю, вообще, большего. Так что продолжу разбираться.

Фара с Алика, со встроенным сигналом, ссылка на неё есть в описании к ролику (из комментов ютуб любит "вычищать" ссылки). Пунктик с фарой так и называется: "Передняя фара с выпуклой линзой, громким сигналом и кнопкой".

Добрый день. От тех же моделей BBS моторчик TSDZ отличается в первую очередь мощностью, весом и наличием torque-сенсора. Моторчик гораздо легче, менее заметный (практически весь прячется за рокрингом, со стороны ведущей звезды его вообще не видно, в то же время он вообще не мощный, даже 750-ваттные модели это приподнятые по амперам стоковые 500-ваттники. Главный параметр, от которого стоит отталкиваться - 80нм крутящего момента. Ну и датчик крутящего момента решает. Выбор зависит от того, что же Вы хотите от своего велосипеда в купе с мотором. Я собирал велосипед на Бафанге ББС-2. На мой взгляд - ББС более "мопедный" - высокие мощности, много крутящего момента, отсутствие сенсора (просто ассистент). Т.е. Бафанг - варик для тех, кто не хочет крутить, кому нужны скорость и мощность. У тонгшенга маленький вес, он идеальный помощник. Можно забыть о курке и только лишь крутить педали - точное срабатывание в момент кручения это прям как экзоскелет. Но он не быстрый - выжать 40 км это прям ух.. На курке вообще скучный и вялый. Но как асистент для максимально лёгкого электровела - идеален.

@@AntonBosulaev спасибо, огромное. Я понял..

@@AntonBosulaev а насколько зубов передняя звезда и как чайнлине смотрится,с большими задними звездами идет переключение или все плохо как у бафанга?

А вот мне захотелось кровь немного погонять и заодно расставить все точки над i - вдруг обратно вернусь)) Старое МК лежит, ждёт своей участи))

@@AntonBosulaev А кто мешал крутить с МК? я вот почти нон-стоп кручу, у меня на канале есть видео если интересно.

Да никто не мешает. Но это, вообще, совершенно разные ощущения. Легкий кареточник, датчик крутящего момента, лёгкие колёса - ощущение нормального велосипеда, притом что как будто просто сильнее стал - моторчик помогает очень ловко, без малейших задержек. В общем, это нужно прочувствовать - хотел так донести, но, видимо не получается.. Я на МК несколько сезонов изъездил и на Бафанге.. Пришел кэтому.

Возможно ;)

sorry to be so off topic but does anybody know a method to get back into an instagram account..? I stupidly lost the password. I love any assistance you can give me.

@Cade Alfred instablaster =)

@Dalton Kyrie Thanks so much for your reply. I got to the site thru google and Im waiting for the hacking stuff atm. Seems to take quite some time so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.

@Dalton Kyrie it did the trick and I actually got access to my account again. I'm so happy:D Thanks so much, you saved my ass!

можно на бафанге полностью отключить ассистирование педалирования и оставить чисто курок?

Да, конечно можно.

Я пока его не раскатал, 36 примерно ехал)) Но он, конечно, не про скорость, скорее - идеальный лёгкий помощник. Курок, даже по сравнению с МК довольно вялый, вся прелесть в датчике крутящего момента.

@@AntonBosulaev, спасибо. Про скорость просто интересно было узнать, а так брал тоже что бы больше педалями работать.

Это же не МК, для редукторника скорость - более индивидуальный параметр. Можно воспользоваться калькулятором: www.gear-calculator.com/ Выставляете звёзды (ведущую и ведомые), количество зубьев в них, диаметр колёс, каденс (ориентировочно - 100 для этого моторчика). И для каждой звезды у вас будет порог скорости, как то так)

батарейка старая, 11 а/ч я не езжу на курке на этом моторе, может иногда, метров 200 протянуть.. В этом моторе как раз весь замысел в том, что бы помощь выбирать нужную и ехать на педалях с комфортом, без дискомфортного усилия. Для курка выбирайте мотор мощнее или мк

Не) Я думал несколько по-другому - вторую старенькую экшн-камеру на руль зацепить, чтоб меня снимала.

@@AntonBosulaev круть! Потом вообще 360° будет?)

этот мотор не про скорость, хотя она и зависит от звезд. у меня, с помощью педалей едет километров 35 в час, можно и поднапрячься и ехать около сорока.. Тут - возможность преодолевать разные горки не слезая, а лишь меняя сзади передачу манеткой, плюс - небольшой вес. Мотор с резиновыми прокладками, от влаги защищен, вопросы только курок газа вызывает, но я в дождь ездил, проблем не возникало. Курок вообще унылый, не динамичный. Разгоняется медленно на курке, с торком - поведение совсем другое.

@@AntonBosulaev понятно что максимальная скорость зависит от звёзд, но я имел в виду если убрать заводские ограничения в 25 км/ч, он будет мне помогать при любой скорости которую я сам смогу выжать, или все же будет отключаться при определенной большой скорости?

@@user-rp9iy9zs1n Он не будет отключаться, но самое идеальное соотношение помощи на уровне ассистента 75% - от 20 до 35 км/ч, дальше - чувствуешь нарастающее усилие ногами, но мотор уже не вывозит. Получается, что можно ехать как годно быстро, но мотор будет помогать как при 35-39 км/ч. Крутящий момент - 80 ньютон на метр, как то так)

@@AntonBosulaev как думаешь если я его на гревел вел поставлю, будет он мне вывозить 50 км/ч держать, так что б я не сильно умирал?)

@@user-rp9iy9zs1n в идеале - прикупить звезду побольше.

45-50 на 3-4 помощнике

Для подъема в крутые холмы нужно просто переключить передачу сзади манеткой. Для такого пробега нужна другая батарея, моя уставшая точно столько не вывезет)

Там какая-то кастомная история - это мото фары на 12 вольт, за ними коробочка с конвертером. Сам на Алике такие искал - не нашел((

может. но ддля курка лучше выбрать bafang bbs

750

Ага, читал) Пока наслаждаюсь стоковым вариантом, в будущем возможно и прошью, когда руки чесаться начнут))

Установили для себе с новой прошивкой,Бош и рядом не стоит

@@ara2008346 дружище как это сделать, а то я нуб)) кстати не меняли синею шестерню?

Если вы имеете в виду линейку BBS HD, то в них нет торк сексора (датчика крутящего момента), там просто примитивный ассист (Система поддержки педалирования PAS), которая не связана никак с нагрузкой велосипедиста на педали. Моторчик с торком не ощёщается от слова совсем, просто можно на 20-40-60% разгрузить свои ноги. Ощущение, что стал просто сильнее))

@@AntonBosulaev Понял.

У тебя наверное звук выключен)

Подтверждаю:ничего!Как так,ведь мог?!