Безопасный ВАЗ - который не завёлся с утра.

Мужик в книжном магазине:- Дайте мне книгу про безопасные российские автомобили, продавщица- фантастика на втором этаже

Безопасный ваз у которого прокладка между рулём и сиденьем не пропитана спиртом!

Манекен в весте во время удара высунув голову из окна посмотреть , что с машиной

Самый безопасный российский автомобиль, это автомобиль Урал!

Спасибо за видео но самая безопасная отечественная машина это моя Ока потому что она стоит в огороде со сломаным двигателем))

Для меня показателем безопасности стала авария, произошедшая у нас на трассе, лоб в лоб новенькая гранта и хонда фит, при этом в гранте погибла вся семья, в том числе и маленький ребёнок, в ходе водитель ещё был жив, но в силу здоровья, не выдержал о сердце в больнице. Вот тебе и старые япы и наш автопрром.

Вообще на любой тачке опасно в аварию попадать и безопасность машины не гарантирует тебе жизнь, тк аварии не проходят в идеальных условиях и большинство ездит не положенные 60, 90км в час...просто надо иногда задумываться и думать на перед, не гнать там где опасно и все будет отлично, всем удачи и ездить без аварий!

После 140 ничто не поможет. Все эти баллы для тихой езды.

"Единственная независимая" организация Авторевью настолько независима, что проводит испытания в лаборатории Автоваза

многие даже не знают что приора та же самая 10)))) тот же кузов та же база. Просто видоизменена)))

Категорически нельзя защищать водителя! 99,9% водителей "тяжёлых" (от 2 тон) легковых автомобилей с высоким классом защиты выезжая на встречку в лобовое на 100% уверенны, что водитель жигулей свернёт с дороги в овраг или лес. А они спокойно поедут дальше и им за это ничего не будет. Водитель жигулей умеет считать. 70 км/ч в дерево это меньше чем 70+150 волб с машиной в двое тяжелей твоей. Я считаю что водителя нужно защищать от дождя и ветра. Причем только водитель длжен быть спереди. И выход водителя должен быть возможным только после полной остановки ( механическая блокировка) и только через пассажирский салон. А пассажиров которые должны быть только сзади защищять максимально. Только тогда на дорогах безопасность будет в два раза выше.

Я, который владелец шестëрки: "Такс блэт... Нипонел нахуй.... 🗿🗿🗿"

Почему штрафуют без ремня,если все равно не выжить?!

Ну не знаю сам лично участвовал в ДТП на 2110 на скорости влетели в отбойник спускаясь с горы и в итоге разворот поперёк дороги и 3 переворота через голову. Машина в хлам и из четырёх человек у одного была слегка повреждена шея (он сидел сзади) остальным хоть бы что. Не кто из нас не был пристёгнут, летали по салону как не знаю кто. Все живы здоровы, из этого следует вывод: кому как повезёт. Удачи на дороге!!!

В солярисе пассажир влетел в лобовое стекло, но "независимые" авторевью этого не заметили(что на весте этого нет). В солярисе водитель манекен переломал колени, что в весте этого нет! Дверь в солярисе монтировкой открывали а в весте спокойно открылась. В весте все с лупой пересмотрели а в говносолярисе ничего толком не показали! Так где объективность?

Спасибо за видео!

Коротко и по делу👍👍👍

Практика аварий показывает что Патриот просто сменает легковушки иномарки и кроссоверы с высокими значениями безопасности

Недавно был манекеном в 12 шке, выжили я и моя семья без повреждений, машина в тотале, получил страховку.

Приора и ваз 2110 краш тест разницы нет. И ваз 2109 выше безопасности чем у 2114 и особенно 2126 . И по независим. Приора ничего не зарабатывает сложившейся как жб

Безопасность в прокладке между сидением и рулём в первую очередь

Мне кажется автор не совсем прав, говоря что подушки и ремни делают основною часть звёзд. Как раз инженкрная проработка безопасности кузова является возможностью их установить. Иначе бы их лепили в ваз 2101 и не парились бы. К слову, не всегда ремень и подушки спасают жизнь, бывает наоборот, обратитесь к статистике. А вот кузов всегда(98-99%) справляется с ударом, конечно же пока он новый.

Интересно, сколько остаётся отечественного в этих автомобилях после установки японских преднатяжителей, испанской рулевой колонки, китайской электроники, подушки ещё от кого-то и прочих иностранных запчастей? Подобный подход гарантирует моментальный откат к уровню безопасности времён СССР в случае любых разногласий с другими странами.

Спасибо!

Десятка помню на тесте была вполне себе безопасной, но лишилась баллов из-за конструктивных вещей, так как ни один показатель не превысил критические показатели

Красава ) покажешь нексию пж) у меня была я продал потому что она консерва !

Ну так надо понимать что у десятки нет подушек безопасности. В сравнении с приорой по большому счету именно подушка безопасности дает ей дополнительные баллы за счет существенно лучшую защиту водителя. К суммарным баллам краш тестов относиться надо как к средней температуре по юольнице, изучать надо подробные результаты

Насколько помню ВАЗ 2109 = 3,7 балла (с рулём от десятки), ВАЗ 2114=3,2....ВАЗ 2107=0 баллов. Зачем делать видео если Вы тщательно не изучили данный вопрос?

привет , классные видео ! протестируй пожалуйста гранту спорт б/у

Где датсун с боковыми подушками? Лчень хотелось бы узнать есть разница от гранты

У меня Калина Седан попал в дтп на скорости 140к лобовое столкновение и без царапин вышли из калины. Очень хорошая машина единственное проблема это ремонт обслуживание.

думаю зубило крепче ксюши(нексии)кто согласен,лайк...

А Приора какого года на краш тесте ?

Спасибо за видео, передумал покупать патриот или ниву

Такие милые эти автовазовские машинки😍

И еще Денис разница между обычной Волгой и удлиненной на 10 см на сколько это поможет при аварии

Ха ха, прикольная обложка, этот профессор говорит :идём, пора на испытание Маникен: Неет, хочу жить

Я посмотрел на обложу видео и седел ржал. Красава аж посмотреть захотел

2109 3.7баллов зарабатывает как 0 баллов я на девятке в дребезки разбивал и новую приору и газ 3115

Ремень хочешь или нет но обязан пристегнуть, о тебе переживают. А преднатяжители тех самых ремней и подушки, которые реально помогают, это только в максимальной комплектации...

Я не знаю как ребята - я попадал в аварию на 99ть в 2003м. С друзьями ехали в Ростов ночью и с грунтовки вылетел фермер на москвиче с прицепом помидор. Мы ему прямо в бочину зарядили - летели выше сотки. Фермер из машины вылетел - нас развернуло и мы вылетели на обочину другой стороны. Я спал на заднем не пристегнутый, лёжа. Пацаны впереди пристегнутые. Когда я очнулся вначале не понял где я и почему двери не открываются. Я врезался телом в оба передних сиденья и упал вниз, на коврики. Пацаны вышли из машины и орали меня (думали я вылетел из машины) а я внизу валялся. Я вылез чумной и пока был в шоке - сносно себя чувствовал, домой позвонил, всех успокоил. Шок прошёл стало больно. Короче - фермера и меня на скорой в больницу ближайшую отправили. У меня рассечение губы, ушибы и отбитые почки. Фермер плох стал, когда везли его в сознании был, потом уже в больнице сознание потерял. Пацаны отделались ушибами. Морды от 99ть практически не осталось. Менты были в шоке - говорили тут стопудовый труп должен был быть. Ну вот такая история.

Прогресс виден, Калина и гранта по сравнению с приорой выросла

В целом скорость еще ни одного человека не убила а вот резкая остановка да))

Привет удачи тебе

У меня на ауди а6 есть система procon-ten при фронтальном ударе двигатель уходит вниз, а не в салон, а ремни безопасности прижимают тебя в сиденье и руль втягивается вперед, вот это безопасность. Безопасная приора, да бросьте.

Спасиба

Приора заработала в кузове Фаза 1 5,7 баллов. Фаза 2 уже 1,5 баллов. ВАЗ 2110 заработала 2,0 бала.

А калина 1 поколения? С 2 подушками

забыл сказать что лада веста одна из тех немногих автомобилей на которой при краш тесте не лопнуло лобовое!

То чувство, когда читал Все краш-тесты Авторевю на офиц сайте и понимаешь, что чел просто считывает оттуда результаты...

Имею новую гранту FL, заехал в сугроб и замял порог, порог об снег, при ударе думаю замну шею)

Автор лада харошия машина и красивая спасиба за паказ эти краштестов

Ока топ!!!)))))

-Пап, а АвтоВАЗ безопасен? -Нет, сынок - это фантастика!

Я лично одного не понимаю: почему вы все надрачиваете на количество баллов? Самая важная система безопасности находится между сиденьем и рулем. И как показывает практика (внезапно), именно водитель является причиной аварии, а не автомобиль с хуевой безопасностью. Даешь пропаганду безаварийной езды!!!

Про приору согласен

Чем эта веста лучше на гранте потолок металл на весте как думаете что пластик охереть

Как насчёт приоры 2? Я слышал в одном году там было несколько подушек и более лучшая защита пассажиров

Если все будут высыпаться, соблюдать все пдд, не спешить никуда и быть всегда внимательным, то я думаю ДТП нибудет никогда.

Пристёгивайтесь друзья,говорю потому что два раза попадал в серьезные дтп.

Занавески огонь

Братан а что тебя смотреть ты собрал старое видео из сети от журнала авторевю и коментируешь

Почему при замедленном воспроизведении удара мигают прожектора освещения 4:25 ? Так задумано или это мерцание ламп так видно?

Безопаснее БЕЛАЗ на холостом ходу.

в ладе весте норм безопасность и т.д. Была проира и с боковыми подушками..

Вы забыли про активную безопасность - esp, которая предупреждает дтп, а не борется с его последствиями.

Опять таки: не образцовые ли сборки участвуют в КТ? Потому как в салонах щели дверных проёмов могут отличаться.

О, как мне нравится это слово - нормальный. Сразу становится ясно, о чем речь!

На скорости 100км/ч при боковом лобовом ударе как на этих тестах,ни одна машина уже не вытянет даже на одну звезду! Учитывая то что встречный автомобиль возьмём самый минимум тот же ваз на встрече, весом как минимум 1т вместе с единственным в салоне водителем даже если он "встречный автомобиль"бедет ехать 60 км/ч ,и с вашими 100км/ч и с вашей 1т вместе с вами сила удара будет такая что выростает да 160км/ч весом 2т суммарное двух машин и с безопасностью ваза,то поверьте это должны небеса так сложить все что кто-то там останется в живых!!!!! Не говоря уже о большей скорости и другой тачке на встрече с другой скоростью и другим уже более весом. Шансы ровняются нулю. Осторожнее надорогах. Всем добра.

А что Калиной-1?

Я бил в своей жизни много машын. А што ты скажешь 120км в чяс на ниве в сосну 1980года? На 2109 140км в чяс в столб бетона левой стороной?

Интересно, про калину 2 сказал, а про первую, на которой гранта то и делалась забыл!!!...

Денис, привет! А где Ларгус? Почему его в обзоре нет? Краш тест в сети есть, надо было его тоже в обзор включить. Для меня эта машина очень интересна.

на весте манекен голову пробил об стойку центральную, при отскоке от подушки)

У Уаза патриота нового, отрывает заднее сиденье, если там сидит три человека

А на боковые удары бывают тесты???

В смысле, а такие есть?

О какой приоре разговор, с гидро или электроусилителем? С каким двигателем? С какой коробкой? Или в собранном материале этого нет, а автор не знает о различиях?

Хорошо а Калину 1 почему упустили

девяточка восьмерочка ни разу не видел краштест восьмерки, всегда только девятки. а у восьмерки кусов покрепче, но понятно, что не сильно

на второй минуте чувачек проговорился что они даже стандарты безопасности под себя подогнали осталось людей по крепче сделать а то что то мягонькие слишком фольгу на них переводить еще

А восьмерка разве не крепче девятки ?

Большинство людей ставят рули с подушкой уже)

Итог один: это консервные банки, не конкурентноспособные по безопасности даже с пятнадцати летней иномаркой. Не дай Бог попасть на таких телегах в ДТП.

Здравствуйте Что скажите о митсубиси кольт

Девяточка как раз самая безопасная из первой группы.

Услышал про газ 3110 на пятом месте - выключил видео. Машина спасла жизнь без подушек безопасности, преднатежителей ремня и телескопической колонки... А инженеры АвтоВАЗ все таки пришли к тому что это все нужно внедрять, но кроме минимальных баллов в тестах, фольга ещё та... Ребят мы живём не в Европе, и главные системы безопасности не в тестах, а в ваших руках и головах

Где Хрей?

Безопасный ваз,тот которого не испытывали в краш тестах

Безопасный ВАЗ- таз это который не сошел с конвейера вообще!!!

С пацанми на 14 в дерево вошли на 120 км в час, только у пассажира спереди нога маленько болела, а водила чуть чуть грудак отшиб, нас взади 4 было, вообще все равно было, ну машина конечно восстановлению не подлежада, ну и не сказать что её прям сильно раздербанило

А шевинива где?

Приветствую. Получается езжу на гробовозке )) 9

А вы представьте что было бы если был краш тест при 25 процентном перекрытия с участием автоваза

На ваз2111врезался в стоящую калину на скорости79км/ч отделался синяком на левом плече и синяком на щиколке

Весту кстати после этого краш-теста переделывали для экспорта, в Европе нельзя продавать авто не набравшего 3* по EURONCAP. Зачем переделывать, если она показала 15,1 из 16 возможных. По этой причине у нас продаются китайские авто, которые не могут продаваться в Европе, т.к. не набирают по безопасности 3*. Мне кажется EURONCAP на много адекватней проводит тесты. Лучше взять солярис получишвий 5* по EURONCAP, чем весту получившей 15,1 по нашему тесту.

9:33 то чувство когда видишь как разбивается твоя тачка

А классика где?

50,км а есть ли 80,,,100 км🤔🤔🤔