Согласен, за свои деньги хорошо очень даже Но не с самой крепкой рамой

вы лично проверяли раму на крепость? @@user-ze2pt2sg7w

В сравнении с Sharmax Expert Pro 280 или 300 с Кростреком 300 что думаете интересней и надежней???🤔🤔🤔

По цене-качеству Regulmoto Crosstrec 300 лучше. И комплектация богаче. На днях купили ещё такой товарищу, пока не подорожали. @@user-fs6yx1bw8b

ну смотря где ты хочешь ездить, есть эндуро с птс и если есть А категория то сможешь ездить по дорогом общего пользования а так в основном снимают поворотники и ездят по лесам по лесу можно без прав

Смех продлевает жизнь! Смейтесь на здоровье)

@@tutpokupki Спасибо.Надо больше таких обзоров)

найди такой мотик

Ага рассказывай, видимо ты с 2020 года

тогда остальные китайцы из видео ниже дна)

самое дон это райсер (тьфу его) и авантис. вот где уж точно дно

Интересно, почему шермакс дно? Аргументируйте хоть кто-нибудь. Кого не спросишь все говорят, что Дно. А объяснить так и не могут. Даже в некоторых известных магазинах.😮

@@NikitosKarpOff это просто аргумент из разряда "потому что". Сам катался на шариках. Неплохая техника. С хорошей комплекацией. Единственный минус. Ценник. Он на технику завышен. Ценник обоснован только с серий Паурмакс 280-400. За модели линейки Спорт 190-280, в сезон ценник 200тр+ Реально завышен. Если смотреть сейчас. НА них ценник 150 за базовые модели - 210 за топовые модели. В несезон брать можно. Хороший ценник за софт и хард-эндуро. С учётом, что в полноценном размере у Вас будут регулировки, армированные гидролинии, хорошая резина, буксаторы, правильная геометрия рамы. Один минус все мото у них без ПТС. С ПТС технику у них не найдёте.

@@NikitosKarpOff От себя могу сказать так. Возможно сниму обзор и залью позже. Итак: Имею sharmax sport 280,на 700 км пробега порвало звено цепи,на 1000 км. Загремела прогрессия,хотя разобрал и промазал с покупки,карбюратор не настраивался и не хотел вообще нормально работать,заменил на нибби пе30,передний суппорт пришлось дорабатывать в месте крепления к вилке,он был смещён и тёрло его о тормозной диск,порядка 3 мм. Снимал с корпуса суппорта,чтобы он нормально встал,ну остальное наверное как у всех китайцев,проводку укладывать и изолировать нужно,да кстати с завода не было совсем протянуты спицы но нужно отдать должное обода достаточно крепкие. Сравнить особо не с чем,т.к. первый эндуро,в принципе я люблю свой Мот и доволен им,кайфую от него,но по факту в сравнении к примеру с регулем он сырой и всё нужно допиливать,но вот эстетически он мне нравится больше других и наверное следующий будет повермакс 320,ну вот тупо визуально нравится🤷🏻‍♂️ ....допилю... И ещё момент при выборе себе первого мото мне мой больше всех понравился по посадке и комфортному сидению,хотя при езде в стойке как то без разницы,но после Кайо,регуля и многих китайцев на которых посидел,он реально другой,мой субъективный взгляд такой.