01:33 - Lifan KPT 200 03:44 - Zongshen RX3 250 06:49 - Shineray x-trail 250 09:27 - Shineray elcrosso 400 11:43 - Shineray 250 6b 13:49 - Shineray XY 400 (Geon grandtour 400) 15:09 - Kovi FCS 250 15:28 - Loncin 250/300 rally

кругосветку можна сделать на чем угодно. главное желание

*А что, на самом-то деле, было бы прикольно сделать кругосветку на китайском дырчике! Ограничители всегда в голове!* 👍👍👍

СПАСИБО,ЧТО ЧЕСТНО ВЫСКАЗАЛСЯ ЗА КИТАЙ.Я С 2008 ЕЗЖУ НА КИТАЕ.И С 2013 МОЁ МНЕНИЕ О ЧАЙНМОТО СИЛЬНО ИЗМЕНИЛОСЬ.В ЛУЧШУЮ СТОРОНУ.ОНИ МОЛОДЦЫ.ВО ВСЁМ.УВЕРЕННО ЗАВОЁВЫВАЮТ МИРОВОЙ МОТОРЫНОК.

Молодец !! Розложил по полочкам 👍 Привет с Черкасс

Случайно наткнулся на это видео. Очень грамотная подача информации, респект автору!!!

Ты просто китаймото маньяк 😁. Не просто характеристики зачитал а прожил их 👍

Вот это я понимаю обзор, красавчик брат, спасибо!

Оч хорошо подана информация. Спасибо.

Ждем обзорчик на KOVI

Класснейший, качественнейший информативнейший обзор! Спасибо, очень гуд!

Обзор хороший .лайк...Катаю на грандтурере,уже третий сезон .Пересел с трансальпа ,не жалею .Есть болячки ,но масса плюсов.Уходили на дальняк 8 тыс .

Давно ждал такого видео. Спасибо.

Езжу на стареньком Лифан LF200, в прошлом году захотелось в дальняк - подготовка заняла 1,5 месяца, а итогом было путешествие за 2000 км по Украине. Да, были поломки в дороге (подвеска слабая). Но ни о чём не жалею! Сейчас присматриваю мот повышенного объёма, выбор пока пал на Геон Грандтур 400 (мой рост 186см). За ролик благодарен, ещё рассмотрю варианты! )

Спасибо. Даже вопросов нет. Вот таким и должно быть видео.

Хорошая подача инфы, лайк !

Очень обьяктивно. Не знал что столько китайцев. Спасбо

Приветствую Сергей. Благодарю за обзор. Для людей не подписанных на канал и не знакомых с FCS, стоило сделать характеристику на общих основаниях

Спасибо за обзор!

Обзор интересный. Shineray 250 6b и Irbis xr250 один и тот же мот, вторым владею при росте в 187 чувствую себя комфортно.

Спасибо за видео автору!!! Есть вопрос: в видео говорится о моторе 172fmm и его работе с карбюратором. У меня карбюратор в стоке MVR 28 (постоянного разряжения). Но абсолютно аналогичный синдром на низах слабоват (кажется что на холостых богатит смесь), средние обороты очень круто, выше 5-6 тыс не кручу, скисает. Так же интересует вопрос повышения долговечности. Что можно сделать с этим карбюратором? К маслу можно добавлять присадку типа ЕР?

Сделай пожалуйста актуальный разбор на эту же тему. 2022-2023гг

Четко, ясно, по делу - спасибо

Здравствуйте, благодарю за обзор! Хотел бы услышать Ваше мнение о VOGE 300GY Rally 21 года, с инжектором, алюминиевой рамой. Стоит брать за 3300? Или не париться и брать на карбюраторе?

Очень хорошо зашёл ролик

Очень интересный топ. Сразу видно богатый опыт и аналитический подход. Ценнейшая информация для новичков. Именно поэтому интересует Ваше мнение по поводу Трофи и 6Б ибо остановился выбор именно на этих 2 мото: какой из них лучше для дальняков в 2-ём?

Класно обьясняешь, лайк и подписка. Можно обновить рейтинг таких мото в нынешних реалиях

топчик супер. ещё надо на KOVI .лайк

Спасибо за труд,ровных дорог

Ну, в принципе ничего особо нового не увидел, зато понял что двигаюсь в правильном направлении) Долго думал между Лифаном и Х-трейлом 250, но последний все-таки больше нравится из-за более мягкой подвески. Я вообще не очень часто езжу по говнам, но дороги у нас местами хуже горных троп) Вот и пал выбор на паркетник.

Юстас Алексу. 17 мгновений весны.

Красава! 👍👍👍

Хороший обзор до третьего места, дальше идёт реклама мотов, которые по многим характеристикам уступают предыдущим, но почему то попадают на первые места.

Ну прям нечего добавить!!!))

СПС за труд

Хороший топ с уклоном именно в эндуро. Если рассматривать именно тур то все сильно изменится. Там важнее ветро защита , удобства и общий комфорт. Так же не затронута тема освещения, управления обслуживания и тд. У меня KPT,минусы- отсутствие ветрозащиты （даже с доп стеклом）обдувает со всех сторон но больше всего в голову （глаза, подбородок）, хреновый ближний свет （допы прям маст хэф）, малый обьем масла 1,2л （nfb2 учитывая качество и множество потделок масла то лучше не реже 1000 менять）, не самый приятный звук выхлопа （хотя на определеных оборотах ничего так）,приборка в солнечный день почти не читается, мало эфективный задний тормоз （к переднему притензий нет）. Плюсы- управление как у велосипеда （ну правда очень прост и легок）, малый шум и вибрации （если стоиш рядом с фурой или бусом иногда ловиш себя на мысли а работает ли двигатель）, водяное охлаждение （движок особо не греется и не пытается тебя приготовить）, вилка достаточно мягкая （не плохо глатает ямки рельсы и тд, не выбивает руль из рук）да и к задней по большому счету тоже нет притензий. В целом комфорт на 4- если бы не ветро защита то 4+ вот как то так

Подборка- ТОП

Спасибо, очень хорошо и подробно. Я летом смотрел Kovi FCS 250, но у него место пассажира чисто номинальное + очень неудобные подножки. К сожалению у Loncin 250/300 та же беда - сиденье ближе в эндуровскому типу, и даже 150-200км в день на нем для пассажира будет мягко говоря неудобно. Вроде как на 2021 готовят новую версию 300-ки, но там уже будет цена сильно выше. У меня с ростом 184 и женой ростом 183 остается только вариант посмотреть RX3 и Loncin Voge 300DS, но тот тоже говорят маленький. Если и RX3 не подойдет, то придется либо дальше кататься на Боксере или собирать деньги на VOGE 500DS )))

Супер обзор!

Класс! Доступно и по делу. Хотя есть пару неточностей. Напр 300 от 250 отличается сальниковой цепью. У 259ки в комплекте защита рук.

Хороший выбор для топа! В ожидании 300ки с инжектором. Из смешных нюансов, в комплектации к 250 идёт защита рук в комплекте, а у 300 нет

До этого обзора не знал про эти моты.

Купил лося 300 го- не жалею!!! заедет куда угодно, расход 4 литра

На больщинстве моторов масло часто надо менять , насколько я знаю, вроде через 1200 км. или я ошибаюсь? в дальняках не очень классно бегать в поисках масла по городам, и замена его! Но подкупает вес мотов, и дешевизна!

Охренеть, братишка видосик топ крутяк, я купил shineray x-trail 250, 2020 года, можно на нём поехать на дальняк вдвоём? В общем мотоциклом доволен

круто!! . с моим топом 1 и 2 место совпало абсолютно. вопрос лишь там в деньгах🎉

Добрый день, подскажите какой-нибудь китаец под рост 195-200, заранее спасибо

Жаль что у нас в Беларуси , не чего подобного не купить !! Еле bajaj boxer 150 x купил :) 👍🇧🇾

Полезное видео

Ну с кругосветной тоже не все однозначно самые любимые круглсветчиками suzuki dr-z400 и Африка твин, КТМ Adventure, Гусь, Мультистрада сильно разные мотоциклы. Для разных кругосветок.

А мопед типа альфы на 110 кубиков марш в 500км (в один конец) выдержит?

Мега крутой обзор!!!! 🔥🔥🔥 Посоветуйте пожалуйста эндуро из китайцев, на рост 164! Буду очень признателен!!!

Выбираю между х-треилом и зонгом рх3. Меня рост 192, езда по городу, с женой, иногда езда по грунтовке, но не жесткое эндуро. Какой по вашему мнению мне больше подойдет?

Хорошо👍

Respect.

У нас в Казахстане ни один китайский тур-эндуро не продают 😔 на японский как всегда не хватает так бы Лифан КПТ 200 бы я был бы счастлив до небес😊

Хороший обзор!

хороший обзор, лайк

Привет брат, спс за видео, Неподскажешь racer ranger rc 250-gy8a стоит покупать? В мысле того, есть ли за эту цену лучше мот, турэндуро хочу кататься по трассе и по лёгкому бездорожью или лесным тропинкам. И последний вопрос, если мот китайский грамотно обслуживать, можно ли ехать на нем на дальняк км 3к-4к, неубьется ли он после этого?

Благодарю за видео, а я уже голову сломал. Изменилась ли расстановка сил на 21й год? Может топ уже выглядит иначе?

не стоит крутить карбюратор для того чтоб увеличить скорость на 172 моторе , достаточно подобрать подходящию заднию звезду , т.к. особая мощь мотора на асфальте не требуется!

Лайк)))

Серега, про какую ты трехсотку вконце сказал? Напиши модель пожалуйста.

👍👍👍

Пасиба за обзро )

Спасибо за обзор!! Что касается Lifan KPT, он должен быть на первом месте, но не в этом топе. Как по мне, это лучший китайский, ДОСТУПНЫЙ, дорожный турист!!! Многие скажут что есть Voge, Benelli и.т.д но я говорю о доступных. В нём есть всё что нужно для дальняков и мото-туризма. Цена, экономичность расхода топлива и запчастей, надёжность, посадка райдер, багажная система и уже много десятков тысяч пройденных многими наездниками, километров позади. ИМХО

Бро, а где купить Loncin например, если я из РФ? Я бы в Китае с доставкой бы купил. Они же в ящиках приходят. Там только собрать.

Хороший обзор. Какое полное название конкурента VOGE RALLY 300 DS2 которого нет на Украине (последняя картинка в обзоре) ??...

Всё конечно хорошо,кроме того что где они продаются вообще и как потом продать это чудо технику

11:25 появилась ещё двухсотка x-trail, она больше похожа уже на эндуро мотоцикл за счет 21-18 колес, по горкам и грязи едет хорошо, но бляха слишком часто ломаеться, за 5к км уже мотор стучит

Эх, а самого интерестного турэндуро китайского в этом топе и нет(( loncin voge ds300 как по мне очень достойный аппарат.

для кругосветных путешествий мы созрели давно, а вот финансы на африку твин, gs1250 и ктм ещё нет.

А что за китайский конкурент Гусю-300?

Доброе время суток чем лонсин ралли лучше от Кови 250?

Хороший обзор,жаль китайцы не "сплагиатили" (только бы точь в точь)XTZ250Tenere-я б сразу взял не взирая на отзывы! И в этом хит параде он бы был для меня-1.)))))

Клас

Маючи за плечима 12500км пробігу на Вайпер VXR 250 він же Шинерай 6в, скажу наступне. Максимальні одноденні вилазки, які вдавалося здійснити - це 250км. Втома після таких покатух шалена. Слабенький двигун, що постійно працює на підвищених обертах породжує неприємні вібрації, а прямоточна випускна система багато шуму. Я так, як і Сергій (автор відео) намагаюся їздити не по шосе, а гравійками і грунтівками. В цьому році планував пересісти на більше кубатурний мотоцикл, щоби можна було їздити на більші дистанції. Але щось мені підказує, що пора зовсім покинути це хоббі. По-перше це зовсім не дешево, по-друге зміни клімату принесли в наш регіон дощову холодну погоду літом і холодні сирі ночі, по-третє даються взнаки вікові та набуті захворювання. А китайські мотоцикли, то так само як китайський шуруповерт чи ноутбук. Він їде. Усе інше питання престижу. П.С. Сергію, професіоналізм твій росте від відео до відео. Приємно дивитися! Дякую за затрачений час і ресурси!

что-то я сомневаюсь, что nibbi PWK32 это карб постоянного разрежения, мне казалось это обычный плоскодроссельный карб, копия кейхена для 2т моторов с заглушенным мощностным жилёром, поправьте если ошибаюсь а еще, 32 диффузор на 400ке это полная дичь, ясное дело чтона верхах ему не вдохнуть, на мою 250ку 34й шел такой карб. А там 40 нужно минимум

Ждём обзор на мотоциклы Racer

Що скажете про Geon 250 6ст на маслі? Також цікава думка про LONCIN LX200GY-7A DS1

Обзор понравился

вот узнать бы где можно купить Zongshen ZS250GY-3 (RX3) в ярославской области то? если кто знает, подскажите.

Дружанька привета)помоги с вибором Мота для богатыря ростом 165см в кедах!)

300 ралі на 45 задній зірці, комфортно 110, а максімалку 130 розганяли, коріш замінив вихлоп на прямоток то 140 розганяв ( короткочасно)

Здравствуйте на зонгшоне можно Москва - Ташкент спасибо.

в России только Zongshen RX3 250 продают из это списка(

Даже не знаю такие моты)))

Мы созрели, но не везде. Однозначно Сутенер. Это как с тоеты сесть в таз, только плакать. Лучше ещё подсозреть , чем плакать.

Здравствуйте про гуся 400 или стелс gt400 что скажете

Как один знакомый говорил :"Девушка может быть и из соседней деревни, но мотоцикл должен быть made in japan)))".илюзии разбиваются об дело,хочешь думать, что владеешь чём-то крутым,или таки иметь что-то крутое.китайская техника из рубрики : лучше иметь синицу...когда она в руках.обзор информативный спасибо,теперь уверен точно ,что лучше подсобирать и таки взять вещь,которая валит где угодно,внутренее чувство убожества от себя не скрыть

Мотоциклы конечно неплохие ,но цены, Вот совсем другое дело ИЖ-Планета 5 . 22 лошадки могут ногу отбить при запуске, но и тянут 100 кг картофана или друга с Магнитофоном в Люльке по полю. вечный вопрос,кто кого по трассе-ИЖ Юпитер или ЯВА ?

Гранд тур получше элькроссо будет по качеству, по крайней мере знакомые хвалили его, хотя суть та же, 5+ литров расход это печально для такого объема. Да и дороговат он, что уж там говорить. Весной в Украину обещают привезти обновленную версию ралли с инжектором, алюминиевой рамой, и абс, вес будет почти на 20 кг меньше и высота по седлу ниже на 10см. Думаю, это будет идеальный мотик для наших дорог и для дяльнячков, только вот цена на него уже 3.5к будет, и тут уже жаба душить начинает, двигатель такой же как и на старой версии, которая стоит 2500. Хотя, если так и правда такое качество будет, как они рассказывают, то можно и раскошелиться будет, все же лучше чем элькроссо, хотя с такой ценой вопрос покупки бу японца еще острее становится. Voge 300ds наблюдал в Днепре на мотодне, выглядит очень прилично, но это чистый шоссейник.

loncin 300 c приставкой PRO это и есть RALLY?

Racer Ranger забыл, особенно 250 с водяным охлаждением , самое то для дальняка

honda xr 150l ? 2700 usd новый. Дорого или 150 кубов мало?

Почему не попал в обзор теккен 250? Спасибо вроде ниче мото

Шинка 250 такой себе, у друга год уже, с двигателем постоянные проблемы, настройки клапанов слетают только так, может это он так настраивает я хз, но факт есть факт. С баком постоянные проблемы и задний хвост где номер постоянно отламывает номер от вибрации.

Ждём новый топ 2022

Что можете сказать о шинерей 6с 2020года?стоит покупать или лучше кови 250?

А по чему про Racer ни чего не говорят ? Ranger на пример тоже из класса внедорожников.