У вас meepo электролонгборды есть?

Да и припиздеть в девстве не грех, все таки трава зеленее и всё такое

@@kApetan4ik не совсем понятен коммент… Кто кому прип.здел в детстве, я нынче в 37 или мой отец тогда, примерно в том же возрасте?

На 20 км ч начнет воблить

@@daniiladushev250 Вы вообще видели устройство скейт-борда когда-нибудь? Конкретно на вираже можно регулировочную гайку так закрутить, что он не то что воблить, он вообще поворачивать перестанет. И уж про 20 км/ч - это ерунда полная, постоянно катались зацепом за велосипедами, там скорость больше 20 была 100%

​@@Fil_Nemну вообще после 20 реально не очень устойчиво себя чувствуешь. На круизере или лонгборде ещё ладно

Добрый день! 1) Двигатели стоят сзади. Не обращал внимания, что автор в ролике почему-то часто едет задним ходом. 2) Daibot на АлиЭкспресс стоит 29300, но информацию по емкости батареи там не нашел. Вот, например, у этого скейта есть около десятка аналогов ▶️ kzfaq.info/get/bejne/ms-PrNNyuZu4gX0.html. Выглядят абсолютно идентично, но по начинке отличаются серьезно. Так что по внешнему виду, однозначно не скажешь такой же он или не совсем. Ну и АлиЭкспресс имеет свои нюансы. У каждого есть возможность самостоятельно принять решение, где совершить покупку. Уверяю Вас, что цена в России не с потолка берется. 3) Максимальный пробег зависит от многих факторов: дорога, температура, уклоны, вес райдера. Ну и от емкости и качества ячеек батареи, разумеется. В целом, похоже на заявленные для данной модели. 4) Скорость 40 км/ч тоже похожа на заявленные у данной модели. 5) За пару-тройку лет, на моей памяти не было обращений по ремонту двигателей у этой модели. Безусловно, качеством они проще, чем, например, у Evolve, но, по нашему опыту, довольно неплохие. 6) Защиты от воды, действительно нет. Есть у Evolve GTR 🔎 formand.ru/elektroskeyty-evolve-gtr/? , но они стоят от 138000 и 🔎 ARMO formand.ru/elektroskeyt-armo-board-pro-gen-2 заявляет, что у них есть, но мы не проверяли. А у Вас Daibot?

@@FormandRu-Shop Я заказывал с али Daibot и у китайцев не все так просто) Прислали, в итоге, полтора скейта: он начал отключаться через неделю эксплуатации. Затем мне прислали мат плату и пульт на замену, затем аккум - все без доплат, но лето закончилось. Откатал на нем след сезон и аккум значительно просел по емкости, т.к. стояли китайские нонэйм банки на 2000мAч (на новых проезжал ~25км, под конец

@@alexutk9559 оооооо сочувствую

По сути это тот же Daibot(как и писал комментатор). Немного об опыте использования: -батареи полный шлак, с моим весом 90кг и при езде по дорогам с небольшим переменным уклоном ее поначалу хватало на 13км, после сезона катания - на 7км. - чувствуешь абсолютно все кочки и микро неровности асфальта, не приятно - т.к. нет никакой ручки для переноски то в подземных/надземных переходах и в метро его приходится брать в руки и очень аккуратно нести (что бы не испачкать одежду) - что очень неудобно. Своих денег однозначно не стоит. Не рекомендую.

Вы разбирали именно ARMO, что заявляете о низком качестве батарей? Что в бесколлекторном двигателе может сломаться?

Ну как тебе? Есть смысл брать?

@@Whitestarwhitestar кажется не стоит)))

@@user-du2bm7fs7c ахахах

Где ты наш эксперт?!)))

Наверно разогнался и на луну улетел

В каком городе вы живете я могу подсказать

Может им лучше самокат купить

@@neocuberq элэктро

Кому и зачем нужен флекс в городских условиях? Трюкачить собираетесь?

Пульт привязывается к руке. Как ты его уронишь??? Тем паче, скейт сразу остановится если пульт не находится в руке.

От капель . Под водой не покатаешься

Ну ведь уже 2 года прошло 🤷‍♂ К сожалению, мы не всегда можем повлиять на цены

Это Россия)

Добрый день! Мне кажется, Вы преувеличиваете. Не настолько все плохо с асфальтом. Кроме того, у данной модели достаточно большие колеса - 90мм.

@@FormandRu-Shop добрый день! У меня на электросамокате колеса 8 дюймов это 200мм., надувные при этом и то некачественный асфальт чувствуется сразу (вибрация), боюсь представить какого на скейте с жёсткими колесами в 2 раза меньше. В юности катал на обычном скейте, хорошо помню что по щербатому асфальту знатно трясло.

@@Antirashist830 Если рассматривать электроскейт, как транспортное средство, то я с Вами согласен. Вы в любом случае встретите на своем пути плохой асфальт и бордюры. На мой личный взгляд, электроскейт имеет смысл рассматривать не как транспорт, а как средство получения эмоций от катания. Тут лучше сначала подумать о том, где на нем можно ездить. Но ощущения получаемые от езды на электроскейте и самокате, на мой взгляд такие же разные, как от серфинга и надувного матраса. Для того, чтобы добраться из пункта А в пункт Б - однозначно, самокат будет существенно практичнее.

@@FormandRu-Shop для меня скейт был не транспортом, а способом получения экстрима, пытался делать на нем трюки, иногда падал, но иногда получалось. Да скейт не транспорт, но это обычный скейт, он лёгкий, его не жалко, максимум дека сломается, но трюки того стоят. В случае с электроскейтом мне не понятна его ниша, трюков на нем не исполнишь(тяжёлый), ронять/бросать, прыгать на поребрики тоже не вариант(дорогой и есть чему ломаться). Единственный вариант использовать как лонгборд, но на обычных лонгбордах скорость в 1.5-2 раза выше, правда им нужен затяжной спуск для этого. Думаю единственное его предназначение это лайт лонгбординг на электротяге.

@@Antirashist830 Да, примерно так. Электроскейты (если все-таки отделять их от электролонгбордов хотя бы по длине деки) довольно сомнительны в удобстве использования и, как Вы верно заметили, явно не годятся для трюков. Кроме того, короткая дека не подходит для езды на хоть сколь-нибудь больших скоростях. Но в массах устоялось название досок с электроприводом именно, как "электроскейт" в широком смысле. Его и используем. Хотя по длине его было бы правильнее определить в лонгборды. Основное его применение это именно катание, как на обычном лонгборде, только без необходимости искать для этого горы, да еще и с идеальным асфальтом, что в наших широтах совсем уж редкость. Чаще всего используют их для катания в парках или по набережным, где обычно можно найти подходящие дорожки, но просто на улицах Москвы я, не сказать что часто, но довольно регулярно вижу людей которые просто едут по тротуарам на электролонгбордах. Понятно, что такая практика применима не для каждого региона нашей необъятной, но, я уверен, что в любом городе можно найти подходящие маршруты.