Suzuki SWIFT HYBRID 2021. El URBANO con MEJOR consumo/TOP DRIVERS
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Күн бұрынEn este vídeo repasamos el Suzuki Swift HYBRID, cuya principal característica es que es el único compacto de segmento B del mercado que cuenta con un motor microhíbrido. Este motor supera en ahorro de combustible a cualquier tricilíndrico de la competencia.
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@alfredopostigo6937 2 жыл бұрын
La 3a luz de freno, no esta abajo en el parachoques, esta en el expolier arriba de la puerta trasera. La que comentas es la luz antiniebla.
@andresburdilescabeza9420 2 жыл бұрын
la tercera luz de freno va arriba junto con el spoiler !
@j.l.mis1 2 жыл бұрын
Un coche realmente interesante. Buena videoprueba!
@andresalvarez9112 2 жыл бұрын
Excelente reseña. Te faltó hablar de las bondades de la carrocería que auna una alta rigidez a un bajo peso.
@gerar8113 3 жыл бұрын
Buen video, un coche diferente, se agradece.
@TOPDRIVERS 3 жыл бұрын
Gracias por el comentario. Saludos!!
@manuelsoteropescadorjimene4325 2 жыл бұрын
En el reino de los tricilindricos sobrealimentados, se agradece un coche con este motor. Suavidad u fiabilidad.
@davidviejoparajon1976 Жыл бұрын
Muy buena pinta el japo...hasta no hace mucho,tener 83cv era llevar un "buga muy interesante",hoy es como si fuese una tortuga;si fuese un Simca 1200 Ti nadie diría nada, seguro.No entiendo la manía de muchos probadores y mucha gente con los plásticos duros;antes, valía casi todo,y ahora,casi nada.Un buen coche
@pumass2211 Жыл бұрын
Se puede modificar el respaldo de los asientos de detrás y es corredera la banqueta como el ignis?
@alfredopostigo6937 5 ай бұрын
¿La tercera luz de freno en el paracho? ¿Entoces la luz del centro del espoiler, que función tiene?
@jesusrico6191 2 жыл бұрын
Error, ésa no es la tercera luz de freno y sí la de antiniebla !!!.
@marinaherrera7341 2 жыл бұрын
Hola. Soy Marina. De Chile. Quisiera saber si tienes información sobre el costo del cambio de baterias. Estoy muy tentada de comprarlo pero me han advertido del alto costo de estas. Sería mi primer auto y me arriesgaría por ser algo más amigable con el medio ambiente Gracias!
@JoseFernandez-wu8pj 2 жыл бұрын
En Chile este coche tiene una garantía de 5 Años o 100,000 kilómetros
@franf87 2 жыл бұрын
Excelente video! Tiene cruise control? Y cual es la version hybrid del 2021 mas completa de todas el GLX o el GLE?
@pumass2211 Жыл бұрын
La GLX
@pablob.400 6 ай бұрын
El acabado GLX lleva 12 extras más que la GLA: 1.Llantas aleación pulidas. 2.Retrovisores plegables electrónicamente. 3.Retrovisores con intermitentes integrados. 4.Volante ajustable además en altura también en profundidad. 5.Salpicadero y puertas con embellecedor plateado. 6.Elevalunas eléctricos traseros. 7.Climatizador en lugar de AA. 8. 2 altavoces Twitters frontales. 9.Navegador. 10.Asideros laterales traseros. 11.Frenos discos traseros. 12.Botón de arranque sin llave. Todo ésto es lo que se paga por 1000€. Para mí, están perfectamente justificados, y más si los comparas con otras marcas y el sobrecoste que valen añadir ciertas cosas.
@franf87 6 ай бұрын
@@pablob.400 Gracias por la info. Si, estoy totalmente de acuerdo. El mio no es GLA, es modelo GLE del año 2013. Vivo en Europa. El GLE de aca es lo mismo que el GLA de ustedes? Saludos
@joseandresreyesgarcia3918 2 жыл бұрын
A partir de cuántas revoluciones tira bien para callejear, ¿ Tiene fuerza por debajo de las 2000 2500 revoluciones?, Tanto para callejear como para subir cuestas en el entorno urbano?
@TOPDRIVERS 2 жыл бұрын
Este motor al ser atmosférico no tiene mucha potencia por debajo de 2.500 rpm. Hay que llevarlo por encima para que el coche se mueva bien.
@andresalvarez9112 2 жыл бұрын
En bajas tiene muy buen torque, arranca sobre las 1000 rpm.
@anthonyblackburn1590 2 жыл бұрын
Muy buen auto
@jules9577 Жыл бұрын
👍
@paseoenmotouy 2 жыл бұрын
💚💚💚💚💚💚💚
@joseestirgarciacabrera1325 2 жыл бұрын
6 litros por cada 100 km en ruta ? No me parece buen promedio
@JoseFernandez-wu8pj 2 жыл бұрын
Pues si lo corres como loco o en una ciudad con muchas subidas OBVIO EL RENDIMIENTO SE DESPLOMARÁ.
@JoseFernandez-wu8pj 2 жыл бұрын
José Estir García Cabrera EN EL MINUTO 12:28-12:32 CLARAMENTE DIGO “ HEMOS RONDADO LOS 4.5 a 5 Litros” NO 6 COMO TÚ AFIRMAS. DIGO 6 LITROS EN AUTOPISTA ÓSEA EXIGIÉNDOLE AL MOTOR A MÁS DE 120-130 Kilómetros Y TODOS LOS HYBRIDOS SON MÁS EFICIENTES EN COUDAD QUE EN AUTOPISTA.
@SergioBenedicto 2 жыл бұрын
Va con soltura a 120km/h??
@TOPDRIVERS 2 жыл бұрын
Si. Ni el motor ni el chasis tienen problemas en ir a esa velocidad.
@SergioBenedicto 2 жыл бұрын
@@TOPDRIVERS Muchas gracias!! Y en velocidades de 130 sigue tirando bien? Luego también quería preguntar si se nota el par del motor eléctrico en las salidas desde parado. Gracias y muy buen video
@TOPDRIVERS 2 жыл бұрын
@@SergioBenedicto la verdad es que a mas de 120 km/h no lo probe. Con respecto a la parte hibrida, es inapreciable. Piensa que son muy pocos cv. Sirve mas para ahorrar combustible que para mejorar las prestaciones.
@SergioBenedicto 2 жыл бұрын
@@TOPDRIVERS Muchas gracias sabiendo esto quizás me decante por la versión sport 😉
@David-rv6cx 3 жыл бұрын
Un coche respecto a la competencia que se ve un poco desfasado, hay mucha competencia ya en este segmento, como el Renault, que para mí el referente en este segmento.
@TOPDRIVERS 3 жыл бұрын
Sin duda el clio es un buen coche, pero tambien bastante mas caro que el Swift. Y en un segmento B gastarse 20.000 euros me parece mucho. Saludos!
@JoseFernandez-wu8pj 2 жыл бұрын
@@TOPDRIVERS amén, mejor dicho Imposible.
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