Топталки vs. Контакты

  Рет қаралды 8,996

Dr.Gonzo and Male

Dr.Gonzo and Male

10 ай бұрын

/ mikov.bootfitting
kovnatski?igshi...
Помощь каналу: donatepay.ru/d/GONZOandMUZHIK
Мы в соцсетях:
Наша группа в ВК dr.gonzo_i_muzhik
Telegram-чат для всех технических вопросов на велосипедные темы:
t.me/fastbikespb
tlgg.ru/fastbikespb
В закрепленном сообщении в чате содержатся ответы на большинство самых популярных вопросов, а также правила чата.
Наш велосервис "FAST-BIKE":
Телефон мастерской: +7 911 025-23-40 (whatsapp, telegram)
Сайт: www.fastbike.team
Группа ВК: fastbikespb
FBook: / fastbikespb
Нельзяграм: / fastbikespb
Катя ВК sensei_mtb
Катя в нельзяграме / sensei_evil
Катя в Страве / strava

Пікірлер: 159
@user-xx3qc3hc3q
@user-xx3qc3hc3q 10 ай бұрын
Жду коментов, будет эпично🎉😂
@varejka6041
@varejka6041 10 ай бұрын
доктор гонзо уже не тот
@user-yh6js2cd4u
@user-yh6js2cd4u 10 ай бұрын
в контактах плюс - ноги с педалей не слетают, увереннее контролируешь байк
@youtuli4
@youtuli4 10 ай бұрын
На топталках есть стрепы
@Vinovodka
@Vinovodka 10 ай бұрын
@@youtuli4 да, но экстренно из стрепов ногу может и не получиться вытащить.
@mesnyankin89
@mesnyankin89 7 ай бұрын
Байк контролируется смещением центра масс, а не дерганием за контакты
@user-yh6js2cd4u
@user-yh6js2cd4u 7 ай бұрын
@@mesnyankin89 когда нога с педали топталки слетает под усилием , то контроль не очень
@VasilGF8
@VasilGF8 10 ай бұрын
Привет Михаилу, рад его увидеть и всегда приятно его послушать 👍🏻
@user-wx4gy6jq5f
@user-wx4gy6jq5f 10 ай бұрын
Спасибо за тесты и ролик. Не знаком какой спортивный опыт у ведущего, но ощущение что человек занимался катанием по шоссе. Опыта в мтб катании минимальный. Соответственно и выводы все касаются езды по шоссе или туринга, где нет тряски, корней, камней. Имхо любой человек, который пробовал хотя бы раз заехать в торчок с камнями или корнями поймёт в чем плюсы контактов.
@mikhailkovnatskiy2315
@mikhailkovnatskiy2315 10 ай бұрын
Вообще-то поименованный человек сел на шоссер в 1979 г., а на МТВ "только" в 1991м. Первый выезд в АМ-Крым - 2010, байк-парк - 2012..... А по части "попробовать забраться в корнявый подъём без контактов" - это и есть простейший тест на базовые умения, основную стойку... Это ровно то, про что я прямо говорю: если ты умеешь банник только в контактах - ты просто не умеешь в банник 🤗
@user-wx4gy6jq5f
@user-wx4gy6jq5f 9 ай бұрын
@@mikhailkovnatskiy2315 видео покажите, пожалуйста, вашего катания в МТБ ) Думаю не одному мне будет интересно на это посмотреть
@HRUNPARASUN
@HRUNPARASUN 10 ай бұрын
Дело не только в эффективности. Дело в том, что использование контактов - это более бережное использование своих коленей. У меня "поднывали" колени на топталках, перешёл на контакты - проблема ушла. Плюс ещё не забываем, на контактах есть опция резко повысить каденс на какой то момент, на топталках при каденсе 120 уже проблема удержать ноги на педалях. (даже на хороших)
@aydarcleric3974
@aydarcleric3974 10 ай бұрын
Как всегда в комментариях самый сок))))
@sergeyink55
@sergeyink55 10 ай бұрын
И не "Добрый"
@lunny_uvary
@lunny_uvary 10 ай бұрын
Хорошее видео делал Vasile Capusceac ещё на момент пока вёл канал на русском языке, он сравнил собственное катание с контактными педалями и с топталками, сравнение проводил на трассе, и дал развёрнутые комментарии по поводу различных участков трассы, большой разницы не видно во времени прохождения, скажем так, такая разница важна только профессионалам на соревнованиях, и в общем то какие то участки наоборот выгодно показали себя топталки, хотя я просто ума не приложу как это могло получиться. Лично для себя я выбирал всегда топталки, а катал дёрты и триал, в контактах никто эти виды спорта не катает, потому, что важно вовремя ногу выставить или очень быстро с вела ретироваться, а контакты надо отстёгивать. Ну и ещё контакты в 3 раза дороже. И короче, посмотрите видео "Жесткие ПАДЕНИЯ в контактных педалях!! Чемпионат мира МТБ 2017. Элита кросс кантри и даунхилл.", контакты не дают человеку вовремя сгрупироваться во время падения, собственно это первые мгновения, когда человек уже знает что падает, но ещё в воздухе, и контактник тратит это время на отстёгивание, а на топталках за это время можно уже или ногу выставить или сгрупироваться, причём ключевое здесь, что отдельно от велосипеда. В целом падение с контактами выглядит так, сначала гонщик теряет баланс по какой то причине, успевает даже иногда отстегнуть одну ногу а дальше велосипед цепляется за грунт, как якорь, а гонщик по инерции летит дальше, при том одна нога дёргается велом и таким образом его приземляет шлемом вперёд, приятного мало.
@vasyapupken
@vasyapupken 9 ай бұрын
23:19 возможность быстренько слезть для неторопливого туризма по пересечёнке не особо-то и важна. а вот возможность быстренько спрыгнуть, выставить ногу или вообще выкинуть вел по-моему важнее любого КПД. я сам казуал и катаюсь раз в столетие если звёзды сойдутся, но даже у меня была пара ситуаций типа "был бы в контактах - наверное б помер"
@mesnyankin89
@mesnyankin89 7 ай бұрын
Я катал на дальняк с контактами. Пофигу на самом деле на то что сложно выстёгиваться. И на самом деле пофигу в том числе и на некую "повышенную" "эффективность" от контактов. Но блин от контактов ноги болят прям совсем если долго а них ездить. Уж лучше в топталках ехать неспеша, там можно и размяться как следует и ногу в нужное положение поставить. Моё мнение - контакты это только для велогонщиков тур Дэ Франс, которые по идеальному асфальту участвуют в гонке. Для всех остальных контакты бесполезны.
@lunny_uvary
@lunny_uvary 10 ай бұрын
Здесь не все понимают, что такое по-настоящему злые топталки, они прям похожи на контакты, вбок нога никогда не съедет, но вверх конечно не потянуть. У меня когда я триалил были педальки, я их сам доделал, пересверлил шипы под винты из конструктора и длину шипов сделал 3-4 мм, они быстренько прогрызли дырки в кросах и не давали ноге вообще никуда деваться, но при этом в любой момент можно спрыгнуть с вела сразу двумя ногами не отстёгиваясь, так что никакие кочки хорошим топталкам не страшны.
@MrOaleksandr
@MrOaleksandr 10 ай бұрын
Хорошие видео, молодец
@EvgenyGIDrov
@EvgenyGIDrov 10 ай бұрын
Ай ребята, зашел посмотреть видео, залип на комментариях...вы сделали мой вечер! ) спасиб
@Stas-Garin
@Stas-Garin 10 ай бұрын
Может Михаил и кллассный парень, но... не надо. Верните хозяев канала.
@nepBoHax
@nepBoHax 10 ай бұрын
Катал пару месяцев на топталках, потом вернул обратно контакты, по ощущениям средняя не выросла никак, никакой супер прибавки не ощутил, единственный плюс - на кочкарях ноги не слетают с педалей, удобно держать каденс.
@user-bv1xd3yi4j
@user-bv1xd3yi4j 9 ай бұрын
CGN делали хорошее сравнение, есть там разница в районе процента в сторону контактов. Но и топталки топталкам рознь, если возьмёте кроссы с амортизацией, то будете тратить силы на сжимание амортизации кроссовка, топталки нужны жёсткие, как и контакты. Ну и главный минус топталок, изменение положения ноги при прохождении кочек. Но я выбираю улететь отдельно от велосипеда, чем прикованным к нему.
@ardent5153
@ardent5153 10 ай бұрын
Значит всё-таки контакты мощности добавляю. Ну тогда и дальше остаюсь на контактах.👍
@vovatrain
@vovatrain 10 ай бұрын
А где сейчас можно купить shimano? На Yiwu Donglue Bicycle Parts На али норм? Ш
@alesdraco9196
@alesdraco9196 10 ай бұрын
Это доктор Гонзо или мужик?
@user-xx3qc3hc3q
@user-xx3qc3hc3q 10 ай бұрын
Это тренер Кости, понятно почему поправился теперь)))
@MyPeaceDuke
@MyPeaceDuke 10 ай бұрын
Это доктор мужик
@Beloglazovalex
@Beloglazovalex 10 ай бұрын
Люди вы звери ! Зачем на мужика набросились? Контакты я пока не пробовал , на трэйлах мне оно не надо.
@mikhailkovnatskiy2315
@mikhailkovnatskiy2315 10 ай бұрын
Это нормальное поведение приматов 🤗
@alexeykalexeyk2262
@alexeykalexeyk2262 10 ай бұрын
Зачем в МТБ контакты? У топталок есть шипы. В целом топталки выглядят красиво, а не какие-то "обрубки" из шатунов. Топталку не надо выстёшивать - просто снимешь ногу и всё.
@maxisrulez
@maxisrulez 10 ай бұрын
Ждал, когда Катя сядет и покажет педаляж :(
@sergeyink55
@sergeyink55 10 ай бұрын
Ага...ещё скажи в купальнике. Губу то закатай.
@AMdvij
@AMdvij 10 ай бұрын
Первый год прокатал на контактах, норм тема, прироста к скорости особо не заметил, но в гору давить моё почтение, катаю на МТБ файфтенах, думаю попробовать туфли потом как нибудь. Уверенно использовать контакты, научился почти сразу, за года ложился отдыхать на бок 2 раза, не из-за того что забыл что в контактах, а в местах когда почти полностью остановился, должен совершить манёвр, а там или кочка или что-то ещё помешало, выстёгиваться не успеваешь , т.к. там надо поворачивать ступню, а не тянуть тупо в бок и всё, уже лежишь, короче контакты норм тема, на топталки вряд-ли вернусь. Последствия падения из-за контактов, гнутый петух и 2 порванные джерси
@user-fs1do2ie9e
@user-fs1do2ie9e 10 ай бұрын
Не-не, это дело привычки, давно в контактах катаю и выстегнуться = рефлекс. Пробовал на злых топталках катать - жопа) В контактах повернул стопу и уперся в землю, в топталках надо стопу сперва поднять с педали, а потом только упереться. Так что новичку - простые педали, если не понимаешь что заехать или съехать не получится. Если понимаешь - злые топы норм, и конты норм, к стоку не вернешься факт)
@st3ro1d_shd34
@st3ro1d_shd34 10 ай бұрын
Большинство людей падают, когда почти остановились) но бывают конечно всякие ситуации)
@varejka6041
@varejka6041 10 ай бұрын
на мтб контактах надо прям постараться упасть, на шоссейных уже полегче падается
@AMdvij
@AMdvij 10 ай бұрын
@@varejka6041 когда заваливаешься, выставляшь ногу в сторону падения, контакт этого не даёт, её сперва надо выкрутить на ~15 градусов, потом выставлять, так и падаешь, стараться не надо.
@SkyerAL
@SkyerAL 10 ай бұрын
Неожидано было увидеть Михаила на канале. Но все по делу.
@250ferrum
@250ferrum 10 ай бұрын
Это уже второе видео Михаила на нашем канале.
@iglzsick
@iglzsick 10 ай бұрын
Никогда не перестаю удивляться тому, как так вышло, что именно у этого, хорошего, велоканала из всех возможных собралось столько хамоватых баребухов в аудитории. Серьезно, под каждым видео найдется хороший такой процент людей, готовых докопаться до внешности Кости, или вот этого дядьки, или крипово пускать слюни на Катю. ЧЗХ?
@666Avrora
@666Avrora 9 ай бұрын
так всегда было.. Давно в интернет не заходил?
@iglzsick
@iglzsick 9 ай бұрын
@@666Avrora я понимаю, что интернет, "тут могут и на три буквы послать" и все такое, меня удивляет, что именно тут почему-то заметно больше докопаться до внешности ведущих/гостей, чем на других велоканалах.
@Alien-B0Y
@Alien-B0Y 8 ай бұрын
@@iglzsick не усложняй, люди за Костю переживают, плохого не посоветуют
@mesnyankin89
@mesnyankin89 7 ай бұрын
Не ну чел явно болтологией занимается. Не люблю многословных людей. Краткость сестра таланта . Пол видео только рассуждал о стельке своей
@mesnyankin89
@mesnyankin89 7 ай бұрын
Видео 24 минуты , по факту если убрать всю болтологию то это видео должно было быть максимум минут 12. Прям совсем максимум
@sancho1088
@sancho1088 Ай бұрын
если б я ездил на контактах, я бы наверно уже на кладбище лежал бы))
@maximfedorov9243
@maximfedorov9243 10 ай бұрын
Млин , это всё настолько очевидно , что прям ооочень , тема заезжаная . Давайте видос про типы подвесок и их эффективность в кк с учетом современых тенденций в сторону дк .
@user-kp3pr7nt3s
@user-kp3pr7nt3s 10 ай бұрын
Перейдя на контакты, почувствовал насколько лучше ускорение на круговом вращении, как перестало ныть колено....первый месяц езда по Екб. ежедневно превратилась в ад! В путешествиях по области три раза сильно разбивал колени, не Крэнках не успевал выстегиваться. В итоге перешёл на шимано 520, на них стало проще. Сейчас опыт катания на контактах 5 лет. Для себя сделал вывод, что на повседнев топталки практичнее, но сам снимаю контакты лишь зимой.
@sergeyink55
@sergeyink55 10 ай бұрын
Для меня это суицид, я практикую базу и не одену лосины, контакты и яйца брить не стану и руль-баран не поставлю, даже не проси. А что бы колени не болели надо посадку нормально организовать, по 600 км в неделю проезжаю на топталках и не по плоскачу и всё в обожуре и мне за 35 и катаю лет 10 уже. Если ты сидишь на байке как урод или алкорайдер то пеняй на себя а не на топталки.
@dirtcustoms
@dirtcustoms 9 ай бұрын
На скорости х2 можно смотреть спокойно
@gsi87
@gsi87 10 ай бұрын
на 3-ей минуте адский каденс :-D
@smamenoz
@smamenoz 10 ай бұрын
Я так и не понял, я еду на гревеле в трип, что мне надеть?)
@VasilGF8
@VasilGF8 10 ай бұрын
Что больше нравится 😅
@user-ot6gw5yi9c
@user-ot6gw5yi9c 10 ай бұрын
я катаю обычно на двусторонних педалях в путешествиях. Большую часть контакты. Но если надо можно и стороной с топталками. Так было когда промочил сильно туфли и ехал в запасных кедах. Если что-то случится с обувью, не топталками всегда можно что купить.
@sergeyink55
@sergeyink55 10 ай бұрын
Джерси Enduro, штанишки Fox, перчатки TSG, фуллфэйс Fox, носочки UYN и всё будет хорошо.
@user-vf2vf1qf2g
@user-vf2vf1qf2g 10 ай бұрын
Неее лучше всего босиком 🙈😂😎
@sergeyink55
@sergeyink55 10 ай бұрын
Неееет, самый топ это в тапочках за 200 р с рынка, вот там колоссальный контакт ноги с педалью и бла бла бла, а когда делаешь супермена, то даже выстегиваться в воздухе не требуется, тапки сами слетают.
@bambarbia74
@bambarbia74 8 ай бұрын
Для меня вопрос контактов закрыт. Перелом внутренней лодыжки, перелом внешней лодыжки, перелом большеберцовой кости со смещением, вывих стопы. Итог: сезон в труху и титан в стопе. А все потому что обувь не выстегнулась во время падения при минимальной затяжке пружины. Педали оригинальные Шимано 540 из Европы с родными шипами.
@DGM-FastBike
@DGM-FastBike 8 ай бұрын
Именно поэтому я давно на кренках и шипы тоже только оригинал. Оригинальные шимано 520 периодически не выстегивались, нафиг такое счастье.
@bambarbia74
@bambarbia74 8 ай бұрын
@@DGM-FastBike У меня получилось так, что я полетел вперед по диагонали вправо. Т.е. стопа тянула педаль вверх. Поэтому мне кажется, что никакие бы не выстегнулись. Или у Кранков как-то по-другому с этим?
@DGM-FastBike
@DGM-FastBike 8 ай бұрын
@@bambarbia74 кренки в целом легче выстегиваются, я падала по-разному, выстегивая и внутрь, и наружу, и хрен пойми как. Проблемы начинались только при использовании любых аналоговых шипов, многое перепробовала, в итоге плюнула, покупаю только оригиналы, с ними вообще никаких проблем никогда. На спд так лихо выстегиваться не всегда получалось.
@bambarbia74
@bambarbia74 8 ай бұрын
@@DGM-FastBike Понятно, спасибо! Может, когда-нибудь еще и вернусь на контакты - на те же Кранки, например.
@barrbarrm1308
@barrbarrm1308 10 ай бұрын
Очевидный плюс контактов при езде в городе (да и не только) - это заранее просчитываемый момент выстегивания. Что очень сильно добавляет к собственной безопасности. Бордюр, тротуар с толпой пешеходов, лестница в небо (и вниз) - если ты в контактах, то ты уже просчитываешь сложные моменты. Что значительно снижает скорость по сравнению с курьерами и электросамокатами. Плюс контактов - подъем в гору с хорошим процентом. Плюс контактов - это заезд по асфальту на 100 + км, и хороший плюс - против ветра. НО! При стандартном прокате на 50 км (2 моста, г. Саратов) разницы между платформой и контактом для меня лично нет. Парадокс. Минус контактов - при длительной езде начинают болеть связки голеностопа. Я за контакты. Дисциплинируют на сложных участках. Понтово. Громаднейший эффект плацебо.
@jonebonebo204
@jonebonebo204 10 ай бұрын
Ещё один Винни-пух теоретик,"развенчатель мифов" круглой конструкции.. И мы ему, конечно же, верим
@krasavecgames
@krasavecgames 11 күн бұрын
Приятель, атлетичного телосложения участвовал в велогонке.... Занял второе место, проиграв такому шарику
@sergeiminaev2061
@sergeiminaev2061 10 ай бұрын
Комментарии к этому видео предсказуемы :))
@blohast
@blohast 10 ай бұрын
2x2=4 )
@sharksour
@sharksour 2 ай бұрын
Надо Катерину было погонять
@nimhe8725
@nimhe8725 10 ай бұрын
После контактов и на топталках начинаешь ездить по-другому,применяя технику от контактов.
@yokep0
@yokep0 10 ай бұрын
И при движении ноги вверх стопа тут же улетает с педали.
@nimhe8725
@nimhe8725 10 ай бұрын
@@yokep0 у чайников может и улетает.
@yokep0
@yokep0 10 ай бұрын
@@nimhe8725 а другие, это те, кто в пике 350Вт жмёт?
@nimhe8725
@nimhe8725 10 ай бұрын
@@yokep0 я не упоминал "других" , я написал про "чайников".
@lunny_uvary
@lunny_uvary 10 ай бұрын
Это какую технику? Технику переставить заднее колесо дёрнув за педали просто? :) Или на топталках начинаешь подтягивать педали? Но что ездить по-другому начинаешь это я согласен, здесь без шансов...
@janicezemaitis6578
@janicezemaitis6578 10 ай бұрын
А на памп-то почему не поехали? Вдруг топталки за кочки задевают?
@Felix-Edmundovich
@Felix-Edmundovich 10 ай бұрын
О! Горнолыжники прорвались к велосипедистам !!!
@user-xc8mq9nv2t
@user-xc8mq9nv2t 10 ай бұрын
Вобще по велотренажеру че то смотреть такое себе занятие.., он ниче не показывает достоверного и близко и не заменяет велик, в реальных условиях на дороге на велике все равно все по другому ощущается
@user-jk8or3vx7p
@user-jk8or3vx7p 6 ай бұрын
Я вот тоже смотрю и не понимаю - кому ролик адресован? Если трековикам, ездящим по паркету, то им, наверное, контакты не так и нужны. А попробовал-бы этот умный дяденька на своих тренажёре и топталках, несколько десятков километров тошнить по грейдеру с гребёнкой, камушками, песочком. Вот это было-бы показательно.
@andrewshevchenko7558
@andrewshevchenko7558 7 ай бұрын
Контактэ зло, даже кренки ибо ломаюцца в отличие от вечной шиманы, а Эфиоп за последние лет десять нисколько не поменялся, даже не постарел и неcколько схуднул так что внушает!
@VeloVetal
@VeloVetal 10 ай бұрын
нога не разгибается
@sergeyink55
@sergeyink55 10 ай бұрын
Согнутый петух тоже. Се ля Ви.
@user-jk8or3vx7p
@user-jk8or3vx7p 6 ай бұрын
И не должна, если вам связки дОроги.
@solid000
@solid000 10 ай бұрын
Я благодарю Вас :) и обстоятельства, Ваши рекомендации, советы за то, что они притянули мне такого профессионала разбираюшемся в своей сфере. Желаем Вам. Стрессоустойчивости. Океан энергии. Энергичности. Сердечного света. Мира в душе. Радостных эмоций Вдохновения в жизни и Вашем деле. Великое огромное спасибо за Ваше старания, усилие, многолетний опыт. Поддерживаем Вас искренне. Желаем Вам отличного самочувствия, бодрости тела и духа.Побольше бы таких людей как Вы. Благодарны Вам сильно присильно.Спасибо еще еще раз огромное преогромное. :)
@revizorrevizor6848
@revizorrevizor6848 10 ай бұрын
Если я правильно понимаю, видос рассчитан на любителей, а пуканы подгарают у комментаторов - профи-спортсменов? Но у спортсменов нет времени смотреть и комментить видосики, они ж тренироваться должны... Балаболы, не иначе! Константин, Катерина, Михаил, огромное спасибо! Очень полезный выпуск! Если не трудно, уточните, пожалуйста рост Михаила, длину шатунов и Q-фактор данного агрегата.
@mikhailkovnatskiy2315
@mikhailkovnatskiy2315 10 ай бұрын
Спасибо за оценку 🤝 Пуканы пригорают, ИМХО, у двух "почтенных" категорий: - школоло с "илитного" ресурса; - диванных спортсменов. Мой рост 169 см. Текущая установка вылета седла 692 мм. Шатуны Ватт-байка 170 мм. Q-фактор навскидку не помню, но ближе к МТВ
@revizorrevizor6848
@revizorrevizor6848 10 ай бұрын
@@mikhailkovnatskiy2315 Согласен! Спасибо за ответ. А не будет ли эффективна для вашего роста установка шатунов меньшей длины?
@ksevapbs
@ksevapbs 10 ай бұрын
Вы любезные критику не любите. Но тогда не надо выходить на медийное пространство. ‘Пуканы ‘ пригорают у Вас любезные , что показывает использование соответствующей лексики. Михаил эксперт в подгонке снаряжения и что то не заметно , что его накат позволяет экспертно рассуждать на тему эффективности. А то что это его исключительно частное мнение основанное на его личном опыте не звучит акцентировано.
@user-xx3qc3hc3q
@user-xx3qc3hc3q 10 ай бұрын
​@@mikhailkovnatskiy2315Один вопрос к Вам ввиду прочитанного: для чего Вы одели обтягивающую велоформу?
@revizorrevizor6848
@revizorrevizor6848 10 ай бұрын
@@ksevapbs Сильно, смотрю, у Вас припекло! Расслабьтесь! Я медийное пространство занимать не планирую. Я - тот самый "любитель", с благодарностью принимающий опыт Уважаемых Авторов, причём, не только данного канала. Поскольку родился давно, имею некоторый жизненный опыт, позволяющий понимать, что на данном канале неуважаемые балаболы бывают, исключительно, в комментах.
@lsw19830
@lsw19830 10 ай бұрын
Очень много хочется написать. Но не буду. Скажу просто он ошибактся во многих моментах
@mikhailkovnatskiy2315
@mikhailkovnatskiy2315 10 ай бұрын
За чем дело? 🤔
@user-qd5uy7ft3t
@user-qd5uy7ft3t 2 ай бұрын
Загоняли деда.
@anttit2578
@anttit2578 10 ай бұрын
Разбил телефон пока муху убивал
@sergeyink55
@sergeyink55 10 ай бұрын
Уворачивался от телефона как мог...
@engineerandreev1974
@engineerandreev1974 10 ай бұрын
Это не был тест терпения соседей снизу?)
@DGM-FastBike
@DGM-FastBike 10 ай бұрын
Это не жилое помещение
@mikhailkovnatskiy2315
@mikhailkovnatskiy2315 10 ай бұрын
Это моя мастерская в промзоне. Вообще, как ни странно, но это довольно тихая штука.
@aazesm
@aazesm 10 ай бұрын
Анекдот детский: - Кто у дяди в животике? - Слоник. - Почему? - Хоботок же уже вылез...
@nikolaib.9751
@nikolaib.9751 10 ай бұрын
Дядя Петя, вы дурак? (с)
@sergeyink55
@sergeyink55 10 ай бұрын
А вот анекдот от Петросяна, буквально. - Как дела? - Как у арбуза, живот - растет, а хвостик - сохнет.
@andreex2715
@andreex2715 10 ай бұрын
А я еще помню его графоманские статьи на тветнтике
@Night20Fox
@Night20Fox 10 ай бұрын
Не понимаю, это стёб или серьезно?
@consumerperson6953
@consumerperson6953 8 ай бұрын
Второе колесо он съел?
@chasingkostas
@chasingkostas 10 ай бұрын
Забавный теоретик. Силовой тест на 350 ватт.. там 4 вт/кг даже не было походу, судя по размеру ездюка 😅 Приезжай на гонку со своими топталками, ваттбайк ни о чём 😂 Как то раз забыл туфли мой сокомандник и поехал в кроссовках групповую гонку. Нормально в пачке доехал, при чем с маршрутом по рельефу. Но финишнуть на должном уровне он не смог. И это шоссе, в КК будет просто не заехать местами без них. В принципе ваш тест с "пиковой" мощностью 350 подтверждает эти результаты. Что вы хотите донести не совсем понятно.. без контактов на гонке отсос гарантирован. В целом мог просто опубликовать протокол своей лучшей групповой гонки, либо кантрийной в топталках и сэкономить всем пол часа жизни 😊
@youtuli4
@youtuli4 10 ай бұрын
суть в том что ты смотрел все эти пол часа, ведь ты сомневаешься до сих пор что лучше)
@chasingkostas
@chasingkostas 10 ай бұрын
я крепился как мог, примерно до середины выдержал
@user-wr8fd4id6b
@user-wr8fd4id6b 10 ай бұрын
Я терпел, я долго терпел😂 Но когда вам за спорт и разницу в педалях "загоняет" 50 летний дядька с обвисшими титьками и пивным животом, это вызывает только смех😂 Вы меня на неделю рассмешили😂😂😂 После таких нагрузок сразу в стационар, пульс мерить😂😂😂
@nikolaib.9751
@nikolaib.9751 10 ай бұрын
Смех без причины - признак сами знаете кого. Если бы Вы дали себе труд погуглить, то узнали бы что Михаил занимается велосипедизмом с юности, а в области байкфита - один из лучших специалистов в Москве. Ну а метаболизм в возрасте под 60 лет и телосложение у всех разное. Только школьники младших классов этого еще не знают, а взрослому человеку глупости изрекать - действительно смех да и только.
@user-wr8fd4id6b
@user-wr8fd4id6b 10 ай бұрын
@@nikolaib.9751 Я тысячу раз слышал эту херню, кто когда и чем занимался! Особенно от беременных пингвинов! Я знаю людей кто и в 60+ выступает и выглядит великолепно! "Специалистов пердунов" я встречал кучу! И на детях убедился, что молодой тренер с мотивацией и знаниями на две головы лучше этих "физруков"!🤣 Вы бабкам в пансионате "загоняйте" за педали и велосипед, костюмы обтягивающие у вас уже есть🤣 Плейбои пивные!🤣
@nortalneis
@nortalneis 10 ай бұрын
Вы делаете выводы о компетентности человека по его внешности? Какая ирония 🤣
@user-xc8mq9nv2t
@user-xc8mq9nv2t 10 ай бұрын
Это кто вобще?, он вобще когда нибудь катался??,, По моему токо пиво пил
@nikolaib.9751
@nikolaib.9751 10 ай бұрын
Если бы Вы дали себе труд погуглить, то узнали бы что Михаил занимается велоспортом с юности, а в области байкфита - один из лучших специалистов в Москве. Ну а метаболизм в возрасте под 60 лет и телосложение у всех разное. Только школьники младших классов этого еще не знают.
@Harachka
@Harachka 10 ай бұрын
@@nikolaib.9751 дело не в метаболизме и телосложении, бывшим спортсменам иногда сложно изменить стиль питания и контролировать питание, да и гормональные изменения могут влиять на набор лишнего жира.
@user-bd9mh8cr5b
@user-bd9mh8cr5b 10 ай бұрын
зачем я это смотрел хз или это такая реклама "индивидуальных стелек"? Лучше бы Катюху на тренажер посадили.
@K_I_M_A_N
@K_I_M_A_N 6 ай бұрын
За пивасом стартанул.
@lsw19830
@lsw19830 10 ай бұрын
Педаляж 😂
@AMdvij
@AMdvij 10 ай бұрын
Фитоняш, беляш
@aleksandr_flex
@aleksandr_flex 10 ай бұрын
А что смешного?
@sergeyink55
@sergeyink55 10 ай бұрын
Фито чай, фито пельмени и фито бухло.
@i2dand3d
@i2dand3d 10 ай бұрын
для велопутешествий топталки
@sergeyink55
@sergeyink55 10 ай бұрын
Для Enduro топталки, для DH топталки, для BMX топталки, любой трейл топталки, стрит топталки вне зависимости от категории, даже памп и тот топталки по требованию дисциплины.
@mesnyankin89
@mesnyankin89 7 ай бұрын
Да. Контакты только для чемпионов тур де Франс.
@kirillpetrenko55
@kirillpetrenko55 Ай бұрын
почему для велопутешествия топталки?
@Z_Grigory
@Z_Grigory 10 ай бұрын
Воу воу воу.. Что это было Другого "актера" не могли найти что ли?))) лучше бы на его месте был мужик!)
@pavelsibirenko8376
@pavelsibirenko8376 10 ай бұрын
Ехал за ним 50 км. на Гранфондо в Суздали. В одиночку у него средняя получилась больше 31 км/ч. Не слабый он мужчина. Не много таких. И видео не для профессионалов от спорта.
@user-tm5mx9jc8p
@user-tm5mx9jc8p 10 ай бұрын
Здравствуйте. Есть правила, а есть аксиомы!!! То, что для езды на велосипеде контактные педали лучше по всем параметрам, это аксиома. Аксиома, как известно доказательств не требует. Те, кто перешёл с обычных педалей на контактные, к обычным уже не вернутся. С обычных, на контактные переходят все, кто катается, на велосипеде регулярно. Если, конечно, на велосипеде не ездить, а ходить с ним. Тогда вопроса нет. В этом случае, конечно, лучше это делать в обычных кроссовках. Это тоже факт. Но, как я понял речь шла о езде на велосипеде, а не о прогулках рядом с ним. Обувь, как показали множество тестов никакой разницы между нейлоновой подошвой, и подошвами из карбона с жёсткостью 8 и 15! (выдуманных) единиц не выявили. Это при том, что тестировали всё это дело на спринтах. Т. е., в условиях, когда к педалям прикладывается максимальное усилие. Серьёзные спринтеры, как известно, прикладывают в этот момент усилие до 1500 ватт. Но, даже при такой нагрузке разницы никакой выявлено не было. Вывод прост. Контактные ботинки однозначно лучше. А вот покупать карбоновые вовсе необязательно.
@alexeykalexeyk2262
@alexeykalexeyk2262 10 ай бұрын
Я катаю 20 лет и мне нахер не здались ваши контакты. Это одни понты! И велосипед выглядит по уродски.
@nikolaib.9751
@nikolaib.9751 10 ай бұрын
Ну вот у меня три рабочих велосипеда - для разного вида туризма и покатушек. На основном веле, для вседорожного туризма (МТБ-ригид), я вернулся с контактов на шипастые топталки-платформы - и просто счастлив. Это произошло довольно случайно: просто купил новый туринг с бараном и переставил туда контакты со старого велосипеда. Да, на грэвеле приятно прокатиться по асфальту в контактах. Но на основном велосипеде, на котором и по лесам, и по городу, - на топталках я кайфую. Особенно в неспешных турах с багажом. Не говоря уже о том, что у меня специфические стопы, и контактная обувь мне неудобна даже с широкой колодкой.
@nortalneis
@nortalneis 10 ай бұрын
За всех не говорите. Катал на топталках несколько лет, далее перешёл на контакты. Поначалу была прям эйфория, ощущение единства с велосипедом, но удобным и эффективным это оказалось только в режиме "спорт", при покатах в одиночку. Во всех остальных случаях, включая комьютинг, городские тротуары, различные экстремальные ситуации с резким торможением или поворотами - всё это создавало лишнее нервное напряжение и ненужные травмы, особенно в грязных скользких колеях на пересечёнке. Спустя полтора сезона вернулся на топталки и про контакты даже не вспоминаю. Так что clipless - это компонент прежде всего для спорта высоких достижений, а для неспортивного катания топталок хватает за глаза.
@lunny_uvary
@lunny_uvary 10 ай бұрын
Это до первого падения таблетом в пень или на камни в единой системе велосипед-человек.
@user-tm5mx9jc8p
@user-tm5mx9jc8p 10 ай бұрын
@@lunny_uvary А какая, связь между падением и использованием контактов? )) Падают же не потому, что в контактах. Плюс все без исключения во время, падения вылетают из педалей даже не стараясь выстегнуться. Это происходит само собой. Вы попробуйте покататься, на контактах в течение недели. После этого ездить на обычных вряд ли согласитесь. Всё познаётся в сравнении!!!
@ksevapbs
@ksevapbs 10 ай бұрын
Добрый день Уважаемые. Вроде канал был относительно экспертный. Господин в этом ролике эксперт точно в чем то другом , а не в велоспорте и МТб. Тут к сожалению физическое состояние господина обнуляет все его рассуждения. Мнение о отличии между контактами и топталками в приложении к эффективности , можно узнать например у Мужика или кого нибудь , кто катает 12 на 7
@nikolaib.9751
@nikolaib.9751 10 ай бұрын
Откуда такие сведения? Если бы Вы дали себе труд погуглить, то узнали бы что Михаил занимается велоспортом с юности, а в области байкфита - один из лучших специалистов в Москве. Ну а метаболизм в возрасте под 60 лет и телосложение у всех разное. Только школьники младших классов этого еще не знают. Стыдно, товарищ!
@ksevapbs
@ksevapbs 10 ай бұрын
@@nikolaib.9751 не не стыдно . То что Михаил в подгонке и подборке снаряжения понимает , никто и не оспаривает . А вот в области вело , извините …. В юности много кто и чем занимался особенно если принять во внимание , что это 80 года прошлого столетия и никаких контактов тогда и в помине не было . А были убогие туклипсы . А нынешнее состояние Михаила убедительно показывает отсутствие соответствующего наката . И экспертное мнение его обосновано этим только видео … . И еще раз , это выложено в свободный доступ и все вольны в своих комментариях и мнениях, за исключением оскорблений и ярлыков .
@nicemakgaiver5991
@nicemakgaiver5991 10 ай бұрын
видео трижды переваренный калл, и коню понятно, что если рейс по шоссе, то берутся капканы для шоссе, если рейс в лесополосе, то берутся мтб капканы, если ты просто чем то занимаешься где не нужно лететь на время, то вменяемый человек берет флаты
@AndreyNuzhin
@AndreyNuzhin Ай бұрын
Очень спорный товарищ... Не советовал бы авторам канала с ним сотрудничать.
@asda413
@asda413 10 ай бұрын
катай в топталках, будь жирным
@user-yh8sh6nm9p
@user-yh8sh6nm9p 10 ай бұрын
На топталках наоборот худее будешь, ехать то на них запарнее.
@zatoone3758
@zatoone3758 10 ай бұрын
Можно и в контактах на ваттбайке пельмеши есть - худее не станешь.
@user-ow5rv6yd1m
@user-ow5rv6yd1m 10 ай бұрын
Уважаемый! Убери животик. Он у тебя больше ватт забирает, чем дают контакты.
@shneps217
@shneps217 10 ай бұрын
Он вообще понимает в какую сторону педали крутить нужно?
@Russia_F0REVER
@Russia_F0REVER 10 ай бұрын
На каком месяце мужчина?
@petroleum5824
@petroleum5824 10 ай бұрын
Наверно 5 десяток
@sergeyink55
@sergeyink55 10 ай бұрын
УЗИ диагностика всё покажет, вы ждёте светлый лагер.
10 велодеталей, которые НЕ НАДО покупать
47:45
Dr.Gonzo и Мужик
Рет қаралды 109 М.
Looks realistic #tiktok
00:22
Анастасия Тарасова
Рет қаралды 68 МЛН
МАМА И STANDOFF 2 😳 !FAKE GUN! #shorts
00:34
INNA SERG
Рет қаралды 4,7 МЛН
Тензометр
13:18
Dr.Gonzo и Мужик
Рет қаралды 10 М.
Контактные SPD педали Zacote c Ozon
13:59
Lexapskov про велосипед и всякое
Рет қаралды 14 М.
Это САМЫЕ быстрые колеса! Все равно никто не проверит 😉
15:01
Контакты или топталки? Выводы спустя годы и километры
14:05
Outdoor Time (Время вне дома)
Рет қаралды 22 М.
Обзор на новый Specialized Epic Expert
20:09
Dr.Gonzo и Мужик
Рет қаралды 21 М.
Как Тайсон расстроил Хабиба#shorts
0:37
Я ММА
Рет қаралды 5 МЛН
light touch#Volleyball#haikyuu
0:12
Volleyball Fan Channel
Рет қаралды 6 МЛН
Парень ловко придумал😂
0:27
FERMACHI
Рет қаралды 3,8 МЛН