Ich habe Monate später zufällig mit dem Piloten gesprochen, als wir zusammen Radarbeobachter in Kappelner Bucht spielen mussten. Er meinte, dass er eine Verlustmeldung über 1 EA Tornado, 1 Klemmbrett und ein paar Handschuhe schreiben musste... 🙈
@JayBeeMashup12 жыл бұрын
Die Besatzung blieb unverletzt. Der Absturz ereignete sich am Familientag des MFG2 nördlich des Platzes. Die Besucher standen im Süden und man hatte von dort erst den Eindruck, dass Flugzeug sei in das Dorf Jerrishoe gefallen. Dies war zum Glück nicht der Fall, der Tornado ist auf freiem Feld nahe des Dorfes eingeschlagen. Das Video ist kein Fake und auch nicht geschnitten. Ich war damals live dabei.
@magicAAA26 күн бұрын
Wahnsinn wie schnell der aus der Rolle plötzlich senkrecht nach unten gehauen wird :O War sehr froh direkt zwei Schirme zu sehen!
@flyingernst8 жыл бұрын
Zack war die Strömung weg hats ihn auf den Kopf gedreht... Wahnsinn wie er umschnappt...paar hundert Meter höher hätte er ihn nochmal rum drehen können...aber so...gut dass sie ausgestiegen sind.
@leisko98005 жыл бұрын
Live gesehen damals . Konnte man wunderbar aus langstedt sehen wie er richtig Jerrishoe runter ging ^^
@enrajhanno51297 жыл бұрын
20 Jahre her nächstes Jahr im August...Wahnsinn, wie die Zeit vergeht
@saschaesken55244 ай бұрын
Inzwischen 26
@user-lw2ye4tv2t Жыл бұрын
Absturz 22.08.98 bei Tarp Das Flugzeug ist vollständig im Acker verschwunden. Man konnte am Krater stehen, obwohl man offiziell nicht dichter als 10Meter ans Loch durfte. Meiner Erinnerung nach, haben wir dabei sogar Zigaretten geraucht. Die Absturzstelle wurde sofort zum militärischen Sicherheitsbereich erklärt. (ich war damals Soldat)
@Affenkopp-uq6kp11 ай бұрын
Genau...das Wrack brannte nicht mehr, weil es fast komplett im weichen Boden steckte. Ich war einer der Ersten an der Absturzstelle und kann mich an 2 Idioten direkt am Krater mit Kippen im Mund erinnern..
@patrickthape46505 жыл бұрын
Ich habe zwei Tage der offenen Tür in Eggebek besucht! Der erste war am 22.8 1996 und der zweite und letzte Tag der offenen Tür war am 24. 8.2003. Beim letzten Tag der offenen Tür in Eggebek gab sich das damalige Marinefliegergeschwader 2 sehr viel Mühe einen ihrer Tornados eine Komplette Sonderlackierung zu verpassen, Das war die Maschine mit der Kennung 45+30 und ein Jahr zuvor wurde an der Maschine mit der Kennung 45+20 zur Airshowsaison 2002 erstmals ein paar bunte Farbgebung darauf versehen. Schade dass das Marinefliegergeschwader 2 in Eggebek aufgelöst wurde, Bin früher im Sommer immer wieder gerne als Zaungast dort gewesen. Aber es gibt ja noch den Fliegerhorst in Schleswig - Jagel ein paar Kilometer südlich von Eggebek. Liebste Grüße aus Nordrhein-Westfalen!
@johncatty65605 жыл бұрын
1996 habe ich miterlebt. 2003 war ich längst nicht mehr in der BW. Ich erinnere mich noch daran, dass man uns Ende der 90er noch eine 10jährige Garantie für die Existenz des MFGs gab. Tja, 2005 war dann aber die letzte Tür zu.
@vinskiize12 жыл бұрын
Soweit ich mich erinnern kann, war diese Maschine in ein Feld nahe Jerrishoe gekracht. Niemand kam dabei zu schaden...
@johncatty65606 жыл бұрын
Korrekt. Bis auf ein paar Kühe, die sich erschrocken hatten...
@Dennis-jn2po3 жыл бұрын
Ich war damals in der Schule, wir hatten gerade Pause und haben alle so gut es ging die Show genossen (so gut es ging mit dem Unterricht zwischendurch) ;-) Das war schon heftig, als Kind ja sowieso schonmal. Und dann auch noch im eigenen Dorf...
@georgobergfell5 жыл бұрын
Ich denke bei 1:23 ist ein Triebwerk ausgefallen und der Pilot hatte für das Manöver danach nicht mehr genügend Schub, um einen stall (1:36) zu verhindern.
@valgo81285 жыл бұрын
Nope war einfach nur die Strömung weg das hat mit Stall nix zu tun
@foryhyper6395 жыл бұрын
@@valgo8128 Du weist schon, das ein "Stall" = keine anliegende Strömung ist?
@d.e24245 жыл бұрын
In der Zeit die ich beim MFG 2 verbringen durfte, hatten wir nur Starfighter die sind auch so unkontrolliert runter gekommen. Auch wir hatten einen Shelter wo die Überreste gesammelt wurden. Die Zeit beim MFG 2 war eine schöne Zeit. Hiermit grüsse ich alle Ehemaligen Kammeraden.
@johncatty65605 жыл бұрын
Habe Sie nie kennengelernt, da zu meiner Zeit die F-104 bereits außer Dienst gestellt worden war. Aber vielleicht erinnern Sie sich an Deci? Den Törn gab es ja schon lange ;) Dort habe ich die italienischen F-104 gesehen.
@wernerochs52935 ай бұрын
Ich war 1977/1979 in Tarp Eggebek.MkG
@Baronof9213 жыл бұрын
Schade um den Tornado :(
@Dubblegum1912 жыл бұрын
Das mag in dem Fall (hoffentlich) stimmen, das weiß ich nicht....aber generell ist ein offener Fallschirm leider kein sicheres Zeichen dafür, dass der Pilot, der (üblicherweise) dranhängt, auch noch am Leben ist.
@technodj3410 жыл бұрын
Da läuft doch ein Gartenvogel!
@saschamm5 жыл бұрын
?
@JayBeeMashup11 жыл бұрын
Am 22.08.1998
@MrETME13 жыл бұрын
Laut dem offiziellen Bericht von GenFluSi gilt als Absturzursache ein SPILS Fail. Allerdings schweigt sich auch GenFluSi darüber aus, ob der SPILS Fail durch abschalten der Anlage oder durch einen Defekt hervorgerufen wurde.
@johncatty65606 жыл бұрын
Torsten Lund Laut Insiderinformationen war es deaktiviert worden. Nach langer Zeit gab es mal wieder einen Familientag mit Flugvorführungen.... Wenn der Pilot nicht schuldig gewesen wäre, dann hätte man ihn sicherlich nicht versetzt, oder? Hat man aber.
@taoscom71455 жыл бұрын
@@johncatty6560 Ein paar Jahre Knast, Degradierung und gewaltige Geldstrafe hätten ihm sicherlich noch besser getan als eine schnöde Versetzung für die Katastrophe.
@andybisandenbelt13995 жыл бұрын
@@taoscom7145 ach feiger Blubber-Frosch, kommt von dir lächerlichen Dummschwätzer noch mehr Schwachsinn...?
@kretateller20237 жыл бұрын
Unabhängig was dort passiert ist mein bruder war auch beim mfg2 und das war die beste zeit ever deshalb. Have a bandit day 👑
@peterherting81447 жыл бұрын
Das ist ja verdammt lang her. Dieser Familientag in Eggebek, war genau der Tag, als ich frisch von der MTS Parow zum MFG 2 gekommen bin. Und ein paar Tage später fuhren wir zu dem Hangar, wo alle Wrackteile gesammelt und untersucht wurden. Das Radom wurde meiner Erinnerung nach in 19 Meter Tiefe gefunden. Der Bauer in Jerrishoe wurde aber fürstlich für seine verschreckten Kühe und den beschädigten Acker entschädigt, kann ich mich noch erinnern. ;-)
@DarkDevil2804877 жыл бұрын
Warum ist der Tornado eigentlich abgestürtzt?
@johncatty65606 жыл бұрын
Der Pilot hatte SPILS deaktiviert und wilder Mann gespielt. Wenn ich mich recht erinnere, wurde er nach Bonn versetzt.
@carlosletao65336 жыл бұрын
Als Laie würde ich sagen, dass der Tornado für solche Scherze zu tief flog.
@johncatty65606 жыл бұрын
Carlos Letão Er hätte schon SEHR viel höher fliegen müssen, um das Flugzeug nach einem Stall wieder unter Kontrolle zu bekommen.
@KarlAlfredRoemer3 жыл бұрын
@@DarkDevil280487 Vermutlich in eine Büro für unwichtige Aufgaben oder?
@MJ-pz9fu6 жыл бұрын
ALTER SCHWEDE!!! NA LOGISCH IS DIE ,,RUNTERGEKOMMEN''!!! ;-)
@JayBeeMashup12 жыл бұрын
@TheMomme0902 22.08.1998
@RolfSchreiter5 жыл бұрын
da hamse wirklich aber auch alles versucht das Ding zu zerlegen. Kompliment!
@bennikdk_49275 жыл бұрын
Bitte was ??? Das ist ein Kampflugzeug das hält noch viel mehr aus ! Die Manöver waren nichts besonderes...überall auf der Welt wird viel härter und tiefer geflogen !
@Srontgorrth5 жыл бұрын
@@bennikdk_4927 sieht nach einem Stall aus. Ohne genügend Schub und Höhe macht man da nix. Zudem ist der Tornado kein wendiger Jäger, der auf hohe Anstellwinkel ausgelegt ist. Scheint ein Pilotenfehler zu sein, der zum Glück keine Toten gefordert hat
@bennikdk_49275 жыл бұрын
@@SrontgorrthDer Tornado sollte dieses manöver aber locker fliegen können. So ein krüppel ist der auch nun wieder nicht. Sieht nach Pilotenfehler aus. Bin der Meinung im Video kurz ein Triebwerksaussetzer gesehen zuhaben ! Kann aber auch sein, das es der Nachbrenner war... video quali ist zuschlecht um das genau zusagen !
@Srontgorrth5 жыл бұрын
@@bennikdk_4927 es gibt s.g. flight envelopes: also praktisch Betriebsgrenzen. Der Tornado hat ein System, dass Piloteneingaben ignoriert, wenn sie zu nicht zulässigen Anstellwinkeln führt. Z.b ist bei 250kt schon knapp über 20° aoa ein Strömungsabriss zu erwarten. In diesem Fall war das System wohl nicht eingeschaltet und der Pilot hat a) versäumt das System einzuschalten + b) die Fluggrenzen manuell überschritten oder c) das System war defekt Für eine Airshow wird natürlich nahe an der Grenze geflogen und es muss, gerade wegen der geringen Höhe und vielen Leute sehr auf das flight envelope geachtet werden (siehe lviv Airshow) Moderne Kampfflugzeuge wie der Eurofighter, Su35 oder F22 können bei weitem höhere Anstellwinkel erfliegen, da zum einen die Aerodynamik wesentlich mehr auf Wendigkeit ausgelegt wurde, die Triebwerke zum Teil Schubvektorsteuerung besitzen und die Computersysteme auf die instabile Aerodynamik ausgelegt sind. Die Grenzen sind beim Tornado wesentlich enger
@bennikdk_49275 жыл бұрын
@@Srontgorrth ja hört sich plausibel an !
@Oberschaf5 жыл бұрын
Is there also an englisch version of this clip?
@sylviademel97495 жыл бұрын
I don't think so. Why do you ask about?
@maiermuch14 жыл бұрын
das ähnliche phänomen hatte er auch in holzkirchen ! ein aileron schnappte plötzlich voll auf . wegen funkstörung + fehler im programm . das sieht für mich ähnlich aus dieser plötzliche turn . ich vermute nach wie vor einen programmfehler .
@johncatty65603 жыл бұрын
Zur Ursache nur eine Abkürzung: SPILS.
@saschaesken5524 Жыл бұрын
Dachte da waren die starken Sendeanlagen bei Holzkirchen die Auslöser
@DerUnbeugsame7011 жыл бұрын
In welchem Jahr war das? Die MFG´s gibt es ja schon lange nicht mehr.
@johncatty65606 жыл бұрын
1998
@combug15 жыл бұрын
war damals live dabei...wäre mir fast auf den Kopf gefallen...leider musste ein Pferd dran glauben
@johncatty65605 жыл бұрын
Ich habe den Absturz damals auch miterlebt. Aber auf den Kopf gefallen wäre er mir nicht. Dazu war der Tornado zu weit weg von der Base.
@Affenkopp-uq6kp11 ай бұрын
Quatsch...ich war einer der ersten an der Absturzstelle. Auf der Weide waren aufgeschreckte Kühe. Eine Kuh soll ein Teil vom Flugzeug oder Schleudersitz abbekommen haben, aber nichts Dramatisches.
@frankschlieper5 жыл бұрын
Ich war von 97-98 in Tarp. Wie dieser Tornado ist dort alles dem Erdboden gleich.
@johncatty65605 жыл бұрын
Bei Google Maps sieht das aber anders aus.
@Dennis-jn2po3 жыл бұрын
Ist alles privatisiert woden und größtenteils noch da!
@frankschlieper3 жыл бұрын
@@johncatty6560 die Kaserne in Tarp existiert noch???
@johncatty65603 жыл бұрын
@@frankschlieper Nein, es stehen neue Häuser dort ;)
@Frank_Dietrich4 жыл бұрын
War 1987 da, Tastfunker, sonst noch jemand aus der Funkwache hier ?
@johncatty65603 жыл бұрын
Ich war erst später dort.
@kevinwinkler50375 жыл бұрын
warum ist da ein cut drin
@renitentebettwanze86192 жыл бұрын
Warum liegt da ne Wurst?
@vanessaseibel55008 жыл бұрын
spaß
@wiesenbefeuchter9 жыл бұрын
Yes, pilot error !
@htz261296 жыл бұрын
dieter schmidt , waren Sie an Bord? Oder woher diese Behauptung?
@johncatty65606 жыл бұрын
htz26129 Die Untersuchung ergab, dass der Pilot SPILS deaktiviert hatte - wie übrigens viele bereits am Unfalltag vermuteten, die mit FRA zu tun hatten.
@dirkblumenthal915012 жыл бұрын
Piloten blieben den umständen i.O! Aber ich hatte die SSM!
@nicoschumacher29158 жыл бұрын
Also ich kann mich auch noch an den Tag erinnern. ich war damals mit meiner EX auf dem WEG zus Base als die Fallschirme sich öffneten und der Nachbrenner losröhrte. die Spitze war 13 Meter in der Erde. wir gehörten damals dem Sicherungsbattalion an die die Absturzstelle sicherten. das war kein schönes Erlebnis.
@oOBubbleStreamOo8 жыл бұрын
haben die piloten das überlebt? man sieht ja fallschirme?
@nicoschumacher29158 жыл бұрын
Ja haben sie
@oOBubbleStreamOo8 жыл бұрын
Na das sind doch mal gute Nachrichten :-)
@lionkingslp74668 жыл бұрын
+Nico Schumacher haben Sie Ihre Fluglizenz behalten?
@johncatty65606 жыл бұрын
LionkingsLP Der Pilot wurde meines Wissens nach Bonn versetzt. Für den armen Backseater war es der zweite Ausschuss = nicht mehr fliegen bei der BW.
@Mojocvh12 жыл бұрын
ouch, was the crew ok?
@johncatty65606 жыл бұрын
Yes, they only received minor injuries. However, the pilot never flew again for the Bundeswehr.
@e30kitty5 жыл бұрын
Übersteuert, den Steuerzahler hats gefreut
@andrekoch63014 жыл бұрын
Formex 101im geschwader gefechtsstand.
@georgewashingtonbush6797 жыл бұрын
Ursache ?? Manöver überzogen ?? Ich habe als Luftbildgast und in der Flugabfertigung beim damaligen MFG1 gearbeitet. Manche Piloten war nicht normal. Einmal unter der Rendsburger Hochbrücke durchgeflogen, vergessen, Cam auszumachen. Folge: Degradierung ! Viele hatten eine große Klappe, damals war noch kein Krieg (1983-1985), aber flogen waghalsig, hatten oft wenn Single viele Weiber zuhause. Dann aber flogen solche über der Nordsee zu tief, von Welle erwischt, Absturz, Rettung durch Heli, danach haben sie erst mal 2 Wochen die Schnauze gehalten, aber zig Millionen vernichtet ! In Friedenszeiten waren viele einfach nur karrieregeil und überheblich ! Aber zur BW sollte man nur gehen, wenn man es ernst nimmt, und heute kann man jederzeit ins Ausland müssen, und wer weiß, was Putin in Zukunft noch so alles anstellen wird !
@justinrein5106 жыл бұрын
George Washington Bush Da hat jemand den Traum von Top Gun gelebt XD
@Flightlevel3505 жыл бұрын
haha..die Story kenne ich auch noch....soll aber ein G91(Gina) Pilot gewesen sein.
@franzgraumann64735 жыл бұрын
Wieso Putin?
@uh73855 жыл бұрын
@@franzgraumann6473 Ja, irgendwie erschließt sich mir der Zusammenhang mit Putin auch nicht. Ach, jetzt fällt's mir wieder ein. Putin ist an allem schuld. 😟
@guntergunhild28905 жыл бұрын
Dein Name steht schon für Qualität! Die Typen zerlegen ein Flugzeug und du orakelst was Putin noch alles anstellen wir. Drehe deinen Kopf mal um, dann kannst Du den Amerikaner mal beobachten was der ständig anstellt. Aber das willst du ja garnicht wissen, hier ist wieder einmal Putin für ALLES verantwortlich. Es ist einfach nur zum kot... Nur noch kurz, ich kenne mich auch ein wenig in der Luft aus. Habe 7 Jahre bei den Luftlandeeinheiten der NVA gedient und kenne auch die Aubildung der russischen Fallschirmjäger, wir hatten schon eine preußische, die Ausbildung der damaligen sowjetischen Genossen hatte noch ein anderes Kaliber.
@andysolution624 жыл бұрын
speed stal
@gaara28412 жыл бұрын
ich meine bei 1:43
@wiesenbefeuchter12 жыл бұрын
Wann und wo war der Absturz?
@MJ-pz9fu6 жыл бұрын
WEN JUCKT DAS JETZT NOCH???....man man man
@johncatty65606 жыл бұрын
dieter schmidt 22.08.1998 Familientag im damaligen MFG2, welches 2005 aufgelöst wurde. Die Heimatbase war Eggebek.
@tsm_leon_xd49825 жыл бұрын
dieter schmidt löö
@frankschlieper3 жыл бұрын
@@johncatty6560 vorne Dreck hinten Dreck in der Mitte Eggebek. 😂😂😂 ach was war das eine schöne Zeit ❤️
@johncatty65603 жыл бұрын
@@frankschlieper Ja, vor allem die Deci Aufenthalte ;)
@georgewashingtonbush6796 жыл бұрын
Wohl etwas zu waghalsiges Manöver !
@johncatty65606 жыл бұрын
SPILS ausgeschaltet - Strömungsabriss
@vanessaseibel55008 жыл бұрын
dort drin War ein bekannter von uns drinne
@ulricht755 жыл бұрын
Ich war die Stewardess auf dem Flug.
@MushroomCloudConfetti5 жыл бұрын
@@ulricht75 Gut, dann kann ich ja endlich den Tomatensaft reklamieren!
@Eric330i5 жыл бұрын
Wer wardn dord drinne wenn de weisd wer drinnnnnn war?
@Eric330i5 жыл бұрын
Joarmei...des passiert halt mal würde mia hia in Bayern soge
@Eric330i5 жыл бұрын
die eigene Schwester weg hämmern macht aber Spaß...oder auch mal die Oma 🤤
@gpsmodul66605 жыл бұрын
1:52 alter Schwede der ist runtergekommen.. Ne da hat nur einer seinen VW Diesel gestartet 😉
@Eric330i5 жыл бұрын
Volkswagen, das Auto
@captainteach47695 жыл бұрын
Runter kommen sie alle.
@rolfmay6605 жыл бұрын
Ziemlich gewagte flugmanöver, da war doch schon klar das der vogel irgendwann abschmiert so etwas ist kaum noch in den griff zu kriegen.
@johncatty65605 жыл бұрын
Das wäre nicht passiert, wenn der Pilot das SPILS nicht ausgeschaltet hätte.
@KarlAlfredRoemer3 жыл бұрын
@@johncatty6560 : Dann wäre der Flug aber auch nicht so spektakulär gewesen. Das ist vermutlich so wie bei modernen Autos: Mit ESP und den ganzen Assistenten kann man nicht driften.
@johncatty65603 жыл бұрын
@@KarlAlfredRoemer In der Tat. Ich habe mal ein Like für Ihren Kommentar dagelassen. Schade ist, dass die Risikobereitschaft mancher Menschen dafür sorgt, dass solche Events in D extrem selten geworden sind. Ich weiß noch, wie ich 98 oder 99 in Decimomannu war und jeden Tag ein bis zwei "Flugshows" sehen konnte, da der Eurofighter dort damals für die Flugvorführung in Le Bourget übte. Nach ein paar Tagen konnte man sagen, ob der italienische oder der britische Tespilot im Cockpit saß ;)
@georgewashingtonbush6795 ай бұрын
Nettes Feuerchen ! Wäre ich da gewesen hätte ich meine Schweinshaxe gegrillt ! ^^
@carstenhomann19336 жыл бұрын
Ich war 90 - 93 im MFG2 und das mit Stolz!!! Sowas hat nichts mit unserem Auftrag zu tun!!!
@wernerochs14005 жыл бұрын
Ich war von 77-79 beim MFG2.
@svenwollenberg89537 жыл бұрын
was sollten diese riskanten manöver ??? völlig unnötig der Tornado ist eben kein Kunstflugzeug ob mit oder ohne Bewaffnung !!! naja Hauptsache der Pilot und wso haben es geschafft Menschenleben sind wichtiger als Maschinen auch wenn es unnötig war !!!!
@deekaxel87606 жыл бұрын
Richtig - er ist kein Kunstflugzeug. Der Tornado ist z.B. nicht für Rollen um 360 Grad ausgelegt. Er übersteht so eine Rolle ohne Schaden, aber es laufen einige Kreiselplattformen an den Anschlag und es gehen als Folge gelbe Warnleuchten an. In wieweit die Anlage dann noch einwandfrei funktioniert wenn die Kreisel nicht neu am Boden ausgerichtet werden kann ich nicht beurteilen. Auch Rückenflug ist nicht die Stärke vom Tornado. Hauptaufgabe ist es Bomben/Raketen möglichst genau und automatisiert ins Zeil zu bringen. Für Flugshows ist der Tornado eher ungeeignet.
@daszieher5 жыл бұрын
@@deekaxel8760 zumindest unser Tornado. Der F3 der Briten ist als Jagdflugzeug ein ganz anderes Tier und kann Kunstflug locker ab.
@gaara28412 жыл бұрын
fake bei 1:44 wurde geschnitten
@johncatty65606 жыл бұрын
Leider kein Fake. 22.08.1998 www.flugzeugforum.de/threads/tornado-verluste.8619/ 45+48 Absturz 22.08.98, nahe Tarp bei Flugvorführung zum Familientag (MFG 2) 2OK
@tsm_leon_xd49825 жыл бұрын
TheHunter n
@mariosoldano110 ай бұрын
wer zu doof zum fliegen ist, sollte lieber den Bus nehmen......