тише едешь-дальше будешь)

Такие проекты были еще в 60 годах прошлого века, так что это не новое, а давно забытое старое.

Спасибо за интересный видео обзор, и мира 🌍 нам всем. 🤝

Гладко было на бумаге, да забыли про овраги. Зная историю sr71 сложно представить какие там они будут материалы использовать, что б самолёт не поплыл. Черный дрозд в полете на 11 сантиметров удлинялся от нагрева на 3 махах.

Так проблема то не в скорости, а в расходе топлива, перегрузках и стоимости билета в итоге. Конкорды потому и не летают, что дорого

Возможность разного воздуха забора разработали ещё лет 40назад.

Не полетит чисто по коммерческим причинам

вот она Нормандия!

С такими перегрузками на нём смогут летать не только лишь все..

Многоразовые ракеты выглядят более реалистично, поскольку одной из причин прекращения полетов Concorde было огромное шумовое загрязнение при переходе на сверхзвук.

если будет 20-30 пассажирских мест, то это не станет ближе к нам ибо будет слишком дорого стоить...

У военных не ограниченных бюджетом и гражданскими требованиями к изделию большой проблемой является разработка прямоточного гиперзвукового двигателя.А тут какие-то чувачки в гараже якобы гибридный гиперзвуковой двигатель создали, который ещё сложнее, чем только прямоточный.Ну ну.))

Это похоже на статью из забытого журнала ,,Юный техник,, про то, чаво не будет , перелистывемый под песню И на Марсе будут яблони цвести !

20 человек перевезти через океан , сколько будет стоить билет?

5 махов - это >6000 км/ч, никак не 4800

Самолёт двойного назначения? Серьёзно?! Машина размером с истребитель. Много же пассажиров туда влезет!

Даже если удастся получить минимальную надежность, КПД такого транспорта будет плохим.

Проект пока вовсе не пассажирского самолета, но для правительственных и бизнес нужд вполне годится.

Ничего не сказано о топливе !!! У них же эра зелёной энергетики !!! А здесь зелёной энергетикой не пахнет !!!

Задел интересный, вот только надо подниматься выше и лететь быстрее. Пассажирский гиперзвук, который обретет жизнь - это ближний космос на скорости под 20000 км/ч. Вот только остаются проблемы с перегрузками, в особенности при замедлении. Либо так и будем летать в атмосфере на дозвуке до 1000 км/ч

Будущее всё равно не за самолётами вообще.Не стоит забывать что нефть и газ когда то закончатся.Электричество таких скоростей не даст,поэтому будущее скоростных перемещений на расстояния скорее всего за скоростными поездами.Поэтому выйграют те компании которые уже сейчас будут начинать строить нужную инфраструктуру и сами поезда.

Пока это ничем не подкрепленные фантазии. Даже если им удастся реализовать техническую составляющую, есть ещё вопрос экономической целесообразности. И если военные могут позволить себе производить, содержать и эксплуатировать сверхдорогие детища, то в гражданской экономике за всё платит потребитель. И что-то я сомневаюсь что найдётся много желающих летать из Нью-йорка в Лондон за 10 или 20К вечнозеленой капусты.

Ну будем ждать трансляцию))

Спасибо большое!

Согласно данным опубликованным в большой статье еще в 1989 году о одном из осенних номеров совкового военного издания ЗАРУБЕЖНОЕ ВОЕННОЕ ОБОЗРЕНИЕ за 1989 год : в США в 1989 году стратегический самолет разведчик SR - 71 был выведен из эксплуатации в связи с его заменой созданным в США гиперзвуковым стратегическим самолетом созданным по проекту "АВРОРА". Скорость полета которого 5 - 7 Махов, а высота полета 45 и выше км. Полезная же нагрузка нового гиперзвукового самолета разведчика США созданного по проекту "АВРОРА" составляет 2 тонны, чего более чем хватает для установки современного разведывательного оборудования, которое в связи с ушедшим далеко вперед технологическим развитием сегодня значительно меньше по массе и размеру, чем каких то 10 лет тому назад.

Конкорд и Ту-144 были дорогими игрушками. Тут тоже 20 пассажиров не окупят то топливо которое он сожжёт.

Да это реально. Но только как эксперимент. Шаг к чему большему. Поэтому лет через 50 не раньше... Технологии, топливо подтянутся. Вот тогда полетим. А пока хотя б вернуться к Конкорду и Ту 144.Или даже хотя б к транс звуку приблизиться....

Было бы неплохо привести значения скоростей современных истребителей

Ничего не сказано про коммерческую сторону вопроса. Это важно. Стоимость обслуживания и содержания. Билетов.

Прогноз компании Майкрософт по развитию нейронных сетей: очень скоро будут созданы триллионы разумных нейронных сетей обладающих сознанием, любопытством, инстинктом самосохранения и чувством юмора, каждая из них сможет за каждую минуту генерировать тысячи гипотез, идей, мыслей и смыслов , они бессмертны и не боятся радиации, это будет равносильно выходу жизни на сушу, качественный скачок в развитии материи, они вместо нас, мы скоро будем как какие-то неандертальцы ❤😂

Если достигли 3 махов то и 12 махов не проблема и если создали химерный двигатель то и вместо топлива можно использовать свч генератор, водяной пар, масло и метан из замкнутым циклом горения и востановления в охладительном радиаторе.Тоесть воздух проходит через радиатор нагретый до белого каления вместо камеры сгорания . Обшивка вероятно из оксида циркона из другими добавками что похоже на феонит, тоесть не горит в атмосфере и не уступает по прочности алмазу и выглядит как стекло.

просто чудесний контент!!!

а миля это сколько в аршинах и локтях?

Американский четверть-мильный ...)))

А как насчёт выбросов углерода? На керосине все это летать будет?

В нашем ВПК такие проджекты называют "веселые картинки". Вот, хотя бы, взлетит, тогда начнем цокать языками.

Ни чего выгоднее дирижабля не придумали.)

Из каких материалов будут делать?

Есть более реальный вариант - один фантаст уже предсалал сделать пассажирскую версию Ту-22М2.

Они ракету с гипер звуком сделать не могут а тут самолёт 😂😂😂 ждём-с

Так и останутся мечтами 💯

Россия лучше всего технологии 👍.кроме легковой автомобиль

В Америке 100 лет назад и был создан первый в мире самолёт

Есть проект Vergin Galactic, помимо космического туризма они заявили и о планах межконтинентальных перелетов.

Самые быстрые те , которые не летали !

0:40 Правильный вопрос не "как?", а "почëм?".

И кстати, на 5 Махах крылья должны быть совсем махонькие. И с какой скоростью он тогда садится будет?

Они обещали, что и аналог "кинжала" у них полетит. А вообще пусть посмотрят Смешариков 3D Пин-код - там в одной из серий говорится про ракетные двигатели на ионной тяге - вот где будущее и "зелёная" энергетика 😉

Хвостовое оперение похоже на шведский Draken из 60 - х.

Ну, В-70 «Валькирия» в новой итерации

Вот когда сделают, тогда и поглядим, а пока это просто мечты

90 минут тоже много.Телепорт дешевле будет в цене.

А что насчет звукого удара, цены билета с которыми у конкорда были проблемы за которые его и сняли?и сколько жрет топлива, которого конкорд хавал в разы больше обычного.. вопросы короч.. да и массовые пассажирские перевозки получается переходят на более медленную скорость ради экономии.. не знаю не знаю.. красиво, но как то утопично кажется.. посмотрим..

Интересно, а почему прошла эра Конкордов автор знает? Почему сверхзвуковые самолеты за десятки лет так и не захватили рынок авиаперелетов?

Tr3 b astra ! У США этот НЛО ещё с 1978 года ... Там антигравитационные движки и новая энергетическая установка... Это революция !!! Но в секрете уже пол века ...

Картинки - это ещё не проект.

Обалдеть. А мы снова будем возражать авиацию 60-тидесятых.

Где-то заплакали локхед и ср 72

Збс пилотов в самолёте нет только пассажиры в капсуле, если самолёт рухнет пилот оператор на земле лишь досадно вздохнет )

А люди в "трубе"? ! Или их в расчёт не брали?! "Звуковой барьер" Не смущает?! И как долго он планирует летать?!

Эта технология похоже закончилась.

А кто на нем будет летать? Цена билета будет как месячный доход среднего предпринимателя в США и это в лучшем случае. У кого есть такие деньги - летают на бизнес джетах

Офигеть!

Это тупиковая ветвь эволюции

Я представляю сколько будет стоить полёт. По ходу поэтому только 20 мест так как мало кто сможет это себе позволить 🤣

Можно ещё , крыло - фюзеляж .

4800 км/ч - это 4 Маха

Целее морда да, но это про гражданскую сторону, а есть и военная там надо

Кроме того при скорости 2.2 наступает момент текучести всех изв материалов и ударная волна те правильно говорят скорость мысли самая высокая

На ракету "Кинжал" стааится кабина пилота и двойное назначение обеспечено!

Клас відео

а перегрузки как избежать чтобы пассажиры летали?

Мне кажется, что в ближайшие несколько десятков лет ничего подобного массово не появится. Для достижения столь высокой скорости (насколько я знаю) нужны очень мощные двигатели со своей спецификой, которые не летают (!) на обычном керосине. Пример такого самолета это Lockheed SR-71 Blackbird. Его максимальная скорость около 3540 км/ч но он оооочень дорогой в покупке и поддержке так как там стоят специальные двигатели + весьма токсичное и дорогое топливо + частое обслуживание после каждого полета. Есть другой вариант (теоретически) - поднимать самолет (тут вопрос стоит чем поднимать?) на определенную высоту и там уже этот самолет запустит свои двигатели на определенной скорости, допустим 1000-1200 км/ч. Но таких поднимающих самолетов нет и вряд ли появятся. Исходя из перечисленного, упомянутый на видео коммерческий проект или туфта или они действительно разработали что-то революционное (во что не верится).

При увеличение скорости в два раза количество энергии растет в квадрате E mv2 те если билет при скорости 870 в Якутск из москвы стоит 25000 то при скорости 1740 будет100000 а время в пути сократится на четыре часа за это время 75000 незаработаешь

А вот тот человек в белой шапочке на видео, мальчик или девочка? Который бегает с распущенными волосами по лаборатории где требуется особое внимание и стерильность.

От concorde отказались из-за высокого шума! Зачем куда-то летать!?! Бизнесмены и политики даже при существующих технологиях связи могут общаться со своими визави, находясь на пляже с бокалом коктейля!!!

Забавно. А пассажиров как космонавтов будут проверять? Или такую скорость он плааавненько набирает?

Китайские энергетики могут опутывать терраформируемые планеты кольцами вакуумных тоннелей и гонять по ним с космческми скоростями тепловые аккумуляторы с радиационными теплообменниками

Скорости в гражданской авиации уменьшаются, а не увеличиваются, не просто так все современные самолёты боинги аэрбасы и наши летают на скоростях около 900 км/ч, главное это стоимость полета и безопасность, именно поэтому те жи конкорты и не прежились, стоимость полета была слишком велика ну и куча других проблем поменьше.

Не полетит машина в указаные сроки, так как пока не смогли покорить военный гиперзвук.

Ещё один провал в гражданской авиации

Более высокая скорость - значит больший расход топлива, больший износ двигателей и самолёта в целом. А отсюда и большая аварийность, а билеты на такие самолёты будут в разы дороже обычных.

Concorde самолёт быстрый, но шумный и топлива много жрёт, да и в обслуживании не дешовой, я эти новые разработки я сомневаюсь что полетят с заявленной скоростью, говорить и компьютерные модели строить это одно, а натурные испытания это другое, самое большое препятствие самолёта это трение об воздух, исключить это сопротивление и у вас самолёты будут летать быстро

Когда рассекретят технологии ТКП -- тогда и будет шаг вперёд, а пока это танец на месте.

А зачем ? Пару часов экономии в полёте вряд ли компенсируют заоблаченые цены на билеты .

Думаю билет будет стоить всего каких то 20 000 долларов

В СССР был свой конкорд Тогда подсчитали Что чем выше скорость тем выше нагрузки . Пришлось бы шить спец костюмы для пассажиров.

Хотелось бы долететь до Якутска из Москвы минут за двадцать. Стала бояться летать. Боюсь шесть часов висеть на на высоте 10 тысяч км.

И каков же ценник за билет?

Чёт наедалово какое-то...

ЗАЧЕМ В ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ ТАКИЕ СКОРОСТИ? ТИШЕ ЕДЕШ- ЦЕЛЕЕ МОРДА.

И кстати движок то от sr71, Топливо у этого двигателя изначально JP7, которое трудно воспламеняемое, и для розжига использовали триэтилборан

АХИНЕЯ...куда денут перегрузки? При переходе на сверхзвук... лётчик -истребитель какую перегрузку испытывает?

Давно пора ускорить технику

Я вижу в этом видео компьютерную графику, макет из жестянки и слова писателя фантаста. Более чем уверен что такой "самолет" не появится не через 1 год и не через 5.

А питичка если залетит в воздухозаборник? Всё? сразу пипецик?

Автор, ты же делаешь контент не для американцев.будь добр переводить Фаренгейты мили галлонны фунты фунты на метрическую систему. Для меня 1200 фаренгейта это хз сколько, сколько то миль - я хз это сколько

Постоянно ПВО будут путать с ракетами нападения

Небудут самолёты (не военные) летать выше скорости звука. Это дорого и эконмически не выгодно, и куча других проблем. Можете видео поискать почему не летают больше так быстро.

Я не эксперт, но из того что есть в свободном доступе, это пока бред. Нет пока материалов для корпуса, это высокая температура при движении в атмосфере. Если выйти в ближний космос это радиация, и много других трудностей. Для таких скоростей нужны другие технологии, топливные двигатели не годятся, не рентабельны. Перегрузки при разгоне не для простых людей а уровня космонавтов и тд и тп.