Touge special battle / a raid of WRC Swift Part2 / Best MOTORing 2006

Рет қаралды 868,049

Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル

8 жыл бұрын

ENTRY CAR
J-WRC SUZUKI SWIFT
DK AE86 Street
DRIVER
DK Keiichi Tsuchiya
Akira Iida
STAGE
GUNMA CYCLE SPORT CENTER (GUN-SAI)

Пікірлер: 130

@racer39 3 жыл бұрын

これ見てスイフト好きになったな〜

@3000円 5 жыл бұрын

スイフトの加速やべぇw

@user-qm2zp8uf2l 3 жыл бұрын

当時のまめ号は負け続きの時期がありましたがそれはそれで面白いです。もう一度ドリキンの"ぶっちぎってやる走り"が見たいです。

@user-qe7tr3ml3h 6 жыл бұрын

The Swift left Tuchiya's 86 and ran through the forest very SWIFTLY.

@AbrahamArthemius 5 жыл бұрын

Ha, i see what you did there

@HentaiHappy Жыл бұрын

**Suzuki used SWIFT Attack!**

@nortprocaw1975 4 жыл бұрын

3:04 - 3:10 **Sound of sadness** 3:11 - 3:15 **The sound of pain, despair and defeat**

@nori52831 6 жыл бұрын

メーカーチューンの差とは言え、20年以上前のエンジンでは流石に勝負にならないですね。

@user-jj4nk7ir3f 4 жыл бұрын

実際には無理だけど、スイフトの市販車でもこれくらいフェンダーが出てれば結構かっこいいんだよなぁ

@user-vq5rc1gs4v Жыл бұрын

マージーで同感する。本当にやってほしい。

@user-dk2ey9rl2s Жыл бұрын

僕もスイスポZC31Sに乗ってますけど、これくらいのフェンダーにすると３ナンバーになっちゃうんですよねぇ(^_^;)　市販車に比べたら、カッコいいですけど♪

@user-yg1dz9xf4u 5 жыл бұрын

拓海の気持ちがわかる

@AMAHIRU_ZUKI 4 жыл бұрын

ハチロクウィング着いてるww スイフト加速とかエグすぎて草ww

@EiDO_Everything_Exclamation Жыл бұрын

This is the Initial D Episode that i've been waiting for.

@phongnguyen007 6 жыл бұрын

Amazing accelerate swift.

@timwrk 4 жыл бұрын

Junior World Rally Championship champion 👏

@Hetzerg 4 жыл бұрын

Touge, initial D style, no overtake. *Swift proceeds to overtake

@rizkierizaandriaputra5963 4 жыл бұрын

Damn, it means the accel of that swift is incredible

@ahmadfarisyi5203 4 жыл бұрын

Rizki Eriza Andria Putra because rally has close gear

@user-fx7nk1fd2s 8 жыл бұрын

軽さが最大の武器だね

@user-bd7bq6yr4z 5 ай бұрын

漫画も面白いしリアル頭文字Dもこんなに面白いとは

@tfvntora77 6 жыл бұрын

これは懐かしい映像ですねぇ(笑)

@XaviSpit 8 жыл бұрын

I love DK Hachi-Roku!

@amazu_gobou 2 жыл бұрын

ミッション音が素敵

@eugenesutarma9212 6 жыл бұрын

It's like watching "project D"

@phev8759 2 жыл бұрын

GR ヤリス RZハイパフォーマンスは1600ccのトヨタの反撃？ちなみに、僕はZC31Sに乗ってますが、腕があればもちろん早いですが、運転しやすくかつ免許取り立ての人でも楽しめる車です！

@user-vt3ss8rp3i 5 жыл бұрын

カーボンドア(いつかの！)とカーボンリアハッチ(有ったっけ…)で軽量化してカーボンプロペラシャフトで駆動伝達ロスの不利を少しでもカバーしてまだ無理そうだなあ…

@harsonosusilo2491 4 жыл бұрын

3:43 swap vtec to this AE86..its really hurt my (toyota) meow meow

@warrior4408 4 жыл бұрын

世にも珍しい？gtウィング付きのドリキン号

@zeckywd6116 5 жыл бұрын

Swift ❤️❤️

@yugaprs 4 жыл бұрын

How Come ???! That Swift Insanely fast.. I'm Proud have a swift too

@roknroller6052 4 жыл бұрын

The sequential box

@james9076 3 жыл бұрын

Rally spec

@MaDcOw1986 4 жыл бұрын

That swift engine is heavily modified, and probably has short gears paired with quick shifter maximizing its acceleration.

@EB-rj3ni Жыл бұрын

well its a FIA Super1600 car, second class in WRC for many years

@michiel5160 9 ай бұрын

I am pretty sure it has a sequential gearbox.

@oki6884 5 жыл бұрын

あれ？なんでドリキンの86にウイングが？

@yamayukirizky1317 6 жыл бұрын

Im really proud have swift ☺️☺️☺️

@twincammikev 5 жыл бұрын

But your swift is slow... The 86 would rape your car... The swift in this video is not a swift any more...

@elazotacunaos4752 5 жыл бұрын

@@twincammikev, and a stock 86 is even slower. That Swift S1600 has the same chassis and engine as the Sport road version

@roknroller6052 4 жыл бұрын

El Azotacuñaos.... The swift would mainly be faster because of power, that doesn't make it better. if you matched up the power to weight of a stock 86 there wouldn't be that much in it. The remaining disparity would mostly be down to A few direct performance parts, tires, dampers, brakes, etc, which are nothing to do with the car itself and can all can be swapped out easily. The swift is averagely poor even with its 30 year advantage and comparing it to an ae86 is laughable...

@fightxer9700 Жыл бұрын

@@twincammikev typical initial d fan would say.

@scryder100 7 жыл бұрын

化け物過ぎる

@cheapone3852 7 жыл бұрын

1600CCで220馬力弱このエンジン売りに出てたことあったっけ…たしか

@nakabou1211 6 жыл бұрын

cheap one 昔あったな。頭文字Dで説明のシーンがあった。ハチロクのエンジンがぶっ潰れてから、11000rpm回るエンジンに載せ替えた。

@user-ep6ln7pg1q 5 жыл бұрын

今でも組めるとは言ってるけど一般向けではないので大概レーシング専門ですね。（スイフトはWRC仕様なので専門で組まれたモノが積んである）イニシャルDのエンジンも確か「このエンジンは一般で手に入らない、レーシングチームやチューナーにコネが無いと入手不可能なモノだぞ何処から手に入れた？」って拓海に聞いてましたからね。

@stardust-rd6mr 6 жыл бұрын

Do a gt4 celica video

@takgib3707 5 жыл бұрын

スイフト速すぎて草

@user-zq1vf9py2x 6 жыл бұрын

スイフトの加速えっぐw

@user-ep6ln7pg1q 5 жыл бұрын

スーパークロスミッションなので加速やコーナーでもＦＦでは異次元ですよ（ＷＲＣの部門総合優勝経験有りのスイフトです）１６００とは言え専門チューンされたエンジンとの組み合わせですからレスポンスも吹け上がりもドリキン号より上ですね。ドリキンがよくサイド引いてることがグンサイでは多いですがＷＲＣに限らずラリードライバーはサイドブレーキも常套手段として使用しています。（ドリフト界でもサイドブレーキは多用するがラリーの方が使用する点では元祖かも）

@rkmshorts Жыл бұрын

Try again with the new swift.

@takuegami1599 4 жыл бұрын

メーカーが威信をかけて開発しているだけに話にならないか。掛けている金も桁違いだろうし。

@user-uu3mk8nd6w 3 жыл бұрын

あれ？土屋ハチロクって1.6から1.75に上げてませんでした？

@diplomatofthesosbrigade931 3 жыл бұрын

That's not a great course for such a race. I'm not gonna say it wasn't fair, as it was. But that course doesn't seem to have many sharp corners. Tsuchiya had no chance.

@user-fb8bd8mk5m 9 күн бұрын

各シリーズとも、土屋さんにWRCカーをドライビングさせれば良いのに😅

@user-vy5br2nt8v 3 жыл бұрын

Suzuki 👍

@user-hp3qs5dv8q 4 жыл бұрын

しげの先生スイフト主役で新作はよ

@sugarblackgold4164 4 жыл бұрын

suzuki sprinter best of the best👍 u nkow!?!

@spybloodjr 5 жыл бұрын

lol, vs a wrc car. It's like a hot air balloon vs a rocket ship.

@installshieldwizard3017 4 жыл бұрын

Junior wrc car

@user-oh9ol8px7y 7 жыл бұрын

86にVTECwww

@user-ep6ln7pg1q 5 жыл бұрын

実際に積んでる人いるんですよ(笑)相性良いらしくて高回転域のパワーが売りのVTECですからね。ＮＡエンジンが大好きな人はVTECエンジンは人気があるのでスペース次第で他の車にVTECエンジン載せる人が絶えないそうです。

@user-oo8mg7fo2d 4 жыл бұрын

ローバーミニに載せてる人も居る。VTECエンジンは、エンジン単体で人気（笑）

@user-xe9ef9dz7u 4 жыл бұрын

MR-SやエキシージにK20スワップしてる人もいる（クソ速い

@user-NO_NAME192 3 жыл бұрын

スイフトズルすぎんかwww

@bbno2580 6 жыл бұрын

そういや86にs2のエンジン載せたのあったよねw

@user-pf8kf1fb4l 10 ай бұрын

Jwrcとwrcどう違うの？

@ryusenkohon9596 7 жыл бұрын

ultimate pawaa

@danil7597 7 жыл бұрын

慎吾みたいなことしてるしw

@josephaldrinvelasco1985 5 жыл бұрын

what layout is the swift FF? how many HP does it got?

@Alyxif 5 жыл бұрын

Iam not sure if this is exactly this one, but overall the rallye specs are N/A 1600ccm 4cyl., 218 HP @ 8750 rpm, 186 Nm @ 7250 rpm.

@ablanuza76 5 жыл бұрын

@@Alyxif whoa.... That's way more than the regular stock 1.6 swift sport. Having only 180hp it's no wonder the AE86 can't keep up on the straight.

@michiel5160 9 ай бұрын

@@Alyxifyes and only 950 kg.

@PlatinumNath 6 ай бұрын

Powerful, light, and with very close ratio gears, along with lightning quick shifting. No wonder it accelerates like a rocket. And this is just a JWRC car. A WRC car will accelerate like there's no tomorrow.

@dohc_vtec_i-vtec 4 жыл бұрын

これ家にDVDあったw 何十回見たかわかんないくらい

@user-kt5tn3im9u 2 жыл бұрын

加速やばすぎw

@sti1016my 2 жыл бұрын

隠し玉はINしなきゃヤッパリ駄目よ。笑笑

@ipmalew1111 4 жыл бұрын

Where a drif intial D???

@emeth4414 4 жыл бұрын

逆輸入したのかな？スイフト

@x-rinanimationchannel3687 5 жыл бұрын

It is unfair when the touge car should race with WRC car.Hahaha!!

@roknroller6052 4 жыл бұрын

The sequential box makes it very unfair, Try it against a Js s2k or Feed rx7 You would see a different outcome. Just like we saw when the Js s2k beat the Evo WRC car

@zzw30jijidabu 2 жыл бұрын

次ナニ乗るかでMRSとNAの方のスイスポで迷ってる

@Vitz_otoko 11 ай бұрын

アイコンから見るに MR-Sにしたんですね!

@manryong6506 6 жыл бұрын

ワークスカーにチューニングカーが勝てるわけないやん掛かってる金が桁違い

@user-dn6ub6ie4c 6 жыл бұрын

松本亮シーカーＥＧ６に負けてますけど？ＦＦでホンダに勝てるわけないやん。アスファルトに限ってはＦＦ同士ではＷＲＣカーでもチューニングカーのシビック系インテ系には勝てないし、峠やサーキットではＦＲのs2000やＦＤやシルビアは、ＷＲＣのターマックエボとインプに負けるはずがないよ。ＷＲＣの４ＷＤが速いのはグラベルとダートだけですね。

@0083basukuomu 6 жыл бұрын

レギュレーションの問題もありますしね、この状態では無制限のチューニングカーの方が速いのは事実と思いますしかし、そのシーカーとの勝負の後に土屋さんも言ってましたが、同じタイヤ同じ重量で勝負されたら軽く負けてしまうとも言ってましたね(part4の2分50秒あたり) 惜しむらくは、ホンダのWRCマシンが今日まで見られない事ですねシビックやインテグラがワークスチューンを施されて参戦していたら間違いなくこのカテゴリーを席巻していたと思いますよ

@user-dn6ub6ie4c 6 жыл бұрын

もぐりさぬだらですよね JＷＲＣのレギュでホンダがシビックＥＫを作っていたら間違いなくトップレベルですよね

@user-bn3py7rv9b 6 жыл бұрын

レギュレーションの関係にも寄りますよ

@user-ni2zb8hb5i 6 жыл бұрын

松本亮わーすごいめっちゃたたかれてる((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

@lexgarage3246 5 жыл бұрын

Use 3sge beams.before vtec that 86

@RedJohn86 4 жыл бұрын

Or a 2zz before vtec

@user-ep9zd1rb4u 7 жыл бұрын

スイフトってこんなはえーのか

@user-ep6ln7pg1q 5 жыл бұрын

コレ、ＷＲＣの部門参加仕様なので（しかも優勝経験あり）相当速いっていうかコレを踏み台にスズキは１～２年限定でＷＲＣ参加（インプレッサやランエボと同じクラスで参加し使用車はＳＸ４）

@user-oy4wi8wp7v 6 жыл бұрын

ワゴンRで峠は最強やからー

@user-re4cd5my9k 8 жыл бұрын

ダウンヒルは86が速いけどヒルクラエムは相手が速い

@user-xl4jj4nk3o 7 жыл бұрын

ヒルクラM

@masahiro8790 6 жыл бұрын

りん草

@user-ep6ln7pg1q 5 жыл бұрын

このスイフトはグンサイ用にセットアップできたらドリキン号は何回でも負けますね。（セットアップの幅がドリキン号より遥かに広い）何でもアリのストリートチューンと規定内仕様のスイフトでもコレだけ違うっていうのが如実にでてるので土屋さんの監修だから何でもありなんだよってのが、この番組なのでね。土屋さんだからできる暴虐振りだからコレは参考になると思う程度でガチ勝負したらドリキン号（通称マメ）は話にならないって言うのがホントかな(笑)

@tokumeinanasisan 4 жыл бұрын

ダウンヒルも負けるから…

@y-7014 7 жыл бұрын

勝てるわけ無いだろw

@twincammikev 5 жыл бұрын

The 86 still won.. Its faster in the corners so thats the rule....

@user-zp8cb8kc1y 5 жыл бұрын

豆

@honokafrl2469 5 жыл бұрын

INISHARU DEE 😂

@user-ss5yy6sn2q 5 жыл бұрын

スイフトはドンガラだしシーケンシャルだし速いのも当然でしょ

@user-kt6fs2xf1x 7 жыл бұрын

動画関係ないけどnuroのCMがクソうざい

@user-ky8hb9ug9c 6 жыл бұрын

直線で勝のカッコ悪いコーナーで勝つするのがカッコイい

@user-iq5rw4hd4w 5 жыл бұрын

久保木優人言葉の教室行けよ笑笑

@NEO-bx3hm Жыл бұрын

言語障害治せ。

@adammuhammad356 5 жыл бұрын

Hahahaha

@martiner 4 жыл бұрын

直線で草生える

@adarshkeswani2319 5 жыл бұрын

WTF :(

@yoshiki.k0803 7 жыл бұрын

ラリーカーがコーナー遅くてどうすんの....

@user-qe4km5vz6n 6 жыл бұрын

Yoshiki. Kさんへ FRのAE86とFFスイフトスポーツの挙動の差ですよ。

@dsmur1087 6 жыл бұрын

タイヤの差だゾラリーターマッックタイヤはグリップ力はそんなに無い。Sタイヤのグリップが凄い

@Yanma-wr2ro 6 жыл бұрын

タイヤがピレリ製のJWRC用ワンメイクで、グリップはBSのSタイヤと比べれば劣る。仮にスイフトにも同じSタイヤを履かせて勝負しても、ワンメイクタイヤに合わせたサスだろうから、セッティングし直さないとタイヤを生かせないと思われる。

@Yanma-wr2ro 6 жыл бұрын

すいません、ミシュランだったorz

@jamvip5956 4 жыл бұрын

何これ茶番すぎるやろ。

@user-mh3dp4ju3d 3 жыл бұрын

土屋背低いのな

@user-lb2ir5mx8c 5 жыл бұрын

ハチロクは頑張った。スイフトォ💢 勝負になってないじゃんいくらスイフトの相手がドリキンでもこれは無い。

@user-eu6nd1eu7l 4 жыл бұрын

遅いといっても、 86の方がカッコいいしww

@businessworker0621 5 жыл бұрын

うわぁ～・・・1400ターボのエスクードキメてきたけど、4WDだし、こんなもんじゃ済まねえんだろうな・・・エグい車買っちまったぜこいつは・・・w 見た目レンジローバーだし、非の打ちどころがねえぞこれは。

@user-qb5lv3rq7u 2 ай бұрын

んなもん、WRCマシンにハチロクがハナから勝てる訳がない。そもそも無理筋。 WRCマシン、ナメてるのか？

@user-ky8hb9ug9c 6 жыл бұрын

直線でかつのカッコ悪いコーナーで勝利するのがカッコイい