TOYOTA Corolla Cross vs TESLA Model Y. Samanhintaiset suosikit vastakkain. Kumpi on parempi?

Рет қаралды 15,723

Күн бұрын

Vihdoin sähköauton saa samalla hinnalla kuin polttiksen. Vertailussa 2023 myyntitilastojen kärjessä keikkuvat Toyota Corolla ja Tesla Model Y. Sähkäri vastaan polttis. Kumman valitset? ‪@jarmonev‬
Koodilla JARMONEV autojääkaapit ja muut Tesla varusteet 27% alennuksella Tlyard nettikaupasta. tlyard.com/
Koodilla JARMONEV iso alennus Hansshow nettikaupasta josta varusteita kaikkiin Tesloihin. Mm takanäytöt, mittaristot, jne.
www.hautopart....
Koodilla JARMONEV saat S3XY tuotteista 10% lisäalennusta:
enhauto.com/li...
Korkealaatuiset Tesla varusteet: 5% alennus koko Jowuan valikoimasta www.jowua-life... alennuskoodi: JARMONEV
Koodilla JARMONEV alennus Carlinkit T2C laitteesta jolla Android Auto ja Apple Carplay langattomasti Teslaan: autokitcarplay...

Пікірлер: 332

@markku2857 Ай бұрын

B-ajomoodi on tarkoitettu käytettäväksi esim. jyrkissä pitkissä (vuoristo) alamäissä, ei normiajossa!

@jpuu123 Ай бұрын

Vähän niin kuin olis Tesla lasit päässä Jarmolla.

@gszah Ай бұрын

Ihan lievästi

@pete-iu5ol Ай бұрын

Joo...menee vähän pohja testeistä Mutta on aika harvassa ne sähköautotestaajat jotka ei ole lahkolaisia😂

@heikkironkko6017 Ай бұрын

Vaan vaikeaa olisi itselleni perustella Corollan ostamista Teslaan verrattuna, ilman sarvia ja hampaita... Samalla rahalla saa paljon enemmän ominaisuuksia, että se laittaa kyllä asiaa miettimään. Vaikka perinteisesti Corolla on kyllä luotettava kansanauto ollutkin.

@nepheg1 Ай бұрын

Mainitsemasi Teslan leveys 2129mm on peileineen. Teslan leveys on 1920mm ilman peilejä. Ei muuten, mutta kun sanoit Teslan leveyden peileineen mutta Toyotan leveyden ilman peilejä.

@jarmonev Ай бұрын

Kiitos. Tämä paha moka. Toyota ilmoitti leveydeksi vain kokonaisleveyden. Tästä arvioin sen oleven myös kokonaisleveys. Editoinnissa jäi pois kun sitä pohdin.

@jansaviahde Ай бұрын

On se corolla silti 10cm kapeempi kinneri et ei tilanne muuttunu

@Jopoilija Ай бұрын

Jos näistä pitös valita ni corolla

@markku2857 Ай бұрын

Olisit voinut mainita Toyota Relax-takuun joka alkaa kun 3 -vuoden perustakuu päättyy. Relax jatkuu huollosta huoltoon max 10 vuotta. Akkuturva on Toyotassa 10 vuotta tai 350 000 km. Relax kattaa valtaosan Toyotan kompomenteista esim. näytöt, moottorit, apulaitteet yms.

@dot7107 Ай бұрын

Relaxit maksat vuosittaisissa huolloissa jotka tehdään valtuutetussa huollossa, ei pärnäsellä. Ei ole olemassa ilmaisia lounaita

@pete-iu5ol Ай бұрын

@@dot7107 Mutta kohtuu hintaisia ovat huollot...jos jotakin hajoaa niin äkkiä on huollot maksettu...jo sähköisen takaluukun pumput on suolaisia hinnoiltaan

@teuteuteu100 Ай бұрын

Ei auttanut relax turva kun Priuksen lämmönvaihdin halkesi. Kannattaa lukea pieni präntti. Pelkkä osa 1800€. Onneksi löysin purkaamolta käytetyn osan

@pete-iu5ol Ай бұрын

@@teuteuteu100 Aika monelle on se vaihdin vaihdettu takuuseen...jos huollot on tehty ajallaan sepä sen relaxin ehto on... Mitä olen juttuja relaxista lukenut niin hyvin on korvannut...itellä ei kokemusta kuitenkaan

@teuteuteu100 Ай бұрын

@@pete-iu5ol Virheetön merkkiliikkeen huoltohistoria. Relax turva ei korvaa lämmönvaihdinta. Erikseen tarkistettu maahantuojalta. Merkkiliike etsi selvityksen jälkeen käytetyn vaihtimen. Et ole ilmeisesti lukenut pientä pränttiä?

@Epo64 Ай бұрын

Molemmat on muovisia autoja. On siinä ämpärimuovissa hyviäkin puolia.

@Teslaajaterapiaa Ай бұрын

Teslan sähkömoottori ei varmaan tarvi huoltoa, mutta lämpöpumppu maksaa 3000-4000€ riippuen sitten haluaako kuinka paljon osaa vaihdattaa joka ei ole tokikaan kuntoon tulemisen tae. Sellaisen, kun aina kerran vuoteen tekee "ilmastointi on huollettava" tekstin jälkeen on Toyotan pieniä ja isoja huoltoja ikävä.

@terminaattori111 Ай бұрын

Joo, kumman vähän näistä Teslojen selkeistä suunnitteluvirheistä tubettajat puhuvat. Aika hankalaa tuo korjaaminenkin jos pääkaupunkiseudulle pitää auto viedä. Silti tesla ennemmin kuin toyota, vaikka en kyllä omaa skodaa teslaan vaihtais. Teslat on tosi hyviä ajaa mutta itseä ärsyttää eniten se, että ohjaamossa kaikuu + sisustan varustelussa säästetty kaikessa.

@Teslaajaterapiaa Ай бұрын

@@terminaattori111 Se on vähän liian ikävä aihe. Tesla on ihan OK ajettava. Parempiakin tiedän. Ehkä paras ominaisuus on autopilotti joka oikeasti ajaa. Sitä voi käyttää ikävä kyllä vain silloin, kun kaistamerkinnät ei ole lumen peitossa.

@jaakkofromfinland2883 26 күн бұрын

@@terminaattori111 ILP-ongelmat koskevat pienehköä osaa Tesloista, jolloin se voi mennä useammankin kerran peräkkäin, jotain pinnoitetöhnää irtoaa kompuraan. Ja niitä huoltopisteitä alkaa olla jo eri puolilla Suomea, ei toki joka kaupungissa. Monet korjaukset onnistuu kotipihassa tai työpaikan parkissa ilman, että itse tarvitsee tehdä mitään. Rangerit liikkuu paikan päälle korjaamaan, eikä tule matkakustannuksistakaan lisää, mulle ole sinakaan tullut. Takaluukun lukko vaihtui rannassa, kun olin vesillä itse 😊

@kalervoterho7245 Ай бұрын

Toyotan huolto toimii useammassakin kylässä Teslalle lienee 2-3 osaavaa toimijaa ?

@jarmonev Ай бұрын

On kyllä Teslan huolto sekä korjaamot aika harvassa. Lisäksi Teslassa liikkuva huolto joka toimii Suomessa aika kattavasti.

@randonpyorailija5276 Ай бұрын

Mikset ottanu rav4 hybrid hinnat alkaen mallia? Olis ollut samamkokoiset autot ja järkevämpi vertailupari. Rav4 hybrid koukulla kans about 45990e ja tuossa on vielä vähän tinkivaraa, kun teslan hinnat on apteekinhintoja.

@ikekkonen Ай бұрын

Videossa oli tarkoitus vertailla kahta suosituinta mallia suomessa, mutta joo tosiaan RAV4 mahtuu myös tuohon hintaan. Itse en kyllä varustelisi corollaa 39k lähtöhinnasta 46k arvoiseksi, se ei siitään parane.

@randonpyorailija5276 Ай бұрын

@@ikekkonen no sitten jos verrataan myydyimpiä niin siinä olis ollu corolla farkku 1.8 hybrid

@ikekkonen Ай бұрын

@@randonpyorailija5276 Toki, mutta ehkä cross ja Y on jollain silmällä katsottuna vähän samanlaisia crossover tyyppisiä autoja jos sellaista arvostaa.

@randonpyorailija5276 Ай бұрын

@@ikekkonen paitsi, että corolla cross on pienempi, rav4 olisi samaa luokkaa, mutta vertailu on tehty miten tehty, eipä siinä mitään

@jarmonev Ай бұрын

@randonpyorailija5276 Olisi kyllä sopinut paremmin tämä RAV4. Tällä kertaa pareiksi valikoitui 2023 rekisteröintitilastossa kärkisijoilla olevat Corolla ja Model Y.

@Teslaajaterapiaa Ай бұрын

Toyotassa on vain se ero, että siinä kestää lämmityslaite Suomen talvea. Tesla on suunniteltu lämpöisempiin maihin.

@jansaviahde Ай бұрын

Sulla onkin muistaakseni tästä asiasta aika vahvaa kokemuspohjaa 🤔

@Teslaajaterapiaa Ай бұрын

@@jansaviahde Joo on tullut testattua jo melko pitkälle onko Tesla suomeen suunniteltu vaiko ei. Pari kertaa talveen hajoaa lämpöpumppu.

@jansaviahde Ай бұрын

Tästä koko keissistä olisinki kaivannu Jamon mielipidettä

@pete-iu5ol Ай бұрын

@@jansaviahde Sitä saat odottaa😂😂😂

@jtruux Ай бұрын

Mistä maasta se Sinun Tesla on tuotu?

@sakumakiharjuofficial Ай бұрын

Jarmo kivaa vihdoin tulee uusi video❤

@jannetestailee 29 күн бұрын

Nappuloiden määrässä Corolla voittaa ylivoimaisesti :) Mä haluan nappulat :D

@mattiloytty2644 Ай бұрын

Oma valintani osuisi Corolla crossiin.

@MarkusOstrow-it4vv Ай бұрын

Hei vaikka eilen kehuin sinun tubea flpssä niin tässä kyllä onnistuit aiheuttamaan kahtiajakoa polttis vastaan sähkö. Et tuomaan lisäarvoa miksi vaihtaa päinvastoin ärsytät lisää polttis ( Toyota ) omistajia 🤔 On kiva ollut hyödyntää sinun kanavaa kun ystävät kysyvät sähköautoista mutta tämä mielestäni ei ollut ” markkinahenkinen” sähköauto video. Positiivinen asenne pleas ja olit ottanut vaikka jonkun Toyota omistajan mukaan niin olisi ollut varmaan tuo keskustelu sinultakin vähän eri kantilta. Tsemppiä kuitenkin uusiin videoihin

@jarmonev 29 күн бұрын

@@MarkusOstrow-it4vv kiitos palautteesta. Videon aiheena oli todeta että kyseisessä autoluokassa polttiksen hinnalla saa myös sähköauton. Pariksi valikoitui 2023 suomen suosituimmat autot. Mielensä pahoittaminen on tietenkin aivan sallittua. Faktat on tietenkin faktoja ja videolla esittämäni mielipiteet omiani. Tämä kommenttikenttä mahdollistaa kaikille mielipiteensä kertomiseen. Samoin tässä hyvä mahdollisuus oikaista jos mukaan livahtanut asiavirheitä. Voisitko hieman tarkentaa mikä videolla oli pielessä ja olisi pitänyt tehdä toisin?

@MarkusOstrow-it4vv 29 күн бұрын

@@jarmonev Kyllä vertailu oli hyvä ja oikea lähtökohta mutta mielestäni olisi voinut jättää tuon polttiksen haukkumisen pois autona ja merkkinä (itsellä ei ole polttista eikä toyotaa). Kuten sanoin kivaa edistää sähköistä autoilua ja rakentavassa hengessä ja vältää vastakkainasettelua.

@jarmonev 29 күн бұрын

@@MarkusOstrow-it4vv Piti oikein katsoa video uudestaa. En löytänyt ainuttakaan sanaa missä olisi mollattu polttiksia. Tässä pysyttiin tiiviisti näiden kahden auton välisessä vertailussa. Ajettavuuteen liittyvät ominaisuudet olivat mielipide asioita, muut lähinnä numereellisia asioita. Myös käytettyjä matriaaleja sekä monikäyttöisyyttä verrattiin. Todennäköisesti jotain vastaavia vertailuja teen tulevaisuudessakin. Tämä oli vasta toinen ja varmasti homma tästä vielä kehittyy.

@user-vj4wy9md4n Ай бұрын

Corollan range 700 km tankkaus 4 minuuttia teslan oikea range 300 km latus puoli tuntia sähkö autoon hurahtanu ajaja jonkun verran puolueellinen takuu säilyy toyotatassa vaikka ei huolto ohjelmaa noudata kirjoitan kokemuksesta

@jarmonev Ай бұрын

@@user-vj4wy9md4n suurin osa meistä ei aja 700km matkaa ilman taukoja. Epäilen että rangella ei niin suurta merkitystä. Varmasti joissain tilanteissa Corollan pidemmästä rangesta hyötyä.

@vesahintsala2268 Ай бұрын

Teslalla saa ajaa takuuajan päästä päähän käymättä kertaakaan huollossa.

@gszah Ай бұрын

@@vesahintsala2268millä tavalla se on hyvä asia?

@pete-iu5ol Ай бұрын

@@vesahintsala2268 Erikoiset jarrut teslassa kun niitä ei tartte ollenkaan huoltaa...ja tilastojen mukaan yks pahimpia automerkkejä johon tulee hylsy jo ekassa katsastuksessa. Kautta historian amerikkalaiset autot eivät ole laadullaan loistaneet. Silti en lähde moittimaan teslaa...10 kertaa ennemin sen ostaisin saatikka jonkun vag konsernin himmelin... Mutta tämänKIN videon tekemiseen on kyllä käytetty aika vahvaa tesla suodatinta... Jokainen ostakoon mitä haluaa ja luulen että molemmille merkeille riittää ostajia....

@Epo64 Ай бұрын

Pyyhkikö pyyhkijät Toyotassa kuivaa lasia kun kun suoritit testin. Ajattelin vain onko sama ominaisuus kuin Teslassa

@jarmonev Ай бұрын

Ei tainnut kummassakaan pyyhkiä kuivaa lasia. Ei ne Teslan automaattipyyhkijät mitkään hyvät ole. Onneksi nyt päivitysten jälkeen vaikuttaa jo kohtalaisilta. Voi tietysti jättää automatiikan käyttämättä jos ei tykkää?

@JW_Cars Ай бұрын

Corolla ehdottomasti mutta farkkuna eli touring sports. Enemmän tilaa käytännöllisemmässä muodossa , parempi range ja hinta vain 32t€. Lisäksi auton valmistamiseen tuotetut päästöt pienemmät joten myös ekologinen valinta. Ihan kiva Toyotan roustaus video muuten. Lisää näitä.

@jannetestailee 29 күн бұрын

Hyvä auto monessakin mielessä, mutta harmillisesti aivan jäätävä rengasmeteli! Omistin 2 Corolla hybridifarkkua peräkkäin. Siis samanlaisia autoja 1.8 moottorilla. Auto on kyllä todella hyvä ajettava ja siinä on erittäin hyvä alusta! Suosittelen mikäli rengasmelu ei haittaa. No onhan sitä Y:ssäkin ihan roppakaupalla ja se on paljon kalliimpi auto.

@juho.h Ай бұрын

Sen verran vois antaa palautetta, että hyvin usein leikkaat asiasta toiseen kesken lauseen. Se ei kuulosta kovin hyvältä. Muuten kyllä mielenkiintoinen vertailu. 👍

@jarmonev Ай бұрын

Kiitos, tämä kun menee ilman käsikirjoitusta ja vetää ykkösellä sisään on mulle vähän haasteellista. Ensinnäkin tulee liikaa tekstiä ja toistoa. Toisaalta myös turhia jaaritteluja pitää leikata pois. Välillä huomaan myös asiavirheitä editoinnissa jolloin saatan leikata pois. Mutta homma kehittyy kyllä pikkuhiljaa👍

@juho.h Ай бұрын

@@jarmonev Joo hyvin äijä vetää. Aiheet on mielenkiintoisia.

@jannetestailee 29 күн бұрын

@@jarmonev Tuo on muuten todella vaikeaa. Jos ette usko, kokeilkaapa itse. Hyvin sä vedät Jarmo :)

@laatu1234 Ай бұрын

Rav 4 olisi ollut se oikeampi vertailukohde. Tesla Y ei vaan kolahda, eikä oikein mikään muukaan Tesla.

@jarmonev Ай бұрын

RAV4 olisi kyllä osunut paremmin. Tällä kertaa valitsin 2023 myydyimmät.

@FaaBaar Ай бұрын

Mulla kestäis millisekunti päättää ostaa tuo Tesla Y. Corollat ja toi otat on nähty ja ne ovat hyvin tylsiä autoja 😂

@jansaviahde Ай бұрын

Hyvin sanottu

@vanmiten Ай бұрын

Minusta on molemmat todella tylsiä autoja. Kumpaakaan en ostaisi, mutta jos lahjana saisi, niin kallistuisin Teslaan, vaikka toijota onkin autona paremman näköinen ja mittaristokin järkevämpi (ei viisaampi kuitenkaan 😂). Sähköllä ajo on vaan niin paljon mukavampaa.

@jansaviahde Ай бұрын

Mikä auto sulla on?

@FaaBaar Ай бұрын

@@jansaviahde Lada Niva 😂

@pete-iu5ol Ай бұрын

Joko sä hait teslan, vai onko millisekunttisi kuin nälkävuosi😂😂😂

@markku2857 Ай бұрын

Hienoa, että vertailit näin. Toyotalla olisi ehkä ollu parempikin verrokki, eli reilut 44000 € kustantava C-HR malli awd-i versiona. Siinä kovaa muovia on merkittävästi vähemmän kuin koeajon verrokissa, tai sitten etuvetona Launch-Edition joka kustantaa 39000€.

@Harhawink 18 күн бұрын

miksi 2 segmenttiä pienempi C-HR olisi vertailukelpoinen Y:n kanssa? Siinä ei ole edes noita surkeita Crossin tiloja, mitä ei näytä pärjäävän Y:n kanssa laikaan.

@ollileivo2641 Ай бұрын

Jos tuo Tesla olisi Toyotan tekemä,niin sen voisi ostaakin🙂

@jarmonev Ай бұрын

Ei taida Toyota osata tehdä sähköautoa?

@Kempester Ай бұрын

@@jarmonevOsaa se ja taidat tietää sen itsekin.

@joukokuisma9574 Ай бұрын

Suomessa talvi on kesää pitempi , siksi ehdottomasti Toyota.

@jarmonev Ай бұрын

Jos tämä olisi ollut talvitesti, Corolla olisi vaikuttanut entistä heikommalta. Model Y on parhaimmillaan talvella.

@user-fl3ix5qf8y 26 күн бұрын

Valintani olisi Tesla. Ei enää polttista ja kun autot ovat vielä samanhintaisia, niin ei ole muuta vaihtoehtoa.

@arik2360 Ай бұрын

Istuin juuri uudessa model3 (itsellä vanha3) ja laatuvaikutelma on kyllä harpannut vahvasti eteenpäin. Fiilis oli kuin olisi istunut uudessa Audissa. Toivottavasti saavat ModelY:n päivitettyä samaan malliin. Ero on kyllä iso.

@mr.wizeguy8995 Ай бұрын

Ai, mun mielestä tuo Model 3 mikä oli juuri Jarmon videolla näytti suunnilleen samalta sisältä, kuin MG4 ehkä jopa halvemman oloinen.

@jannetestailee 29 күн бұрын

@@mr.wizeguy8995 Mun mielestä uudessa Model 3:ssa on hyvät materiaalit sisätiloissa. MG4:ssa on taas paljon kovaa muovia. Haittaako se sitten, no ei ainakaan minua.

@markku2857 Ай бұрын

Esim. kotipaikkakunnaltani on lähimpään Tesla-huoltoon 300 km.

@Kimppikoo Ай бұрын

Teslaa ei tarvitse käyttää säännöllisissä huolloissa. Lisäksi huollot/takuukorjaukset pystytään usein hoitamaan Teslan mobiiliteknikoiden eli rangereiden avulla. Huolto tulee siis kotiisi tai työpaikallesi, sinun ei tarvitse edes olla paikalla.

@ikekkonen Ай бұрын

En valitsisi näistä kumpaakaan, mutta erilaista teslaa katselleena ja nykyisenä tojotistina korjaisin pari juttua tuosta. B-Vaihde ei ole tarkoitettu energian keräämiseen, ihan nopealla googlauksella selviää sen tarkoitus. Mute nappi löytyy suoraan ratista. Myös takuun osalta merkkihuolletussa autossa on 10v / 200tkm relax turva mikä kattaa aika hyvin mahdollisia rikkoontumisia. Teslassa myös vaadittava premium connectivity lisähintaan on käytännössä pakollinen android auton/carplayn puuttuessa mikä tuo kartat ja musiikit ilmaiseksi jos sellainen tilaus on ennestään jo olemassa. Etälämmitys vaatii toki polttista, mutta jäähdytystä saa akusta.

@virtaevieerovirtanen6172 Ай бұрын

Navigointi toimii täydellisesti ilman prem connectivityä. Saat lisärahalla satelliittinäkymän, et mitään muuta navigointiin. Musiikkisovellukset saat esimerkiksi bluetoohin kautta aivan ongelmitta toimimaan myös.

@ikekkonen Ай бұрын

@@virtaevieerovirtanen6172 Toki, tämä selviää tuolta teslan sivuilta. Sitten toki vertailun osalta muita mainostettuja ominaisuuksia katoaa pois. Oikeasti nyt tämä ei ole oleellinen asia, ärsyttää vaan että kännykän liitettävyys on rajoitettu bluetooth puhelimen tasolle tilauksen kanssakin.

@jarmonev Ай бұрын

@ikekkonen Ei kai mikään videolla mainostettu Teslan ominaisuus vaadi Premium liittymää? Myyjä esitellessään autoa kertoi B asennon tehostavan latausta. Ehkei sitten tienyt miten toimii? Ei ole mute näppäintä ohjauspyörässä. Mikä symbooli mahtaa siinä olla kun en sitä löytänyt?

@ikekkonen Ай бұрын

@@jarmonev Hybrideissä B on käytännössä moottorijarrutus esim. vuoristoon. Suomessa ihan turha. Täyssähkö tojotassa on energian keräämiseen tarkoitettu. Tämän takia vakkari ei toimi B tilassa. Ilman prem connectivityä jää pois selaimet, videot jne. Jotkut asiat pitää vaan katsoa ohjekirjasta tai googlettaa. Mode nappia painamalla hetken menee mutelle. Vähän sama kun etsin teslasta että miten piipityksiä saa hiljemmalle niin enpä olisi osannut löytää "Joe modea" vaan selaamalla valikoita.

@virtaevieerovirtanen6172 Ай бұрын

@@ikekkonen nettiselain ja videot toimii mainiosti ilman premium liittymää.

@Epo64 Ай бұрын

Nappulat on hyvästä, ei sitä tarvitse aina kaikkia toimintoja hakea näytöltä.

@jarmonev Ай бұрын

Totta. Tietyille perustoiminnoille nappulat ovet ihan paikallaan.

@HEAVYMETAL523 Ай бұрын

@@jarmonevsinäkin kaipaat nappuloita kun olet niitä Teslaasi asennellut.Montako niitä löytyy.Menin jo laskuissa sekaisin?😊

@jarmonev Ай бұрын

@@HEAVYMETAL523 Kyllä, mulla on kolme nappulaa aktiivikäytössä. Autopilot, takakontin avaus ja hanskalokeron avaus. 😃

@HEAVYMETAL523 Ай бұрын

@@jarmonev Jaa.Eikö niitä ollutkaan enempää?Sitten muistin väärin.Damn.🤘

@jarmonev Ай бұрын

Videoita on kyllä tehty isommallakin setillä😀

@Epo64 Ай бұрын

Sähköautoissa huono puoli on jälleenmyynti/vaihtohyvitys autoliikkeissä vaihtaessa uuteen autoon.

@pavenext5372 Ай бұрын

Uudet Kiinatullit nostaa useilla tonneilla hintaa.

@jannetestailee 29 күн бұрын

@@pavenext5372 Tänään kysyin BYD kauppiaalta nouseeko hinta. Sanoi, että ei nouse ainakaan seuraavaan 4:n kuukauteen. Eli tuon jälkeenhän pitäisi tulla ne lopulliset tullit, jos on tullakseen.

@aristoteles6265 28 күн бұрын

@@pavenext5372 Millähän perusteella?

@Marko-h2c Ай бұрын

Ottaisin ostopäätöksessä huomioon myös huoltoverkoston. Toyota:lla se on huomattavasti parempi. Myös Teslan lämpöpumppuongelmat Suomen talvessa arveluttaisivat minua. Tosin näiden korjauskustannuksethan menevät takuuseen, niin kauan kuin takuu on voimassa. Mutta entäs sitten, kun takuu loppuu🤔 Takuukorjaukseen Tesla on myös saatava Teslan toimipisteeseen vaikka toiselta puolen Suomea. Itsellä on kyllä Tesla Model 3 Standard Range Plus, mutta on vielä lämpövastuksella. Se on edullisempi korjata/vaihtaa kuin lämpöpumpun korjaus. Ja vaihdon pystyy tekemään paikallisessa, ei Tesla huollossa, kun takuukaan ei ole voimassa. On tietysti täysin eri auto kuin Y.

@zimbacattius1171 Ай бұрын

Toyota Relax-takuun joka alkaa kun 3 -vuoden perustakuu päättyy. Relax jatkuu huollosta huoltoon max 10 vuotta. Akkuturva on Toyotassa 10 vuotta tai 350 000 km. Relax kattaa valtaosan Toyotan kompomenteista esim. näytöt, moottorit, apulaitteet yms.

@7777cccc Ай бұрын

Hyvä video! Range- vertailu olisi ollut hyvä lisä 💪

@porvoonosho Ай бұрын

Tää on sama kun pitäisi valita kurkun ja porkkanan välillä. Alfa Romeo.

@teroalho847 Ай бұрын

Epäreilu vertailu sillä toinen on oikea auto joka kestää ainakin 30 vuotta ( Toyota) ja toinen on auto (Tesla) joka kestää Max 10 vuotta ja ei puhettakaan että akustoa voisi korjata kohtuu hintaan.😂

@jarmonev Ай бұрын

Pitääkö sitä akustoa korjata? Toisaalta Toyotan huolto ja bensakulut ovat 10 vuodessa ainakin 20t enemmän kuin Teslan sähköt.

@teroalho847 Ай бұрын

@@jarmonev Ha.🤭 Paljonko maksoi sinun Model Y kolari korjaus ja siinä ei edes koskettu akustoon ja jos akustoon olisi koskettu Teslasi olisi mennyt suoraan paaliin. Lunastetun bensa,diesel ja hybridi Toyotan saa ajokuntoon tilanteessa kuin tilanteessa.

@jarmonev Ай бұрын

@@teroalho847 Ei ole tietoa hinnasta. Vastapuolen vakuutus hoiti viulut. Lisäksi Tesla maailman turvallisin auto.

@jansaviahde Ай бұрын

Saattaa se Jarmo olla joskus ihmeissää näitten kommenttien kanssa 😂😂😂

@jarmonev Ай бұрын

@@jansaviahde perus settiä 😀

@terppa67 Ай бұрын

Hyvä vertailu 👍🏼 Puhutaan selkeästi eri sukupolvien autoista.

@ghostioo Ай бұрын

Muutosehdotus mahdolliseen seuraavaan videoon: leikkaa vertailtavat osaset peräjälkeen. Ulko A, ulko B, sisä A, sisä B jne.

@jarmonev Ай бұрын

Kiitos, hyvä idea 👍

@wesulius Ай бұрын

Kun kerran cross mallit kysessä mites se mökkitien testi?

@jarmonev Ай бұрын

Ei uskaltanut ettei Toyotan katalysaattori jää kiveen kiinni 😅

@pete-iu5ol Ай бұрын

@@jarmonev Tai teslan pyöränripustus jäisi matkalle jos okisi röykkyjä..kuulemma jo ekassa katsatuksissa huomattava määrä hylsyjä

@jarmonev Ай бұрын

@@pete-iu5ol Ei ole Varmaan montaa Model Yytä katsastettu. On sen verran tuore automalli.

@HEAVYMETAL523 Ай бұрын

On sulla paska mökkitie jos sitä ei pysty tavan autolla ajamaan😊

@TheMeII Ай бұрын

Ihan sama onko demon vuoksi päällä vai siks että se on hankala kytkeä pois. Mutta opettele ajamaan tai laita se pimputus pois. Video jäi kesken kun ei tuota saatana tilutusta jaksa kuunnella.

@jansaviahde Ай бұрын

Toijotat on ärsyttäviä piipittäjiä, aika monella tubettajalla hajonnu kasetti 😂

@pete-iu5ol Ай бұрын

@@jansaviahde On se hauskaa kun palaa päreet tohon piipitykseen joka on jokaisessa uudessa mallisessa autossa...toki saa sen kytkettyä pois... Mutta se hämmästyttää ettei yhtään harmita kuunnella huoltamolla jos jonkinlaista piipitystä ja vikinää kun joudut siellä viettään aikaa 30-60min taseseen tahtiin...se on ainakin minun yks hyvä syy olla ostamatta vielä sähköautoa...en kertakaikkiaan jaksaisi notkua asemilla tai kaupoilla ....kusellakin voin käydä ihan muualla kuin huoltamon vessassa

@pete-iu5ol Ай бұрын

Lisään silti että en ole sähköautoja vastaan , mutta kyllä vielä toi lataus ja toimintasäde pitää olla pidempi , etenkin talvella

@mr4nder50n7 Ай бұрын

En ole suurin Toyota fani, mutta eduksi katsoisin vielä kovan luotettavuuden sekä ennustettavan arvonkehityksen.

@jarmonev Ай бұрын

Onko Corolla luotettavampi kuin Model Y?

@ikekkonen Ай бұрын

@@jarmonev Model Y on vielä niin uusi malli että tällaista vertailua kai vielä pysty tekemään?

@Epo64 Ай бұрын

Vertailun pystyy jo nyt tekemään. Tesla Y hajoaa helposti talvella lämpöpumppu. Kyllä se Toyota on luotettavampi ei sitä voi kieltää

@anton1553 Ай бұрын

@@jarmonevkyllä on

@jansaviahde Ай бұрын

Corolloista hajoo tunnetusti lämmönvaihtimet että se siitä luotettavuudesta, myös keskuslukko on pakkasilla hajoamisvaarassa…

@mikapiira9029 Ай бұрын

Tämä oli taas sähköautomiehen mielipide. Tuskin olis mikään polttis bemarikaan pärjännyt. Jokainen ostaa sellaisen auton johon on varaa ja täyttää tarpeet.

@jarmonev Ай бұрын

Juuri näin. Kumman sinä näistä kahdesta samanhintaisesta valitsisit?

@mikapiira9029 Ай бұрын

Nyt on tuollainen vastaava corolla 4 vetona ajossa. Seuraava saattaa olla sähköautokin. Sen verran näitä videoita katselleena niin tesla se ei kuitenkaan ole😊

@ollipajula7607 Ай бұрын

Meidän taloudessa 330e ja model 3, kyllä se teslan jakkara vaan houkuttaa enemmän😁

@xheir Ай бұрын

Miksi joku jolla on latausmahdollisuus valitsisi Cortsun..?

@jansaviahde Ай бұрын

Hyvä pointti

@Teslaajaterapiaa Ай бұрын

No en voi kyllä Teslaakaan suositella.

@jannetestailee 29 күн бұрын

Jarmon videot on parhaita :) Tosi miellyttävää seurattavaa!

@jarmonev 29 күн бұрын

Kiitos 👍

@pete-iu5ol Ай бұрын

Muutama tonni teslan hintaan saa kian ev6 nelivetoversion 325hv hintaan 49990€....

@jansaviahde Ай бұрын

Se on kyllä nätti laitos

@HEAVYMETAL523 Ай бұрын

300000 lisää niin saa Ferrarin

@dot7107 Ай бұрын

En tiedä mitä sieniä on korelaisten pe illan muotoilu palverissa vedetty kun nykyiset kian ja hyundain sähkömallut on piirretty, mut pärinät on olleet voimakkaat

@pete-iu5ol Ай бұрын

@@dot7107 Hmmm...itseasiassa ioniq5 on paremman näköinen kuin tesla y...eikä kia ev 6 ruma ole...toki makuasioita... Hyvät latausominaisuudet ja pitkä takuu plussaa...

@idristseloev2571 Ай бұрын

Kiitos Jarmo hienoista videoista!

@jarmonev Ай бұрын

Mukavaa että kommentoit ja katsot👍

@Dennis-eo4su Ай бұрын

Kyllä minä aion vielä pysytellä -21 mallin XC 40 :ssä, mittarissa vasta 26tkm 😊

@user-bt2xg6mv8g Ай бұрын

Kun autoista jutellaan,unohdetaan Teslat ja muut kiinan ihmeet,on mersu,audi,volvo,bemari kunnon voimanlähteillä,kattoon himmelit!!

@vesahintsala2268 Ай бұрын

Mitäs kunnollista noiden voimanlähteissä on? Jakopään hihna? EGR venttiili? Hehkutulppa? Turbon muuttuvageometriset siivet? Alipainetyynyt? Starttimoottori? DPF pönttö? Venttiilinostimet? Oi niitä aikoja kun näitä luultiin kunnollisiksi moottoreiksi. Söivät vaan ei kulkeneet mihinkään

@KeiKeiFI Ай бұрын

Valitsisin Corollan mikäli ei kotilatausmahdollisuutta tai vetäisin pientä kärryä todella usein pitkiä matkoja. Kaikissa muissa tapauksissa Y vie voiton

@Teslaajaterapiaa Ай бұрын

Valitsetko vielä yyn jos tietäisit, että saat tehdä lämpöpumppuremontin ja kyseinen ongelma vaikuttaa auton arvoon?

@wesulius Ай бұрын

@@Teslaajaterapiaa Niin ja corollan hinta tippuu vuodessa 2000€ ja teslan 20000€

@Teslaajaterapiaa Ай бұрын

@@wesulius Juuri näin.

@KeiKeiFI Ай бұрын

Osassa Y-malleja(kin) on tosiaan hajonnut lämpöpumppuja luvattoman paljon. 4 vuoden takuun aikana ei ongelma. Toivottavasti saavat kestämään ne loputkin mistä hajoillut. Jälleenmyyntiarvo laskee kaikilla. En usko nykyaikaisten sähköautojen arvon laskevan polttomoottoriautoja nopeammin. Järjellä ajateltuna pitäisi käydä päinvastoin. Nähty kymppitonnin rysäys hinnoissa johtui idässä asustelevan harhaisen papparaisen ambitioista. Voisin kuvitella sähkisten hinnoissa olevan nousupainetta jahka taloustilanne normalisoituu. Hieman tulin surulliseksi videon katsottuani. En tiennytkään, että polttikset alkavat olemaan jo noin kovassa ahdingossa. Taloudellisesti näiden kahden välillä olisi itsemurha valita Toyota. Lisäksi tosiaan häviää lähes kaikissa ominaisuuksissa Teslalle. Karua. No lämpöpumppu ei Corollassa hajoa ja talvella pääsee yhdellä huikosella pidemmälle. Jos nämä ovat tärkeimmät asiat autossa aiemmin mainitsemieni lisäksi, niin sitten Toyota. En minä ole polttiksia kieltämässä. Antaa vapaan markkinatalouden sekä kuluttajien lompakoillaan äänestämisen ratkaista mihin suuntaan tulevaisuus kehittyy. Tämä video antaa vahvoja viitteitä miten on käymässä.

@Teslaajaterapiaa Ай бұрын

@@KeiKeiFI Taitaa olla vain niin, että kaikki ei ole vielä ehtineet vähäisen ajon tai käyttöprofiilin takia hajoamaan.

@timokayhko4048 Ай бұрын

Hieno vertailu.Tuntuu muovinen Corolla ihan museo vehkeeltä.

@jansaviahde Ай бұрын

Erittäin hyvin sanottu

@anton1553 Ай бұрын

Enemmän se Tesla on muovinen.

@timokayhko4048 Ай бұрын

@@anton1553 oisko kuitenkaan.Toyota on ollut aina tuollainen muovihökötys.Maksalaatikossakin on enemmän rautaa.

@jansaviahde Ай бұрын

Toyota on aina suosinu ämpärimuovia

@artsiaaltonen Ай бұрын

Onhan Toyotat aina olleet vähän tylsiä,mutta luotettavia,minkä takia myyneet aina hyvin

@Lazengogh Ай бұрын

Toyotan Cross mallit Corollasta ja Yariksesta on kyl älyttömän hintaisia

@jansaviahde Ай бұрын

Totta

@tommi7554 29 күн бұрын

Ei saa samaan hintaan, moni ostas edelleen halpoja käytettyjä.. Jos nyt tassussa olis se 50t niin sitten ei ongelmaa olisi mutta lainarahalla en lähtisi kumpaakaan ostamaan tai ei kk paljoa käteen jäisi kk erien jälkeen.

@teslooja Ай бұрын

On tuo Toyota oikea pörisevä himmeli ja pieni auto vs Y. En ottas ees käytettynä. Hyvä vertailuvideo.

@timosgarage Ай бұрын

Toyotan Relax tuo sen 200tkm ja 10v turvaa, mutta siitä ei pääse mihinkään, että Toyotat eivät ole samalla tasolla laadun tunnun suhteen Teslan kanssa. Toyotat on tehty laadukkaasti, mutta ankeita ne ovat.

@jarmonev Ай бұрын

Teslassa myös mahdollista ostaa lisäturva.

@Teslaajaterapiaa Ай бұрын

No ei Teslat kyllä mitään laatua edusta. Vähän sieltä täältä irvistäviä amerikan mosseja.

@jaakkofromfinland2883 26 күн бұрын

@@TeslaajaterapiaaSaksassa ja Kiinassa tehdäön Laadukkaampia Tesloja kuin jenkeissä, ja kuten tiedät, laatu on koko ajan parantunut. Katkeruus on vähän läpinäkyvää

@Teslaajaterapiaa 26 күн бұрын

@@jaakkofromfinland2883 Mulla on saksassa tehty. Edelleen viime talvena hajosi uusista autoista lämpöpumppuja. Laatu siis ei ole muuttunut miksikään. Niin en tiedä onko tämä katkeruutta vai vaatimusta siitä, että Tesla ottaisi vakavasti nämä lämpöpumppu asiat? Tämä tulee kuitenkin jokaiselle vastaan.

@Teslaajaterapiaa 26 күн бұрын

@@jaakkofromfinland2883 Toistaiseksihan Tesla ei ole tehnyt lämpöpumppu asialle mitään.

@jansaviahde Ай бұрын

Jarmo on tän hetken paras autotubettaja Suomessa!

@jarmonev Ай бұрын

Niinpä niin😅

@HEAVYMETAL523 Ай бұрын

Elä puhu palturia😊

@Epo64 Ай бұрын

@@jansaviahde Totta se on, muut tubettajat on taantuneet, Marko on myös aika hyvä

@HEAVYMETAL523 Ай бұрын

Eihän tää tee muuta kuin teslassa nukkumis videoita😊

@jarmonev Ай бұрын

@@HEAVYMETAL523 Kohta tulee Corollassa nukkumisvideo. On kyllä kauheata katsoa 😄

@kkranger705 28 күн бұрын

Kuten videon tekijä usein on todennut Tesla sopii kauppakassiksi, rajoittuneeseen käyttöön sellaiselle, joka ei esteettisestä piittaa eli hyväksyy tylsän ulkomuodon. Myös ranskalaistyyppisille, asioita ennakoimattomille seikkailijoille Tesla sopii ja sellaisille, jotka eivät oikein osaa suhteuttaa auton kustannuksia autoilussaan. Minun valintani olisi ehdottomasti Corolla vaikken testiä katsonutkaan. Videoija on klikkiotsikon tehnyt, ymmärrettävää koska Corolla on ykkönen. No näitä pikkuautoja en kumminkaan harrasta, kyllä ne nopeat tankkaukset, lapinreissu raskaan peräkärryn kanssa isossa autossa ilman rajoituksia on mun juttu. Vapaa elämä, ei kaapeliraivoa, ei kahliutumista kotilataukseen. Vapaa-ajan käyttö omaan menoon eikä vessassa tai välipalapöydässä tarpeettomasti istumista ilman omaa todellista tarvetta. Kuten näistä videoista käy ilmi akkuauton yleinen nimittäjä on rajoitus. Ison dieselauton kuljettajalla, jonka talous on tasapainossa mitään rajoitteita ei ole kunhan tajuaa pysyä niistä erossa

@jarmonev 28 күн бұрын

Kiitos, hienoa profilointia niin sähköautoilijoista kuin vanhasta fossiiliteknologiasta kiinni pitäjistä 👍

@urpahei4371 Ай бұрын

Se tälläisissä vertailuissa harmittaa,että tavallaan toinen on tuttu auto jo vuosien ajan ja toista ei tunneta yhtään..Elikkä kuulostaa teslan toiminnot helpoilta ja näppäriltä,kun toista ei oikeastaan osata vielä käyttää!Ehkei rollokaan olis niin hankalan kuuloinen toimintojen suhteen,kun olis enempi kokemusta?Jää väkisin maku,että esim teslassa olis todella helpot valikot,vaikka autoa tuntematta uskallan epäillä..Käyttämällä ja ohjeita lukemalla sinäkin sinuiksi valkkoiden kanssa olet tullut?Saa ehkä vähän väärän kuvan..

@jarmonev Ай бұрын

Tämä kyllä totta. En kai myöskään hirveästi Corollan vastaavaa käyttöliittymää kritisoinutkaan, tosin on löytänyt helposti nopeuspimputus asetusta. Ideaali tietysti olisi että olisi aikaa perehtyä molempiin tyhjentävävästi.

@jannetestailee 29 күн бұрын

Toisaalta jokaisella on jokin vertailukohta mihin kulloistakin autoa vertaa. Onko se sitten oma auto johon vertaa, naapurin vai kumminkaiman auto, mutta kuitenkin johonkin :) Tavallaan olet oikeassa siinä mielessä, että Jarmo vertasi tuota Corollaa käytännössä omaan autoonsa (no ei aivan, mutta karvalakki ja neliveto Y on sama auto tilojen ja tekniikan puolesta). Se on sitten kokonaan toinen asia, että onko sillä nyt sitten mitään merkitystä? :)

@jaakkofromfinland2883 26 күн бұрын

Itse asiassa jos osaa älykännykkää käyttää, niin melkein kaiken oppii Teslassa ihan kokeilemalla. Juuri tässä suhteessa Tesla on edelläkäviä.

@pekkavaisanen6941 Ай бұрын

Mukava video🍓

@MTapsa Ай бұрын

Jos pittää vain vuojen kaks niin tesla. Jos kauemmin niin tojota

@jannetestailee 29 күн бұрын

Ei taida ole mitään järkeä ostaa uutta Teslaa 1-2 vuoden pitoajalla rahallisesti ajateltuna. Arvo sulaa niin nopeasti, että ei siinä ehdi edes kissaa sanoa. Tuskin Corollan hinta voi mitenkään tippua yhtä paljon. No, tietenkin siinä tapauksessa voi, jos ostaa jonkun speksatun version, jossa ei saa varusteista mitään vaihdettaessa. Ja sitten tullaan siihen, kuinka paljon autolla ajetaan. Jos ajaa esim. 15 tkm vuodessa, niin puhtaasti rahallisesti tuskin on mitään järkeä ostaa Teslaa. Mutta saahan sitä kuka tahansa ostaa minkä tahansa auton vaikka se maksaisi miljoonan ja sen arvo sulaisi päivässä nollaan. Sehän on jokaisen oma asia mihin harrasteisiin rahojaan käyttää :)

@vesav2442 Ай бұрын

Entäpä vakuutus maksu erot?

@jarmonev Ай бұрын

Hyvä pointti. Oisko katsojilla tietoa?

@pete-iu5ol Ай бұрын

@@jarmonev Varmaan sullakin on se tieto...mutta sä olet näissä testeissä yllättävän tesla uskoivainen...koskaan et tee juttua negatiivista asiaa teslasta mikä kuiteskin olisi monen teslaa havittelevan hyvä tietää...tuskin se ostospäätökseen vaikuttaa koska KAIKISSA autoissa on puutteensa

@jarmonev Ай бұрын

@@pete-iu5ol Teen mieluiten negatiivisia juttuja Teslasta. Ne saavat ylivoiomaisesti eniten näyttöjä. Toisaalta teen videoita pääsääntöisesti omasta kokemuksesta enkä kuulopuheiden pohjalta. Odotan vaan että mun Teslaan tulee joku vika että pääsen videota tekemään.

@JanneK-ci2sp Ай бұрын

@@vesav2442 Teslassa on kalliimpi vakuutus...jotain 1000 luokkaa... Hybridi ei oo niissä pienet ....

@JanneK-ci2sp Ай бұрын

Lasikatosta en pidä enkä pelkitetystä Ulkonäkö... Enkä väristä.. muuten sopii Tesla... Corolla ihan jees .Toi kyllä houkuttas että ei tarvitse paljon huoltaa Sähkö autoja... Vakuutus on sitten kalliimpi kylläkin.... 36:48 36:48

@wesulius Ай бұрын

Lasikatto oli pösössä jo 2001, et sitä nyt on turha ylistää 😃

@verstappeni_turismo Ай бұрын

Autojen hinnat 5vuoden päästä käytettynä? Uutena ostaisin näistä Teslan mutta kovin vaikea nähdä ostavani 5vuoden ikäistä sähköautoa. 5 vuoden ikäinen Toyota sen sijaan on yleisellä tasolla hyvä valinta.

@jarmonev Ай бұрын

Itse taas ajattelen päinvastoin. Sähköauton yksinkertainen tekniikka on luotettavampi kun kilsoja kertyy.

@verstappeni_turismo Ай бұрын

@@jarmonev Entä käytetyn hintakehitys? Toyotat jostain syystä pitää hintansa käytettynä vähän turhankin hyvin. Sähköautot taas käsitykseni mukaan ei. Tietenkin asialla ei ole merkitystä jos ajatuksena vaihtaa autoa vuoden tai kahden välein mutta monet pitää yli 5vuotta. Tässä videossa käsitellään samanhintaisia autoja niin olisi järkevää pohtia myös niitä hintoja vaikka 5 vuoden päähänkin. Ja ei en omista Toyotaa.

@jarmonev Ай бұрын

@@verstappeni_turismo taitaa sähkärit pitää arvonsa pääasiassa yhtä hyvin kuin vastaavat polttiksetkin. Tuntuvat käytettyjen Model Y mallien hintapyynnöt olevan jopa aika korkeita uusiin verrattuna. Toisaalta nyt eletään murrosaikaa liikenteen sähköistyessä. Saattaa jopa olla että kallis polttoaine vähentää käytettyjen polttisten haluttavuutta tulevaisuudessa?

@ikekkonen Ай бұрын

@@jarmonev Ehkä tulevaisuudessa joo, mutta tänä päivänä pienikulutuksinen hybridi 4-5l/100km kulutuksella ilman kotilatausmahdollisuutta ei tule oleellisesti halvemmaksi. Erotus häviää jo korkeampiin vakuutusmaksuihin.

@jarmonev Ай бұрын

@@ikekkonen varmaan kilsoista kiinni.

@vanmiten Ай бұрын

Vähän reilumpi vertailu olisi esim. Skoda / Tesla. Mutta ymmärrän että otit tähän myydyimmät mallit...

@jarmonev Ай бұрын

On kyllä uusi Kodiaq hieno peli. Siitä se halvin 1.5 bensa olisi kyllä mahtunut tähän vertailuun. Ehkä joskus toiste.

@vanmiten Ай бұрын

@@jarmonev superb hybrid?

@vesahintsala2268 Ай бұрын

@@vanmitenketä nuo enää kiinnostaa

@StevieRayVoon Ай бұрын

mun mielestä teslassa on hyviä ominaisuuksia paljon, mutta samalla saattaa tulla ylläreitä jatkossa, kun ei ole vielä tekniikkaa koeteltu 5v pidempään halvemmissa tesloissa. toki kalliimmat 100k autot olleet pidempään ajossa. tähänkin kommenttiin tulee luultavasti kiihkeä vastalause

@jarmonev Ай бұрын

Vaikuttaa kuitenkin Teslalla olevan aina kun teulee uusi malli niin se näyttää olevan laadullisesti ja teknisesti edeltäjiään parempi.

@Sahkoseikkailija Ай бұрын

Kaikille pitää olla vaihtoehto👍 Se kumpi on parempi omaan käyttöön niin päättää jokainen itse. Monhani ostaa auton tunteen ja luulojen varassa. Olen ostanut uuden Corollan ja uuden model y:n. Aikanaan Corollalla oli paras hinta/laatu, nyt vastinetta on eniten model y:ssä. 🎉

@jansaviahde Ай бұрын

Toi luulojen varassa oli kyllä loisto pointti 👍

@jannetestailee 29 күн бұрын

Aivan. Mullakin on ollut 3 Toyotaa ja todella hyviä autoja kaikki. Kuka oikeasti voi arvioida onko auto hyvä, luotettava, järkevä, sopiva jne. tunnin koeajon perusteella? En minä ainakaan. Siispä täytyy mennä vain fiiliksellä. Mikäli myyjällä on pelisilmää, niin auton saattaa saada vaikka viikonlopun yli koeajoon, jos on ostohousut jalassa :) Ja jos ei saa, niin miksei vaikka vuokraisi vastaavaa autoa viikonlopuksi, niin selviäisi ehkä hieman mistä autossa on kysymys ennenkuin laittaa nimeä tilaussoppariin :)

@lilliwastimo3311 Ай бұрын

Sama testi -30 asteen pakkasella ja kunnon lumisilla teillä. Eli maaseudulla.. Tämän testisi perusteella valitsen tuon Teslan. Corollan konttikin oli onnettoman pieni. Koiraihmiselle tärkeintä on se kontti just :-D

@jarmonev Ай бұрын

Talvella kyllä sähköauto ylivoimainen.

@Teslaajaterapiaa Ай бұрын

-30 asteen pakkasella hajoaa lämpöpumppu Teslasta. Ei kannata niillä keleillä olla kaukana kotoa sillä Teslan roadsidestakin voit saada minkälaista palvelua tahansa.

@ollipajula7607 Ай бұрын

Ja dog mode👍

@tkt557 Ай бұрын

Hyvä vertailu, koska kyseessä on kaksi markkinoiden tylsintä autoa . Corolla vielä hitusen tylsempi. Pitää olla kyllä mielenhäiriössä jos Corollan ostaa samaan hintaan kuin esim. vähän ajetun GLC-mersun.

@jansaviahde Ай бұрын

Nyt oli kommentti 👍😂

@jukkaairaksinen8417 Ай бұрын

Kävi jo sääliksi tojoa kun roustasit. Olet oikeassa.

@jarmonev Ай бұрын

Vielä tarvitsee harjoitella näitä autojen arviointeja.😄

@jukkaairaksinen8417 Ай бұрын

@@jarmonev vertailu oli oikein hyvä. Ei tuntunut siltä että opettelet ei vähääkään. Lisää vertailuvideoita nämä on Auton valinnan osalta merkityksellisiä.

@jfc3552 26 күн бұрын

viitti kattoa loppuun ku et osaa piipitystä lopettaa

@vanmiten Ай бұрын

On kyllä hassua tuo nappulaviidakko. Tärkeimmät nappulat/pikavalinnat keskelle näytön viereen, ja lopputulos on paras. Kumpikaan ääripää on harvoin hyvä. CVT tyyppinen ratkaisu on todella ärsyttävä. Meteli nousee ja tuntuu ettei mitään tapahdu.

@jansaviahde Ай бұрын

Cvt on vihonviimene kuminauha, meteli on korvia raastava mutta mitään ei tapahdu

@pete-iu5ol Ай бұрын

@@jansaviahde oletko paljonkin ajanut tommosella crossilla...taidat kyllä olla vielä derbin omistaja

@jansaviahde Ай бұрын

Kyllä perhepiiristä yx löytyy…

@StevieRayVoon Ай бұрын

@@jansaviahde on ecvt hyviäkin puolia. kuluttaa vähän, kestävä, aina oikeat kierrokset matka-ajossa, sekä ei nyi. toki perinteisiä momentinmuunninlootia on hienoja mutta kalliimmissa autoissa

@jannetestailee 29 күн бұрын

@@jansaviahde Mun mielestä Corolla Hybrid farkun vaihteisto oli yksi parhaimpia mitä olen koskaan ajanut. Jopa parempi kuin esim. Mersuissa, joissa on aina ollut todella hyvä laatikko. Juuri tuo eleetön ja nykimätön toiminta kaupunkiolosuhteissa on todella mahtavaa tuossa CVT laatikossa. Erittäin hyvä laatikko, en ymmärrä mikä tuossa on oikeasti huonoa? 2:n vuoden aikana ajelin Corolla Hybridi farkuilla jonkin verran, kun sellaisia omistin 2 kpl peräkkäin. Esimerkiksi ajamani VW konsernin autojen DSG vaihteistot ovat oman kokemukseni mukaan jokainen olleet aivan täydellisiä fiaskoja kaupunkiolosuhteissa, todella raivostuttavia ja nykiviä! DSG:n verrattuna Toyotan CVT on aivan huikea suoritus!

@jouni1313 Ай бұрын

Entä mikä muuttuu kun molemmat ovatkin nelivetoisia?

@jarmonev Ай бұрын

Ero kasvaa huikeasti Teslan hyväksi.

@jansaviahde Ай бұрын

Toyotalla on 5 heppane pata ”nelivedolle” aika markkinointitempaus, joku vois jopa puhua pienestä koijauksesta 😂

@MrOP66 Ай бұрын

Hauska vertailu, halvin Y vastaan kallein Cross takaveto. Samaan hintaan siis Corolla Crossista saa 4 vedon, joka on jopa kelvollinen Suomen talveen (siis etuveto päällä aina, ja takaveto mukaan kun tarvitaan).

@jarmonev Ай бұрын

Tämä siis Corollan keskimmäinen varustetaso. Parasta tähän etuvetoon ei taida saada. Vertailussa molempien merkkien vajaavetoiset.

@pete-iu5ol Ай бұрын

Onko model3 hiljaisempi kuin y

@jarmonev Ай бұрын

Nykyään on. Vanhemmat kolmoset kyllä äänekkäämpiä.

@pete-iu5ol Ай бұрын

@@jarmonev Okay...ilmeisesti y malliin tulossa facelift

@terokoivu 24 күн бұрын

Toyota ja Tesla, ääripää esimerkit miten auton arvo säilyy. Tojo erittäin hyvin tasainen, Tesla syöksynyt viimeiset pari vuotta holtittomasti

@jarmonev 23 күн бұрын

@@terokoivu Nopeasti kun katsoin nettiautosta näitä kahta 2023 autoja. Näyttää että Model Y pitää hintansa selvästi paremmin.

@terokoivu 18 күн бұрын

@@jarmonev edellisten 2vuoden aikana Tesla hinnat tulleet alas varmaan yli 30%, joku aika sitten Model Y maksoi 70k uutena, nyt siitä on sulannut puolet pois. Toyotan hintatasot eivät ole menneet niin koskaan

@jarmonev 18 күн бұрын

@@terokoivu Toyota laski juuri Bz4X hintaa n. 20%.

@RajanJussi Ай бұрын

Ehdottomasti Tesla Model Y. Polttomoottorissa ei ole enää mitään järkeä ja tuo Corolla on kauhean halvan sekä muovisen näköinen jo pelkän videon perusteella.

@jansaviahde Ай бұрын

Loistava video Jamolta! Kyllä täytyy sanoo että en ees enää muistanukkaa kuinka aneemisia noi Tojot on 😂 iha järkyttäviä matolaatikoita, ei mitää hyvää iha ku jostain museosta 😂 Tesla vei ihan 1000-0 ja viä kirosana etuveto. Noi Sorollat pitäs lailla kieltää 😂 tuli vähä fiilis ku vertailis Ferraria ja Fiiattia…

@Rangemies Ай бұрын

Voi voi. Kun aikaa menee 5-10 vuotta, niin ei tarvitse miettiä kumpi autoista on aneeminen. Teslasta alkaa akku olla finito, sisusta loppuunkulunut ja maalipinnasta ei varmaan tarvitse siinä kohtaa enää edes puhua. Toyotan arvo noin tuplat 10v käytön jälkeen.

@jansaviahde Ай бұрын

Onnex tietäjät ajelee autolla sen 2-3 vuotta

@jarmonev Ай бұрын

@jansaviahde Polttiksessa etuveto on hyvä käyttöautossa. Paino vetävillä pyörillä takaa tavella hyvän etenemiskyvyn.

@jansaviahde Ай бұрын

Ei silti oo mun juttu 😃

@pete-iu5ol Ай бұрын

@@jansaviahde Niin sulla on vielä se derbi

@rainerk9782 Ай бұрын

Lisää täälläisiä vertailu videoita😊Tesla ottaisin .

@jarmonev Ай бұрын

Kiitos. Katsotaan mitä saadaan aikaan.

@pajamieshp Ай бұрын

Hölmöä verrata corollaa kunnon autoon. Kuin vertaisi valokuvaa lihapullista oikeisiin lihapulliin.

@jansaviahde Ай бұрын

Odottelinkin jo pajamiehen kommenneja kiivaasti 😃 osuva vertaus 👍

@jarmonev Ай бұрын

@pajamieshp Älä nyt, Teslan hinnalla saa hienon Corollan 😅

@jukkaleinonen52 Ай бұрын

Tesla tietysti jos nyt autoa olisin ylipäätään hankkimassa

@miikakahelin1933 Ай бұрын

Taitaa se Toyota voittaa reilusti myös rangessa ja "lataustehossa".

@milo35474 Ай бұрын

Farkku corolla ja highland kun vierekkäin, niin onhan se selkeä valinta Tesla. Toyota on todella hyvä bensa-auto. Luotettava niin kauan kun on takuu ettei tarvitse kahta tekniikkaa ainakaan korjata yms. Hyvä ajaa jne. Mutta miksi maksaisi sellaisia bensakuluja ja tosiaan etälämmitys / viilennyskin käynnistää moottorin. Jos ei olisi sähköä, niin Corolla oikein hyvä matka-auto. Vertailun vuoksi oma kokemus, että corolla ja tesla on käytännössä samanhintaisia tai lähelle samaa. Bensakuluja tulee niin paljon päälle vaikka laina edullisempi.