Toyota Corolla GR Sport | ADAS Systems Test / Review

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Toyota Corolla GR Sport | ADAS Systems Test / Review | km77.com

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Күн бұрын

More information about the Toyota Corolla GR Sport ADAS in the following link: www.km77.com/r...
0:00 Introduction
2:48 Curve tracing
7:28 Signal recognition
10:05 Traffic situations
16:12 Conclusion
#pruebas77 #novedades77 #conduccion77 #autonomo77

Пікірлер: 40

@alexalvarez4370 2 жыл бұрын

Muchas gracias por el video. Hay un vacío de pruebas de este tipo, y se agradece mucho que las hagáis. Muy interesante.

@JCC__BMX 2 жыл бұрын

Otro paso más en seguridad, es mejorable, claro, pero lo bueno es que todas las unidades de éste modelo lo llevan, y éso son muchos coches más seguros. Gracias por el vídeo.

@jesuscsc88 2 жыл бұрын

El sistema es cómodo en autovia y en ciudad ya que en carreteras naciionales de curvas no tiene sentido usarlo por los giros constantes que deben hacerse. Es un poco intrusivo ya que detecta rápidamente que el volante no está cogido pero es más seguro de esta manera. En cuanto a consumos son los mejores con diferencia respecto a otras marcas. En autovia entre 5 y 5.5, nacionales en torno al 4.5 y ciudad 4 litros. Son consumos de risa contando encima que tiene 184 cv y con una aceleración impresionante.

@17alberto7 2 жыл бұрын

Gracias, me faltan más videos de este tipo, digo en general, porque son dificles encontrarlos o directamente ni hay y tampco se suelen centrar en estos aspectos. Uno se compra o se quiere comprar un coche y no sabe ni como funciona de bien o mal estas cositas.

@anatorres8004 2 жыл бұрын

A mí me van muy bien en el Yaris Cross y me consume ha consumido 4.7 es muy poco. Y el control de crucero adaptativo es una maravilla, lo que pasa es que tienes que agarrar el volante y así funciona bien, pruébalo en el concesionario y te dirán cómo va.

@Estebanarias19 2 жыл бұрын

Muy bien ..es el único que as dicho realmente como dice el Manual ..es exactamente como se utiliza de todos los video que avia visto el más explicativo es km 77...👍👍👍👏👏👏👏

@franpostigo7669 2 жыл бұрын

Muchas gracias Fernando. He descubierto cosas que no sabia de mi coche. Muy fácil y amena explicación Saludos.

@jamgm8560 2 жыл бұрын

Genial este tipo de videos, estaría bien añadir a este tipo de videos la conducción de noche para ver como va el asistente de cambio de luces de cortas a largas y en su caso si hay faros matriciales que tal van, saludos..

@ruyprogud749 2 жыл бұрын

Genial Fernando muy real las sensaciones y que cada uno opine para mi sistema mediocre

@amaliacastro6493 Жыл бұрын

Sublime, gracias por el trabajo👍😊

@fernandogomez8247 2 жыл бұрын

Gracias por el video. Tengo un corolla y no uso ni usaré el CCA después de ver el video.

@gato73 2 жыл бұрын

Buen vídeo,esperemos que los sistemas sigan mejorando hasta que se llegue el nivel 5 de conducción.

@naxotereader 2 жыл бұрын

Buenas, como punto a añadir bajo experiencia, cuando sale el mensaje de frene, al principio no frena, pero solo aplica el freno en el último instante con una frenada brusca, digamos que hay un nivel más de aviso, que es la que he citado. También decir qye en versiones superiores como el advance, tiene detector de tráfico cruzado, de peatones, etc, donde el propio coche frena y avisa en caso de detectar alguno de dichos casos. Como último punto, en el autocentrado del coche cuando se tiene activo cca y lta en conjunto, que es la situación explicada aquí, se puede ajustar los valores de precisión y de baiben para decirle que realice curvas de manera más suave y gradual o que sea más estricto, se mantendrá más fácilmente en el centro pero hará las correcciones más bruscas. Y añadir, a todos esos que dicen que es malisimo, que el cca es un peligro, o cualquier otra cosa, deberían ver el principio del video... y pocos coches conozco con una equitación como esta de serie....

@xMel21x 2 жыл бұрын

No esta mal por el precio que tiene. Solamente que la gente no se confunda. Es un sistema que esta pensado en asistir al conductor, no conducir automáticamente en lugar del conductor. Teniendo eso en cuenta, lo hace realmente bien.

@OBA_911 2 жыл бұрын

Buen trabajo. Gracias

@lifvit 2 жыл бұрын

Hola... en el minuto 15' 12'' no te detecta la bicicleta porque no tienes activado el radar (puede verse la ausencia del indicador en el cuadro) , aún así te pita y exhibe una luz roja de peligro de advertencia cuando te acercas demasiado. En cuanto a la trazada en curvas de manera autónoma, no está concebido para ello, tan sólo es un asistente de carril y así lo presenta la marca. El funcionamiento correcto y seguro de un sistema similar y continuado sólo se le debería exigir a un coche "autónomo". Tras la segunda curva "sin manos" el sistema te avisa para poner manos en el volante y se llega a desactivar si no lo coges. En cuanto a "soltar las manos " para ver cómo reacciona adelantando un camión ... me podría parecer apropiado en un coche autónomo de los que aún están como prototipos o modelos muy concretos. Buen vídeo para mostrar las ayudas del coche. Y veo un consumo... diría que sorprendente para un coche con ... ¿180cv?

@marcosfish123 Жыл бұрын

Me a pasado en mi Corolla 2020 que sin tener el radar activo en el “modo crucero”, igualmente me indica cuando me aproximo muy rápido a un auto adelante… Es decir, el radar siempre está activo pero de igual modo es una ayuda y no algo del fiarse al 100%. De echo me pasó en una autopista a unos 130km/h, me aproximaba a una curva y justamente el auto de adelante frenó abruptamente, en el tablero sale un mensaje en rojo indicando: “!FRENA!” y empieza un pitido mas agudo y rápido. Eso hizo que yo frenara con mas fuerza y prevenir un choque…

@lifvit Жыл бұрын

@@marcosfish123Sí, conozco ese indicador...menos mal que llevabas un gran coche ... Te ahorró un accidente....

@JJQuake 2 жыл бұрын

Muchas gracias por el vídeo, me ha decepcionado bastante el sistema de seguimiento de carril, en otras marcas que hayáis probado falla con esa frecuencia o son más fiables?. Estaba interesado en un Corolla Sport Tourer, pero me lo estoy pensando ya viendo esto. Gracias, saludos!

@lifvit 2 жыл бұрын

Hola... Te aconsejaría ver más vídeos sobre este Corolla. Y si puedes, prueba uno... Toyota no te vende un asistente a la conducción para que adelante camiones sin las manos en el volante, ni un gestor de carril para que tome las curvas él sólo... Esto aún queda para prototipos y quizás algún que otro coche tipo "Tesla"

@pablobustos9697 Жыл бұрын

no lleva navegador ese modelo? no lo sabia, gracias por el video.

@jiramp 2 жыл бұрын

Vamos, malísimo comparado con otros fabricantes. Yo con el Ioniq me hago Madrid - Ponferrada por la A6 sin tener casi que hacer correcciones y gastando 5 l/100km con el crucero entre 125-130. Detecta peatones y bicicletas mucho antes que el Toyota y en cualquier circunstancia. Además es mucho más uniforme y predecible en su comportamiento. La verdad es que me ha decepcionado bastante.

@Shaylesety 2 жыл бұрын

Vamos hombre, llamarlo malisimo sería cuando te chocas jaja. Es genial! En amabas coches. Tener en cuanta que viene todos los modelos Corolla incluso Yaris es GENIAL! Otras marcas tienes que pagar un extra. Y con los consumos no seas nenas mal mojadas jaja si hay una recta, recta de 100% (algo que no existe) los consumos serían distintos en todas las marcas. Yo saco en autovía/autopista entre 90-145kmh 3.6/3.8l.. Y ciudad 1.2/2.2l entiendes?... Así que deja de odiar. Alégrate que tienes y por los que tienen estos nuevos hybridos. Y lo último.. Ningún coche no va perfecto el conducir sin manos y eso.. Ni Tesla ni Mercedes ni nadie porque hay una ley que prohíbe que el coche se conduzca por si mismo..

@Edu-dm2jh 2 жыл бұрын

Pues enhorabuena por ti

@Mr.Kanuev 2 жыл бұрын

Super 👍🏻

@MerovingioMerv 2 жыл бұрын

Que bien funciona.

@faus78 2 жыл бұрын

Una pregunta, el corolla no tiene head up display?

@km77 2 жыл бұрын

Sí puede llevarlo. Está disponible desde septiembre de 2020. Aquí tienes una foto: bit.ly/3ALllEc

@IbiZENeco 2 жыл бұрын

Nada que ver con el sistema de VAG, por ejemplo. Que es una maravilla y muy confiable.

@francisco82i 2 жыл бұрын

Pff que peligro no pongo eso de las curvas ni loco

@mariusilie9016 2 жыл бұрын

The engine is 1.8 or 2.0?

@Bukmanpoderrojo 2 жыл бұрын

In Spain the GR sport is sold only as the 2.0 Hybrid with 184 hp (150 hp 2.0 four cylinder engine + 100 hp electric)

@SeDjEmAsH 2 жыл бұрын

Quizá el ciclista no lo detecte por la posición de los sensores.

@Menoty83 2 жыл бұрын

Siempre son de agradecer este tipo de análisis, pero, desconozco el motivo, por el que se nubla la objetividad cuando se habla de Toyota y se os ve el plumero. De entrada, hubiera sido muy aconsejable visualizar en display los asistentes de conducción, en vez de en la esquina superior izquierdo. De ese modo, quizás hubierais podido apreciar que el sistema discierne entre cuando reconoce líneas y simplemente aporta aviso del cambio involuntario de carril y cuando dispone de los datos necesarios para activar la función centrado de trayectoria. Y esa información el conductor la puede saber interpretando el pictograma dibujado. Por otro lado, como bien habéis leído en el manual, el sistema no aporta conducción autónoma sino un asistente y el mantenimiento de trayectoria, aporta mejor guiado cuando el conductor va con las manos en el volante y aplica fuerza aunque sea en contra de la trayectoria necesaria. En ese contexto, la precisión de guiado es mayor.

@javiermolto1806 2 жыл бұрын

Hola Menoty83. Siento que le parezca que se nos nubla la objetividad cuando hablamos de Toyota. No sé qué plumero puede vérsenos, porque no tenemos ningún plumero. Me sorprende, especialmente, porque no ha visto vídeos en los que mostramos la respuesta de coches comopetidores del Corolla y no sabe qué va a aparecer en esos vídeos. En la esquina superior izquierda también se ve cuándo activa la función de conducción centrada en el carril. No tengo claro que sea mejor una pantalla que otra, especialmente porque cuando uno conduce no puede ir mirando el cuadro de instrumentos constantemente para saber qué ha reconocido el coche y qué no. De todas formas, en futuros coches pondremos otro cuadro de instrumentos porque es verdad que para el espectador es más visible, pero al conductor no creo que le ayude de nada uno u otro cuadro. En cualquier caso, gracias por darnos su opinión. La tenemso en cuenta y quizá nos permita mejorar siguientes vídeos. Dicho todo lo anterior, le aseguro que no se nos nubla la objetividad. Hacemos el mismo recorrido con todos los coches y mostramos sus reacciones. Si ha mirado el vídeo del BMW Serie 8, en el mismo recorrido, podrá apreciar que el Corolla hace algunas cosas mejor que el Serie 8. ¿También cree que se nos nubla la objetividad con el Serie 8? ¿También con los siguientes que publiquemos?

@Menoty83 2 жыл бұрын

@@javiermolto1806 gracias por responder, comprendo y por descontado respeto vuestra opinión y las conclusiones extraídas. Pero en algunos casos no las comparto, quizás la falta de objetividad que echo en falta este más motivada por mi opinión subjetiva que por datos empíricos, pero no se basa simplemente en el contenido de este vídeo, que seguramente no sea el mejor ejemplo para sostener mi opinión. Respecto al vídeo del Serie 8, por supuesto que lo vi (hace varias semanas si no recuerdo mal) pero es un producto que no conozco y no he podido probar. En cualquier caso, me reitero en que opiniones/gustos/preferencias e incluso fanatismos aparte, este tipo de vídeos son muy interesantes y como aficionado los agradezco y valoro. Gracias por tu tiempo Javier, saludos