Toyota GR Yaris: la stradale vs la Rally Cup: che missili!!!

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Жыл бұрын

A fine 2020 arriva Toyota GR Yaris Circuit: assomiglia alla ibrida normale, ma in realtà è molto di più. Pianale per metà della Yaris, e l'altra metà Corolla. Subito mito, Delta Integrale dei nostri giorni. La sua derivazione da corsa sta animando il campionato monomarca GR Yaris Rally Cup. Ecco tutte le differenze tra i due modelli!
Produzione originale: Quattroruote
Con: Lorenzo Facchinetti
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Пікірлер: 45

@lambrosstamos4494 Жыл бұрын

Though I cannot understand a thing, this must be an excellent test drive. I also think that Quattroruote, above all, has the means and the ability to offer english subtitles. Please, do so. It will definately benefit you, and we us all be able to enjoy your expert knowledge.

@antoniobernardini7815 Жыл бұрын

Un applauso solo xke finalmente non portate una lavatrice a quattro ruote

@ncc2000 Жыл бұрын

Che noia chiamare le auto elettriche "lavatrici". Ma non vi scocciate? Io, se un telaio DA PAURA, lo vedo spaccare culi e mi fa godere mostruosamente, ma sai quanto me ne frega se va a gas, elettroni, benzina o zucchine? Vuoi il sound? Gioca alla Playstation. Volume a palla in cuffia e buon divertimento.

@lyonhaert4107 Жыл бұрын

@@ncc2000 stessa cosa il sound della PlayStation e ll sound della benzina

@Jack-ch3hp Жыл бұрын

@@ncc2000 Magari le bev non sono delle lavatrici ma sono più vicine ad un elettrodomestico rispetto ad una ice. Confrontiamo il numero dei tifosi della Formula 1 con quelli della Formula E? Quando si parla di emozioni sportive a 4 ruote il rumore vero di un motore termico gioca un ruolo altrettanto importante come le prestazioni.

@kaiser0304 Жыл бұрын

@@ncc2000 se non lo avesse scritto tu non avresti risposto e lui non avrebbe avuto l'attenzione che cercava ;)

@royalweapon4706 Жыл бұрын

@@ncc2000 Non è questione di noia, le auto elettriche non sono il futuro dell'automobilismo, sono la morte dell'automobilismo. E vogliono costringerci in tutti i modi ad accettarlo tentando con tutte le strategie possibili, riuscendo però a convincere solamente gli allocchi. Un macchina elettrica con 300 CV non sarà mai come una macchina turbo benzina da 300cv. Avrà giusto un bello scatto in basso ma l' allungo è pietoso rispetto al termico. Per avere lo stesso e allungo e volocità massima hai bisogno di almeno 250/300 CV in più elettrici. E poi sono auto mediamente pesantissime, goffe nei cambi di direzione (con una lavatrice dii 1900 kg cosa ti aspetti). E qui ho detto tutto.

@maur075 Жыл бұрын

Bellissima prova, complimenti!

@angelodaniele641 Жыл бұрын

Ma ancora c'è da dire che le auto da corsa o le moto hanno nella meccanica la loro natura. Bisogna veramente spiegarlo? Bene se in città ci si può muovere senza inquinare (e qui l'elettrico non è una soluzione come vi spiega bene Toyota leader mondiale, per mille motivi 1 tra tanti il litio che mancherebbe) ma l'emozione di stare a bordo pista o strada e sentire squarciare l'aria prima che si avvicini uno di questi bolidi lo può fare unicamente un motore che è poco efficiente perché genera calore e bla bla bla... Ma questo è. Chissenefrega se la tesla ci mette 2 secondi ad arrivare a 100. Chi guarda queste cose meglio guardi i cellulari o altri gadget elettronici, la meccanica, appunto è un'altra questione.

@flylower Жыл бұрын

Che marca e a quante vie e’ il differenziale posteriore montato sulla versione Cup 2023? L’intercooler che marca e’ invece?

@GB-sb8jv Жыл бұрын

Bravo ottimo servizio e poi fatto bene

@riccardoconterno1644 Жыл бұрын

Finalmente un’auto che fa rumore . Che bella !

@chaos.complessita Жыл бұрын

Automobili,finalmente.

@cuddleman Жыл бұрын

belle auto anche se il giornalista non ha le capacita' dei piloti che fanno le gare vere sembra si facciano guidare bene

@johannesdesilentio43 Жыл бұрын

La vettura da corsa ha comunque un adesivo della targa davanti, può circolare su strada liberamente? O è solo per i trasferimenti?

@EB-rj3ni Жыл бұрын

Solo trasferimenti.. tutte le auto da rally in Italia (e altri paesi ma non tutti) tengono le targhe

@manlioliguori5353 Жыл бұрын

La stradale si avvicina solo dopo i 1000 mt ? Mi sembra che da 0 a 400 mt vadano uguali dai dati esposti 13,4 13,3

@luciferus74 Жыл бұрын

Credo che abbiate fatto un errore sui dati da 0 a 400 metri... controllate un attimo, perchè non è possibile che la stradale sia solo un decimo di secondo dietro alla cup (13.4 contro 13.3). 07:28

@mattiamariani4792 Жыл бұрын

Veramente la WRC (o rally1) è su base Yaris GR, anche perché l'ibrido è standard e aggiunto in fase di produzione della macchina da rally

@lorenzofacchinetti6224 Жыл бұрын

In realtà le Rally1 a partire dalla stagione 2022 prevedono un telaio tubolare e non la scocca derivata dalla serie.

@mattiamariani4792 Жыл бұрын

Si ma chiamandola GR Yaris Rally1 la targa e il telaio omologati da rally sono di una GR

@theprov Жыл бұрын

Dubito che rinnoverò l'abbonamento a Quattroruote. Quasi tutti gli stessi confronti e prove su strada li trovo come video gratis su KZfaq negli stessi giorni in cui esce il numero in edicola 😕

@massimilianorighi6427 Жыл бұрын

Ok, però la carta ha sempre il suo fascino

@MarcoLeone94 Жыл бұрын

Si però fai un po’ di silenzio e facci sentire il rumore

@Trenibycarmefastfurious Жыл бұрын

Sarà anche potente il 3 cilindri 1.6 turbo ma perde tantissimo di sound corposo. Bel video

@Ryo-xx1lm Жыл бұрын

Perché dovrei cercarla, più cara, usata se è acquistabile nuova?

@TOTIBS666 Жыл бұрын

Ordini bloccati fino al 2024

@Ryo-xx1lm Жыл бұрын

@@TOTIBS666 Ah bene. Allora non hanno ancora aggiornato il sito, poiché è configurabile. Tra l'altro, visto l'aumento dei listini assurdo e costante (in meno di 2 anni è passata da 39.900 a 46.000 euro), nel 2024 costerà 50.000 euro, se non di più.

@anto7385 Жыл бұрын

Macchina bellissima spiegazioni altrettanto ma il video soprattutto dal drone è veramente terribile e poco professionale, scusate la critica 🙏☺️

@kaiser0304 Жыл бұрын

più che altro potevano fare mezzo giro facendo ascoltare solo il motore e le cambiate...

@wpworkingpeople Жыл бұрын

Si, per fortuna, il motorsport, purtroppo, dopo questa generazione morirà e resterà solo calcio e poco altro. D’altra parte i ragazzi di oggi a 14 anni vogliono lo smartphone ultimo modello, del Fantic Caballero non frega più niente a nessuno, infatti abbiamo in giro per strada automobilisti 60enni che al semaforo verde “strombazzano” dietro a ragazzi di 30 anni completamente in balia del mezzo meccanico!🤣

@albertoc5781 Жыл бұрын

Perché continuate a dire che è introvabile quando se ne trovano usate e nuove a km 0 a decine su noto portale di vendita auto e con pezzi analoghi al listino?

@Giudipeppe83 Жыл бұрын

Gran mezzo, purtroppo uno degli ultimi, di vera razza.

@antoniosileo5786 Жыл бұрын

Però, perché continuino a farli sta a noi comprarli... e la GR Yaris a idrogeno ha già fatto la sua ottima figura come apripista nel Rally del Belgio e del Giappone

@Giudipeppe83 Жыл бұрын

@@antoniosileo5786 infatti le gr, che sia yaris o 86...sono finite in un nanosecondo. Quindi che continuino a farle non dipende da noi, ma da chi si sveglia la mattina con il potere di decidere, se tu DEVI viaggiare a gasolio, a batteria, a metano ecc...

@antoniosileo5786 Жыл бұрын

@@Giudipeppe83o la GR Yaris, per sicurezza, l’ho comprata subito; adesso comunque si può tranquillamente ordinare, si tratta solo di aspettare. Quello che voglio dire, senza polemica, è che non c’è miglior incentivo per le case automobilistiche della domanda… Quindi sta a noi dimostrare, purtroppo mettendo mano al portafogli, che auto vogliamo