Toyota GR Yaris // Tim Schrick // Bilster Berg

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2 жыл бұрын

Der GR Yaris im Rennstreckentest. Kann der kleine Rallyezwerg was auf der Rundstrecke?
Produziert von der EVO 7 GmbH in München.
Besucht den Shop unter
www.roots-racing.com

Пікірлер: 279

@andyjones5192 2 жыл бұрын

Als Tim damals den Evo IX durchs Fahrsicherheitszentrum geprügelt hat, hab ich mir danach einen gekauft. Auf Tims Urteil kann man sich absolut verlassen…👍 Irgendwie muss man sich doch so ne Knallbüchse zulegen, bevor es zu spät ist. 😍

@xXAlmdudlerXx 2 жыл бұрын

Definitiv. Würde mir sofort einen zulegen wenn ich könnte. Bin aber derzeit Student :D

@byGodspeed 2 жыл бұрын

Dann aber schnell. Zum Ende November kann man schon keine neuen mehr bestellen. Sofort verfübare Wagen sind teurer als UVP und Lieferzeiten können bis über 1 Jahr betragen.

@KRayMcOne 2 жыл бұрын

@@byGodspeed das warten lohnt sich aber auf jeden Fall. Macht echt Laune die Kiste 👏🏻

@ralph2845 2 жыл бұрын

Meiner kommt Morgen in der Werkstatt an und Samstags sind wir zusammen. Four Ever

@xXAlmdudlerXx 2 жыл бұрын

@@byGodspeed Ach wird da etwa die Produktion eingestellt? Ich hoffe nicht

@S-Tec-RC 2 жыл бұрын

"Mir ist erst später aufgefallen... der hat ja ne Handbremse" 😄👍

@HeiWoRacing 2 жыл бұрын

🤣

@cryptotoldyso4943 2 жыл бұрын

Geil Tim😂

@jack3_d528 2 жыл бұрын

Der GR ist so kompromisslos wie die Sendung selbst. Mach bitte weiter so lieber Tim - kein Schnickschnack - weiter so!

@KP-hd4do 2 жыл бұрын

Genau! Nur Schwachsinn, den 99,9% der Fahrer im öffentlichen Straßenverkehr nicht interessiert!

@pacpacpacpacpac 2 жыл бұрын

Hab mir auch ein Evo 9 gekauft nachdem ich dein Video gesehen hatte...war die beste Entscheidung. Der GR Yaris ist einer der geilsten Auto's der letzten Jahre....

@Youtubax 2 жыл бұрын

I watched the entire video with a smile in face, and I didn’t understand a word! There’s something very cool about a fast japanese car being reviewed by a fast german enthusiast :-)

@ICECCC 2 жыл бұрын

tim du bist einfach der geilste autotester !! mehr davon !! wie früher !! bitte ! den neuen wrx nicht auslassen bitte !! ✌️

@reinerwahnsinn5320 2 жыл бұрын

Und so vieeeeel sympathischer als der MM.

@igorgarber8128 2 жыл бұрын

Danke Tim! Bitte Teste alles, was vier Räder hat. Es ist purer Genus dir zuzuhören.

@RaceNfunTv 2 жыл бұрын

Vor 15 Jahren kauften meine Eltern einen Evo VIII, nachdem wir Tims Video mit einem Evo VIII gesehen haben, glaube bei DSF war das damals noch. und er hat recht behalten mit jedem Wort was er gesagt hat. Der Evo VIII ist selbst heute noch eines der spaßigsten Autos und wir haben ihn immer noch 1. Hand. Der GR Yaris ist wohl einer der wenigen würdigen Rallye Straßensportlern und als kleiner Nachfolger-Bruder der Evo Baureihe zu sehen. Wenn auch von Toyota ;-)

@provinzabenteurer8607 2 жыл бұрын

⁰

@BadToelz23 23 күн бұрын

Tim ist der Beste...Danke für's interessante Video . Kompetente Testung ...

@LuxKeiwoker 2 жыл бұрын

Das Ding ist jetzt schon Kult!

@ilumos1 2 жыл бұрын

3:26 Mutkurve mit 140 Heck eindrehen müsst ihr unbedingt mal selber probieren. Ich bekomme es derzeit noch nicht hin, weil ich danach immer auf der braunen weichen Soße in der Hose sitze und mir das unangenehm ist.

@KP-hd4do 2 жыл бұрын

Puhhhh! Das stinkt!

@lucaballardini1 2 жыл бұрын

Aus Erfahrung kann ich sagen, dass ich mir das auf keinen Fall selbst zutraue, zumindest nicht absichtlich :D

@Johnny-Firpo 2 жыл бұрын

Ein witziges und ernsthaftes Mini Sportgerät.👍 Keine öde Ausstattungslinie. Ich freue mich schon auf den neuen GR 86 mit Tim samt Expertise am Bilster Berg.

@Heve87 2 жыл бұрын

Danke Tim für den Test. Wie immer kompetent und authentisch!

@VonF85 2 жыл бұрын

Einfach toll - Geile Kombi aus Tim und GR Yaris am Bilster Berg. Feier ich ohne Ende! Danke.

@WOLDO84 2 жыл бұрын

Der beste test vom GR Yaris den ich bis jetzt gesehen habe. Danke Tim!!!!

@MT-eb2dx 2 жыл бұрын

Respekt, der Mann kann fahren.

@m.k.6668 Жыл бұрын

Ganz großes Kino Toyota! Danke, dass ihr noch solche Autos baut!

@frankkronenberg4727 2 жыл бұрын

Wenn Jemand Fahrzeuge richtig testet,dann ist es Tim 👍💪🏻 Teste den GR doch mal im Schnee. Ich glaube dann sieht man erstmal was der Kraftzwerg kann.

@egalusmaximus9818 2 жыл бұрын

@Frank Kronenberg : Letztendlich wird es aber nicht nur darauf ankommen, was das Fahrzeug kann, sondern auch, was derjenige kann, der das Lenkrad bedient. Das sollte man nicht vergessen. Ein Otto-Normal-Fahrer wird in der Regel nicht das fahrerische Können haben wie zb. Tim.

@KP-hd4do 2 жыл бұрын

@@egalusmaximus9818 ...und auch nicht brauchen , bzw. im Verkehr nicht dürfen.

@egalusmaximus9818 2 жыл бұрын

@@KP-hd4do Richtig, obwohl es für manche Situationen gerade in den Wintermonaten nicht schaden würde etwas mehr zu können als Standard.

@KP-hd4do 2 жыл бұрын

@@egalusmaximus9818 Ja, nur dazu barucht man keine Drifts und keine 300PS!

@egalusmaximus9818 2 жыл бұрын

@@KP-hd4do Natürlich nicht, das ist klar.

@overskg4437 2 жыл бұрын

Wie lange habe ich auf dieses video gewartet🙏🏼

@peterkalisch602 2 жыл бұрын

toller Wagen; spannender, fesselnder Bericht! :-)

@likethewind903 2 жыл бұрын

4:52 du sprichst mir aus der Seele, Danke 👍

@Altesego1 2 жыл бұрын

Endlich ein deutschsprachiger Tester (neben Walter Röhrl natürlich) auf dessen Expertise man sich verlassen kann, nicht so ein poser alla abt. Meines Wissens nach, unterscheiden sich die Bremsanlagen beider Versionen jedoch überhaupt nicht, lediglich die Bremssättel sind bei der „circuit“ version eben Rot statt Schwarz. Brembos mit 356er Bremsscheiben gibts bei beiden.

@miyagiracer 2 жыл бұрын

doch, nur der performance hat die nicht unwichtigen kühlkanäle für die vordere bremsen, wo es bereits erweiterungen gibt die dann direkt an die bremse geht und so eine direkte bremsenkühlung ermöglicht. wenn man vor hat sich den gr zu kaufen und damit gelegentlich track fahren will, dann unbedingt zum performance gr greifen.

@enhuk80 2 жыл бұрын

@@miyagiracer genau, und allein wegen der zwei sperren lohnt der Aufpreis. Habe noch ein 135 Cabrio (ohne Sperre) und ein M2 (mit Sperre). Riesen unterschied aus den Ecken raus. 😉

@Altesego1 2 жыл бұрын

@@miyagiracer ah ok, danke für die Info, wusste ich nicht. Ich hab die „Standard“ Version gekauft und gehe davon aus, dass die zusätzlichen Bremskanäle für den Landstraßeneinsatz (zu 80 % auf extrem schlechten Asphalt) eine eher untergeordnete Rolle spielen 😉, zumindest bin ich seit 6 Monaten sehr zufrieden.

@Altesego1 2 жыл бұрын

@@enhuk80 Ich seh dass mit dem Aufpreis im Prinzip wie du, aber wenn man das Fahrzeug nicht auf der Rennstrecke bewegt ist der Unterschied eher unwichtig. Der markanteste Unterschied sind jedoch die Reifen, nachdem ich die Dunlop’s weggeschmissen habe (furchtbarer Reifen) und den PS4S aufgezogen habe, bin ich ziemlich zufrieden. Lediglich bei Nässe merkt man mit den LSDs noch einen deutlichen Unterschied, aber damit komm ich klar.

@enhuk80 2 жыл бұрын

@@Altesego1 Die Michelin sind zwar top, aber dass die Dunlop so schlecht sind hätte ich nicht gedacht.

@rodrigothirteen9643 2 жыл бұрын

Jetzt weiß ich endlich wofür die Handbremse ist! Danke Tim.

@mlcad6229 2 жыл бұрын

"Genau dafür ist die Handbremse gemacht worden ursprünglich" ist wirklich der mit Abstand der geilste Beitrag vom einem Autotester den ich je gehört habe. Mir wurde das 1985 in der Fahrschule ganz anders erklärt. Anfahren an einer Steigung und so...

@erebostd 2 жыл бұрын

Echt? Mein Fahrlehrer hat mir damals immer gesagt, die Handbremse wäre nur für zwei Dinge: damit der Wagen beim parken nicht weg rollt, wenn er am Berg steht, und als Notbremse. Wer beim anfahren am Berg ne Handbremse bräuchte, sollte besser gar nicht fahren. (Damit würden Verdammt viele Leute heutzutage glaube ich laufen 😁) ich hab damit natürlich überhaupt keine Probleme… Ich Fahr automatik 😂

@firebladeflow 2 жыл бұрын

@@erebostd ich glaub du bist noch nie an nem richtigen berg angefahren ... schont doch die Kupplung erheblich.

@erebostd 2 жыл бұрын

@@firebladeflow genau, das wirds sein. Wir hier in den Voralpen sind halt Flachländler, mehr als ein paar Hügel zum runterrollen haben wir hier leider nicht.. 🥲

@B0mm3Lkills 2 жыл бұрын

Der Typ ist eine Legende!

@HeiWoRacing 2 жыл бұрын

Der Floh macht einfach Spaß 👌

@FinanzenimGriff 2 жыл бұрын

Einfach geil die Kiste! Ich buche mir nächstes Jahr ein Drift Kurs mit dem Toyota Yaris GR, dass wird der Hammer 🤩

@DrNo-gr5zr 2 жыл бұрын

Das kann nur gut werden!

@MKC95 2 жыл бұрын

Der beste Kleinwagen auf dem Markt👌 Auf der Nordschleife zeigen andere Piloten, wie man den Yaris GR auch schnell bewegen kann, wo Fahrzeuge höherer Klasse das Nachsehen haben. Hoffentlich wird der kommende Corolla GR auch so flink und sportlich werden🙏

@HeiWoRacing 2 жыл бұрын

Du hast vollkommen recht ,Spaß pur 👌

@MKC95 2 жыл бұрын

@@HeiWoRacing wenn ich meinen Mr2 Turbo nicht hätte, würde der kleine bereits in meiner Garage stehen😉👍

@HeiWoRacing 2 жыл бұрын

@@MKC95 Ja ist manchmal schwierig sich zu entscheiden wen der Platz nicht da ist. 23 Tage noch 😉 bis die Schranken sich öffnen.

@Rem223 2 жыл бұрын

Tim Schrick! Il est vraiment incroyable ce gars!!!

@duesiish 2 жыл бұрын

Ich liebe die Motorvision Off-Stimme!

@vanPoll 2 жыл бұрын

Ein geniales Spaßgerät!

@sealion_t_v 2 жыл бұрын

Ich find denn auch total nice 🥰🥰😍

@thechosenone82517 2 жыл бұрын

wie geil das der mitsubishi evo 7 jetzt auch autosendungen produziert!

@gringoletto 2 жыл бұрын

Früher hiess es BMW: Freude am fahren. Was es auch war. Der GR ist die Wiedergeburt der Fahrfreude, auch die V8 Modelle von Lexus RCF Lc500 Is500 sind der Knüller😍

@skythundersky1544 2 жыл бұрын

Irgendwie erinnert mich die Review an die alten Best Motoring-Staffeln. Sehr geil ^^

@Max-dj5qj 2 жыл бұрын

Sieht live richtig gut aus. Geiles Konzept, bräuchte man als 2.Wagen in der Garage :)

@Johnny-Firpo 2 жыл бұрын

Sonntags um Acht ne Brötchen Stange durchs Dorf.

@stefanseeber7948 2 жыл бұрын

Weiter so Tim , lass dich nicht von Möchtegern Sportwagen alla VAG ein lullen , die pseudo Auspuff saund per Boxen brauchen , . Der Yaris ist ein ehrliches Auto ,.

@Ybeex 2 жыл бұрын

Hat der Yaris auch

@TheNodyme 2 жыл бұрын

Lancia Delta Integrale der Neuzeit. Ja ungefähr genau so lang ist's her, dass ich Tim Schrick das letzte Mal vor der Kamera gesehen habe... ^^

@tobiasschmelzer3095 2 жыл бұрын

Feier so dass einfach kein Schnickschnack drin ist! Alle Hersteller verbauen sonst nur tonnenweise Klimbim, um ein neues Model zu verkaufen.

@manugold8074 2 жыл бұрын

Top Kiste, dufte vor einigen Wochen einen fahren...Bei mir am Haus ist ein Feldweg, ich bin bisher noch nicht einen Wagen gefahren, welcher so gutmütig ist im Grenzbereich...Und wir reden hier von einem Yaris! Verdammt schnelle kiste, geiles Lenkverhalten, super Fahrwerk(zumindest für Feldwege)...Ich bin zwar "german Made" aber da haben die den Arsch mit versolt. Top Auto, ich mag den kleinen!

@zorrothebug 2 жыл бұрын

Bin ich der Einzige, der andauernd einen TIE-Fighter um die Kurven fliegen hört? 🙈

@tmbdf4tmbdf445 2 жыл бұрын

Endlich sagt es einer offen Handbremse Manuel 👍💪 der neue elektronische Dreck muss weg Danke 🙏 Autos mit so einem Dreck kommt bei mir auch nicht in die Garage. Old school und das ist auch gut so

@Nordlicht05 2 жыл бұрын

Was am ehesten kommt wäre dann wohl ein Knopf neben den schaltfappels der die Bremse hinten 0,1 Sekunde betätigt. Möglichst viel automatisieren.

@tmbdf4tmbdf445 2 жыл бұрын

@@Nordlicht05 nix da um Gotteswillen Automatisieren 🤦‍♂️ max h hebel ohne Zähne 🥰

@niknaime5312 Жыл бұрын

Dafür ist die Handbremse gemacht😂😎Danke Tim, dass Du auch das Kotzen bei elektrischer Handbremse kriegst 👍

@j.s.1282 2 жыл бұрын

Geiles teil

@carstenweiland7896 2 жыл бұрын

Walter war begeistert!

@Thomas-cr4eb 2 жыл бұрын

Klasse Kiste 👍🏼👍🏼👍🏼

@speschadenis2791 2 жыл бұрын

Leider wurde das High Performance paket falsch erzählt, es beinhaltet keine verstärkte Bremse sonder nur lackierte Sättel und eine zusatz Luftführung zur Kühlung Die Allrad verteilung ist beim GR Yaris Serienmässig. Das Paket besitzt ein anderes Fahrwerk, Michelin Reifen statt Dunlop und vorne und hinten Torsendifferential statt offene Differentiale

@matthiasschmitt2311 2 жыл бұрын

Ergo genauso Pflicht wie das Performance Paket beim Opel Corsa E OPC. Da bekam man für 3tsd Euro auch 330mm Brembos, ein Sperrdiff und ein schärferes Fahrwerk.

@Murphisto 2 жыл бұрын

Endlich

@AppgamersDe 2 жыл бұрын

Tim = Abo

@austrodidi 2 жыл бұрын

Der aktuell geilste Kleinwagen.

@niclash4534 2 жыл бұрын

Bitte nochmal im Schnee testen, sobald das Wetter es zulässt. ;-)

@MAR0DEUR 2 жыл бұрын

// gibt nur noch ganz wenige Hothatches [ mit über 250PS ] auf dem Markt mit 3 Türen .. und das ist einer davon. Also in jeder Hinsicht speziell dieses Auto.

@antonink789 2 жыл бұрын

Hallo Tim, bist auch schon die Evos und Stis gefahren. Wie würdesr du den Yaris GR mit den älteren Stis und Evos von den 90ern bis ca. 2004 vergleichen? Vor allem dem Spaßfaktor. Danke Anton

@eugenaltergott145 2 жыл бұрын

Geil wie Tim den gr geprügelt hat, ich glaube in keinem test wurde der yaris so ran genommen. Daumen hoch. Super Auto 1A fahrer

@lionstrong_ 10 ай бұрын

Tim Schrick im GR86 wäre ein Traum :)

@normanvierachtzehneinundzw9600 2 жыл бұрын

Wenn dir wieder einfällt welche Cap du kaufen wolltest :)

@guntherberger1238 2 жыл бұрын

Nach wie viele Runden mit Drift sind eigentlich die Reifen runter gefahren?

@herrholle7364 2 жыл бұрын

endlich habt ihr dem netten herrn schrick mal was in die hand gedrückt, mit dem er auch was anfangen kann

@daniellenz2492 2 жыл бұрын

Der Tim kann einfach fahren... Ich hätte den schon kaputt gemacht bei solchen drift Geschwindigkeiten 😂. Aber wenn du mal Langeweile hast kannst du mir das gerne mal beibringen 😎👍

@jenssding 2 жыл бұрын

Herr Schrick ist einfach genial!! Sei es am Ring für ein kleines Pläuchen oder auch beim Rennen

@polodriver11 2 жыл бұрын

"Man braucht die Handbremse um ein Auto positionieren zu können" Danke Tim :-)

@bayramcakroglu2757 2 жыл бұрын

👍👍

@markolee394 2 жыл бұрын

👍😎

@alrounder-ek6wf 2 жыл бұрын

07:57 Beim Perfomancepaket sorgen 2000 Diffeeentialsperren für die optimale Kraftverteilung zwischen vorder und Hinterachse???

@enfantterrible4868 2 жыл бұрын

Torsen!😂

@Maaki73 2 жыл бұрын

Hab auch erst 2000 verstanden 😂😂😂

@speschadenis2791 2 жыл бұрын

Aber die Torsen sind vorne und hinten jeweils quer. Die Allradverteillung für vorne und hinten bzw läng ist bei allen GR Yaris gleich

@ststaucher 2 жыл бұрын

Und ohne sperren brauchste den eigentlichen nicht kaufen 😅

@andreasvampiris648 2 жыл бұрын

Wann kommt endlich der aktuelle Civic typeR zum Test?! Kann mich nicht entscheiden 🤣

@marvinfox4266 Жыл бұрын

👍🏼

@nordschleifchen 2 жыл бұрын

hab dich mal abonniert, tim.

@petergazarek4238 2 жыл бұрын

😎👍🏻 klenie 🚀

@keezy1016 2 жыл бұрын

Tim👍

@andruha8979 2 жыл бұрын

Beste AutoTester Deutschland 💪🏼

@thomashoffmann-collet9429 2 жыл бұрын

Mal den Megane rs auf dem Bilsterberg….. mit allradlenkung kann das bestimmt auch lustig in der Mausefalle werden…. Weiter so. Macht spaß zu sehen und dir zu zuhören!!!

@Earl_VTEC 2 жыл бұрын

Mich würde interessieren was Du zum Frontkratzer #TypeR sagst der soll ja auch schön handlebar sein wenn das Heck mal kommt.. Ansonsten wünsche ich mir wieder mehr Mut aller Hersteller solche Fahrzeuge auf die Beine zu stellen wie den #GRYaris

@raymondjunger4742 2 жыл бұрын

Wow endlich mal wieder ein langweiliger normaler 0815 Tacho. Wie ich das vermisst habe in einer Zeit voller Digitaltachos. Der Yaris wird sehr gut Altern, auch vom Wert her, vielleicht der erste und letzte seiner Art.

@tisch731 2 жыл бұрын

Alle Hajopeis mit elektrischer Handbremse :D

@oliverb1250 2 жыл бұрын

T.S immer noch Best Men …. 1000%

@user-uv6ih7gw8w 7 ай бұрын

Ach ja noch was ich habe auch nen audi tt rs mit elek. Handbremse die habe ich so umcodiert das sie nicht so stark eingreift also drifts zulässt .Allerdings nicht strassenzugelassen sondern nur für den spass

@christianfriedrichs 2 жыл бұрын

Mich würde der „neue“ Suzuki Swift Sport auf dem Bilster Berg interessieren!

@minipaintingforyou 2 жыл бұрын

Dass so ein kleines Gefährt trotz Leichtbau und winzigem Motor immer noch auf 1.3 Tonnen kommt, ist schon heftig. Ich finde es klasse, dass es den GR gibt. Davon können sich andere Hersteller ein oder zwei Scheiben abschneiden =)

@jackdaniels9894 2 жыл бұрын

Heyjopeis, den Begriff kenne ich von alten Tagen

@MrHanswurst47 2 жыл бұрын

Herrlich!

@curtcoeurdelion 2 жыл бұрын

Wie läuft es eigentlich mit dem Aston-Martin-Vantage-Racing-Umbau Projekt?

@Ybeex 2 жыл бұрын

Meinst du das ernst?

@moppedmann123 Жыл бұрын

Direkt danach selbe strecke im rs3 driftmode wäre nice 😎

@den2056 2 жыл бұрын

..und die ganzen Polo, Golf GTI Fahrer 😱

@henningpieterjordan7416 5 ай бұрын

Bei 230 kmh abgeregelt..was läuft der denn offen..????😮😊

@vollcare4076 2 жыл бұрын

2:20 “monoscroll” Lader - ein Twinscroll wär bei 3 Zylindern auch schwierig ;)

@itsdoublesix 2 жыл бұрын

Mir tuts ziemlich weh anzuschauen dass das ganze Video nur aus Aspahltdriften besteht. Warum nur? Der GR Yaris kann doch vieles so grandios.

@madrooky1398 2 жыл бұрын

E-Handbremse wäre dann akzeptabel wenn es einen Regler für Bremsbalance gäbe.

@enhuk80 2 жыл бұрын

Habe am Freitag einen bestellt, hoffentlich bekomme ich noch einen.

@Silversurfer604 2 жыл бұрын

Ui ja nein hab meinen seit Januar, macht immer noch Spass. Hjs Sport Kat auch seit kurzem eingebaut geil :-)

@HeiWoRacing 2 жыл бұрын

Viel Spaß damit 😉 eventuell sieht man sich an der Schleife

@sandmansdark 2 жыл бұрын

Seit ein paar Monaten kann man doch keinen mehr bestellen?

@HeiWoRacing 2 жыл бұрын

@@sandmansdark ja stimmt, Ist jedoch so das manche Händler vorab Bestellungen gemacht hatten und diese dan auf Kunden umschreiben.

@enhuk80 2 жыл бұрын

@@HeiWoRacing genau! Habe ein GR Händler mit Bestellung Feb 21.

@jetbaker1893 2 жыл бұрын

wie schnell ist der, wenn er nicht quer bewegt wird?

@KRayMcOne 2 жыл бұрын

0-100 5,3 & Vmax 230

@jetbaker1893 2 жыл бұрын

@@KRayMcOne danke, das an sich sind ja beachtliche Werte, Vmax interessiert mich nicht so sehr. Ich dachte eher an Rundenzeiten mit blitzsauberer, neutraler Fahrweise, eben auf Zeit, nicht auf Spaß gefahren. Ich kann Tim verstehen, Spaß muss sein. Und ganz klar, auf Schnee wäre wissenswert, relativ leicht und variabler Allrad macht neugierig.

@jackdaniels9894 2 жыл бұрын

Tim Schrick, du bist einer der mir gefällt, nicht so einer deiner Kandidaten wie , Matthias Malmedie, der jedes zweite Wort " Alter " anwendet ,, mach weiter so

@FloSky33 2 жыл бұрын

Wie gerne würde ich mal bei Herrn Schrick auf dem Beifahrersitz Platz nehmen, um alles aufzusaugen was er so macht mit den Autos. Dieses Gespür haben nur ganz wenige Renn/Testfahrer !

@wildcat38 2 жыл бұрын

Meiner kommt KW08/22 🥰

@denton_rs1828 2 жыл бұрын

Von wann ist Deine Bestellung?

@wildcat38 2 жыл бұрын

@@denton_rs1828 16 März 2021

@denton_rs1828 2 жыл бұрын

@@wildcat38 dank Dir für die Antwort, dann sollte meiner auch bald kommen 👍🏼

@fin3935 2 жыл бұрын

8:03 2000?

@rolfschumacher9484 2 жыл бұрын

Die Kiste erinnert mich an mein Renault 5 Cup Auto von 1978, Schön war`s. Quer war zu langsam, also Eiertanz insbesondere im Schwedenkreuz .....

@brannia4454 2 жыл бұрын

..genau, die alte & "dute" Handbremse...diesen neuen elektrischen "Nerven" doch nur.. :( :( Ach ja, schön dass es noch Hersteller gibt, die noch "Spass" Autos bauen...

@ActionHeinz 7 ай бұрын

KZfaq Untertitel (7:58): Beim Performance Paket sorgen 2000 Differenzialsperren für die optimale Kraftverteilung... Respekt, Toyota! Die meisten Autos haben nicht mal eine 🤣