a me sta x arrivare una lounge 130 cv speriamo bene ,se hai dei consigli x la guida saranno ben accetti ,grazie ( prima auto ibrida nella vita)

@@linosanti5244su you tube è pieno di video di consigli, gira un po e troverai certo video che ti piacciono e che ti danno buoni consigli a me hanno aiutato molto.

Grazie Fabio: il motore MG1 è alimentato dalla batteria ibrida, ma per l’avviamento è indispensabile che anche la batteria 12V funzioni correttamente, questo perché deve alimentare le centraline per i consensi alla partenza.Nel caso in cui la vettura non parta perché quest ultima è scarica si possono attaccare i cavi senza problemi seguendo attentamente le istruzioni scritte sul manuale d’uso del veicolo. Sonia Servizio Clienti

Assolutamente no, proprio il principio di funzionamento illustrato permette sempre al motore termico di rimanere spento soprattutto quando si viaggia a basse velocità e nell'uso cittadino, dove l'efficienza massima viene fuori. Le ultime generazioni ibride (quinta generazione) raggiungono consumi da capogiro soprattutto con i modelli più leggeri tipo yaris berlina ci si attesta anche a 30 km/l nel percorso urbano. Ovviamente per arrivare a questi numeri bisogna un po' imparare a guidare in modo efficiente perdendo alcune "cattive" abitudini derivanti dalla guida delle auto tradizionali!

Vedo che ai capito bene.😂😂😂Cmq complimenti. Ti do un consiglio Studia per poi parlare .

é molto più semplice di quanto sembri. Niente cambio, niente frizione, niente turbo. E hai i consumi di un diesel, in città anche meno. Senza fap, senza egr, senza ad blue. Senza cinghia, gira a catena. Non devi cambiare marce senza avere un cambio automatico e tutta la manutenzione che ne consegue. Sono affidabilissimi, li fanno dal 98 e sono usati dai taxi di tutto il mondo per farci una marea di km. Ultimo, inquina meno di un diesel, che schifo non fa

Il sistema è concepito per non scaricare mai completamente la batteria. Quindi avrai brevi tratti solo con motore endotermico. Ma in sostanza avrai 2 tipi di trazione 1 in città elettrico 2 su statale superati i 50km/h andrai a benzina mentre la batteria sarà sempre in carica Perciò è un auto ibrida Tu non hai il controllo del tipo di propulsore C'è una centralina che automaticamente fa entrare in azione il motore giusto o o addirittura entrambi in accelerazione improvvisa o in salita ecc... Ciao

@@Beppe...:1 in città elettrico e no !2 su statale vado anche con 70km/h in elettrico se la centralina sa che può fare!!In 6 anni presa da nuova,la media è 20 km con un litro di benzina!Ho una Auris TS hybrid!Ciao

@@Beppe... La velocità non centra nulla con la trazione elettrica o del motore termico; tutto è in funzione alla richiesta di potenza e SOC batteria. Se richiedi potenza a 10Km/h la trazione è data anche dal termico. E' tutto gestito dal sistema HSD ma con un pò di pratica puoi gestire tu stesso il sistema con l'acceleratore.

​@@dorinvesa1109ti e mai capitato che quando ti Ricca la batteria attraverso il motore ma da fermo nel traffico con piccole partenze... Vibra un po il motore'...? Soprattutto quando fai brevi tratti, parto fermo parto fermo...