Вот бы месяц назад увидеть вашу работу. Почти такую же работу провел на своём двигателе 3SFE RAV4 1996 и две недели как закончил. Менял колпачки, поршневые кольца и вкладыши шатунов, болты шатунов. Пробег 209500 км, машина у меня 13 лет. Причина ремонта: текла помпа, масляный насос сопливел и не большой масложор - 1 литр от замены до замены 5-6 тыс.км. Кольца поставил такие же как на видео стандарт, но правда не мерил их перед установкой в поршнях. Хона вроде не увидел, может и чуть есть, но я не спец в этих делах. Почистил редукционный клапан, заменил сальники насоса и коленвала . При первом запуске двс отсутствовало давление масла. Подключили механический манометр, давления нет. При повторном снятии поддона обнаружил выпавший клапан. Стопорное кольцо не встало в посадочное место. Промыл на стенде форсунки. Итог: машина стала более динамичная, двс работает тише, расход 40 литров на 300 км. или 13 л/100 км. Это мой первый опыт вскрытия и ремонта двс, до этого кроме подвески ни чего не делал сам. Было страшно, но оказалось ни чего страшного там нет, помог ютуб и мануал. Вы очень подробно рассказываете о своей работе, спасибо! Жду продолжения чтобы понять всё ли я правильно делал и сделал.

Айсин это конечно же оригинал. Айсин зовут жену Тойоды. Поэтому это и есть оригинал.

Александр добрый день!Подскажите хозяину купить на разборе корпус термостата от 5s fe.Он из алюминия и подходит один в один.С пластиковым я замучился.Зимой сочиться из под него.Покупал себе за 5 баксов.

Я бы вам свой мотор не доверил, поэтому делаю всё сам, Aisin отличная фиома, если этого не знать, жигули вам жигули

Поразительно, я не менял помпу 780000км пробега. После 780т.км,естественно поменял помпу(капиталил)Расточку не делал,т.как был ещё завдской хон.Перебрал ,проехал ещё где-то 30т.км.ипродал ипсума.После капиталки масло не расходовал ,от слова совсем.А машина классная.

Мойка химией нужна мотору, нет похоже там у вас. Наблюдаем, респект

На 1.19 минуте во впускном коллекторе что за шланги сдвоенные?

Вам бы пескоструй (компрессор,краскопульт и песок мелкий просеянный)быстро с очисткой справитесь. Форсунку под песок подберите.

Подскажите где стоят датчики каленвала распредвала?

Александр, зачем вы сказали, что не знаете AISIN ?!!!

Здравствуйте Александр! Подскажите пожалуйста номер колец Кольца стандарт? Что скажете насчет качество этих колец Или все-таки переплатить и поставить оригинальные кольца?

В книгах по s серии про зазор поршень-цилиндр везде по разному написано, где-то от 4х соток зазор, где-то от 10 где-то как в вашей.

Саня бери опелёвскиие прошни от Z22

Вопрос опытным мотористам с практикой: может ли 2-х проводной датчик температуры О.Ж. давать неправильные данные на ЭБУ, при том заменённый на новый и из за этого не включать вентилятор/вентиляторы. При: не герметичности фишки - проникание паразитной массы с наружи от металлического патрубка; случайной замене полярности контактов на фишке при переборке фишки в попытке восстановления; удлинение оборванных проводов скруткой стального и медного провода и душа всего этого горячим антифризом от набухшего старого шланга? При этом: проводка целая с аварийным включением вентиляторов при снятии фишки; релюшки вентиляторов все целые, слегка нагреваются при езде и при нагрузке 12 Вольт щёлкают, дают проводимость и не проводимость по контактам; ставился контрактный ЭБУ та же история на прогретом не включались вентиляторы (контакты целые). По тесту выдаёт код 22 (не исправен датчик О.Ж. и т.д.).

Доброго дня! У сестры Рав4 95года 3s-fe на автомате .хорошая машинка 362000 км пробег моторчик работает хорошо не шумно , расход 11-12 по городу заводится отлично мороз не мороз . Масло кушает хорошо, дымить начинает если на холостых оборотах газануть до 4 тысяч . Мерил компрессию во всех цилиндрах 8 показывает . Вот думаю капиталить или ещё кататься можно что посоветуете ?

Димексидом мой в кастрюльку кидаю грею и потом в перчах щёточкой как новый

Сколько прошёл этот двигатель до ремонта?

Здравствуйте.подскажите пожалуйста есть ли на этом двигателе егр? И что за датчик стоит на блоке ниже рампы ?у меня с него масло сочится,надо бы заказать поменять.

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, двигатель 3s таёта Надя после замены ремня ГРМ двигатель трясёт и глохнет

Антифриз видать не когда не менялся!! У меня 4s-fe , стараюсь антифриз менять каждые 2 года!А на счет казанского герметика, у этих двигателей проблема, часто потеет поддон , можете переклеивали!

Удивляет что не поменяли пружины клапана

Александр а что с катализатором?Состояние какое?

пробег забыл показать

По 3s странные зазоры в книге даны, кого не смотрю у всех с конским пробегом при деффектовке зазор оказывается значительно меньше номинала, подозрительно...

Вал маслонасос полирнуть, бо сопливит там часто

Ково точить собрались,никто в России этот мотор восстановить на может, только залипон сделать, контрактный во Владивостоке 60тыс,доставка до Москвы, ещё 15,поставил и забыл.

Меняйте вкладыши на новые они копейки стоят, вкладыш смотрели не тот латунный который в самом шатуне смотреть надо , а блок который в бугеле ,иногда в бомжварианте ремонта я их переставляю наоборот,

Аисин какой-то это орегинал🤣🤣🤣🤣а зачем ты лезишь в мотор если не знаешь ни чего про эйсин.

Помпа не оригинал, этот айсин не ходит, сам на нем погорел) да орига тоже айсин, но совсем другого качества

Хрен знает че

На обслуживание просто насрали

Без расточки или гильзовки деньги на ветер.

Страшно отдавать авто. Таким дефектовщткам