Посмотрел видосик, почитал коменты и понял тут все свои. Я лично на Ипсуме 4вд 1996гв, за 4года 480,000 накатал, между омском и челябинском через КЗ и на Актау мотался. Скажу честно машина очень хороша, потому что в ней есть Душа. АКПП ремонтировал сразу после покупки у молодого парня из сервис центра Билайн. Он мне прямо сказал, что нормальная по кузову но не на ходу АКПП. Я перебрал сам АКПП, там просто задний пакет сальник прорвало поэтому пропало давление в гидроблоке. Зато по дешману купил и не жалею. Фрикционы не менял их там если не ошибаюсь 36-38? Просто сразу решил дефектовку провести для успокоения души. Всё ок оказалось. Ну так вот мужики --- Масло Я меняю очень мудрённо, многие сейчас охуеют но я этот способ у старого мастера узнал. ( И сначала Сам охуел если честно но рискнул потому как разбирал всю АКПП на 100% с записью на видос, и видел её нутро) Меняю Масло каждые 10-13000 км. Объясняю почему: При сливе масла через пробку поддона АКПП, вытекает только 3-4,5 литра из 7-ми залитых, положенных по каталогу, остальное под давлением вакуума остаются внутри, в заднем пакете и магистралях, в гидроблоке, в гидромуфте, в каналах поршней. Поэтому в АКПП масло всегда вязкое не перегретое, не подгоревшее, и дискам это не вредит. Я просто заезжал на эстокаду сливал маслице и доливал новую дозу. Потом ждал 20-30 минут, пока всё новое долитле масло стечёт в поддон, замерял уровень щупом. Заводу даю поработать 10-15 минут на холостых, потом переключаю по всем режимам , но не еду. Так делаю 2-3 раза. И после этих манипуляций смело еду как в обычном режиме по городу. Когда ехал в далёкие поездки, и на этот период подходил срок 10-13,000 км пробега брал с собой масло. Менял даже на трассе. И поверьте мужики, в этом нет ничего страшного и опасного. Просто когда сам вникаешь в суть то знаешь об этом нааамного больше и перестаешь БОЯТЬСЯ. А СТОшники мастера АКПП больше бздят и страху нагоняют, это их хлеб. А представьте что если бы каждый 2й умел ремонтировать АКПП то им работы не осталось бы? У меня друг ремонтирует АКПП и он сам охуел от моего метода, страдал меня, пугал поломками, ( Хотя Он видел реальный пробег моего авто, но сам так и не решился на своём авто, делать как я). Вот вам и правда жизни. А Я , и по сей день делаю эту процедуру, но уже после пробега 643000км каждые 8-9,000 км меняю масло. И дело не в том на сколько это дороже? А в том насколько вам дорого то чем вы обладаете. Для меня этот японец друг надёжный. А деньги это всего лишь плата. Движок на Ипсуме проехал без капремонта 734000км. С заменой масла, самого дешевого лукойла или Газпрома 5w-40 через каждые 8000км. Не нужно экономить на своем комфорте. И это не большие деньги скажу Я вам. Пару дней в месяц можно просто потаксовать, чтобы масла закупить на две, а то и три замены. Да вы и сами об этом прекрасно знаете, считать все из вас умеют. Страховку и масло я всегда оплачиваю из денег от таксовки . Дабы знать что мой японец себя окупает сам, он не шлюха и не нахлебник. Он помощник кормильца семьи. Всем успехов и денег на масло, чтобы не жалея ехать 100,000км. И всем счастливого пути. А когда машина в порядке, То и на душе спокойно. Я прав парни? Всем добра. Берегите себя и своих близких.

Ипсум ваще огонь хотел взять альфарда не было время наити нужный мне взял ипсума думал через пару месяцев продам уехал с семьёи на байкал с байкала на алтаи с алтая в москву проехал за два месяца 26тыс км с детьми продавать передумал машина огонь у старых японцах есть душа

Сев на ипсум,слезть с него уже не сможешь, голову сломаешь, чем его заменить.

Респект, вы первый кто полностью показал спальное место, всё остальные, то батарейка села, то сами додумайте

Четкий обзор, все по существу 💪🏻

Это МАШИНА!!! Приобреталась как временная (правый руль)но теперь имеем две на семью.Полный привод и обычный.На первой более 10 лет на второй 6 лет.Нет с ними проблем. Переднеприводная для души больше на ней только летом.Оберегаем как можем.Хотим продливать её жизнь на сколько это возможно...

Спасибо вам за порядочный обзор!

Ипсвм - лучшая машина. С 2006 года. И в обслуживании и в комфорте. Обожаю своего мальчика:) Для Урала заменила родной аккумулятор па более мощный. Спасибо за видео, я не знала про отсек под третьим рядом кресел:) В "японцах" всегда столько секретов! Методом тыка, случайно, очередной открываешь. Пусть Ваш Ипсум будет Вам таким же верным другом, как мой.

Красава мужик. Всё по сути.

С виском муфтой если вд с кнопки. У меня постоянный ( фултайм). 11 фрикционов, электро клапан на поршень что сжимает фрикционы при увеличении нагрузки в муфте до пробуксовке. Чем выше давление в муфте тем выше связка осей перед-зад, за счёт сжатия фрикционов и блокирования свободного диферинцыала . С виско муфтой уже не то пальто но отнести к умному вд стоит, при толковом водиле не уступит зимой моему дракону в зимнее время 👍. Удобно по глубокому снегу. Плюс сейчас торсен редуктор на зад купил. В январе уже будет 7 лет как убиваю ипсум жестко, прошел 197000 я и 103000 было . Сейчас 300000 +180000 отмотано. меняю кольца, масло съемные за легли . Замены ему до сих не увидел, занимаюсь сварочными работами. Перевез на ипсуме пару десятков тон металла. Бывало за раз 400 кг. Постоянно баллоны и оборудование+ дача строй материалы , болшая семья и собаки.Не убиваемый минивэн . Раньше постоянно держали две машины в семье, сейчас одна на все случаи жизни. В двс до сель не разу не приходилось лесть. Только свечи менял. Автомат тоже не убиваемый, дергал джипы, кран-балки, таскал листвяк что ветром по валило на дорогу. Что только им волоком не тощил. Проблем нет с автоматом, только не экономить на замене жидкости в автомате и лить только качественное. Раздатка соответствует двс и автомату. Только меняй масло. Из минусов рулевая рейка и крестовина заднего редуктора. И кольца масло съемные не любят не свою вязкость, только 5w30. Не найдя аналога на рынке и у дилеров , принялся за реставрацию данного 🐉 на следующие 7 лет. Единственное что могло его заменить это хай люкс пикап. Но крупноват и дороговат в обслуживание. Всем ипсума водам больших пробегов и только хороших впечатлений 🐉👍👍👍👍👍👍👍

Я недавно приобрела Ipsum и честно в восторге) удобная, практичная, единственное заменила провода и все отлично) пробег 280 000

Хорошо рассказал, молодец, вот только со звуком что то, тихо

Оператор конечно мастер в КВ , сидения укладывал только угол показал, про свечи тоже только верх рук показал это и это так и не понятно

Да, бля, после ипсума, трудно найти хорошего коня.

В то время на то-йо не было такого ужаса как на сей момент, и эти машины создавали инженеры, а не маркетологи барыги как сейчас. Ипсум достойный автомобиль, у меня в 10 кузове уже 5 лет, вообще не тянет менять его на какую -либо новую автомашину. Комфортная , красивая, вместительная, по трассе экономичная, и еще зап части дешевле чем на жигульме.

На первых ипсумах 15-х был постоянный 4вд, а вискомуфта работала не на передачу момента назад, а как блокировка центрального дифференциала, как это было ещё на первых турбоселиках аж с 85-го года

У меня 1998 г. Взял за 350 тр. Подскажите если в курсе почему на холодную скрипят задние барабаны аж зубы ноют. Колодки свежие .потёртостей и канавок нет. Если в курсе можно и видос.

Я ещё на передних сиденьях снимал подголовники двигал передние сиденья в перед до конца и ложил спинки передних сидений вот тогда кровать получается во весь рост

Охриненная машина.

Всем привет. А какой реальный расход топлива у данного авто? Найти не могу инфу

Двс при правельной эксплуатации при своевременно замене масел фильтров ходят очень долго 300т это не предел на 300т разбираем меням поршню примерно 3000т 4 штуки с пальцами они в комплекте идут. Пальцы на паршнях менял переприсовывал нагревая шатун. меняем кольца 1600т меням вкладыши шатунные коренные 600_800р ремкомплект полный со всеми сальниками и маслосъемными колпачками от 2500т притираем клапана регулируем зазоры и смело ездием еще столько же . Растачивать не нужно если у вас там все нормуль нет сколов трещин задиров . Двс простой . Это все что сказал только тогда делаем если начал жрать масло если он не ест то не следует вообще трогать . У меня просто начал жрать 1 л на 1000 км отремонтировал сам главное затягивать все динамометрическим ключем и все как в книжке указанно. Теперь все работает как часы тихо нет вибрации не троит масло не жрет от замены до замены расход уменьшился прям сам себя нахваливаю . Это мой первый раз когда я разобрал и собрал двс сам при помощи ютуба и книжки . А поршня менял потому что во первых царапки были но это не кретично было просто не понятный стук цоканье такое и оказалась пальцы в поршнях износились выроботка была так что если не понятное цоканье в двс скорее всего пальцы в поршне износились . Вот и по менял все сразу на новое и не прогадал все хорошо и запчасти хорошие на них была надпись япония но все мы знаем что япония не выпускает запчасти потом на бирках увидел корея изготовитель так что как то так . А двс я не снимал снял потдон снял голову все повытаскивал разложил все как снимал каждую деталь возле каждой запчасти каждый болт возле открученного . При сборке все чистил мазал герметиком и ставил .короче не спеша можно все сделать главное не торопитесь и все получится .

Хороший минивен

Оператор камеры не все показывает, угол раскладки частично показал, а мотор так вообще четверть

Отличный обзор, спасибо! Мучаюсь с выбором... Езжу на 2111 пробег 503000 тыс, хочу хороший универсал... Мазда 5 или ипсум...?

хочу такой

Здравствуйте у меня Ипсум 98г пытался разложить сиденья в спальное место но ровный пол не получается ,только со ступенькой прикинул так спать без позвоночника останешься .Может я чего-то не понимаю.У друга был Ипсум в более новом кузове у него в ровный пол раскладывались.

Здравствуйте, подскажите пожалуйста. Не могу разобраться,как работают фонари на заднем бампере?

Выбрасываем 3-й ряд сидений и в награду получаем полноценный багажный отсек. Ложим коврик для звукоизоляции и в путь!

У меня на Королле такая же проблема с бронепроводами, наконечники мозги конифолят постоянно.

У меня тойота пикник тотже ипсум только леворульный пробег уже 1380000 рабочая лошадка👍👍👍👍

Как ни пытался но разложить спинки среднего ряда вровень с 3м не получается. Правда 3й ряд сидений у меня раздельный

Ходовка от каких тайот подходят?

у меня гайка вд,побольше по ущущениям,сзади капитанки,6 мест

Основная болячка у этого двигателя ,сопливит заглушка где траблер стоял на старых движках, и свечные колодцы иногда масло бывает.

Тайота Ипсум 1990года в техпаспорте,,нет никакой информации,поделитесь

бордочёк нет , у мя там баллон ГБО 35 литров-хватает на 260 км по городу спокойной езды

Да, эти минивэны производились для внутреннего рынка Японии, поэтому качество и надежность в этой машине, отвечает своим стандартам.IPSUM в переводе означает - для себя ( естественно), я на этой машине, можно сказать дом построил, чё только не перевазил.99г.в., (рейстайлинговый), всем удачи!

На ипсуме катаюсь 14 лет!!! Менял двигатель, пробег 400000 км. 4wd постоянный. Хлопот не доставляет в эксплуатации. по сравнении с другими машинами ипс рабочая лошадка. Купил год назад 10 й лансер, но ипсума продавать не хочу. Катаюсь на 2х машинах.))) Офигенно!!!

Здравствуйте, где стоит салонный фильтр

У меня вопрос когда 100 или 70 80 газуешь потом останавливаешь и руль до упор крутишь заглохнет почему и в чем причина? А малой скорости или стоиш зведенной токого не бывает именно

Мужики подскажите пожалуйста что лудче полный привод или перед

Салам задни кандёр как клучаетса

не знаю, у меня провода NGK уже 8 лет не одно свечи не обтачивал, и всё норм, проблема наблюдается на дешевых проводах из китая, вот у них наконечники остаются на свечах, об это уже говорили не раз на drave2

Отъездил две пятилетки на Ипсуме в 15-ом кузове, когда начал конкретно гнить нашёл в таком же кузове свежего ( для России). Новые машины по сравнению с ним и даром не нужны😂

Подскажите сколько 4 вд расход?

Боль 300 больше,причем на много больше.

14 Павлодарский

Проблема в китай проводах,фирма веников не вяжет ,купил 1 раз и забыл...

До миллиона движок может пройти в хороших руках... Знатоки блин.. У меня пока 540 пробег..

Болезнь это рулевой карданьчик

Не всё сказал. Есть ещё фул тайм. Из болячек передние линьки раз в год. И фары полное г-но. Ну само собой радиус поворота.

Странно 300 т для японца , на 12 ладе проехал без ремонта 530км

или я дурак или длинный, но салон никак не сложить что-бы спать - кривой получается по центру (второй ряд).

Оператор подкачал конечно

Ипсум

Оператор не в дугу!!!

Павлодар

За такую съемку оператору руки вырвать,обозревателю продать свою почку ,взять кредит и за 3000 рублей купить микрофон петличку!

Там оператор что-ли сопит в микрофон?

Авто отличное . Обзор колхозный

Оператор криворукий или косой не смотрит что снимает