Всем спасибо за комментарии, дренажи люка были прочищены в первую очередь. На следующий день поехал в другой сервис, пока ехал обломало болты глушителя. Поменяли их, оба передних наконечника полуоси были в хлам, по воде сказали может через щели в пороги попадать, некачественно заварили и дальше через мелкие отверстия в кузове и например крепления молдингов, которые у меня открыты, заливаться в салон. Так что всегда перепроверяйте своих, даже хорошо знакомых мастеров.

Времени доброго! Чет сток негатива в комментах, аж обидно становится. По машине могу сказать - не самый удачный экземпляр попался, правда и цена для 23его года покупки низковата, что сразу на это намекало имхо. Восстановить можно все что угодно, или пересоздать с 0, аля реставрация. Вопрос денег и времени. Молодец что боролся, очень жаль, что не все успешно вышло и машина разочаровала тебя, но не стоит ставить крест на всех 80ках) Попробуй глянуть в сторону 105ика, они все же живее часто попадаются. Все же кукурузник это особенное сочетание комфорта, надежности и проходимости, трудно найти альтернативу. На счет черокеза - сравнение действительно некорректное именно потому, что (если брать старый черокез с мостами) он не экспедиционник. При этом по проходимости его можно заколхозить в монстра похлеще, по надёжности магнум нифига не уступит 1хз, а может и выиграет за счет того, что дизель зависим от качества топлива сильнее бензинки. В общем это просто разные тачки, а черок 8ого года уже совсем "гражданская" штука, паркетник повышенной проходимости в сравнении с мостовыми жыпарями, но многим и этого хватит. Как говорит Немодный нет плохих машин, есть машины под разные нужды) Давай бодрись, ты в любом случае прикоснулся к легенде и получил от нее много, я уверен, кайфовых эмоций. Именно если отбросить мысли о ремонтах, и сосредоточиться на воспомиинаниях и эмоциях от езды. Удачи и всех благ! Канал хороший) П.С. Над звуком действительно нужно малех поработать, может на стадии монтажа ровнять)

В 2024 году 80 это выбор единиц, я попробовал, не моё. Купил полгода назад, привел технику в порядок, купил спальник, багажник, шноркель. Вовремя одумался вкладывать дальше (отрывать кузов от рамы и красить). Для оффроуда не далеко от дома пускают и на некрашеной раме)) А для другого (дальние путешествия, город) эта машина, особенно с 1HZ, не подходит абсолютно! P.S. в Эстонии много внедорожных маршрутов, раз ты выбрал такую машину?

Брат, владею таким же драконом, 4.5 бенз. За три года владения закинул больше стоимости этой драги, при этом на свои деньги она совсем не выглядит. С нашими машинами нужно раслабисться и ремонтировать её только в случае когда что-то сломалось или вот вот сломается, иначе можно сойти с ума. По этому расслабься, устани течь лобовухи (можно посадить резинку лобовухи тоже на герметик), замаж герметиком люк (тем более он у тебя не работает) и катайся. Дренаж люка выходит в пороги, в заводских порогах с обратной стороны есть узкие сливные отверстия, которые переодиски забиваются грязью и ты начинаешь слышать шум прибоя в пороге и появляется вода в ногах. На драйве полно информации по прочистке дренажей люка, а так же по выводу слива в переднее крыло. Удачи тебе, сам пытался продать своего ублюдка несколько раз, но каждый раз снимал снимал с продажи...

Многое сказано верно. Мнение человека, действительно пережившего, пропустившего через себя. Как бы там ни было дальше, береги себя. Успехов. Искренне.

Такой же диссонанс в голове. С одной стороны, очень хочется настоящий неубиваемый и проходимый Жып старой японской школы. А с другой стороны, понимаю, что ресурс таких пепелацев минимум на 90% отработан. И современный авто, в котором нет той кондовости и харизмы, тем не менее, будет практичнее.

Я так же сколько не покупал подобного формата авто так же появлялись НО НО НО и жалко становилось после вложенных больших денег!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Все иллюзии развенчались после того как вложился ...... Так и у большинства людей будет по факту в 2024 году к сожалению .... то одно то другое и если стает выбор после тяжелых будней как отпуск провести 14 дней на авто в дороге далеко и с морем или на самолет и сразу на море то выбор очевиден 2-1 вариант!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

У самого такой бензин. 14 лет владения .лучше машины нет. УДОВОЛЬСТВИЕ ПОЛНОЕ. ЕЩЕ ТРИ ЕСТЬ ЛЕГКОВУШКИ НОВЫЕ. РЕМОНТ ПРОИЗВОЖУ ТОЛЬКО САМ .КАК ДАШ КОМУ НИБУДЬ В РЕМОНТ ТАК КАКАШКА СРАЗУ .ТОЛЬКО САМ ТЕПЕРЬ

В РФ на работы и на запчасти конечно цены на все ниже это точно!

Трубки и з люка идут в пороги багажник попадает через дырки молдингов и решёток воздухо заборников

Резинки уплотнители дверей, стекол . Дренажи сливов , сливные пробки тупы, вода в пороги попадает так же как вытекает. В основной части потечки в салон идут (от ручки кпп, резинки (они же пробки) уплотнители дверей/стекл. Любые дырочки он болтов сидух и т.п. при том это болячки всех джипов и легковых машино особенно стареньких :/

Доброго времени. Подскажи, какой двигатель у тебя? Какой расход по городу? Что за комплектация? Что бы ты понимал, Я - это Ты, только ещё крайне воодушевлённый )))) Но посмотрев твоё видео, появилось куча вопросов :) Зачем ты ставил 35 колёса, если это по сути была твоя единственная машина, без учёта рабочей тачки? Собираю тачку уже 3 года, но не катаюсь на ней, а шумка уже сделана и антикор, вот теперь стал переживать, что вода будет так же в салон попадать... И вообще ,что хотел сказать, мб я ещё поменяю своё мнение конечно, но тут не про деньги машина... Если у тебя нет товарищей или друзей, которые соображают и работают в СТО - нехрен даже лезть! И мне интересно, что ты за человек, что друзья не могут отвезти тебя с работы в сервис или на работу с сервиса, когда у тебя одна тачка? По своему опыту могу сказать, что когда мне досталась такая машина, мне приходится изучать всё от и до, и до сих пор пока она стоит в гараже я читаю форумы и вникаю в кучу ненужных мне нюансов, хотя уже оперативки в голове мало и каждый раз думаю - нафиг мне эта информация! Пока не завладел 80- кой никогда не думал, что буду разбираться в тачках ))))) P.S. 1HD-FT левый руль автомат, стёкла сам все ставил с друзьями, люк и лобовуху со шланга лил, ничего не текло... Сегодня, то есть дата комментария - проехал в первый раз 100км по городу, и единственный момент, который меня смущает, это габариты авто - трудно парковаться между машин.

все круто! очень понравилось смотреть! но что со звуком?! не возможно комфортно слушать в наушниках! то голос в правом ухе,то в левом!!!

Трубки и з люка идут в пороги

Неужели у вас нет сервиса, который специализируются на ТЛК . В который можно загнать и от бинта до ваты все сделать, все исправить без лишних телодвижений? Пусть частями, так как бюджет у всех разный, но все в одном месте.

Дренаж на люке чисти

Вы же ее когда от рамы оторвали кузов был отдельно. Сразу и любовное нужно было делать и отводить воду от люка и тд. И небыло бы этого геморроя. Резинку на свекольный полиуретановый клей склеивать и будет вам счастье.

Самый лучший машин. Для людей понимающих в машинах. И людей с руками. Я на таком более 10 лет. Могу на спор проехать кругосветку с любым новым авто. Которое рассыпется. А этот доедет:) Если раз его приводишь в порядок. Он радует десятилетия своей надежномтью. И всегда довозит из пункта А в Б. Хоть даже месжду пунктами по 4000 км. В одну сторону. Проверено многократно. Машина не для вас. Вы не понимаете ничего совсем в технике. Не обижайтесь. Вам надо новые одноразовые авто.

Эту машину нужно брать когда у тебя руки из нормального места растут, иначе тебя будут лохотронить на каждом сервисе

Не твоя машина, она лучше чем ты, ты просто далёк от её философии и надёжности

Это не твоя машина тебе на пробоксе ездить такую машину имеют люди с мозгами и с руками у тебя ни того ни другого

Откуда вы такие беспомощьные Берётесь, один скулежь Купи себе игрушки и продолжай в песочнице баловаться