Toyota Land Cruiser Prado новый или старый?
Рет қаралды 77,774
6 жыл бұрынНовый Тойота Ланд Крузер Прадо на легком бездорожье и с прицепом.
Не хватило экстрима? Смотри тест Toyota Fortuner - • Toyota Fortuner: прыга...
@user-mx5fq4ew8r 3 жыл бұрын
Это один из немногих обзоров, которые не раздражают. Все четко и по существу. Лайк!
@IgorSirin 3 жыл бұрын
Спасибо!
@dzmitrykos3388 5 жыл бұрын
Красава обзощик! Подготовился, кучу мелочей обговорил важных. Конечно перехвалил, но машина реально отличная! Прибамбасы отменные (магнит, отвес и молоток,это запомнится)
@IgorSirin 4 жыл бұрын
Спасибо!
@user-hv7oj2ex3u 4 жыл бұрын
Отличный обзор,спасибо👍
@infernus-auto-moto 5 жыл бұрын
Однозначно, лайк! Автомобиль СУПЕР! Это то, что мне нужно на повседнев! Обожаю езду по грязи, полям и лесам. Прадо 2018 - мой выбор.
@IgorSirin 5 жыл бұрын
Обязательно посмотрите на что способен Fortuner kzfaq.info/get/bejne/q5aZedKdypi7eWQ.html
@infernus-auto-moto 5 жыл бұрын
Сирин и Малыгин Обязательно. Счастья Вам и Вашим близким. Берегите себя!
@infernus-auto-moto 5 жыл бұрын
4 литра - самое то. Бензин. Дизель не хочу брать из принципа. Обзор супер!
@serg12746 6 жыл бұрын
не прочности калитки а за счет рамы. рама играет, кузов статичен., поэтому и задняя дверь закрывается. не система отключения стабилизаторов видна ,а система КДСС, учите матчасть у нового прадо задние сиденья складываются по другому, ровного полы чтоб спать нет, точнее длинны нет.
@erlanakhmetov 5 жыл бұрын
Хороший обзор. Приятный обзорщик. Продолжай в том же духе. Напомнил мне манеру Павла Блюденова.
@derikcar9725 5 жыл бұрын
Спасибо за видео , Лайк поставил ! Ботинки огонь!!
@IgorSirin 5 жыл бұрын
Это вы ещё теста Форчунер у меня на канале не видели: kzfaq.info/get/bejne/q5aZedKdypi7eWQ.html
@wadimz. 6 жыл бұрын
Сирин классный тест особенно с молотком!!!Всё так подробно и понятно не чего лишнего?У меня такой же Прадик только белый,согласен с твоим обзором!
@IgorSirin 4 жыл бұрын
Спасибо!
@phel1983 6 жыл бұрын
Спасибо! Отличный обзор! Поехал заказывать..
@user-uv2xq4hb3f 6 жыл бұрын
Хороший грамотный обзор без понтов и матов!
@IgorSirin 6 жыл бұрын
Талгат Ай спасибо:)
@user-ue9eu8gi6d 6 жыл бұрын
Сирин вы красавчег)) смотрю ваши обзоры и Бурцева )))вы созданы для ЭТОГО))
@Elevate_your_dream 6 жыл бұрын
Много неточностей и явно предвзятое отношение - хвалит прадо как только может, даже показывая на недостатки
@IgorSirin 4 жыл бұрын
Спасибо!
@Alex_Prado Жыл бұрын
Загружать багажник сверху, а потом открываешь основную заднюю дверь, чтоб нормально уложить и закрепить поклажу
@user-ho3em9bz2p 6 жыл бұрын
Хорошая Машина!6 лет меня не подводит!радует что ходовку не поменяли,надежная очень,а вот мотор новый дизельный уже не тот!
@hughfh 4 жыл бұрын
Even though I don't speak a word of Russian, I still found this video informative and interesting - thanks! I wish W Europe still had the option of the V6 petrol.
@IgorSirin 4 жыл бұрын
Hi, i hope so:) v6 petrol the best engine for Prado. 2,8 diesel noisy and not enouth power
@user-if7mq1ur2w 6 жыл бұрын
Приветствую) Сирин делай и делай обзоры если хочешь) у тебя это интересно получается)
@natureme2392 4 жыл бұрын
Молодец парень и машина классная!
@user-qp9lc8sy8j 4 жыл бұрын
Шикарный обзор автомобиля))
@user-mh2gh8tf7d 6 жыл бұрын
Привет. Привет из Истры Истринец. Спасибо за утреннее шоу.
@IgorSirin 6 жыл бұрын
факоффнато ланснаТо.Печь спасибо, что слушаете! А теперь можете ещё и посмотреть:)
@user-mh2gh8tf7d 6 жыл бұрын
Сирин и Шарапов безумные ребята
@user-ns1cv5rd9e 5 жыл бұрын
когда задняя дверь открывается вверх это намного удобнее нежели в лево или право. Если приехал с друзьями отдохнуть на природу а тут дождь и все. На паджеро спорт это продумано
@user-iq6kt8nv9g 3 жыл бұрын
Никогда не знал что масса корабля и его водоизмещение это одно и тоже. Спасибо за ликбез!
@user-ow3yg2ok4j 11 ай бұрын
Чувак просто физику не учил...
@Lizberk 6 жыл бұрын
Ну раз задняя дверь и лючек бензобака стальной то надо брать ,
@user-ys1xq9rr5v 6 жыл бұрын
Я так и не понял, новый брать или с пробегом?
@IgorSirin 4 жыл бұрын
Новый, черный - всегда лучше:)) Бензин 4,0 теперь не давит по налогам, дизель хоть кудато поехал. Ну и внешне он стал лучше
@IvanIvanov-nd7tm 6 жыл бұрын
Что тут скажешь ПРАДО-ЕСТЬ-ПРАДО. Если получится сделайте сравнительный тест pajero sport дизель, toyota форчунер и прадо 2,7 бензин. Там цены примерно одинаковые. Думаю многим будет полезно.
@IgorSirin 6 жыл бұрын
Ivan Ivanov споров сейчас ниже 2 млн отдают, а Форчюнер и Прадо ближе 3. Прадо самый мягкий и тихий, но с 2,7 он совсем тупой. Форчюнер самый жёсткий и самый тряский. Быстрейшим будет Спорт с дизелем 2,4, он по ощущения заметно быстрее
@IvanIvanov-nd7tm 6 жыл бұрын
Сирин и Шарапов ясно. Я понял
@user-zf9nf6kf8i 6 жыл бұрын
Сирин и Шарапов а в Прадо 2,7 : задние сиденья с багажником в ровный пол складываются? И какой расход бензина в 2,7 ???
@Amerikanez 6 жыл бұрын
Примерно такой же как в 4.0
@user-be6ug9di1g 6 жыл бұрын
Геннадий Варганов -не раскладывается в ровный пол зад ряд и свет в фарах принудительно не отключить вечером если когото стоишь и ждешь у дома горят всегда пока двиг не отключишь
@user-pg4nw6zw8v 6 жыл бұрын
А почему 7-ми местный, если 8 ремней безопасности?
@user-if7mq1ur2w 6 жыл бұрын
Я тоже задавался этим вопросом...)))
@IgorSirin 6 жыл бұрын
Алмаз Ильясов в первую очередь электронно, но очень сильно. Механика совершенно без изменений
@user-if7mq1ur2w 6 жыл бұрын
Сирин и Шарапов у меня постоянный спор в голове..Прадо или Форчунер? Что лучше выбрать для семейного человека? Меня в Форчунере смущает тока то что он после 100 км/ч остаётся только на заднем приводе? Хватает его для безопасной езды?)
@IgorSirin 6 жыл бұрын
Алмаз Ильясов они совершенно разные С управляемостью норм, ЕСП не отключается, так что все нормально, зачем вам полный привод после 100км/ч? В равных комплектациях Прадо на 500-700тр дороже, но он настолько же и комфортнее. Привод не важен, у Прадо мягче подвеска, тише мотор и т.д. Вот только дизеля маловато, особенно на Прадо. Я бы вопрос ставил так: если дизель, то Фор и смириться с небольшим уровнем комфорта либо Прадо в 4 литра V6. Он крутой
@user-if7mq1ur2w 6 жыл бұрын
Сирин и Шарапов да да да ))) если мощный то безусловно Прадо) А вот дизель Форчунер мне как то подуше чтоли)
@user-if7mq1ur2w 6 жыл бұрын
После ста на полном как то уверенней что ли.. Может это и иллюзия)
@sattv7130 6 жыл бұрын
Откуда в дальнем светодиоды ? Камера в бампера была. и да нужно было молотком по капоту и стёклам , типа сколы будут или нет
@IgorSirin 6 жыл бұрын
Сергей Дорошев Камеры были, а фары стали полностью светодиодными:ближний и дальний www.toyota.ru/new-cars/brochure/prado-2017
@arcticshine3741 6 жыл бұрын
Игорь, обзорщик из тебя отличный. займись. лучше 9/10 клоунов на ютубе! Все по делу.
@keithrichards9962 6 жыл бұрын
А как он по шумоизоляции?
@IgorSirin 6 жыл бұрын
Keith Richards хорошо, особенно бензиновый. Дизель чуть шумнее, но всеравно хорошо. Заметно тише, чем Форчюнер и Митсу Паджеро
@Parikmaher1000 6 жыл бұрын
На 19.43 дверь задняя (правая) притерта....Молоток?))
@IgorSirin 6 жыл бұрын
Эдуард Суровый спецы до меня:)
@Amerikanez 6 жыл бұрын
неа напильник :-)
@four_sense 6 жыл бұрын
молоток? взял бы лучше ножовку, что-то попилил в салоне. бред
@dzmitrydurasau8565 6 жыл бұрын
Что за ерунда насчет веса прицепа. Прадо вроде может тащить до 3.5 тонн. Может от фаркопа зависит? Само собой, что нужна будет категория Е в правах.
@dzmitrydurasau8565 6 жыл бұрын
Уточнил по поводу веса прицепа - специально посмотрел в руководстве. Прицеп без тормозов - 750 кг. С тормозами - надо смотреть на табличку на левой средней стойке. Если код модели заканчивается на W - то 3000 кг. Если код модели заканчивается на другую букву - то 1500 кг. Но я почему-то думал, что все они могут тащить до 3.5 тонн. Видимо, перепутал с 200.
@user-vs1zj9dp2z 6 жыл бұрын
Подогрева лобового стекла нет у него, только зона щёток с подогревом, кстати и на кнопке пиктограмма именно с изображением щеток. Болтающаяся в кадре ручка от напильника бесит, а так в целом не плохо.
@user-eo9lt3tz8g 6 жыл бұрын
С компл. Престиж подогрев лобового , делал тест драйв проверял
@user-qy6yt1ju5v 5 жыл бұрын
Начиная с комплектации "Элеганс" обогрев и зоны щеток и полностью лобового нитями.
@user-uw9rw2dy9o 6 жыл бұрын
Молотком надо было капот проверять !!! =)
@IgorSirin 4 жыл бұрын
Обязательно так сделаю в следующий раз:))
@user-dv2xp9jr9s Жыл бұрын
И по голове постучать😂
@MrNikkkson 6 жыл бұрын
Не очень интересно получилось... Машина серьезная а испытания для нее прошли как то без огонька.. да и камера в самые интересные моменты вместо акцента на колесах или крутизне склона показывает не понятно что. В том же моменте при вывешивании можно было попробовать залезть на этот косогор и показать как работают блокировки и их имметации.
@IgorSirin 6 жыл бұрын
дальше в гору означало бы переворот Весь огонь здесь - kzfaq.info/get/bejne/q5aZedKdypi7eWQ.html Прадо так не сможет
@KingStealth120 6 жыл бұрын
Лучше научили экономить экономить топливо и поставить 8- ступку
@user-ro2yh7zn7r 6 жыл бұрын
С массой катера точно не напутали?
@IgorSirin 6 жыл бұрын
со слов владельца. говорит там очень мощный мотор:)
@user-qi6bs8zh8s 6 жыл бұрын
22:40 почемо с правами ВЕ нельзя выезжать на дороги? Не понял этого. Сколько этот пепелац может таскать за собой? Мне надо 3.5 тонны
@IgorSirin 6 жыл бұрын
Алексей Приходченко официально 1,5т
@AidarYes 6 жыл бұрын
Этот катер весит гораздо меньше ОДНОЙ тонны
@user-xg5qv7mw7s 6 жыл бұрын
Колесо на дышле прицепа нужно поднимать и фиксировать в верхнем положении, тем более на бездорожье!)))) Испытатель!)))))) Ха ха ха)))))
@serg12746 6 жыл бұрын
какая то глобальная чистка коментов тут на канале. когда смотрел было 33 комента через 15 мин уже 19.
@IgorSirin 6 жыл бұрын
serg12746 это какой-то глюк, не трогал
@user-mw3mb8rm5o 6 жыл бұрын
Чувство не самоуверенности!)
@IgorSirin 6 жыл бұрын
Ника Паладино глупость, комменты в массе положительные, лайков достаточно. Это глюк ютьюба Если бы чистил комментарии, потёр бы и этот:)
@gordey37ify 6 жыл бұрын
Видно что Прадо 2018 догнал по оснащённости Лексус 2003! ))
@user-rc6rv3pu4r 6 жыл бұрын
На одноосном прицепе можно перевозить катера до 750кг,на практике люди возят до тонны.Все что больше тонны уже возят на двухосном прицепе.У меня катер алюминиевый побольше вашего и то весит около тонны,у вас пластиковый его вес максимум 700кг. Кстати я таскаю тоже Прадиком 150.
@IgorSirin 6 жыл бұрын
IgorYar у этого мотор внутри. ДПС проверяет доки, без ВЕ до 750. А уж сколько везёшь никто не знает. По словам владельца он весит около 2 тонн, но я не взвешивал:)
@user-rc6rv3pu4r 6 жыл бұрын
Вот такой катер весит в снаряженном состоянии 1,8т kzfaq.info/get/bejne/fJ2GntaDttrOoqc.html сравните его с вашей скорлупой и не вводите уже людей в заблуждение))
@IgorSirin 6 жыл бұрын
IgorYar это прогулочный катер, а я катал буксировщик, которые катает бордистов. У него, по словам владельца, мотор Chevrolet V8 6,2. Но сам я его не взвешивал. Хз сколько он весит, длина около 6м
@jevgeni9779 4 жыл бұрын
Ты бы магнитом так не колотил по краске, она у этих машин чертовски нежная. Уверен что везде куда ты его шмякнул остались царапины, одну даже видно было на задней двери. Будете по кустам на этой машине ездить то хватит одного раза и всё......пиздец……..царапины от веток уже нескрыть, только полировка. Учитывайте этот факт.
@man16rus 5 жыл бұрын
Это лодка из пластика весит максимум 500 кг. Зачем путать водоизмещение и массу лодки?
@dawromdawrom 5 жыл бұрын
Водоизмещение это и есть масса всего судна...
@user-co3hd9ui5b 6 жыл бұрын
А расход то какой?
@IgorSirin 6 жыл бұрын
Дмитрий Захаров от 12 до 18
@user-ud8bh9bc5u 5 жыл бұрын
У знакомого такой,по трассе на 100-110км/ч 9,5-10 литров
@user-iq9tc6hw6u 5 жыл бұрын
Дмитрий Захаров 18-20
@user-qy6yt1ju5v 5 жыл бұрын
У меня такой дизель 2,8. Город 10,5-12 с пробками. Трасса до 7,5 в режиме 100. Катился неспешно по лесной дороге 40-50 увидел цифру 6,2. Это все средний с момента запуска. Пока на обкатке.
@user-rw3gs1ps7t 3 жыл бұрын
@@user-qy6yt1ju5v сколько обкатывать, какие обороты и скорость держать. Спасибо за ответ.
@user-eo9lt3tz8g 6 жыл бұрын
Я на фольксваген тигуан такой тягал и спускал в воду , для прадо это херня
@ramazanomarov738 6 жыл бұрын
Не показал как в гору поднялся.... видимо не поднялся потом монтаж...)
@IgorSirin 6 жыл бұрын
в какой момент?
@ramazanomarov738 6 жыл бұрын
8.00.
@IgorSirin 6 жыл бұрын
Ramazan Omarov да ну, там показывать было нечего показывать, он просто заполз в горку, вообще без намека на пробуксовку:)
@ramazanomarov738 6 жыл бұрын
Ну отлично. ....
@IgorSirin 6 жыл бұрын
Ramazan Omarov если не хватило жести, то она здесь:)) kzfaq.info/get/bejne/q5aZedKdypi7eWQ.html
@user-ip9zb3go9o 6 жыл бұрын
Какие испытания ты ему приготовил,клоун?!ехал по ровной дороге
@user-wh3si3fv8s 5 жыл бұрын
Машина конечно отличная, но с катером преувеличил, он без мотора весит около 500кг.
@IgorSirin 5 жыл бұрын
я сказал вес со слов хозяина лодки. сам не взвешивал. на прицепе написана масса 700 кг
@user-wh3si3fv8s 5 жыл бұрын
@@IgorSirin это максимально допустимая грузоподъёмность прицепа
@IgorSirin 5 жыл бұрын
@@user-wh3si3fv8s не, именно это была его собственная масса. Грузоподьемность прицеп около 1,5 тонн
@user-wh3si3fv8s 5 жыл бұрын
@@IgorSirin так он должен был быть 2 остным
@user-qm1rk6th9c 5 жыл бұрын
Машина-класс, обзор- 👎. А где внедорожье...?
@MrZaporko 6 жыл бұрын
Эти бестолочи даже картинку кругового обзора нормально реализовать не смогли.
@EvGen0378 6 жыл бұрын
Цена КАРЛ Цена от самолета!!!
@IgorSirin 6 жыл бұрын
Евгений прадо самый продаваемый большой внедорожник. Пока берут цена держится
@EvGen0378 6 жыл бұрын
Так согласен тут и возразить нечем!!! Сам бы с удовольствием купил, если бы купилка позволила.
@user-vg9vf8sv1d 5 жыл бұрын
Евгений Дешевле ломучих Немцев будет
@derikcar9725 5 жыл бұрын
Про форчурен не нашёл видео..!!
@IgorSirin 5 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/q5aZedKdypi7eWQ.html
@user-xk1xj8qd2rPavel 4 жыл бұрын
Пневма хорошо но пружины лучше, пиздец придёт пневме лет через 5-6!и стоит она очень очень дорого
@IgorSirin 4 жыл бұрын
Это же тойотка, она вечна:))
@novosibirsk1969 6 жыл бұрын
Молоток ужаснул.
@popupkin 6 жыл бұрын
Деревня ты!!!
@oEddi 6 жыл бұрын
Игорь, украсьте канал покрасивее!
@Panda_new Жыл бұрын
По бошке себе молотком
@user-vu5lq8fz4w 5 жыл бұрын
Шьььтттттдщ
@user-vu5lq8fz4w 5 жыл бұрын
Ног и
@user-bv2hv4ln5i 4 жыл бұрын
Разумеется-разумеется,весь обзор из разумеется,слов что-ли больше никаких не знаешь?! Бесит такая херня!!!!!!!!
@Andrey-bf8wu 3 жыл бұрын
с прицепом ездить не умеешь?
@IgorSirin 3 жыл бұрын
Езжу, но очень редко, даже в гараж его закатываю сам, но уже года 3 как не ездил с прицепом
@Andrey-bf8wu 3 жыл бұрын
@@IgorSirin выражение "даже сам закатываю" это сильно))) тесты в целом хорошие, на мой взгляд. Удачи в вашем деле!
@IgorSirin 3 жыл бұрын
@@Andrey-bf8wu спасибо:)
@user-kf1tk4jq9i 4 жыл бұрын
Араб это
@IgorSirin 4 жыл бұрын
Кто араб? Это официальная поставка
@user-kf1tk4jq9i 4 жыл бұрын
@@IgorSirin на Европейских сборках на крышке багажника не пишут слово PRADO, там просто LAND CRUIZER
@IgorSirin 4 жыл бұрын
@@user-kf1tk4jq9i сборка одна - Япония. Для Европы не пишут, для пишут. У них ЛК200 и Камри нет совсем, а у нас есть. Почему сразу араб?
@user-kf1tk4jq9i 4 жыл бұрын
@@IgorSirin сборке для Арабских стран так пишут, а в Европейских стран не пишут, а в Американских сборках багажный дверь наоборот открывается в левую сторону
@IgorSirin 4 жыл бұрын
@@user-kf1tk4jq9i а в российской сборке что? Не думаю, что у нас и у арабов одинаковые спецификации. Позвать спецов?
Martin Vachkov
Рет қаралды 932
ПРО ПУТЕШЕСТВИЯ Богдан Булычёв
Рет қаралды 275 М.
Павел Блюденов
Рет қаралды 1 МЛН