После этих прыжков стало реально видно прочность подвески!

Классный обзор, главное правдивый! Я купил себе такую же недавно. Езжу не нарадуюсь! Хотя полно обзоров о том, что он женский, не комфортный, не для города и прочий бред!!! Я купил, езжу , тачка просто - огонь !!!

Пока это один из двух лучших обзоров про эту машину! Лайк тебе!

Про "профессиональную" рулетку мощно задвинул!

"Можно погладить автомобиль..." отлично!

Э-э-это просто супер японский автомобиль! Думаю что не каждый немец так сможет! TOYOTA THE BEST!

отличная картинка, отличный комментарий, Вы лучшие! Удачи и с Наступающим!

Отличный тест!!! Подписка сто % !!! Очень круто, прыжки сумасшедшие!!!

Топовый обзор. Все по делу. Так еще и машину нормально так на прочность испытали!

С Новым Годом, Игорь! Классный тест, как и всё, что вы делаете! Так держать!

Владею им с 2019 года, отличная добротная машина. 1) Никаких электро догревателей в воздуховодах нет, эту инфориацию вешали на сайте, врали что они включаются в режиме HI, зимой если ниже минус 10. Пока не оказалось что из конструктивно нет. 2) Кнопка под рулем слева это не поддерживатель тепла, это вязкостной догреватель на основе силиконовой жидкости, делает нагрев двигателя чуть быстрее, но в сильный мороз или на трассе все равно будет мотор остывать. В сильный мороз печка будет слабо обдувать стекло, вся верхняя часть будет затянута инеем, как и нижняя часть водительского окна. Зато у пассажира и стекло чистое и окно. Следствие того, что когда то руль был справа, а печку переделывать не стали. 2) Зеркало заднего вида без автозатемнения и очень мелкое. В него не видно ничего, вечером особенно. Купил в китае накладку, теперь вижу все. 3) У водителя в козырьке нет зеркала, у пассажиоа есть, но без подсветки. А на Старом моем рекстоне это было 4) Почему не рассказал ничего про щель между крышкой капота (под капотом между фарами)? Вся грязь летела туда, пока не купил уплотнитель от камаза, приклеил, теперь все относительно чистенько. 5) По высоте регулируется только водительское. Но аме равно при росте 188 я головой в потолке сижу. Педали расположены слишком близко, отодвигаешься до упора нащад и уже не зватает вылета руля. Вытянуть бы его еще и чуть вверх езе поднять, но фиг там. Прадо такой же точно по размерам , но там педали глубже стоят и нет таких же ощущений. 6) Знаменитые дубовые сиденья, без поясничного упора, без подкшки под ноги. И почему подголовник то не рулирвется ни по высоте, ни по наклону? Опять же, на рекстоне это было в обе стороны по 3 позиции. Можео поставить сиденья от бмв x5, f15. Подходят как родные, подогрев, массаж, спинка ломается, упоры. Но стоит эта операция под 250 тысяч за пару сидений и я решил что нафиг надо. Ну а родной пологрев сидений только на подушке и такой слабый, что теплом задницы быстрее нагреется, чем подогревом. Руль тоже кстати греется только на "10 и 14“, тоже слабенько. 7) Движок обжора. В городе летом 12 литров, зимой 14. С полным приводом и стлтными морозами 18. На трассе если ехать 90 кмч будет 8 литров, но если пойти 140 кмч, уже 16, на 180 кмч и вовсе 25. Так что машина не экономичная если что. Динамика кстати тоде не ураган и после 80 кмч пересиает быть ураганной, а после 120 машине набирает очень не охотно (словно говорит, ну что ты от меня хочешь, тебе правда это нужно?) 8) Пороги сопливые. Один удар на бездорожье и вы их погнули. Зимой вечно грязные, скользкие, пачкают штаны при посадке и высадке. Пригодятся только низкорослым и пенсионерам. Кстати если вы не проантикорите их, отгнивают крепления и прикрутить из будет просто не к чему. Кстати и машину всю нужно антикорить, иначе и трубки кондея отгниют, и голые колесные арки. Но если машину свою знать, заранее обслуживать, беречь, понимать что это такой японский простой УАЗик, который не создавался как раскошный авто, задача которого быть исправным и просто ездить куда нужно, отличная машина. И учитывая современные реалии, где прадо стоит новый мо 8-9 миллионов, а за фортунер просят 7, ездить мне на нем лет 10 ещё.

Классный аппарат. Японцы не досмотрел и сделали настоящий авто. То что сейчас делают не респект

Давай, друг успехов тебе!)))

большой тест драйв нервно курит в сторонке! так надо тестить рамный тазик))

...для настоящих мужчин с толстым слоем шумоизоляции...)

Нормально погонял!!! С Новым годом всю команду !!!

Здоровооо!!! Летающая ТОЙОТА!!! посмотрев много обзоров про данную ТОЙОТУ думаю что ЭТО все таки японская НИВА ))Этакая комфортная трудяга для очень богатого фермера)))))КРАСИВО!!! Команду с Наступающим Новым Годом!!!! Ждем новых обзоров таких же ярких и красивых)))

Отличный обзорчик показал что машина не разваливается крепкая машина

Обзор топ!

Лайк за гонки 👍

Обзор супер. Спасибо) Купил японского уазика себе - доволен как слон))

Привет вот мой папа купил тоже фортунер престиж и крутая машина!! И твой обзор очень крутой особенно прыжок!😎

если б можно было поставить 10 - 100 лайков,поставил бы,обзор просто СУПЕР!!!!ведущий молодчина и автомобиль класс!!!

Мне кажется передние амортизаторы вышли из чата после этих прыжков.

Смотреть очень легко и приятно и без пошлятины как у некоторых

Ёпрст, это танк! Ёлки иголки, зверь👍

Отрыв класс )))

Весёлый тест драйв, спасибо!!! ;)

Все бы ничего с 3-им рядом, да только тут неточность: он открыл багажник и показывает как ему сидится, а вот если посмотреть на подголовник, то сразу понятно, что дверь багажника упрется в него. Не знаю зачем их сделали (видимо нормы безопасности) но чтобы туда сесть - надо подголовники выкинуть. И еще момент: средний ряд сдвинуть до упора вперед. На дальняк будет ад. Три ряда - только в машинах длинной 5м и выше. Хотя как временная необходимость - очень круто.

Мне понравилось)

Игорь это очень завораживающий обзор, намного лучше чем вы с Петром мяч пинаете. Продолжайте в том же духе! Удачи!

обзор СУПЕР! АВТОМОБИЛЬ крутой! Прадо 150 мне все же нравится больше😋

молодец мужик, так и надо машины тестировать .

так мягко прыгнул,подвеска классная

Посмотрел с удовольствием

Супер

по чесноку тока, загоните фортуну на диагностику запилите видос выжила подвеска или нет????

Круто прыгнул) давай все авто которые тестируешь так запускай в воздух?! Выглядит ваще классно, другим на заметку)

Привет с 2023 . Сейчас от 5 🍋..

Хороший тест!

очень круто молодец! :) подвеска таже что у Хайлика непробиваемая :) попробывать так конкурентов, только шлем надо одеть от подушек безопасности, при первом таком прыжке :)))

Насмешил с профессиональным отвесом))

Спасибо,решено

Миллион видео посмотрел - ваше лучшее. Честно впечатлен прыгучестью и живучестью. Если не секрет - это вы свой так убиваете?))

Хороший обзор!был на тест драйве всё ново и не обычно т.к. являюсь уже 6 лет владельцем немца,но уже зае..ло!к тормазам привыкнул быстро,в принципе всё понравилось,но пока думаю нужен ли он мне вообще как внедорожник. Обзор трэшевый как всегда!!!за прыжки отдельно 👍!Игорь приземлятся не в приёмник а в призёму!почти вкатываеш!)))

Хотелось-бы увидеть ваш обзор с бензиновой 2,7 версий Форчунера 2018г.в.???

Лайк за прыжки

Суперский ролик!

Toyota Succeed confirmed in Russia,South America and Azerbaijan

Хороший обзор

жаль бензина нет. тест КЛАСС!!!!!!!!! так и надо внедорожники тестировать .после прыжка захотелось такой авто

Профессиональная рулетка )))

музыка иногда очень громко играет, сильно громче голоса, за обзор спасибо, смотрел с удовольствием!

Супер!

Профессиональная высокоточная рулетка...

Подскажите пожалуйста в нем в -20 замерзну в салоне или будет комфортно? У знакомого дизельный форчунер 2 год говорит что зимой в -15 холодно и не нагревается салон вообще

Что-то я не увидел жёсткого бездорожья на котором нечего делать кроссовером!

Приветствую, уж больно на ней тормоза "Острые" был на тест драйве, машина встаёт просто "кололом".

Что значит « сзади даже свободнее чем в хайлакс....»))) умник

Такой же хочу. Долго присматриваюсь к нему. Завтра на тест, своей жопой все прочувствую и приму окончательное решение, надеюсь в пользу покупки

Профессиональный отвес говорит скорее всего профессиональный нунчаки Брюса ли )))))

Акуенно

Один заезд выдержит любой внедорожник и даже паркетник, пару раз прыгнуть можно и на легковушке, только что далее..? а далее ходовку будешь перебирать как на ТО )) каждые 15000 пробега). имхо.

П Р Ы Ы Ы Ж О К ! ! ! ) ) )

Ребят, Вы просто какие-то отмороженные) Так прыгать на машине... Уверен амортизаторы это без последствий не перенесли. Как бы то ни было, ТОП контент!

профессианальня, высокоточная рулетка!!!!!!! ааааааааааааааа, ору в голос!!!!)))))

Вы когда сравниваете услуги за рекламу и маркетинг, со стоимостью автомобиля и амортов, просто смешно! Классный тест, никогда вы так ездить на ней не будет и прыгать тока по "синьки" если , сделан классный тест, мне кажется данный авто да же лучше прадо! Компания тойота тратит кучу денег на маркетинг, а здесь очень полноценный тест! И самое интересное, смешно когда вы сравниваете такую машину с немцами, наверно это БМВ Ауди и т.д. Машина предназначена для активного человека, который ездит по грязи, грунту, нужен высокий просвет , цепляет тяжелую лодку и т.д. и особо не парится при выборе в дороге! но это не скоростная машина, она никогда не будет по езде как БМВ и БМВ не будет как Тойота, цели разные, характер у водителей разный, стиль езды и предназначения разные! У меня БМВ Х5 е70 , а рабочая тойота прадо, да когда я езжу по песку в карьерах, ручьи переезжаю, лес, грязь, я просто кайфую ! но когда я выезжаю на ней на трассу или еду больше 4 часов, я мечтаю о своей БМВ я не устаю за рулем проехав да же 10 часов , а на рамном автомобиле простите вас хорошо потрясет и спина заболит и динамика хреновая! У меня БМВ 3.0 дизель 245 л.с. тянет как локомотив и еще прицеп с 2-мя квадриками ( каждый по 400 кг ) и еду я постоянно 120-130, дизель у тойоты 177 л.с. ( на прадо такой же ) конечно слабовато, хотя очень надежный, но в морозы ездить только с включенным "котлом" и есть склонность к замерзанию топливной системы. Так что всем удачи на дорогах!

хороший тест!для российских реалий по бездорожью !и поездкам за город !все бы так проверить кроссоверы и полноприводники!какая марка выживет та и действительно сильная и не убиваемаемая!а остальные тесты по городу!типа на паребрик забрался!только с полным приводом фуфло!!!!

молоток в руках напугал! думал щас станет лупить по панели, на предмет мягкости пластика))

Высокоточная рулетка)))) поржал.

Lada Vesta Cross confirmed in Russia

Вы реально думаете, что там трудно проехать?))

Весёлый обзор, прикольные прыжки, но я не понял одного нахххуууя молоток?

8:40 о чем он...какие возможности. жигули там 2105 на заднем приводе там тоже не поедут, даже не смотря на то что там нет его отвеса. немного котиков, и можно было даже полететь.

Класная авто.супер.а россия когда будет выпускать такие авто.

Вот это тест по настоящему. Ато выедут на песочек, пожуют сомпли и додомоньки!

Задный бампер пластмасса

Профессиональная высокоточная рулетка)))))) это что такое))))

Обзоры хорошие . Парни стараюсь.

Чисто по грязи)))

Передний привод в системе не отключается ,он только разьобщается от раздатки поэтому всё что там впереди от редуктора вращается остается в относительном движении

зачем мерить расстояние до бампера?

Снято красиво, много текста, картинки, ракурсы. Здорово!!! Но это не тест драйв!!!!!!!!

А турбинка уже воет))

Тестовая машина будет потом со скидкой, писец кто её возьмёт

На какой минуте он прыгнул? А то не охота всё видео смотреть

чья эта тачка? богатенький прокурор дал попрыгать?))

по цене местами дороже чем Прадо, а раздатка архаичная, на УАЗе стоит уже более современная... в Условиях юго восточной Азии такой привод норм, в СНГ и России - где полгода зима, полная фигня...

Этот Фортюнер подготовленный что ли был для прыжков?

Блин самый ахуенный тест форча

Ну и зачем он нужен при цене почти как у Прадо, который куда просторнее, особенно по высоте, престижнее и имеет постоянный полный привод?

тута могла быть ваша реклама)

вот одного не понимаю, - почему все обзорщики, тестируют внедорожные качества автомобилей на шоссейных покрышках?

Отличная машина. Д@лб@#бу досталась.

21:45 улетел в кювет)

Один я заметил когда измерял задний бампер он на склоне измерял

Мосты гнутые в итоге??!

да это журналист развалии таким обзором этот Форчер!!

Запаска былабы ещё в багажнике, в нише

Чисто рекламно заказной ролик, ребятки получили свои бонусы от диллера)))))