No video
TOYOTA-NISSAN ฝันร้าย! เมื่อ MG เตรียมเปิดตัวอาวุธเด็ดเขย่าวงการ EV พฤษภาคมนี้
Рет қаралды 246,074
5 ай бұрынToyota Nissan ฝันร้ายต่อเนื่อง เมื่อค่ายยักษ์ใหญ่จากจีน เดินหน้าเข้าสู่ยุคใหม่ของเทคโนโลยีแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าก่อนใคร เตรียมเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ solid-state ในเดือนพฤษภาคมนี้ ชาร์จเต็มทีเดียว วิ่งได้ไกลสูงสุด 800-1,000 กิโลเมตร
การรวมตัวกันของค่ายรถยนต์จีนในการพัฒนาแบตเตอรี่แบบ solid-state โดยมีรัฐบาลจีนหนุนหลัง น่าจะสร้างความกังวลใจให้กับคู่แข่งในต่างประเทศไม่น้อย ไม่ว่าจะเป็นค่ายรถยนต์จากญี่ปุ่น เกาหลีใต้ ยุโรป หรืออเมริกา เพราะแบตเตอรี่ชนิดนี้ถือว่าเป็นอนาคตของเทคโนโลยีระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าก็ว่าได้ แม้ว่าไม่มีใครบอกได้ว่า ในอนาคต จะมีเทคโนโลยีที่ดีกว่า เข้ามาทดแทนได้เร็วแค่ไหน ในขณะที่ระบบขับเคลื่อนฟิวเซลล์ไฮโดรเจน ก็กำลังประสบกับปัญหาการใช้งาน ในตลาดสำคัญอย่างสหรัฐอเมริกา ดังเห็นได้จากการที่บริษัทเชลล์ ได้ทำการปิดสถานีเติมไฮโดรเจน 6 แห่งจากทั้งหมด 7 แห่งในรัฐแคลิฟอร์เนียอย่างถาวร และยกเลิกแผนสร้าง 48 สถานีใหม่ตามไปด้วย โดยจะหันไปลงทุนในสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแทน ถือว่าเป็นสัญญาณที่ไม่ดีกับบริษัทรถยนต์ที่กำลังพัฒนาเทคโนโลยีชนิดนี้อยู่ โดยเฉพาะ Toyota ที่พยายามชูจุดขายของเทคโนโลยีฟิวเซลล์ไฮโดรเจนมาโดยตลอด และมองว่ามันคือเทคโนโลยีแห่งอนาคต และเหนือกว่ารถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ที่กำลังได้รับความนิยมในปัจจุบัน อย่างไรก็ตาม แม้ว่า Toyota จะไม่เห็นด้วยกับการใช้รถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ ตามที่ได้ถูกสะท้อนออกมาจากคำพูดของประธานบริษัท ที่มองว่าส่งผลเสียต่อสิ่งแวดล้อมมากกว่า แต่ Toyota ก็พยายามหาทางเลือกใหม่ที่เป็นเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ดีกว่า ซึ่งความหวังสูงสุดในตอนนี้ ก็คือ แบตเตอรี่ solid state ที่บริษัทกำลังพัฒนาอยู่ และคาดว่าจะสามารถนำมาใช้ในเชิงพาณิชย์ได้ ภายในไม่กี่ปีข้างหน้า ซึ่ง Nissan ก็เป็นอีกค่ายรถยนต์จากญี่ปุ่น ที่เตรียมนำแบตเตอรี่ชนิดนี้มาใช้กับรถยนต์ไฟฟ้าของตัวเองในอนาคตอันใกล้นี้ด้วยเช่นกัน แต่ล่าสุด ดูเหมือนจะมีข่าวร้ายสำหรับทั้ง Toyota และ Nissan เมื่อค่ายรถยนต์จีน กำลังจะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่ solid state ที่ให้ระยะทางวิ่งสูงสุด ถึง 1,000 กิโลเมตร/ชาร์จ ในเดือนพฤษภาคมที่จะถึงนี้
ติดตามช่องของเราทาง Facebook ได้ที่ / cardebuts-891205251089964
หรือเว็บไซต์ cardebuts.com/
@SamSung-ih5cw 5 ай бұрын
พี่จีนนี่ล่ะทำให้โลกไปไวมาก รอยุโรปมัวแต่กั๊กสเปค ทั้งที่ทำได้
@mekeringisemoon2071 4 ай бұрын
มันยิวคุ่มหัว
@Pnr1996rc 2 ай бұрын
ถูกต้องแล้วครับถ้ามัวแต่รอบัตรเชิญก็คงไม่ได้ใช้งานกันสักที ผมเชื่อว่าพี่จีนมาถูกทางแล้วครับ
@chanachaibuaphat5760 5 ай бұрын
จีนไม่พูดมาก ทำจริง ใช้งานจริง สุดยอด😊
@tc..3518 5 ай бұрын
ประเทศนี้น่ากลัวครับเป็นประเทศที่มีทรัพยากรถึง จริงๆครับแต่เขาซุ่มพัฒนาอยู่ ผมเชื่อว่าวันข้างหน้าเป็นประเทศที่เป็นมหาอำนาจอย่างแน่นอนไม่ง้อน้ำมันพวกหัวรุนแรง
@chanachaibuaphat5760 5 ай бұрын
@@tc..3518 ปัจุบันก็เป็นมกาอำนาจแล้วครับ เห็นได้จากพวกตะวันตกและเมกาพยายามจะสกัดทุกวิถีทางแต่ก็ได้แค่ชลอนิดๆ
@apichartunchala6737 5 ай бұрын
แต่พี่โต ประกาศมาหลายสิบครั้ง และอีก3ปีจะได้ออกขายจริงหรือเปล่าก็ไม่รู้ 555
@user-ry1sg5jn7t 5 ай бұрын
จีนเพิ่งประกาศความร่วมมือพัฒนาโซลิดสเตทขาย 2030 กลางเดือนจะออกซะละ ของเก๊รึเปล่า 5555555
@folkeboyz 5 ай бұрын
@@user-ry1sg5jn7t รอดูก่อนไหมคุณเพ่?? เขาจะเปิดตัวให้เห็นแล้วจะยังกังขาว่าของเก๊?? แต่ค่ายรถที่ขยันออกมาขายข่าวน่าจะเก๊มากกว่านะครับแม้แต่ตัวต้นแบบยังไม่เห็นแถมพลิกลิ้นไปมาไม่จบ
@user-if8lv4px7o 4 ай бұрын
ผมเชียร์ รถน้ำมันครับ ไม่มีวันตาย ช่วยเศรษฐกิจไทย ขับเคลื่อนความเจริญมาตลอด
@user-yp7lc9lb7l 4 ай бұрын
ผมเชียร์ไฟฟ้า เพราะช่วยโลกมาที่สุด รถน้ำมันสร้าแต่ขยะและอากาศเป็นพิษให้แก่โลก
@iamaddy3504 4 ай бұрын
@@user-yp7lc9lb7l 555
@a_r_t3771 4 ай бұрын
อนาคตรถน้ำมันก็จะค่อยๆหายไป เหมือนรถเครื่องยนต์ 2 จังหวะ
@Minimal-_- 4 ай бұрын
@@user-yp7lc9lb7l เหม็นควันหรอ..นั้นปัณหาของคุณ
@user-pf9dr4sn7t 4 ай бұрын
มันก็ต้องเปลี่ยนแปลง ...ต่อไป หน้าบ้านใครใกล้ถนน คงต้องมีที่ชาร์ต พร้อมให้บริการอย่างแน่นอน ...
@steeprojer7884 5 ай бұрын
ทุกอย่างมันขึ้นอยู่กับคนซื้อล่วนๆ ใครจะเก่งกว่าก็ไม่สำคัญหรอก สำหรับตลาดเมืองไทยคนที่มีกำลังซื้อก็คงไม่เกิน10,000คน. รถดีแค่ไหนก็ไปต่อลำบากกับตลาดบ้านเมืองนี้ ที่สำคัญคนไทยมีหนี้เสียเยอะเกินเพดานแล้ว จะจีนหรือญี่ปุ่นก็ลำบากแน่นอน
@user-ge4ii5if2t 4 ай бұрын
มีเหตุผล คนมีเงินก็ซื้อไป 😂😂😂😂😂 คนไม่มีเงินก็ใช้เท่าที่กำลังมี😂😂😂
@suwat66844 5 ай бұрын
น่าทึ่งครับ มีผลดีต่อผู้บริโภคเลยครับ
@Issara87 5 ай бұрын
🎉🎉🎉
@Le_o_amSing_ha 5 ай бұрын
ดีครับ คิดเร็วทำเร็ว คิดช้าล้าหลัง ก็จะเหมือนฟิมล์ฟูจิ โกดัก
@boboenen2482 5 ай бұрын
ไม่เข้าใจวิศวกรรถญี่ปุ่น บูชสายโยงเกียร์ชิ้นเดียว ทำให้มันทนไม่ได้ ต้องแตก ขึ้นสไลด์ คนไทยแก้โดยใส่บูชทองเหลืองแทน50บาท ชิ้นนี้แหละที่ทำให้คันต่อไป ใช้รถไฟฟ้าแน่ เป็นหลายยี่ห้อด้วย ขับไปต้องผวาไป งี่เง่าชอบกล(ลำพังตัวเองแก้ได้ แต่ถ้าแม่ น้องสาวขับ ใครจะแก้ได้)
@alexlo7708 4 ай бұрын
ซีวิค ที่เคยใช้ ก็สายเกียร์หลุด เจอแล้ว งงๆ เข้า 0 โดนไปหมื่นเศษ
@Koop338 5 ай бұрын
มาจริงๆนี่สุดๆไปเลย หรู ไฮเทค แต่ยังงัยยังไม่ซือ เพราะพึ่งผ่อนรถน้ำหมดหมด กว่าจะหมด แฮกๆ
@kataiaun 5 ай бұрын
ลดราคาสู้ๆ เรยครับ สัก 500,000 ผ่อน 0% 96เดือน สู้ได้แน่นอน
@user-fn5bi9zt3l 5 ай бұрын
😂😂😂 พวกนี้เอาเปรียบคนไทยมานานขายโคตรแพงไม่มีออปชั่นอะไร😅ตอนนี้เจอจีนหนาวขี้หดตดหายครับ😂
@satatitanwongsansri 5 ай бұрын
ญี่ปุ่นต้องสู้ ลดแหลกแจกแถม ซื้อ 1 คันแถม 1 คัน 😅😊
@user-eb8yd9ro1y 5 ай бұрын
ต้องถามก่อนประจุแบตเตอรี่ชาร์ได้อีกปีกับเครื่องยนต์ใช้น้ำมันเทียบดูครับผม
@thaisu1000 5 ай бұрын
ญี่ปุ่นต้องพัฒนาพลังงานแสงแดดสู้กับจีนถึงจะชนะ เพราะญี่ปุ่นไม่มีวัตรฤุดิบพวกแร่ทำแบตเตอร์รี่ นอกจากจะหาประเทศที่มีแร่ชนิดนี้มากๆ แต่ก็คงไม่มีใครขายให้ในราคามิตรภาพแน่
@user-pn3qv3hz4k 5 ай бұрын
@@user-eb8yd9ro1yใช่ๆ บางคนไม่รู้ว่าแบตเตอรี่มีอายุการใช้งาน และความจุไฟจะลดลงตามอายุการใช้งาน
@wutwut7791 5 ай бұрын
ใครจะซื้อก็ซื้อเถอะครับไม่มีใครว่าหลอกครับ ผมจะรอของโตโยต้าครับ
@McJohn639 5 ай бұрын
แล้วใครหลอก ผมก็ไม่ว่าหรอก 😊
@katiphasuk4377 5 ай бұрын
ล้อหลุดเหมือนเดิม😂😂😂
@supakornpon9259 5 ай бұрын
Ok ท่านผู้ถือหุ้นใหญ่
@user-ge4ii5if2t 5 ай бұрын
ล้อหลุดดีกว่าไฟไหม้บ้าน 😂😂😂😂
@thaisu1000 5 ай бұрын
ผมไม่ชอบเลยไอ้ต้า ผมชอบเทสล่าครับ
@pegkhoans6312 5 ай бұрын
ผมไม่ใช้รถไฟฟ้าหรอก อายุเยอะแล้ว ซื้อใหม่ก็ต้องเป็นหนี้อีกร่วมล้าน ทนเติมน้ำมันไปอีก10กว่าปีดีกว่า ก็เลิกขับรถแล้ว ต่อให้ซื้อตอนนี้ก็เสี่ยงมาก เพราะรถไฟฟ้ากำลังลองผิดลองถูกกับคุณภาพ
@jarampornlimtrakul2087 5 ай бұрын
จงอยู่กับอดีตครับ
@thaisu1000 5 ай бұрын
ขี่มอไซค์ดีกว่าคับ
@blastbuabbas7342 5 ай бұрын
ซื้อเฮลิคอปเตอร์ดีกว่า สะดวกรถไม่ติดแต่หาที่จอดยากหน่อยครับ
@jaruwansanguanwong9281 3 ай бұрын
รอดูก่อน
@Ins-jh8dy 5 ай бұрын
สวยมากๆเลย👍
@MyLostShadow 5 ай бұрын
เมื่อพูดถึง Solid-State ต้องพูดถึงระยะเวลาในการชาร์จและอายุการใช้งาน เพราะมันคือข้อแตกต่างที่ได้เปรียบลิเธียม รวมทั้งเรื่องการติดไฟ แล้วค่อยพูดถึงระยะทาง หวังว่าการปล่อยเทคโนโลยีที่คนอื่นไม่กล้าปล่อย จะใช้งานได้จริงไม่มีปัญหา เพราะมันจะทำให้คนที่แอนตี้รถไฟฟ้าไม่มีข้ออ้างอีกต่อไป
@JamieRedknap 5 ай бұрын
555 รถจีน ยอดจดทะเบียนจริงแต่พันเดียว ฮอนด้า โตโยต้า หลักหมื่นไปแล้วปีนี้
@aphiwatsemo8394 5 ай бұрын
ดีแต่ว่าเขาทำออกมาก็ดีแล้วไม่ใช่เหรอ@@JamieRedknap
@JamieRedknap 5 ай бұрын
@@aphiwatsemo8394 ไม่ได้ว่า พูดความจริง
@tononitsuka540 5 ай бұрын
(อย่าไปทักเค้าสิครับ )...ผมสนับสนุน ev นะ ใช่กันเยอะๆ 😊👍
@MyLostShadow 5 ай бұрын
@@tononitsuka540 ผมก็สนับสนุน EV และพลังงานสะอาด แต่พูดในกรณี Solid-State น่ะครับ
@user-ql1er7qu6f 5 ай бұрын
เฮ้ยยย..จีนเก่งวุ๊ย
@chetsudachetsuda2507 3 ай бұрын
ใช้ดีจริงค่ะ ชอบมากๆๆๆ
@thaweephong0606 2 ай бұрын
รอชม
@user-wj4io8gy4z 3 ай бұрын
ถามว่าคุณภาพและใช้งานระยะยาว สถานบริการ ก็ยังเป็นญี่ปุ่น แต่ข้อเสียราคาสูงและชอบกั๊กเทคโนโลยี ส่วนของจีน full option ราคาเหมาะสมและกับไลฟ์สไตชีวิตคนรุ่นใหม่ ข้อเสียเรื่องคุณภาพหรือความเชื่อมั่น และยังมีสถานบริการน้อย
@user-hn9dm9oz2d 5 ай бұрын
MGออกแบบรถแต่ละรุ่นได้ทันสมัยสวยงาม ทำไมHONDA TOYOTAไม่เปลี่ยนแบบบ้างนะ
@khunupakan 5 ай бұрын
คิดเร็ว ทำเร็ว นี่สิ สมราคาเบอร์หนึ่ง ผู้นำยานยนต์ พลังงานสะอาด ราคาจับต้องได้ด้วยยิ่งดีเลย
@worawatsr9803 5 ай бұрын
เบอร์ 1 ยานยนต์พลังงานสะอาดไม่ใช่ MG แน่นอนครับ😂
@alibabaamazon264 5 ай бұрын
@@worawatsr9803 เขาคงหมายถึงจีนแดงทั้งประเทศมั้ง
@user-ge4ii5if2t 4 ай бұрын
ยกให้เขาไปเถอะ เขาอยากเป็น 😂😂😂
@midichloriansowner 5 ай бұрын
ท้ายเหมือน Aston Martin Vantage
@NeyadaSriudomwat 5 ай бұрын
ชอบ โลโก้ เรียบง่าย จีนทำให้โลกเปลี่ยนไป เหมือน อีลอนมัส
@kanompangping1 5 ай бұрын
ผมเฉยๆๆ ยังไงก็ใช้รถกินน้ำมันต่อไป
@krupor7630 5 ай бұрын
เทคโนโลยีนี้คือปิดเกมส์รถน้ำมัน รอพัฒนาให้น้ำหนักน้อยลง และปลอดภัยขึ้น น้ำมันคือตายแบบไม่ถูกนำมาใช้อีกแน่นอน
@Arm...1 4 ай бұрын
ยาก
@user-ge4ii5if2t 4 ай бұрын
เดี๋ยวไฟแพง รถแพงกว่า จบข่าว 😂😂
@user-zl9bi8wd9j 3 ай бұрын
ความมั่นใจในคุณภาพให้ญี่ปุ่นครับ
@user-lj6be4iy2e 5 ай бұрын
คนมีเงินและจำเป็นรับภาระค่าใช้จ่ายต่างๆได้ก็ใช้ไปครับ ผมเอาที่จำเป็นจริงๆ ยังต้องใช้น้ำมันแบบไฮบริดไปก่อน ไม่สามารถตามกระแสได้และรถเราก็ยังใช้ดีอยู่
@alexlo7708 4 ай бұрын
ไฮบริดพี่ยุ่น เพิ่งชนต้นไม้ ไฟไหม้ คนขับตาย โดยช่วยไม่ทัน ถ้าเป็นน้ำมันล้วน รึ ไฟฟ้าไปเลย จะปลอดภัยกว่า
@user-be6rr1hg7k 5 ай бұрын
ขอให้จริงๆ ช่วยกันเทพี่ยุ่นเยอะเลย ผมอาจได้ซื้อสินค้าพี่แกถูกลงยอมขาดทุนกำไรให้พวกเราสาวกตัวจริงไม่เปลี่ยนแปลง💖❤💖❤👍👍
@saithongruenghui685 5 ай бұрын
ดีไซน์สวยมากๆ
@avt36590 5 ай бұрын
ชอบอะไรก็ซื้อไปคับ
@Bud50131 5 ай бұрын
อีกไม่นาน แบตเกลือ ความปลอดภัยสูง ที่ มอ.ขอนแก่น พัฒนา จะออกตลาด ต่อไปแบตของไทย สู่ตลาดฌลกแน่นอนแบตเกลือ เฮงๆ รวยๆ ไทยแลนด์
@TheLungNuad 5 ай бұрын
เมื่อไหร่ ก่อนครับ เห็นวิจัย กันมาหลายปี ไม่เห็นเปิดสายผลิตออกขายเลยย...เสือกระดาษมากกว่าไทย....??
@user-hx8yd3pu7h 4 ай бұрын
ฟ้าทลายโจร สวยงามไส้ไปทั่วโลก
@briw1050 5 ай бұрын
สุดๆจริงครับพี่ใหญ่เอาจริงครับ
@akkarawinchaiyakam6073 5 ай бұрын
เยี่ยม
@jengbredheart6683 5 ай бұрын
ใครจะรอก็รอครับ ผมไม่รอ BYD,MG,Changan.Zeekr จัดไปครับ
@user-rp4bh8vu1l 5 ай бұрын
อันนี้คุ้ม
@PopZaa274 5 ай бұрын
เก่งมากกก
@user-sw4yf6bp4i 4 ай бұрын
แบตใช้ได้กี่ปีคะรับ
@user-ge4ii5if2t 4 ай бұрын
ยังไม่มีใครบอกได้ 😂😂😂😂ครับ
@nonninan1980 5 ай бұрын
MG ได้คะแนนความปลอดภัย 3/10 ครับ ต่ำที่สุดเมื่อเทียบกับทุกค่าย อย่าลืมเรื่องคุณภาพนะครับ จีนไม่ค่อยจะสนเรื่องนี้อยู่แล้วนะครับ ต้นทุนต้องตาำให้สุดเพื่อกำไรเยอะๆ จะตามมาด้วยคุณภาพต่ำ
@alibabaamazon264 5 ай бұрын
เขาเป็นคอมมิวนิสต์เก่าหลังจากค่อยๆปรับมาเป็นเผด็จการแบบปัจจุบัน นิสัยคนพวกนี้จะชอบทำอะไรแบบนี้แหละติดนิสัยมาจากความเคยชินแบบเดิมๆ กว่าจะเปลี่ยนให้มีคุณภาพแบบโลกที่เจริญแล้วยาก น่าจะอีกนาน เพราะชินกับการกดขี่ออกคำสั่งได้ตามอำเภอใจ เลยไม่ค่อยจะสนใจใครทั้งนั้น รีบทำรีบขายเอากำไรเยอะๆพอ นี่คือจุดอ่อนของจีนแดง เป็นภาพลักษณ์ที่แก้ได้ยาก มีแค่สาวกกลุ่มหนึ่งเท่านั้นที่หลับตาอวยแบบไม่ลืมหูลืมตา แต่ก็เอาใจช่วยนะ สู้ๆ
@user-oc2ly9sh5g 5 ай бұрын
ืชอบคำว่า ยุคใหม่!!!❤
@kitjanaanusasananan3804 5 ай бұрын
ไม่รีบ รอรอรอ เทคโนโลยีโตโยต้า
@wit2522 5 ай бұрын
5ปีผมว่าพีโตคงได้ทำ
@panya012345 5 ай бұрын
555 ประมาณนั้นแหละครับ 5-10ปี เพราะตอนนี้ กฏหมายผลิตรถที่ญี่ปุ่น ยัง เอื้อสันดาปอยู่ และ จะไป ไฮโดรเจ้นเลย ev พัฒนาแบบ ประปราย ครับ คุณใช้นำ้มันต่อไปดีแล้ว
@panya012345 5 ай бұрын
เพิ่มเติมครับ ถ้าออก ก็มีแต่ รีโว้ คนไทยพัฒนาครับ ไม่ใช่ญี่ปุ่นคิด
@OKNIKAVVV 5 ай бұрын
ทำได้แน่ รอก๊อปจีน 5555
@billyhook2091 5 ай бұрын
@@OKNIKAVVV แต่จีนแกก็เล่น copy ตูด aston martin มาเลยนะครับ น่าคิดๆ
@kriangkrai7746 5 ай бұрын
Fuel cell ใช้ยากมาก ใช้รถติดแก๊สlpg ยังง่ายกว่าคนกำลังหา อะไรที่ง่ายๆ หาพลังงานได้รอบตัว เช่น เติมพลังงานได้จากบ้าน เช่น ev ถ้าพลาดครั้งนี้ สาหัสแน่นอน ช้าเกินไปเยอะพี่ยุ่นของเรา
@folkeboyz 5 ай бұрын
Fuel cell แพงด้วยครับ ต้นทุนรวมค่าขนส่ง 10กว่าบาท/กิโล แถมยังต้องเข้าไปเติมในสถานีเหมือนเติมน้ำมัน แต่ EV สามารถชาร์จเองจากที่บ้านได้ถ้าเป็นผมก็เลือก EV ส่วน Fuel cell ผมมองว่าเหมาะกับอุตสาหกรรมภาคขนส่งมากกว่า เช่น เครื่องบิน รถบรรทุก เพราะเติมทีเดียววิ่งได้นานกว่า EV แบบเยอะมากๆ
@user-ho1in4dd1y 4 ай бұрын
มหาอำนาจยานยนต์ยุค genต่อไป คือ MG รอดูได้เลย
@globaltrading7407 5 ай бұрын
เยี่ยม ลุยไปเลยพี่จีน😊😊😊
@ChaiwatThong-zq5ug 3 ай бұрын
ญีปุ่นเดินผิดทางไปไกลมาก ถ้าจะยูเทินกลับมาคงยาก จะเริ่มใหม่ก็ช้าไป
@user-ol7kt1ex3s 5 ай бұрын
รถไฟฟ้า ต้องใช้ทุกวัน แบตฯมีวันหมดอายุรถน้ำมัน ไม่ต้องวิ่งทุกวัน สิบปี ไม่ต้องเปลี่ยนแบตฯ ค่าดูแลถูกกว่า
@spppat9949 5 ай бұрын
ญี่ปุ่นประกาศ จะใช้เชิงพานิช ปี 2028-30 พี่จีน เปิดขายก่อน กว่า 4 ปี น่าหนักใจจริงๆ แทนญี่ปุ่น เมือบุญเก่า หมดลงจริงๆ
@Onisukafc 5 ай бұрын
มีโอกาสกลับมาอยู่ครับแต่อยู่ในรูปแบบรถhydrogen ทรัพยากรที่่สร้างแบตเตอรี่มีไม่มากพอสำหรับทั้งโลก
@surasakhoiyeepu9791 4 ай бұрын
สิ่งที่ไม่ชอบคือบริการหลังการขาย หรือเซอร์วิสต่างๆ จีนตอนนี้เน้นแต่ขายรถ
@ChaiwatThong-zq5ug 3 ай бұрын
เซอร์วิสมีแล้ว เข้าไปใช้แล้ว บริการดีมากๆ ฟรี ไม่มีเครื่องยนต์
@thegodofnewwold1743 2 ай бұрын
สวยมากกก❤
@user-eu3nv1dj8g 5 ай бұрын
ชื้อได้แต่อะไหล่อยู่จีนหรือเปล่า
@edso69 5 ай бұрын
ไปอยู่ไหนมา เดี๋ยวนี้ขนส่งมันไปไกลละนะ
@nonnongnon 5 ай бұрын
@@edso69 ดูการซ่อม ราคา เวลา
@winaikanyamasa3962 5 ай бұрын
วิ่งได้1000 แล้วเรื่องคุณภาพใช้งานได้ยาวๆปัญหาจุกจิกไม่มีนี้ยืนหนึ่งได้เลย
@gmsmaintenanceandsupplyco.419 4 ай бұрын
ยอมเลยชาร์ตที่ กทม.เชียงรายเลย😆
@user-maewkae8399 5 ай бұрын
ปัญหาใหญ่ที่ญี่ปุ่นรู้มาตลอดไม่ใช่เรื่องเทคโนโลยี แต่เป็นเรื่องของวัตถุดิบซึ่งอยู่ในมือจีนเกือบทั้งหมด
@chawitwoodsome750 5 ай бұрын
จริงครับ ทุกวันนี้วัตถุดิบหลักที่ใช้ผลิตไฟฟ้า (ถ่านหิน) ยังต้องนำเข้าจากต่างประเทศเลย
@workhardplayharder4924 5 ай бұрын
ก็บริหารด้วยคนแก่ที่ความรู้หมดอายุ แต่ยังอยากอวดฝัมือไม่ยอมส่งไม้ต่อไง😅 กว่าจะปล่อยมือก็แทบกลับตัวไม่ทันแล้ว 😊
@sayompooj4280 4 ай бұрын
ดีๆ❤❤
@user-us1ur9bu8k 5 ай бұрын
ราคามาแบบเบาๆนะ...รอๆ
@user-mb2nq3fz9n 5 ай бұрын
จีนทำอะไรเร็วมาก วิจัยไวดี ถ้ามีโรงงานในไทยจะดีมาก
@user-zu1zc5ni1e 5 ай бұрын
รัฐเขาหนุนเต็มที่ เขามีทุน คนเขาเยอะ เลยพัฒนาไวมาก
@user-sp2xg7zd5w 5 ай бұрын
ความทนก็เร็วจริงๆ
@Delitto2 5 ай бұрын
ยิ่งขายเร็ว ยิ่งได้ประสบการณ์เร็ว ถ้ามีปัญหา จะได้ไปแก้ในรุ่นถัดไป และ ปรับให้ดีกว่าเก่า แถมผู้บริโภคอย่างเรา ยังได้ประโยชน์อีก
@pajinut1991 5 ай бұрын
พูดในอีกแง่คือเห็นลูกค้าเป็นหนูทดลอง คิดไรได้ทำขายไปก่อน พังมาไม่รับผิดชอบ หรือซ่อมก็ได้แต่แพงมาก บ.แค่รับรู้ แล้วพัฒนาในรุ่นถัดไป อยากให้แก้ไขก็คือซื้อรุ่นถัดไปนะลูกค้า รถจีนรุ่นใหม่ๆมันก็เหมือนกับมือถือ ใช้สักพักแล้วทิ้งเลยไม่ซ่อม ซ่อมไม่คุ้ม เมืองนอกรถถูก ใช้ตรรกะนี้ได้ แต่เมืองไทย รถเป็นของใช้งานระยะยาวที่ราคาแพง กว่าจะเก็บเงินซื้อได้ บางบ้านก็ใช้เป็นสิบปี ต้องการความทนทานไม่จุกจิกและสบายใจในการซ่อมบำรุง ซึ่งรถจีนยังตอบโจทย์ลูกค้ากลุ่มนี้ไม่ได้
@mostory9278 5 ай бұрын
ข้อเสียไม่มีเลย มันจะ 100%จริงใช่ไหม
@user-ql7sk2gc4n 3 ай бұрын
ยุคสมัยเปลี่ยนความคิดเปลี่ยนถ้าใครติดตามช่าวและดูยอดเติบโตของรถจีนและเทคโนจีนความคิดจะเปลี่ยน แม้เทสล่าต้นจำรับยังสะอึกท้องเฟ้อแล้วค่ายญี่ปุ่นจะเหลืออะไรสัง้กตุไอ้กันร่วงญี่ปุ่รจะถูกดึงลงล่สงไปด้วยแม้แต่เศรษฐกิจค่าเงินร่วหมด.ช่วงนี้การพัฒมนาจีนเร็วมาก จนคนบสงกลลุ่มตามไม่ทันยังคิดเดิมๆ ต้องหูตากว้างขึ้นจึง ตามทัน
@user-so5ik6up8x 4 ай бұрын
ราคาแบตรี่คงลูกละ เป็นล้านๆบาท
@Pnr1996rc 2 ай бұрын
3:17 รถของพี่จีนมันช่าง สวยขยี้ใจมหาชนจริงๆครับ
@_dugdig_ 5 ай бұрын
ใจเย็นๆรออีกสัก 2-3 ปี รอให้พี่โตทำออกมาก่อน
@nongdeawja 4 ай бұрын
แบต โซลิดเจน 2 น่าจะวิ่งได้ up to 1200 แน่ๆ ใช้งานจริง 7-8xx km ถือว่าโอเครเลย
@user-ge4ii5if2t 4 ай бұрын
เห็นเเต่ราคาคุย เกทับกันไปมา 😂😂😂 ของจริงยังหาไม่เจอครับ 😂😂
@kobphon 5 ай бұрын
จีนมีเทคโนโลยีทั้งฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ที่พัฒนาได้เองต้นน้ำถึงปลายน้ำ ไม่แปลกใจที่จีนจะขึ้นนำหน้าอุตสาหกรรมรถยนต์ev
@supassupakul574 5 ай бұрын
แล้วความเสื่อมของแบต ค่าซ่อมบำรุงช่วงล่างเป็นไงบ้าง
@Duah4468 5 ай бұрын
ถามแบบคนไม่รู้เรื่องรถและจงรักพักดีกับเครื่องสันดาป แบตเตอรี่ก็เหมือนกับมือถือแค่ขนาดใหญ่กว่า ช่วงล่างมันจะต่างกับเครื่องสันดาปยังไง คือมันก็เหมือนๆกันแหละแค่คุณไม่สามารถปรับความคิดได้กังวลไปหมด
@OKNIKAVVV 5 ай бұрын
แบตเตอรี่มมือถือ ปกติอยู่ได้แค่ 1ปีครึ่ง - 2 ปี เสื่อมแล้วควรเปลี่ยน
@user-ge4ii5if2t 5 ай бұрын
ข้อดีของรถไฟฟ้าคือ เงียบ อัตราเร่งดี ข้อเสียคือต้องชาร์จไฟนาน นอกนั้นพอกันกับรถน้ำมัน 😂😂
@ultrasnook 2 ай бұрын
ยังไงก็ Fuelcell ดีกว่าเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
@user-gk8tt7fq3d 2 ай бұрын
ใช้รถไฟฟ้ามา2ปีแระ ปัญหาเริ่มตามมาแบบน่าปวดหัวมาก
@user-qk1of4jw8d 3 ай бұрын
ขอให้จริงเถอะ พอเข้าตลาดจริงไม่สมกับคุยไว้สักที
@roche7870 4 ай бұрын
ถ้าคุณมีเงินหนึ่งล้านคุณจะรถจีนแดงหรือรถญี่ปุ่น สำหรับผมจะซื้อรถญี่ปุ่น
@intelaoarm 3 ай бұрын
ซื้อรถ ญี่ปุ่นครับ. ผมไม่สนับสนุน คอมมิวนิส
@nissnice6190 5 ай бұрын
ถึงเวลาที่ผู้บริโภคจะได้ซื้อรถที่ราคาสมเหตุสมผลซักที
@user-ie5jo6ip8u 5 ай бұрын
เสียดายรถจีนอะไรๆก็พัฒนาก้าวหน้า แต่บั้นท้ายไม่ค่อยสวยถึงไม่สวยเอาเสียเลย
@yuohooo3214 5 ай бұрын
Mg อะนะคือฝันร้ายของโตกับนิส ผมว่านะฝันร้ายของคนซื้อถึงจะถูก
@prajitjitjak9996 5 ай бұрын
จริงยี่ห้อนี้ไม่เคยคิดจะชื้อรถน้ำมันนี้สุดอะไหล่รอนานมาก
@jonthaparat147 5 ай бұрын
แต่ปัญหาของ MG ในไทย ส่วนใหญ่ไม่ได้เกิดจากแบตฯนะครับ
@defz1837 5 ай бұрын
ลุยน้ำลุยฝนในไทยได้มั้ยครับ😂
@Hutporsche 4 ай бұрын
ใครไปเที่ยวจีนหรือไปทำงานที่จีนกันบ่อยมั้ยครับ ส่วนมากเขาใช้รถพลังงานแบบไหนครับ ญี่ปุ่น เกาหลีรู้สึกไม่นิยมใช้กันนิ ใช้กันแค่ hidrid กันไฟฟ้าไม่ค่อยใช้กัน จริงไม่จริงไม่รู้นะแค่พูดคุยส่วนมากบอกแบบนั้น ผมทำงานโรงแรมพบเจอเพื่อนต่างชาติมากมาย ส่วนมากไม่ใช้กันนะ ไทยคือผู้นำในการใช้ที่แท้จริงหรอครับ แอบสงสัย
@billyhook2091 5 ай бұрын
ฟังนะครับ ยุโรปกั๊ก หมายถึงอะไร ทำไม ถึงไม่มีออปชั่น นู้น นี่ นั่น เข้ามาในไทยใช่ไหม ผมว่า ต้องมองที่ รัฐบาลเปล่าครับ คนขายอะ ตามธรรมชาตินะ ถ้ามันทำเงิน เขาจะกั๊กเพื่ออะไร ? ตัดสินใจดีๆครับ เล่นของจีน ตอนนี้ กระแส แรง ก็ตามๆกันไปครับ ความคิดใครความคิดมัน เงินใครเงินมัน ถามผม ผมไม่อะ เลือกสิ่งที่ดีให้กับตัวเองจบ
@paipai-rf7nv 3 ай бұрын
ออกมาเลยครับรุ่นราคาแพงๆ ปะเดี๋ยวพี่ไทยก็ทำให้มันถูกและแรงพุ่งแซงได้ซะงั้น
@adisornt9855 5 ай бұрын
ขอฟอจูนเนอร์ คัมรี่ แอคคอร์ด ฯลฯ ลด 50% คนลืม EV แห่มารถน้ำมัน hybrid แน่นอน พี่โตทำได้น่ะ
@spppat9949 5 ай бұрын
5555 เจ้าตลาด ไม่ทำหรอกครับ ยังงัย สาวกก็ ยังหลับหูหลับตาซื้ออยุ่ดี
@poonacountry841 5 ай бұрын
คนไทยมีความจงรักภักดีต่อโตต้าและสุสุมาอย่างยาวนาน ต้องมาดูว่า Ev จีนจะทลายกำแพงความยึดมั่นถือมั่นของชนเหล่านั้นอย่างไร
@nopper_ 5 ай бұрын
โอ้วว
@pamonsukmark4251 5 ай бұрын
ไปไวอย่างกับมือถือจริงๆ อาจจะได้เห็นยักใหญ่ล้มหายตายจากกันบ้างละ
@Arty340 4 ай бұрын
เอาข้อมูลจากไหนบอกจะเปิดตัวev solid state เดือน พค. ข้อข้อมูลต้นทางด้วยว่าไม่ได้มโน
@karnklinbuakaew5283 5 ай бұрын
เครื่องยนต์สันดาบ ค่ายจีน เช่น MG นี่สู้ค่ายรถญี่ปุ่นไม่ได้เลย แต่ถ้ารถไฟฟ้าค่ายจีนน่าจะนำญี่ปุ่นไปแล้ว
@prachayarassadanukul-fo2no 5 ай бұрын
เดี๋ยวแบตเสื่อมก็ฝันร้ายเองครับ😊
@Jr.crocodile 4 ай бұрын
ถ้าใช้ EV แนะนำให้เปลี่ยนทุกๆ5ปีครับ แบตจะได้ไม่เสื่อม แถมจะได้เทคโนโลยีใหม่ๆเสมอ คล้ายๆ iPhone ครับ
@user-ge4ii5if2t 4 ай бұрын
อยากเปลี่ยนทุกปีครับ แต่เงินเท่านั้นที่เป็นปัญหา 😂😂😂
@Jr.crocodile 4 ай бұрын
@@user-ge4ii5if2t เรื่องนั้นไม่ใช่ปัญหาสำหรับคนรวย(ไลฟ์โค๊ชกล่าว) แต่สำหรับผม คือ ปัญหาใหญ่เลย 555+
@pasitwichachai9201 5 ай бұрын
ช่วงนี้ใครเร็วใครได้ครับ ช้าอดยอดตกไป
@l3ig638 5 ай бұрын
กล้าลดราคาสู้มั้ยหละพี่โต ผมก็ยังเลือกรถสันดาปอยู่นะ ถ้าราคาสมเหตุสมผล ละไม่กั๊ก
@komsonyenying2964 5 ай бұрын
ผมก็รอโซลิตสเตจของโตโยต้า มาหลายปีแล้ว เริ่มสงสัยว่าโตโยต้าพูดจริงไหม หรือโม้
@acerasas3207 5 ай бұрын
มัวแต่ลีลา กว่าจะออกแต่ละตัว นานเวอร์ ขนาดยาริส 5 ประตู ลากมาเกิน 8 ปีละ ยังไม่เปลี่ยนโฉมเลย
@bugpepop3113 5 ай бұрын
@@acerasas3207รถมันยังขายได้จะรีบเปลี่ยนไปทำไม
@isaranoompradit5448 5 ай бұрын
ญี่ปุ่นจะช้า รอให้เนี๊ยบก่อนถึงขาย ส่วนจีนตอนนี้ จะเหมือนเกาหลีเมื่อ 20-30 ปีก่อน ทำอออกมาขายก่อน ให้เร็ว ให้คนใช้เยอะๆ แล้วเพิ่มคุณภาพ เพิ่มภาพจำที่ดีเอาแบบเนียนๆตามหลัง
@spysmith6209 5 ай бұрын
เปิดตัว MG Supra , Mg Skyline GT-R ไรเงั้ยเหรอ ถึงต้องกลัว??
@YuTLuckY 5 ай бұрын
ต่อให้พรุ่งนี้โตโยต้าเปิดตัวรถยนต์ไฮโดรเจน แต่คนก็ยังไม่รู้จะไปเติมเชื้อเพลิงที่ไหน?? ผู้บริโภคต้องการรถยนต์พลังงานราคาถูกและดีทดแทนน้ำมันราคาแพง ไฮโดรเจนอาจจะดีในอนาคต แต่วันนี้รถไฟฟ้าจีนขอแซงหน้าโกยส่วนแบ่งตลาดก่อน ญี่ปุ่นก็รออนาคตต่อไป
@user-iz7mv9wn3l 5 ай бұрын
แต่.. แต่.. ที่แน่แน่ ทาง Shell ออกมาแถลงกับ Hydrogen Insight ว่า “Shell ได้ยุติการสร้างปั๊มไฮโดรเจนที่แคลิฟอร์เนียในปี 2023 หลังจากนั้นได้ทำการปิดตัวอย่างชั่วคราวถึง 5 แห่ง จนกระทั่งต้องตัดสินใจปิดปั๊มทั้งหมดอย่างถาวรในปี 2024 เนื่องจากมีปัจจัยอันยากลำบากในการดำเนินการของไฮโดรเจน
@Narakkkkk123 4 ай бұрын
ชอบจีนอยู่อย่างยกเว้นของก็อปที่ไม่ได้เรื่องใช้ได้เป็นบางอย่างคือถ้าเขาทำจริงๆเขาไม่กั๊กแล้วถูกด้วยเช่นมือถือ
@user-uo6mi4qk5m 3 ай бұрын
ผมซื้อโตโยต้าร็อคโคครับ ส่วน เอ็มจีคันละ 5 แสน ผมก็ไม่ซื้อครับ 555
@user-il7wg8od6m 5 ай бұрын
ยี้ห้อนี้ขวัญรถยกเรยนะ
@sayanpapakop2348 5 ай бұрын
ต้องตื่นขึ้นมาสวดมนต์😅😅😅555
@MalaratMalarat-fp7ud 2 ай бұрын
อ่านแต่ละเมนต์ก็ตลกดีมีทั้งเชียร์ญี่ปุ่นเชียร์ืืจีนเชียร์ทั้งนำ้มันไฟฟ้าคุณลองมองเครื่องใช้ต่างๆในบ้านคุณสิสมัยก่อนมีแต่เมคอินแจแปนแต่เดี่ยวนี้ลองไปดูฉลากเครื่องใช้ไฟฟ้าจะเห็นเป็นเมคอินไชน่าหมดแล้วเกือบทุกอย่างบริษัทดังๆจ้างจีนทำหมดแถมจีนยังบังคับให้ถ่ายทอดเทคโนโลยี่ด้วยเขาจึงสามารถทำได้แทบทุกอย่างเขาก้วหน้าไประดับอวกาศแล้วก็เหมือนรถญื่ปุ่นเมื่อ40-50ปีก่อนทั่วโลกบอกว่ารถญยี่ปุ่นเป็นรรถกระป๋องแต่เขาก็พัฒนาได้จนเป็นที่ยอมรับทั่วโลกจีนนั้นใช่จะเริ่มผลิตรถไฟฟ้าเขาทำมาเป็นสิบๆปีแล้วค่อยพัฒนาเขาทำรถได้ทั้งคันโดยไม่พึ่งชิ้นส่วนจากที่อื่นเลยที่สำคัญแบตเตอรี่ยังอยู่ในมือเขาหมดยี่ห้ออื่นยังต้องใช้แบตจีนใครเป็นเจ้าตลาดแบตได้เปรียบแน่นอน
@taiyoohana9481 5 ай бұрын
ชาร์จเต็ม0-100, 0-80 ในเวลาประมาณกี่นาที
@user-ge4ii5if2t 5 ай бұрын
1 วัน 😂😂
@firsttybunny2848 5 ай бұрын
ความมั่นใจมายัง mg
@user-qt9lg8xr6u 5 ай бұрын
ไม่เห็นมีไครขายชนะรถ โตโยต้าซักที
@blastbuabbas7342 5 ай бұрын
ตลาดโตโยต้าขายมากี่ปีล่ะ ตลาดรถไฟฟ้าขายมากี่เดือน ตลก555
@user-qt9lg8xr6u 5 ай бұрын
@@blastbuabbas7342 ตลกก็หัวเราะดิครับ ดูด้วยครับ เขาพาดหัวว่าโตโยต้าฝันร้าย
@150ms 4 ай бұрын
ขายมากี่ชาติแล้ว มูลค่าบริษัทยังตามหลังเทสล่าที่ขายรถมาไม่กี่ปี 😂😂 ทั้งๆที่เทสล่ารุ่นรถไม่เยอะเท่าโตด้วย
@user-qt9lg8xr6u 4 ай бұрын
@@150ms ไม่ต้องห่วงเขาหรอกครับ เขาเอาตัวรอดได้ บริษัทเขาจะเล็กหรือจะใหญ่ เขาก็รวยกว่าเรา
@150ms 4 ай бұрын
@@user-qt9lg8xr6u แล้วไหนบอกไม่มีใครชนะโตได้ 😂😂
@user-tt1xp2xg7b 5 ай бұрын
เทคโนโลยีแบตจีน พัฒนาไว ผมรออีก 2-3ปี รอแบตรดราคา และรอราคารถ ลงอีก30-40% รอรถวิ้งได้1000 กว่าๆกิโลต่อชาติร์
@user-uc6hs5od2j 5 ай бұрын
😂
@fhai_15 5 ай бұрын
พิมพ์ใหม่ขอแบบช้าๆชัดๆหน่อยซิ😮😢
@user-ge4ii5if2t 5 ай бұрын
ฝันต่อไปครับ จนกว่าฝันเป็นจริง 😂😂
@nonnongnon 5 ай бұрын
เอาระบบควบคุมให้เสถียรก่อน
@bumroongsirirerk4919 5 ай бұрын
แหม ๆๆ นี่ตั้งใจพิมพ์แล้วนะ ยังมาว่าเค้าอีก เครียดเด้อ
@thatchaicherd.2424 5 ай бұрын
รถไฟฟ้าตอนนี้รออีกประมาณห้าปี แบตเริ่มเสื่อม ชิ้นส่วนเริ่มทยอยหมดอายุ ทีนี้จะได้เริ่มรู้เรื่องกันว่ารถไฟฟ้าตอบโจทย์ระยะยาวจริงมั้ย
@AzuraderCNX 4 ай бұрын
พูดยังกับรถฟ้าเค้าจะหยุดพัฒนาแล้วตอนนี้ อยู่ด้านในลูกมะพร้าวต่อไป
@itchanal2223 5 ай бұрын
ขอนอกประเด็นแปป รถยุคใหม่ พวงมาลัย ครึ่งวงกลม ออกแนวจอยเกมส์ 😅
@kondedehomsara5811 2 ай бұрын
แบตตัวเก่าลูกละ6แสน มาแบตตัวใหม่คงลูกละล้าน อย่ามัวคิดแต่จะประหยัดค่าน้ำมันเลย ครับมาดูระยะยาว ผมมองว่ามันไม่ต่างอะไรกับรถน้ำมันเลย เเถมจะเเพงอีกด้วย
@user-ql7sk2gc4n 3 ай бұрын
ชาติต.ต.สร้างสรรค์ ญี่ปุ่นตีตลาดแต่จีนกำไรมาทีหลังดังกว่า เที่ยงกว่า ญี่ปุนใช้เวลา20-30ปีทำตลาดชนะชาติต.ต. แต่จีนทำตลาดเพียง3ปีแชร์ส่วนแบ่งตลาดชาติต.ต.และญี่ปุ่นไปแล้ว50%ผมเดาได้เลยคาดว่สไม่เกิน5ปีรถจีนเป็นเบอร์1ของ โลกแน่นอนเพราะตอนนี้เขาทำรถบินได้แล้วและทำชิปปลิตเองได้แล้ว ความฉิบหายจคงมาสู่ชาติต.ต.และญี่ปุ่น เพราะจีนชชายถูกและสวยราคาเหมาะสมดีกว่สไอ้ชาติทุนนิยมมันหันอย่างเดียวตอนนี้ทั้งจรวดและซามูไรยุ่นเริ่มเปนเศษเหล็ก ล้าสมัย ถ้าเปนแบบนี้อีกไม่นานคง เอาไปใช้ตีกลองแทน
@kc4g146 4 ай бұрын
โตโยต้ารอความเสถียรภาพ
@user-hn7tn4ep3k 5 ай бұрын
รีบมาหาน่อย..ให้ไว
CarDebuts
Рет қаралды 60 М.
Welldone Guarantee
Рет қаралды 282 М.
Jason Derulo
Рет қаралды 128 МЛН
CarDebuts
Рет қаралды 71 М.
รอบโลก by กรุณา บัวคำศรี
Рет қаралды 4,7 М.
DBigbike
Рет қаралды 1,5 МЛН
TODAY - สำนักข่าวทูเดย์
Рет қаралды 249 М.
รถน้ำมันกำลังเดินทางมาถึงจุดจบ? เมื่อบริษัทยักษ์ใหญ่จีน แก้ปัญหาสำคัญ ที่ทำให้คนลังเลซื้อ EV ได้แล้ว
CarDebuts
Рет қаралды 229 М.
DUK Mu-x Thailand
Рет қаралды 36 М.