Toyota RAV4 Plug-in Hybrid RANGETESTI OSA 2 bensankulutus akkua ladaten - VLOG 86
Рет қаралды 15,769
Күн бұрын** TILAA KANAVA TÄSTÄ: bit.ly/2Rj4KkT **
Ensimmäisessä osassa ajettiin vuosimallin 2020 Toyota RAV4 Plug-in Hybrid AWD-i PHEV:n akku tyhjiin ja nyt paluumatkalla sitä ladataan polttomoottorilla. Miten paljon akku ehtii latautua ja paljonko bensaa palaa?
Osa 1:
Toyota RAV4 Plug-in Hybrid RANGETESTI - Sine's Car VLOG #85
• Toyota RAV4 Plug-in Hy...
Lue myös koeajo osoitteessa:
www.heili.fi/uutiset/item/825...
Pellin alla
2020 Toyota RAV4 Plug-in Hybrid 2,5 AWD-i Active Business
Polttomoottori: nelisylinterinen 2487 cm³ bensa
Suurin teho 225 kW (306 hv)
Suurin vääntö 227 Nm
Voimansiirto: Portaaton eCVT-automaatti, neliveto (takaveto sähköllä)
Kiihtyvyys 0-100 km/h: 6,0 s
Huippunopeus: 180 km/h (sähköllä 135 km/h)
Yhdistetty kulutus: 1,0 l/100km (WLTP)
CO2-päästöt: 22 g/km (WLTP)
Akku 18,1 kWh
Pelkällä sähköllä jopa 74 km (WLTP)
Takuu 3 v/100 tkm, hybridijärjestelmä 5 v/100 tkm
Hinnat:
alkaen 55 336,06 €,
koeajoauto 58 580,00 €
--
Tilaa KZfaq-kanava ja seuraa somessa!
INSTAGRAM: / markosiintomaa
FACEBOOK: / markosiintomaa
TWITTER: / markosiintomaa
Karjalan Heilin koeajot löydät osoitteesta:
www.heili.fi/component/search...
#Toyota #RAV4 #Rangetesti
@js-rw2xw 2 жыл бұрын
En ymmärrä uusia autoja, en varsinkaan hybridejä vaikka omistankin uuden toyotan hybridin. Mulla oli aikoinaan 80 ja 90 luvun aikaisia autoja jotka kuluttivat vähemmän bensaa kuin nämä sähkö/bensat.. tuntuu että tekniikka kehittyy taakse päin
@allu7011 3 жыл бұрын
Ihan hyvä kyllä toi bensan kulutus tolla "pahimmalla skenaariolla", jollon sit "parhaimmalla skenaariolla" se on aika hyvä, ottaen huomioon, et siinä on noitten akkuken pieni lisäpaino ja sit voi just ladata matkalla, jos kotona unohtu :D
@jabbo4747 3 жыл бұрын
On näitä ilo katsoa mielenkiitoisia videoita
@MarkoSiintomaa 3 жыл бұрын
Kiitos! 👍😉
@tankerokitee6002 3 жыл бұрын
Voisitko kokeilla kun loppuu pensa ja akussa virrat heikot pääsee vain liikkeelle. vaikka laitaa pensaa kanisterista, pääseekö jatkamaan matkaa.
@MarkoSiintomaa 3 жыл бұрын
Tämä varmaan jää kokeilematta. Mutta uskoisin, että pääsee liikkeelle bensan lisäämisen tai latauksen jälkeen. Kyllähän se sitten lopulta toki hyytyy, kun "kaikki" on loppu.
@JKos-cz9lj 3 жыл бұрын
eiks toi kaupunkiajossa lataa akkua paremmin kun jarrutuksen energiat ottaa talteen?
@MarkoSiintomaa 3 жыл бұрын
Kyllä.
@jjv2554 3 жыл бұрын
Meniskö "itse lataava RAV" tollasta maantieajoa n. 5 L per 100 km...jos, niin ei se ihan hirveesti enempää vie, vaikka plugarilla lähtee akku täynnä. Ekoilu tulee aika kalliiksi vielä tänä päivänä...
@MarkoSiintomaa 3 жыл бұрын
RAV4 on kyllä aika säästeliäs, mutta kaikessa on puolensa.
@kimmorantanen9575 3 жыл бұрын
Mää en ole vielä tajunnut, että miksi akkua pitäisi ladata polttomoottorilla. Sehän kuluttaa ihan pirusti sillon. Jos töpselivirta loppuu niin eikö voi vaan ajaa hybrid-tilassa?
@MarkoSiintomaa 3 жыл бұрын
Voi toki ajaa Hybrid-tilassa akun loputtua. Aikamoisia eroja olen tosin huomannut plug-in hybrideissä miten latautuvat polttomoottorilla ajaessa ja millä tavalla. Joissakin ei juuri huomaa akun latausta ja toisessa taas todellakin huomaa. Joku voi haluta ajaa perillä kohteessa hiljaisesti ja päästöttömästi pelkällä sähköllä, kun taas maantiellä siirrytään sitten polttomoottorilla.
@mikaohman2088 3 жыл бұрын
Kyseessä toiminto joka on kehitetty maihin joissa on kaupunkeja missä polttomoottorin käyttö on kielletty. Eli annetaan mahdollisuus pidemmällä siirtymällä ladata akkua jotta voi ajaa EV:llä kaupunki alueella.
@kimmorantanen9575 3 жыл бұрын
@@mikaohman2088 Miksi testata sitä Suomessa? Edelleen kiinnostaisi mitä kuluttaa kun ajetaan hybridi tilassa ilman seinävirtaa. Lähinnä siksi että oma työmatka edestakaisin on pidempi kuin yhdenkään töpselimallin sähkörange.
@mikaohman2088 3 жыл бұрын
@@kimmorantanen9575 itsellä on tuo kyseinen menopeli. Pelkällä hybridillä maantieajossa ollut siinä 6L tuntumassa. Riippuen tietty kaasujalasta ja missä ajaa 😁
@mikaohman2088 3 жыл бұрын
Toi akun lataus toimintohan on kehitetty lähinnä niitä maita varten missä on kaupunkeja joissa on polttomoottorien käyttö kielletty.
@MarkoSiintomaa 3 жыл бұрын
Paljon mahdollista 🤔
@ketokoski 3 жыл бұрын
Paljonko Rav4:n keskikulutus valehtelee? Itsellä tosi huonoja kokemuksia Toyotan ja Subarun ajotietokoneista. Itsellä nyt Subaru Outback vuosimallia 2019 ja keskikulutus ei vielä kertaakaan ole ollut lähelläkään oikeaa. Yleisin heitto todellisuuteen on 0.8 L/100km, mikä mielestäni on järkyttävä. Emännän kauppakassi, kymmenen vuotta vanha Peugeot 207 näyttää ajosta riippumatta lähes de silleen oikein. Ja pahinta noissa japsien ajotietokoneista on se, että niitä ei pysty huollossa kalibroida.
@MarkoSiintomaa 3 жыл бұрын
Jaa-a. Tähän en pysty sanomaan lyhyellä kokemuksella. Vaatisi pidempää ajamista, jotta tähän saisi selvyyden.
@jiipeehoo73 3 жыл бұрын
Voin vastata sen verran rav hybridistä, että piiiitkällä kesälomareissulla testasin juuri tämän ongelman (edellinen autoni volvo valehteli 1,5 litraa alakanttiin!) Ajoin 580km matkan ja rav näytti kulutuksen 5,9 ja laskimella laskettuna oli 5,7! Tulomatkalla näytti 6,1 ja todellinen oli 6,3... eli heitti hieman kumpaankin suuntaan, jostain syystä🤔
@MarkoSiintomaa 3 жыл бұрын
Monen auton käyttöohjeessa lukee, että kulutusmittaus kannatta tehdä monen tankkauksen keskiarvona. Yksittäinen tankillinen ja sen jälkeen tehty tankkaus voi heittää lämpötilan ja lämpölaajenemisen myös aika tavalla (tankkiin menee enemmän tai vähemmän ainetta lämpötilan takia).
@ketokoski 3 жыл бұрын
Jiipeehoon kokemuksien perusteella vaikuttaa olevan suht tarkka ajotietokone. Hieno homma! Itsellä mennyt uudesta asti joka tankkaus puhelin sovellukseen ylös joka laskee automaattisesti keskikulutus ja polttoaineen hintoja. Ja matkaa kertynyt. Subarun mittarin nyt 36tkm, että kyllä aika pitkä otanta jo on. Ja kuinka ollakaan se valehtelee juuri alaspäin sen 0.5-1.0 L/100 ajasta riippuen. Tämä kannattaa pitää mielessä autoa koeajaessa ennen ostopäätöstä, jos tälläinen asia nyt sattuu siihen päätöseen vaikuttaa, mutta lähes litran heitto on mielestäni ISO.
@MarkoSiintomaa 3 жыл бұрын
@@ketokoski Onhan tuo kyllä paljon 😯
@henrikkoukku2896 3 жыл бұрын
Tee vastaava testi myöskin 2021 Hyundai Tucson AWD Plug-In Hybrid mallista?. 🤔
@MarkoSiintomaa 3 жыл бұрын
Laitetaan auto korvan taakse 😉
@PerttiValo Жыл бұрын
Ei ole mitään kaksoiskytkinvaihteistoa. Mistähän tämäkin tieto on videon teksteihin ongittu?
@core_fin Жыл бұрын
Taisi Marko korjata itseään, kun vertasi eCVT-laatikkoa muihin automaattivaihteistollisiin, mutta sanoi "muut hihnavetoiset autot" tai jotain, niin sitten oli editoinnissa korjannut tarkoittavansa kaksoiskytkinvaihteistollisia. Näin sen itse ymmärsin. Marko on sen verran monta Toyota eCVT autoa ajellut ettei varmastikaan kuvittele niiden olevan kaksoiskytkinvaihteistolla
@tarmomajava5960 3 жыл бұрын
35 km......no menipä yläkanttiin.....
@MarkoSiintomaa 3 жыл бұрын
Hyvä arvaus 😉
@Majorbroda 3 жыл бұрын
38 km
@MarkoSiintomaa 3 жыл бұрын
Hyvä arvaus 😉
@topdog1400 2 жыл бұрын
Paljonko se kulutus (L/100 km) siis on akku tyhjänä, kun *ei* ladata akkua ?
@MarkoSiintomaa 2 жыл бұрын
Kuuden litran kahta puolen.
@vectorifix3218 2 жыл бұрын
Toisaalla ajettiin sekalaista ajoa akku tyhjänä ja tulos oli 5.1 l/100km
@MarkoSiintomaa 2 жыл бұрын
@@vectorifix3218 Pitäisi varmaan joskus kokeilla vielä kesällä lämpimällä kelillä mikä on lopputulos 🤔
@vectorifix3218 2 жыл бұрын
@@MarkoSiintomaa Luulisi tosiaan eroa tulevan - ja maantieajossahan plugarit kuluttaa enemmän - kaupunkipyörittelyssä pääsee hybrid tyhjälläkin akulla oikeuksiinsa. Koeajelin samanlaista Kuga plugaria, kuin sinäkin testasit ja kun oikein kevyellä kaasujalalla (1-pedaalitoiminnolla) päästelin kesäkelissä akku tyhjänä, niin näytti keskikulutusta 3.9 l/100km! Kohtuu hyvin noin isolle autolle. Vielä kun se olisi neliveto, mutta sitten mennään täyshybridiksi ja vapaa autoetu nousee turhan paljon.
@MarkoSiintomaa 2 жыл бұрын
@@vectorifix3218 Riippuu varmaan plugarista, mutta suurin osa niistä toimii hybridinä akku tyhjänä eli ylämäessä sähkövirta auttaa ja alamäessä sitten ladataan akkua. Kyllä sillä tuntuu olevan postiivinen vaikutus polttoaineenkulutukseen.
TFLoffroad
Рет қаралды 1,6 МЛН
Kansanautomies
Рет қаралды 7 М.
JJ Custom
Рет қаралды 14 М.
Ecodriver
Рет қаралды 23 М.
Toyota RAV4 VS Volvo XC40. AWD Snow And Hill Test. Surprise Contender At The End. Who Is The Winner?
Morozov Automotive
Рет қаралды 1,1 МЛН
Eidan Sanker / Don’t Touch My Car
Рет қаралды 17 МЛН
360-VIDEO
Рет қаралды 930 М.
EXiAN BATMAN / Dont Touch My Bike
Рет қаралды 4,3 МЛН
Контент
Рет қаралды 8 МЛН
🟠Evolution🚗
Рет қаралды 1,2 МЛН