Toyota YARIS GR 2025 alla FRUSTA in PISTA → NUOVA motore, assetto, abitacolo, cambio e trasmissione

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Ай бұрын

Tanta goduria a bordo della nuova Toyota YARIS GR GAZOO RACING 2024 2025. Provata in Francia la nuova GR Yaris, prima su strada nelle speciali del WRC di Montecarlo e poi in pista. Nuova Yaris GR 2024 che si presenta con grosse novità su motore, assetto, abitacolo, cambio e trasmissione. Alla guida in pista Giovanni Mancini (ELABORARE magazine) che l'ha messa sotto torchio in pista grazie anche ai preziosi consigli del fortissimo pilota spagnolo Bruno Mendez.
🙏🙏🙏 Tutto questo grazie ad AIKO TOYODA! 🙏🙏🙏
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Пікірлер: 36

@lyonhaert4107 28 күн бұрын

La gente può dire quello che vuole, ma rimane una gran macchina è non vedo l'ora che mi arrivi, manuale

@NewsAutoit 28 күн бұрын

Comgratulazioni x la scelta!

@francescacalonzi6358 28 күн бұрын

Che macchina!!! Potente e dall’entusiasmo del direttore di Elaborare davvero brillante e divertente, ci piace vedere il giornalista conducente esaltato!!!

@NewsAutoit 28 күн бұрын

Una vera bombetta con prestazioni incredibili

@luigisodano5136 29 күн бұрын

Mezzo fantastico, video super. Complimenti!

@NewsAutoit 28 күн бұрын

Una goduria!

@sabbiamolle9984 28 күн бұрын

Grande Giovanni. Prova fantastica!!! Non vedo che mi arriva a casa il gioiellino 😍😍😍

@NewsAutoit 28 күн бұрын

Congratulazioni per il fantastico acquisto seii uno dei 500 fortunati [500 vendute tutte in un giorno con lista di attesa di 3500 persone]

@LeonidaSpartano-om2jf 11 күн бұрын

quando è prevista la consegna?

@VESKEREE 28 күн бұрын

Gran mezzo ho avuto la precedente ed era una scheggia, in montagna mangiava l’asfalto… l’ho portata anche sul mio canale

@NewsAutoit 28 күн бұрын

Fortunato ad averla guidata! ciao

@Pater84Tester 28 күн бұрын

Ottimo video, sembra ancora migliorata, bene che ora la offrono con l'automatico, probabilmente la sceglierei così!

@NewsAutoit 28 күн бұрын

La GR è andata forte in pista grazie a mancini nel suo habitat naturale, con oltre 130 gare in pista ed un titolo italiano portato a casa. L'ha messa bene sotto pressione in curva e nelle staccate

@giulioberruti6553 27 күн бұрын

Già proprietario e prossimo nuovo proprietario di questa 2024. Auto fantastica

@NewsAutoit 26 күн бұрын

Congratulazioni !!! Hai tra le mani due gioielli 🤩🤩🏁🏁🏁

@GregorioCamerlo 28 күн бұрын

Grande!

@NewsAutoit 28 күн бұрын

Grazie Gregorio aiutaci a condividere il video ad amici appassionati !

@fabiogerola1671 26 күн бұрын

Grande Giovanni, Grande Toyota veramente una bella macchina Sportiva. Bello il video finalmente Motore termico con cv giusti per divertirsi emozioni che con macchine a batteria non ti trasmettono.ottimo anche il cambio automatico....

@NewsAutoit 26 күн бұрын

Grazie Fabio ci fa piacere che il video sia piaciuto e che la guida in pista di Mancini renda giustizia alla GR

@Rodrigosantos.. 27 күн бұрын

cambio manuale, guida pura!

@NewsAutoit 27 күн бұрын

Vero!!!

@reptile808 27 күн бұрын

Preferisco lo scarico centrale della prima serie, questi due scarichi laterali sono molto ridotti

@emanuelevic5792 28 күн бұрын

Acquistata quella col manuale, non so se ho fatto la giusta scelta chi vivrà vedra, ma sono gasatissimo. Ho solo un dubbio, che lei ha spigato, ma comunque rimane, nel frontale di quella col manuale dove ci stanno i radiatori laterali cosa cambia? Sarà presente solo un radiatore a destra giusto? e a sinistra? cosa ci sarà? Dalle immagini,dopo mesi, non ho ancora capito la differenza.

@NewsAutoit 28 күн бұрын

Su quella con cambio manuale a destra c'è un TAPPO in plastica chiuso, non c'è nulla. A sinistra c'è il secondo radiatorino aggiuntivo dell'acqua.

@giovannimancinina5172 27 күн бұрын

Tra le due, ai palati fini è consigliata manuale anche se l'automatico ha un suo perché

@andreascarpa8977 15 күн бұрын

@@NewsAutoit Non è il radiatore dell'olio?

@albertomarchiorello3659 27 күн бұрын

ma con le mappature nuove non avendo piu il 70/30 fisso si riescono ancora a fare traversi?

@NewsAutoit 27 күн бұрын

Yes no problem.

@giirec1117 15 күн бұрын

auto da sogno per chi lo ha in Piemonte, quanto si aggira il superbollo? 🥹

@marmittaro11 25 күн бұрын

Onore a Toyota che non cede alle tentazioni dei finti cavalli elettrici e continua a proporre piccole hot hatch rigorosamente edotermiche. Bravo pure a Mancini che gli dà il gas vero... alla faccia degli influencer 😅

@NewsAutoit 20 күн бұрын

Grazie marmittaro! Purtroppo l'Europa piega pure Toyota. Prossimo anno di GR Yaris ne vedremo un numero sempre più ridotto visto che riducono il volume totale sulla CO2 che ogni costruttore deve rispettare annualmente. Se non cambia la politica europea...

@mariobotti1952 28 күн бұрын

Avuto la prima serie e a Dicembre dovrebbe arrivarmi questa con il cambio automatico. Non vedo l'ora di provarla sulla neve❤❤❤. Com'è possibile che già da 2500 giri, il motore tira come un forsennato quando nella prima serie, sotto i 4000 c'era ben poco???

@NewsAutoit 28 күн бұрын

Motore, cambia mappatura ed erogazione, più pronto. Sei sicuro che quella precedente era vuota sotto i 4.000 g/m? A 2.500 sta già a 300 Nm che salgono a 360 a 3.000 g/m. Non è proprio vuota, dai. Quando apri, risponde e sale poi di giri. La potenza da 4.000 passa 220 cv ai 260 dei 5.500 che si mantiene con un buon tiro fino ai 6.500. A 2.000 hai 100 cv e 150 a 3.000.

@mariobotti1952 28 күн бұрын

@@NewsAutoit Diciamo che la sentivo davvero tirare dai 4000, poi dai 5000 iniziava davvero a spingere forte. Poi con una leggera rimappatura è cambiata parecchio... Sicuramente rimapperò anche questa🤣

@giovannimancinina5172 27 күн бұрын

@@mariobotti1952 se te la gusti in uscita dalle curve più strette e quindi a velocità ridotte hai un bel tiro anche dai bassi regimi poi ovviamente c'è ol max