Toyota Yaris Hybrid (2020) | Perché Comprarla... e perché no

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Күн бұрын

Fra le auto da città la Toyota Yaris ha fatto scuola in tutti i sensi. Arriva adesso alla sua quarta generazione rivoluzionandosi nel design dentro e fuori e migliorando sotto ogni punto di vista per piacere di guida, tecnologia ed efficienza. È lei la protagonista del Perché Comprarla di oggi.
Per saperne di più: it.motor1.com/reviews/442336/...
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00:23 | Esterni
01:44 | Interni
03:04 | Qualità
04:19 | Infotainment
05:14 | Bambini
05:52 | Guida
10:55 | Consumi
11:34 | Sicurezza
12:53 | Prezzi
13:36 | Accessori
14:15 | Difetti
14:50 | Alternative
15:29 | Conclusioni
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Produzione: Edimotive

Пікірлер: 913

@sandro4828 3 жыл бұрын

Complimenti motor1! Mi piace la nuova grafica e il sound! Bravi bravi

@vittorioserra Жыл бұрын

A mio parere dovreste mostrare più modelli base. Le recensioni sui modelli avanzati sono fighe si ma cambiano completamente la percezione di come in realtà sia davvero esteticamente l’auto

@enricoalampi4924 3 жыл бұрын

Ma uno più basso di 1,90 in motor1 c’è? Chiedo per un amico per una prova realistica dell’ altezza al posteriore 😂😂😂

@Sergios863 3 жыл бұрын

No, un requisito per lavorare lì è altezza minima 1.90

@HeresTheGenZFlorentineFolks. 2 жыл бұрын

Per me è l’esatto opposto, Galeazzi fa le prove di abitabilità ed è solo un metro e 60, grazie al cavolo che c’entra! Io sono 1,9 ed ho il 47 1/2 di piede, a tante auto picchio il ginocchio sul piantone dello sterzo o la testa sul tetto specialmente se è panoramico!

@carminesica1768 3 жыл бұрын

Auto perfette non ne esistono ma sulla vecchia ho riscontrato pochi difetti: bracciolo centrale scomodissimo; isofix annegati nei sedili; cappelliera di pessima qualità. Per il resto, 130.000 km ed ha ancora le lampadine originali ; mai meno di 20km con un litro e prestazioni come da nuova, comprese le batterie. Se hanno migliorato questi aspetti a mio parere non c’è altra utilitaria da valutare perché questa è avanti almeno di una generazione sulla concorrenza. Non comprerò mai più nulla che non sia Subaru o Toyota perché producono auto indistruttibili e per me questa è vera modernità.

@gt905 3 жыл бұрын

Dios mio 🤦‍♂️

@maulovis 3 жыл бұрын

Ho una Toyota Avensis 1800 benzina di 19 anni con 290000 km. Ho deciso di rottamarla e ho prenotato la nuova Yaris. La mia vecchia Toyota funziona bene come appena comprata. La rottamo perché ha fatto il suo dovere e ogni cosa ha una fine ma mi dispiace tantissimo farlo perché funziona ancora benissimo. Tanto di cappello alla qualità Toyota!

@pascalmonterisi2523 3 жыл бұрын

@@maulovis Se puoi, tienitela o vendila di scorta oppure mettila in vendita.

@emanl84 3 жыл бұрын

@@gt905 tu sicuramente guidi un'alfa rumeno

@angelowasef7397 3 жыл бұрын

@@gt905 il senso del tuo commento ?

@stefanodeidda4248 3 жыл бұрын

In merito ad alcuni commenti in tema di cambio automatico in posizione B. Guido la Yaris Hybrid versione del 2015 dunque ho acquisito una certa esperienza per una guida ottimale dell'Ibrida... La posizione B sta per Brake (freno) si usa nelle discese ripide e lunghe per evitare stress e surriscaldamento dei freni. Allo stesso tempo aumenta la capacità di ricarica della batteria che raggiunge velocemente in questa posizione la ricarica piena! Oggi sono andato per vedere la nuova Yaris, me l'hanno fatta provare e ciò che posso dire è che c'è realmente un abisso dalla versione che guido io e la nuova, tanti tanti miglioramenti, e continua ad essere una guida altamente rilassante ed economicissima. Alla fine della fiera l'ho acquistata... La ritiro Mercoledì prossimo!!!

@Portelli1000 2 жыл бұрын

Come va lai acquistata in questa versione style sarei interessato sn indeciso tra questa e la cross

@stefanodeidda4248 2 жыл бұрын

@@Portelli1000 la tecnologia di entrambi è uguale... La Cross non era disponibile quando avevo perfezionato l'acquisto, ma onestamente non l'avrei MAI presa, ma per questioni puramente legate all'estetica

@valeriobalivo120 3 жыл бұрын

Ciao, io invece oltre al discorso B rigenerativo che confermo, ti correggo anche sul 20% di miglioramento dell'efficienza, non può essere determinata dal solo motore termico (magari lo fosse...) quanto invece del miglioramento complessivo (lato elettrico, unità di controllo potenza), come tutte le ibride di 4 generazione di Toyota dal 2016 in avanti. Il motore termico passa dal 38% circa al 41% praticamente come un diesel tanto per fare riferimenti. I consumi vanno giù del 20% circa per questo motivo..

@aulopulena2871 Жыл бұрын

Bravo! Esauriente presentazione.

@ff_sette 3 жыл бұрын

Francesco scusami, ma per caso hai avuto modo di provare la Lounge con il tetto panoramico ? Sono alto come te e quindi vorrei capire se sbatterei la testa, qualora tenessi il tettino chiuso, grazie!

@paolocapani 3 жыл бұрын

Per me che guido la prima generazione, tutta questa tecnologia mi sembra venire dal futuro ahahahah

@o_o-_-8639 3 жыл бұрын

Ma anche la prima generazione non era per niente male. Aveva il cockpit digitale e un 1.0 con 69 cv che era uno dei più potenti nella sua categoria e aveva anche altri molti sistemi di sicurezza…

@stefanom941 3 жыл бұрын

Finalmente una Yaris più piacevole da vedere e da guidare ! Le Toyota non saranno per tutti i gusti certo.. ma una cosa è sicura. Sono affidabili e sono fatte per macinare km senza problemi ! Aspetto non da sottovalutare.

@gianniparrini3625 3 жыл бұрын

Confermo con la mia yaris del 2007, un gioiello

@stefanom941 3 жыл бұрын

Gianni Parrini infatti mi sono convinto che appena cambierò macchina questa sarà la prima scelta. Sia per gusto estetico che sopratutto per i contenuti e l’affidabilità che offre

@gianniparrini3625 3 жыл бұрын

@@stefanom941 tendenzialmente le giappo vere sono affidabili, mazda,suzuki,subaru e Toyota e honda

@massimilianorighi6427 3 жыл бұрын

Suzuki anche di più

@davidemitra3126 3 жыл бұрын

Mah ormai tutte le auto macinano km... basta fare la giusta manutenzione. Ho avuto una punto 1.3mjt per 14 anni. Ci ho fatto 340mila km...

@braschibraschi 3 жыл бұрын

Ben fatto , bravo

@albertoarbasino 3 жыл бұрын

Qualcuno per caso sa dirmi che gomme può ospitare al max? In particolare la larghezza. E che pneumatici mette su la Toyota di serie. Grazie.

@formicone7 3 жыл бұрын

7:03 "per avere un po' più di appoggio non perdendo velocità e giocando di coppia è possibile spostare la leva del cambio in posizione B perché in questo modo [...] si ha più frenata rigenerativa al rilascio dell'acceleratore" NO!! la posizione B NON serve per avere più frenata rigenerativa, aumenta il freno motore utilizzando termico e serve nelle lunghe discese dove oltre una certa soglia, quando la batteria è carica, il motore elettrico non può più dare tanto freno motore e si sarebbe costretti ad andare sempre con i freni tirati. Basta leggere il manuale d'uso Tra l'altro se i consumi che avete rilevato sono stati fatti in B sono del tutto falsati

@alermini78 3 жыл бұрын

Anto ,ma che ne sanno

@xXmays93Xx 3 жыл бұрын

Ma dove l’ha fatti sti consumi... non ha detto che in città per il 70% del tempo riesci andare solo in elettrico e quelle poche volte che attivi anche il termico fai un consumo tra i 28 e i 30, l’ho provata e tra un mese arriverà che l’ho presa.

@alermini78 3 жыл бұрын

@@xXmays93Xx anche io l'ho presa, premetto che ho anche una toyota auris e quei consumi li fa uno che non ha mai utilizzato una auto ibrida

@Luca-pf8bx 3 жыл бұрын

sì però non è nemmeno possibile che serva il libretto di istruzioni per guidare “bene” un’auto... tra l’altro in OGNI video che ho visto su come guidarle nei commenti c’è qualcuno che dice il contrario... insomma, come si guidano ste benedette toyota? boh.

@alermini78 3 жыл бұрын

@@Luca-pf8bx non c'è una tecnica da manuale, solamente da capire. Niente di che c'è riuscita anche mia moglie 😂

@maxdepasquale2351 3 жыл бұрын

La nuova Toyota Yaris ha fatto passi avanti in quasi tutte le direzioni (e già prima andava bene). Nuovo motore (motori) e batterie al litio più leggere, nuovo telaio, nuovi interni. Ora ha prestazioni migliori, i consumi sono stati ulteriormente diminuiti con 25 km/l in città, ed e' anche più dinamica nella guida. Continua ad offrire una buona abitabilità nonostante la lunghezza dell'auto stia sempre sotto i 4 metri, mentre sue concorrenti sono andate oltre. Essendo una Toyota, sara' anche indistruttibile. Peccato solo per le finiture nel bagagliaio e che le sospensioni posteriori siano un poco rigide. Ma l'auto perfetta non esiste. Ah, complimenti a Francesco per tutte le recenti prove.

@motor1italia 3 жыл бұрын

Ciao @Max De Pasquale, disamina azzeccatissima! Grazie mille per i complimenti! - Francesco

@alessandroserrao9422 3 жыл бұрын

anche nuovi prezzi

@Frankoconlak 3 жыл бұрын

Bellissimo video, molto bravo Francesco e molto interessante l'auto. Volevo solo fare una domanda: quando torneranno i perché comprarla classic? Grazie

@peppe5335 3 жыл бұрын

La numero 1

@carlo_nd 3 жыл бұрын

La mia yaris style hybrid del 2014 ha percorso finora 160.000 km senza aver avuto alcun problema, il consumo medio complessivo è di circa 22,5 km/ litro su percorsi misti anche di montagna, poca autostrada e parecchia città. E' un'auto che potrei sostituire subito con questa nuova versione, ma sono intenzionato a raggiungere per sfizio almeno i 250.000 km, dato che il motore non consuma una goccia d'olio e la batteria di trazione ha più o meno la stessa efficienza di quand'era nuova.

@alessandroserrao9422 3 жыл бұрын

al massimo ne avrà la metà

@luigimariasulla5854 3 жыл бұрын

Con una yaris puoi raggiungere benissimo i 300.000 chilometri

@carlo_nd 3 жыл бұрын

@Alessandro Serrao in modalità elettrica la batteria a piena carica percorre ancora all’incirca 2 km in pianura, come all’inizio...

@robertogarofolin3910 3 жыл бұрын

Che bella

@marapomponi6642 11 ай бұрын

Perché non esiste un test drive della Toyota urban benzina? Ne fareste uno per favore?

@Christian_Sannino Жыл бұрын

Fantastica

@TheChemist1509 3 жыл бұрын

Utilitaria con doppia guarnizione sulle portiere: grazie Toyota, neanche sulle Audi da 80000 euro ci sono più.

@diegoradicchi6598 3 жыл бұрын

...mm..mi sa che e' un singolo tubolare giroporta, quello che vedi sulla battuta in carrozzeria dovrebbe essere un riporto groffato del rivestimento.E'fatta bene, ma le economie di scala di una categoria, brand che sia, sono industrialmente simili.Tranne per dei brand che sono in controtendenza "voluta",ma ricaricano costi in altro modo.Ciao!

@vittorvoiocibelli4904 3 жыл бұрын

Job Hu 7

@paolocacciamani1765 3 жыл бұрын

La mia q5 ha 2 livelli di guarnizioni e nemmeno un singolo fruscio

@TheChemist1509 3 жыл бұрын

@@paolocacciamani1765 e mi pare il minimo con quello che costa!

@youtubeitalia6849 3 жыл бұрын

@@diegoradicchi6598 sono andato a vederla oggi le maniglie interne sono in plastica scarsa

@cocchiam 3 жыл бұрын

Una domanda: perché il telaio più rigido del precedente del 37%, ha consentito di abbassare il baricentro?

@felicegriffi 3 жыл бұрын

Il telaio più rigido ha permesso di spostare attacchi delle sospensioni, collocazione batteria e motore di fatto consentendo di abbassare la vettura.

@pale666 3 жыл бұрын

In curva regala belle sensazioni

@TheFabio1992Fabio 2 жыл бұрын

ma a che velocità si passa dall'elettrico e il non elettrico?

@chiefgulGreece 3 жыл бұрын

If I got it right from my poor italian. 1) You are 1,9m tall ? 2) when you sat in the back you had adjusted the front seat at your driving position? Thanks

@FilippoFontanella 3 жыл бұрын

A little bit late, but for both of your questions "yes". He is 1,9m tall, and yes he adjusted the front seat on his driving position before sit in the back. Have a nice day, and btw, pretty good italian!!

@samueleguandalini5152 3 жыл бұрын

la cappelliera ha uno spazio dedicato!!!! è esattamente dietro i sedili inclinata..ci sono i due bordini per ''tenerla in sagoma''!! @motor1italia

@massimotasca7975 3 жыл бұрын

E oltretutto il vano del bagaiaio è livellabile in due step, quello del video del gradino, e quello superiore quasi a filo ingresso!ci sono anche le sagome apposite per appoggiare il piano! Però per il resto bella recensione

@diavolorossonero3863 3 жыл бұрын

Sta diventanto sempre più bella la Yaris altroché

@fc4527 3 жыл бұрын

Audi A1 gli piscia in bocca 😂😂😂🤣🤣🤣🤣😅

@diavolorossonero3863 3 жыл бұрын

@@fc4527 prendila 🤣

@fc4527 3 жыл бұрын

@@diavolorossonero3863 quando ero un neo patentato l'ho avuta 😅

@adri7199 3 жыл бұрын

@FC, beh...un affarone proprio. Quando ho visto la lista degli optional della A1, mi sono stancato a metà ed ero solo a pagina 20 😂😂😂

@diavolorossonero3863 3 жыл бұрын

La A1 e bellina ma non vale tutti quei soldi dai cazzo 24.000€ per una VW Polo non gli caccio

@sonar2033 2 жыл бұрын

Come fai a guidare con il sedile così reclinato indietro?

@waterworld26 2 жыл бұрын

Da valutare...

@Jaculaz 3 жыл бұрын

Le medie di consumo di questa prova sono assurde!! Come sono possibili? Io con la mia del 2017 percorro 900km con 30 litri e mezzo di benzina, guidando l'ibrido come deve essere guidato. Forse occorre considerare che una vettura nuova come questa della prova non ha ancora il suo consumo di carburante ideale finché non è sufficientemente rodata

@simone7047 2 жыл бұрын

ciao Jaculaz,stavo appunto pensando alle tue parole in quanto volevo acquistarla proprio a motivo della sua convenienza...a livello di risparmio me la consigli?? grazie

@Jaculaz 2 жыл бұрын

@@simone7047 Ciao, dipende tutto dai percorsi che fai. Rispetto al commento che, come rileggo, ho postato un anno fa, ho cambiato posto di lavoro ed adesso percorro 76 km al giorno con il 70% di questi in superstrada e il resto misto tra Urbano ed extraurbano e i consumi sono sui 24km/l abbondanti. Ai tempi del primo commento facevo tutto extraurbano a scorrimento non troppo veloce (centri urbani lungo strada statale) e urbano

@remosukala 3 жыл бұрын

Sono entrato anch'io nel clab delle una di notte comunque quinto

@sconosciuto2984 3 жыл бұрын

Noi

@minefla_00 3 жыл бұрын

Siamo

@giovannipolizzi6034 3 жыл бұрын

Club

@lucaballiano169 9 ай бұрын

In altri video su questa macchina ho sentito che non ha il coprimotore nrlla parte di sotto...non so se mi sono spiegato, comunque confermate?

@Ghestihanna 3 жыл бұрын

Buongiorno. Sto cercando di far conoscere la mia musica qui su youtube. Perché non passate ad ascoltare qualcosa così magari mi fate sapere cosa ne pensate? Spero di lasciarvi qualcosa con la mia musica e che possiate parlare di me con chi più vi aggrada! Grazie.

@adri7199 3 жыл бұрын

L’autore della prova ha affermato una cosa errata al minuto 2:15 “La cappelliera una volta tolta non ha uno spazio dedicato”. Non è assolutamente vero perché c’è un incavo per metterla ad incastro sulla parete dei sedili posteriori. Informati bene prima di fare la prova !!

@JHGQD 3 жыл бұрын

Davanti bella, dietro insomma

@83enzus 3 жыл бұрын

Per me meglio dietro.. Cmq sempre bruttina e topolina

@duelefanti 3 жыл бұрын

A me piace più dietro.

@duelefanti 3 жыл бұрын

@@83enzus meglio questa di una 500

@ewazaleska7096 Жыл бұрын

Si può avere i vetri posteriri NON oscurati ?

@MaximC 2 жыл бұрын

13:40 Ragazzi, ma gli incentivi alla fine quanti euro sono?

@maksim5078 3 жыл бұрын

Perché il display delle auto recenti non è incassato ? Per disperdere calore ?

@marinabriata1931 2 жыл бұрын

Credo che sia un vezzo stilistico per ricalcare un normalissimo tablet, se fosse incassato nel cruscotto farebbe troppo "auto datata"

@federicopieroni9601 3 жыл бұрын

Ancora perfettibile a livello estetico. Dietro la trovo ancora "pesantuccia", ma voglio andare a vederla dal vivo. Però concordo che dovrebbe essere una buona auto e affidabile.

@andrearagazzini8923 3 жыл бұрын

Vista dal vivo, molto bella ma gli mancano dei cm di lunghezza per renderla piu sinuosa e slanciata, peccato, c'avevo fatto un pensierino ma il lockdown mi ha fatto virare su una seat ibiza fr tgi

@federicopieroni9601 3 жыл бұрын

@@andrearagazzini8923 e come ti trovi?

@andrearagazzini8923 3 жыл бұрын

@@federicopieroni9601 Mi trovo molto bene, conoscevo già il modo di guida del motore a metano in quanto la mia fidanzato ha l'ultima Polo TGI. Se dovessi consigliare Ibiza TGI o Polo TGI per via dell'autonomia consiglierei senza dubbio la Polo in quanto con un pieno percorre 400 km contro i 330 dell'Ibiza che ha un motore più sportivo a confronto. Per il resto 10 € 300 km ... pià ovviamente la riserva di benzina di oltre 100km è un ottimo compromesso ad un prezzo che si aggira tra i 18 e i 19 mila (fari full led, sensori di parcheggio ant/post, vari adas e cerchi in lega da 18

@federicopieroni9601 3 жыл бұрын

@@andrearagazzini8923 interessante. Ma non hanno lo stesso propulsore Polo e Ibiza? Strano che la Polo faccia meglio della Ibiza... Sulla sportività di quest'ultima avevo letto per via di accorgimenti al telaio e allo sterzo, che la rendono più vicina all'A1 rispetto che alla Polo. Sarebbe davvero curioso provarle insieme!

@andrearagazzini8923 3 жыл бұрын

@@federicopieroni9601 Hanno entrambe lo stesso propulsore ma non saprei dirti come mai questa grande differenza nei consumi ( quasi 100km ogni pieno di metano) , forse a causa della lunghezza maggiore o minore della marce boh... Io guido entrambe e a pare la praticità della polo in termini di consumi, sceglierei l'ibiza per il look più sportivo e per una migliore ed efficente fanaleria a led

@chrispetrucci77 2 жыл бұрын

ibrida?..quanti km raggiunge solo in elettrico?

@carlo3344 3 жыл бұрын

La larghezza 175 e con gli specchi aperti?? Grazie

@bratosin1 3 жыл бұрын

Ovvio

@scandinavian75 3 жыл бұрын

Siamo già alla targa GC ;-)

@AndreaDArino 3 жыл бұрын

Ha guidato tutta la prova in città in B...brividi

@Giorgiopivi 3 жыл бұрын

Matto che non sa guidare

@giorgiobossi1362 3 жыл бұрын

salve a tutti io ho una toyota seconda generazione(2006),non ha mai visto il meccanico mi ha dato solo soddisfazioni, e ora ho comprato quella nuova hybrid 2020. non vedo l'ora che arrivi e sono sicuro che sarà un'altra auto superaffidabile come del resto tutte le toyota.

@alessiac9679 3 жыл бұрын

Salve, qualcuno mi può aiutare? Ho tentato di consultare il manuale di istruzioni, ma purtroppo non ho trovato nessuna risposta. Sapete come impostare una stazione radio tra le preferite? Poi, c’è la possibilità di inserire la chiusura automatica dei finestrini quando si chiude la vettura? Grazie in anticipo:)

@DIMERRAIMONDO 3 жыл бұрын

Per i finestrini devi andare in officina e si da OBD (se vogliono). Guarda sul forum HSF.

@neo74x 3 жыл бұрын

Ordinata qualche settimana fa, consegna prevista in novembre. Una riflessione:ha senso spendere 700 euro per il navigatore, con Android auto di serie e relativa possibilità di usare maps o waze? Noi non lo abbiamo fatto,

@fabiolorenzon8865 3 жыл бұрын

Certo che no

@youtornyourlife007 3 жыл бұрын

@Tuningale93 3 жыл бұрын

no, da possessore di c-hr con navigatore.

@peppevonmatterhorn9161 3 жыл бұрын

Navigatore in auto non conviene mai, non ha il minimo senso.

@stefanoferrero6646 3 жыл бұрын

peppe von Matterhorn dipende: sei hai integrato il navigatore con l’intelligenza artificiale della macchina ti posso assicurare che lo usi

@RiccardoLucano 2 жыл бұрын

Ha un frontale troppo bello!

@o_o-_-8639 3 жыл бұрын

Questa storia nn c’entra con la Yaris ma con la Toyota. Mio nonno inizialmente aveva una Skoda superb 2.5 tdi v6 e doveva cambiare auto perché era troppo bassa e rigida…comunque inizialmente voleva prendere una Peugeot 3008 ibrido diesel poi alla fine si decise per prendere un rav4 ibrido e devo dire che è ancora in piedi perché dove vive mio nonno ci sono sempre più buche e gente che considera le tue portiere un sacco da boxe…comunque buona giornata e ciao 👋

@ale86a 2 жыл бұрын

Io ormai solo Suzuki o Toyota .. Hanno prezzi diversi e Toyota è ovviamente più cara ,però è più rifinita , Suzuki è rimasta un po' spartana ma dà davvero molto in paragone ( andate pure a vedere cosa offre ) Per me solo queste due aziende di auto

@MrMucciacito 3 жыл бұрын

È bella la nuova Yaris ne vedo in giro qui a Ferrara

@nicolaiscaggiante00 3 жыл бұрын

Braccioli anteriori in cartone pressato?! Cosa ho appena sentito?😨😨

@kristian83is 3 жыл бұрын

Salve, secondo voi considerando la ibrida mediamente accessoriata con rottamazione quanto potrebbe costare?

@emanueledelmonte803 3 жыл бұрын

21 mila

@inside9091 3 жыл бұрын

18.800

@robertodistefano7549 11 ай бұрын

È adatta per i neopatentati?

@m73_ 3 жыл бұрын

Molto molto bella. Come ai tempi della prima Yaris. Testimonianza ne sono gli sconti.. Solo 2000 euri contro i 4300 di prima. Ma tanto c'è la rottamazione statale a pareggiare lo sconto a spese nostre... Dal 1 agosto sconto fisso a 3500 + rottamazione.

@olaf4559 3 жыл бұрын

Circa 5500 complessivi di sconto

@m73_ 3 жыл бұрын

@@olaf4559 ho ricontrollato, dal 1 agosto cumulano 3500 + 1500 rottamazione. Non sono 4400 + 1500 ma già è meglio di prima.

@olaf4559 3 жыл бұрын

M 73 si :-) Ti dico, a me hanno fatto 3500 + 1750 più sconto di 300 sul pacchetto aggiuntivo e ulteriori 250! Di sconto vero e proprio a me hanno fatto 5500, se ci aggiungi lo sconto sul pacchetto sono 5800. Non stiamo neanche a parlare del fatto che sono sconti per modo di dire ma rispetto al prezzo di listino diciamo che arriviamo a prezzi “normali”, o quantomeno in linea con il resto :-)

@robertods81 3 жыл бұрын

Peccato per alcuni optional in esclusiva per la sola versione premiere, così come il solo colore rosso Tokyo fusion disponibile per quest’ultima versione.

@stefanom941 3 жыл бұрын

Roberto De Simone concordo. Infatti non capisco perché Toyota Italia con gli allestimenti fa un po’ come gli pare.. ad es su corolla e chr con allestimenti intermedi hai pure i sensori di parcheggio ant/post che fanno sempre comodo.. e su Yaris se li si vuole bisogna perforza prendere la full optional. L’unica alternativa e prendere una Lounge o Style e farli montare aftermarket

@robertods81 3 жыл бұрын

Stefano M. Si infatti ho aggiunto i sensori posteriori oltre i cerchi da 17. Avrei voluto l’illuminazione interna, la carica wireless per smartphone e il sensore angolo cieco, ma non si possono avere perche esclusiva della premiere come anche l’head up display e l’assistenza al parcheggio. Non capisco perché non si possono aggiungere anche singolarmente sulle altre versioni

@stefanom941 3 жыл бұрын

Roberto De Simone lì hai aggiunti affermarket o sono solo disponibili i sensori posteriori ?? Si non comprendo nemmeno io.. a meno che più avanti sulle versioni intermedie non me le mettano a scelta.. sarebbe ottimo

@robertods81 3 жыл бұрын

Stefano M. Sulla style i sensori posteriori non erano compresi, li ho aggiunti sull’ordine insieme al tech pack che comprende i cerchi da 17 e jbl

@stefanom941 3 жыл бұрын

Roberto De Simone ottimo 💪

@silvioseddio517 3 жыл бұрын

Potresti perfavore specificare se il mirroring Android auto funziona in wireless o se serve il cavetto?

@motor1italia 3 жыл бұрын

Ciao @Silvio Sdd, io ho Android Auto e ho dovuto per forza collegarlo tramite cavo. Ciao! - Francesco

@silvioseddio517 3 жыл бұрын

@@motor1italia grazie per il feedback! Credo che in Toyota avrebbero potuto fare un piccolo sforzo in piu' e proporre il mirroring wireless :)

@zdruj1994 3 жыл бұрын

@@silvioseddio517 Android auto wireless non dipende dal veicolo ma dal telefono, basta guardare la guida di Google. Per ora solo alcuni dispositivi Samsung e Google hanno la possibilità dello streaming wireless, con Android 11 lo potranno fare tutti i dispositivi con quell'aggiornamento.

@hollyjaw3303 3 жыл бұрын

@@motor1italia per quanto riguarda Apple Car invece?

@celicakitt 3 жыл бұрын

Provata la premier come allestimento .....le conosco bene le toyota ....devo fare i complimenti alla casa giapp. x il confort, comodità e funzionamento del nuovo hybrid ....auto leggera che si muove molto bene in città ed extraurbano ....consumi bassissimi non è lussuosa dentro ma ben costruita e solida ....forse ci sono un 3.000 euro di tropppo sul prezzo finale

@pierre4989 3 жыл бұрын

la top di gamma premiere al netto incentivi viene circa 21000, super accessoriata, cambio diciamo automatico e full hybrid non credo si trovino auto cosi' a prezzo inferiore,la clio full a pari allestimento con meno accessori costa 2300 euro in piu'

@mawro23340 3 жыл бұрын

Se per te quasi 1100 kg è leggera.

@antony9864 Жыл бұрын

@@mawro23340 vatti a vedé quanto pesa una panda poi fammi sapere , ricordati che hai 116 cv su 1000kg ... ensomma spariamo meno ca🅱️🅱️ate

@alessandroberti1900 3 жыл бұрын

Io la prendo

@meolo82 3 жыл бұрын

Finalmente una Yaris Bella

@buckferrari1998 3 жыл бұрын

Complimenti per il format che è sicuramente un validissimo strumento per l'acquisto di una vettura nuova. Da possessore del precedente modello di Yaris (in versione Hybrid GR-S) uno dei difetti è il raggio di sterzo ridotto rispetto alle concorrenti, su questa nuova versione secondo voi potrebbe essere stato risolto?

@stefanom941 3 жыл бұрын

Davide Buccheri si Davide è stato migliorato moltissimo !

@sabrinamaco1811 3 жыл бұрын

Stefano M. Stefano tu sei ovunque nei commenti sui video/post di questa macchina😂

@stefanom941 3 жыл бұрын

Sabrina Maco cerco di aiutare chi ha domande/curiosità su questa macchina 😂 Mi piace assai Sisi ! Anche tu interessata ??

@sabrinamaco1811 3 жыл бұрын

Stefano M. Sisi l’ho ordinata qualche settimana fa! Dovrebbe arrivare a fine settembre 😁

@stefanom941 3 жыл бұрын

Sabrina Maco dajeee Che allestimento hai preso ??

@fabio72da 3 жыл бұрын

14:15 perchè dite che per il bagagliaio non è disponibile il pannello/gradino che alza la soglia di carico? E' chiaramente visibile anche nelle foto a corredo dell'articolo sul sito! forse nella versione style non c'è?

@motor1italia 3 жыл бұрын

Ciao @fabio72da, nella foto dell'articolo si vede la paratia perché sono immagini internazionali. Al momento le versioni italiane ne sono sprovviste. Ciao! - Francesco

@fabio72da 3 жыл бұрын

@@motor1italia ok,grazie. Mi sembra un'emerita c@22@ta da parte di toyota

@francescopaglia7024 3 жыл бұрын

E niente....poi ci sono quelli come me che tengono ancora la vecchia e cara auto comprata molti anni fa e che non vogliono disfarsene.

@jordanpfpgs467 3 жыл бұрын

Tanto consumano uguali..

@francescopaglia7024 3 жыл бұрын

@@jordanpfpgs467 faccio i 12km/L in città ,20 km/l in statale e 15 km/l in autostrada andando tranquillo. Motore tedesco 1600 16v. Direi che è un ottimo risultato👍 P.S. Macchina di 18 anni.

@sibelius987 3 жыл бұрын

Toyota Corolla diesel del 2006 con quasi 330mila km. Cambiarla? Non ci penso nemmeno

@mattiaandrini9969 3 жыл бұрын

@@jordanpfpgs467 oddio, passando da un’utilitaria del 2004 (Kia picanto) ad una recente (Mazda 2 2020) ho diminuito del 40% circa i consumi (13 contro 18 km/L). Oltre ad aver migliorato sicurezza, confort, affidabilità nei lunghi viaggi, dotazione (manco avevo il Bluetooth prima)

@mawro23340 3 жыл бұрын

@@francescopaglia7024 Diesel suppongo, il 1.6 benzina VW di media oltre i 12km/lt non ci andavi.

@AlexC.S. 3 жыл бұрын

Bella, ma tutte sempre piu larghe! L'Italia è al 80% città medioevali, quindi strade strettissime! A sto punto dovremo puntare solo ad Aygo, C1, Panda o altre micro macchine. Tra qualche anno, nei borghi, dovremo usare solo biciclette!!

@bratosin1 3 жыл бұрын

Nel mondo ci sono 230 paesi , non è che la fanno apposta per Italia, comunque è una auto piccolissima, se ti compri la ram cosa fai ?

@AlexC.S. 3 жыл бұрын

@@bratosin1 Non mi compro un "mezzo camion , per una cittadina dove le strade sono di 1,70 cm...non sparare cazzate!!

@MaximC 2 жыл бұрын

Non sono ibride però, ma Aygo almeno

@marinabriata1931 2 жыл бұрын

@@AlexC.S. temo che con gli aumenti dei carburanti la bicicletta sarà l'unica alternativa per i trasporti

@papli68sor20 2 жыл бұрын

Perché non ritrovo il mio commento che denuncia vizi al motore e precisamente alla valvola erg e al refrigeratore erg?

@PAOLOZANNATO 3 жыл бұрын

Da buon guidatore medio disinteressato a qualsiasi valutazione ecologica ma solo di costi annui e prestazioni per 25.000km all'anno a parita' di costo del mezzo conviene la Yaris hybrid 116cv o la Polo TDI Highline 95cv?

@mawro23340 3 жыл бұрын

Conviene? In città conviene sempre una ibrida, almeno non resti fermo coi blocchi, anche quelli futuri.

@aeternitas27 3 жыл бұрын

Io sto usando da tempo la versione precedente (non mia ma auto aziendale) e non riesco ad abituarmi ancora al cambio, ovvero un effetto scooter che toglie completamente il piacere di guida e fa sembrare l’auto sempre in accelerazione quando si richiede potenza. Inoltre i consumi dichiarati dal computer di bordo sono totalmente falsati, ben peggio le rilevazioni che ho fatto da pieno a pieno/chilometri percorsi. spero che facciate una prova sugli effettivi consumi e non quelli calcolati dal computer...ma non si deve mai parlare male delle auto recensite vero?

@robertorgx8124 3 жыл бұрын

Io ne ho provata una della vecchia serie. L'effetto scooter imbarazzante mi è sembrato pericoloso nelle ripartenze alle rotonde e agli incroci. Forse è stata colpa mia che non conoscevo bene la macchina. Diciamo che si comporta a volte come se fosse uno scooter con rulli e cinghia da sostituire...

@BlueTiger77 3 жыл бұрын

1 l'effetto scooter e' intrinseco nei cambi CVT che pero' sono i piu' efficienti... 2 se ti spunta fuori sempre questo effetto significa che stai guidando l'auto come NON va guidata 3 i computer di bordo toyota degli ultimissimi tempi (almeno su corolla e ch-r 2020) sono diventati precisissimi perche' fanno la media fra MAF (massa d'aria aspirata) e quantità iniettata: io rilevo addirittura un pessimismo del 3%...

@aeternitas27 3 жыл бұрын

@@BlueTiger77 e' una risposta che sa da venditore parzialmente condivisivile, 1 in quanto ad efficenza il mio 1.9 tdi del 2007 esprime performance in termini di consumo pari al.1.5 benzina della yaris ( in extraurbano, non oso pensare le altre della gamma come il Rav)...e parliamo di oltre 10 anni di progressi tecnologici...inquinamento a parte certamente. 2 le toyota vanno guidate con il velluto sotto i piedi altrimenti i consumi si impennano , di fatto se nessuno sorpassa ci sarà un motivo come peraltro salire passi di montagna non se ne vedono 3 sono poi questione di gusti personali

@fabio8306 3 жыл бұрын

la posizione B del cambio si usa per le discese in montagna e non fa ricaricare di più la batteria ma consuma più carburante perché aumenta il freno motore

@manuel84xyz Жыл бұрын

Non si consuma più carburante andando di freno motore perché gli iniettori non iniettano in rilascio

@gabrielaggio1093 Жыл бұрын

@@manuel84xyz ma infatti con il cut off(che parte da 1100 giri) non si blocca l'iniezione?

@manuel84xyz Жыл бұрын

@@gabrielaggio1093 esattamente

@gabrielaggio1093 Жыл бұрын

@@manuel84xyz sono riuscito a fare 15 al litro in città (consegne) con la punto 75 grazie a sta cosa😂

@manuel84xyz Жыл бұрын

@@gabrielaggio1093 Pensa se inizi a veleggiare!

@GabrieleGreco86 3 жыл бұрын

Vi chiedo un consiglio. Attualmente uso una Clio gpl del 2017 e mi trovo benissimo con i consumi che riesco a fare. Sono intorno ai 20.000 km all’anno e la strada che faccio maggiormente è per lavoro: mi sposto principalmente in due città, una a 15 km e l’altra a 70 km da casa mia ma tutti di superstrada. Quindi la mia percorrenza cittadina ed extraurbana diciamo che non è la parte prevalente. In queste condizioni sarebbe comunque conveniente un ibrido tipo Toyota Yaris o Honda Jazz?

@Giorgiopivi 3 жыл бұрын

Toyota yaris full hybrid un nome una garanzia

@GabrieleGreco86 3 жыл бұрын

GiorgioPP non lo metto in dubbio ma la domanda era un’altra e cioè se, con il mio tipo di percorrenza stradale, una vettura ibrida sia una scelta opportuna per quanto riguarda i consumi

@Giorgiopivi 3 жыл бұрын

@@GabrieleGreco86 ti faccio un esempio con il gpl circa x fare 20000 km spenderesti 999 euro con un full hybrid Toyota spenderesti 1022 ma con toyota spendi meno in manutenzione non hai frizione non hai parti usuranti come il gpl, è più silenzioso e confortevole da guidare, di sicuro dopo 5 anni di ulitizzo con la toyota avrai sostenuto costi minori tra consumi e manutenzione,.

@ugodeiesu1966 3 жыл бұрын

L'ho comprata da qualche giorno e sono molto soddisfatto, vorrei sapere come fare ad impostare la chiusura automatica delle portiere all'avvio dell'auto.

@tizianosardini9235 3 жыл бұрын

nn mi e mai piaciuto quel sistema anche perche in caso di incidente se le portiere rimangono chiuse sono guai

@giuliano71 3 жыл бұрын

Con quello che costa, secondo me alcune mancanze sono inaccettabili, come i tasti finestrini non retroilluminati o la mancanza di prese usb o bocchette dell'aria per i posti dietro

@adri7199 3 жыл бұрын

Capirai che mancanza...

@AngeloFalconioArt 3 жыл бұрын

perdio,è un'ibrida di ultima generazione.la 208 elettrica costa 38000 euro!!!!

@decimamas2545 3 жыл бұрын

E sempre una utilitaria mica.Neanche auto del segmento C hanno le bocchette posteriori,almeno la maggior parte.

@giuliano71 3 жыл бұрын

@@adri7199 Su una macchina da 18mila e passa euro si è una mancanza

@giuliano71 3 жыл бұрын

@@decimamas2545 Si ma almeno i tasti retroilluminati, ce l'hanno auto dello stesso segmento ben meno "blasonate" dai

@DanieleMamelicoolestaura516 3 жыл бұрын

Peccato solo che di queste auto ce ne sono poco di versioni sportive ancora a benzina. A parte la gr4, ma é inarrivabile, perché non fare come vw che fa gti(abbordabile) e r(ancora più lontana?)

@MrEgo-cn6nv 3 жыл бұрын

Dolci vecchi ricordi di uno turbo e compagnia bella😍

@orlandomiremma9005 3 жыл бұрын

Prova la Yaris GR

@italocordeschi6054 3 жыл бұрын

Nella vecchia Nadia il sedile posteriore era scorrevole offriva più spazio per i passeggeri e per il bagagliaio

@33chebu 3 жыл бұрын

Davanti ricorda umpo la 208 della generazione precedente

@stefanobasso626 3 жыл бұрын

Ultimi 3 "perché comprarla" sono 3 delle 4 candidate a sostituire l'auto di mia moglie. Bene!

@lucaconvento93 3 жыл бұрын

Ora è più carina....anche se il posteriore potevano sforzarsi ancora un po...i modelli precedenti erano bruttini...la prenderei in considerazione se dovessi cambiare auto....ma l ho appena cambiata quindi xD

@christianiemma9926 3 жыл бұрын

Che macchina hai comprato?

@lucaconvento93 3 жыл бұрын

@@christianiemma9926 skoda fabia!

@christianiemma9926 3 жыл бұрын

@@lucaconvento93 bella! Scusa se te lo chiedo ma ero curioso😅

@lucaconvento93 3 жыл бұрын

@@christianiemma9926 tranq!

@hectorclimaco170 Жыл бұрын

Mi Aspettavo di più chiarezza il hibrid visto che il mercato parla tanto , penso che nasconde qualcosa .

@micheleg.4180 Жыл бұрын

Ma il climatizzatore acceso, quanto influisce sul 70/80% di solo elettrico?

@demagab Жыл бұрын

Pochissimo. L'aria condizionata consuma incredibilmente molto poco, tanto da non notare alcuna differenza nei consumi (la tengo a 22 AUTO in estate). Incide di più il riscaldamento, soprattutto nei brevi tragitti, perché forza il motore a restare acceso per mantenere le temperature

@bullshark9177 3 жыл бұрын

Non vedo l'ora di ritirare la mia nelle prossime settimane! ⚡⚡

@gigiyang5011 3 жыл бұрын

Ciao Francesco, io l'ho ordinata il 14 settembre, quanto hai dovuto aspettare ?

@bullshark9177 3 жыл бұрын

@@gigiyang5011 Ciao Gigi, ancora devo ritirarla e non ho news dal dealer. L'ho sentito lo scorso lunedì per avere qualche info in più, e mi ha detto che ancora non ha una data ipotetica...secondo me, alla fine, consegneranno a fine ottobre/inizio novembre. Ultimamente ne ho lette di ogni nei commenti, e davvero non mi spiego su che criterio vengano schedulate le consegne. Gente che l'ha ordinata due giorni dopo di me (28 agosto) e l'ha ritirata settimana scorsa; chi l'ha preordinata a marzo pre-lancio, poi a luglio è andato direttamente in dealer a firmare e gli hanno detto consegna a fine novembre/dicembre...boh, non ci capisco più nulla.

@gigiyang5011 3 жыл бұрын

@@bullshark9177 Si vero, a me han detto fine ottobre inizio novembre, e con il covid è tutto rallentato, speriamo bene, con l'auto che devo rottamare mi è scaduto il bollo, e ora sono con la fiat punto primo modello di mio padre, un'agonia.

@SorgenteNick 3 жыл бұрын

A me dovrebbe arrivare il 29 novembre...ordinata il 10 agosto...

@bullshark9177 3 жыл бұрын

@@SorgenteNick Ah! Avrai scelto un allestimento particolare...la mia la ritiro finalmente martedì!

@SorgenteNick 3 жыл бұрын

Ordinata ad inizio Agosto, bianca con Coral Pack...naturalmente ibrida...consegna per metà ottobre !

@pisolinodepisolo8208 3 жыл бұрын

secondo te mantengono la data di consegna???'....ho i miei dubbi

@SorgenteNick 3 жыл бұрын

Secondo me no...ho messo anche il tech pack...

@pisolinodepisolo8208 3 жыл бұрын

SorgenteNick ordinata dopo ferragosto, data in consegna dichiarata da loro fine ottobre, secondo me non la consegnano prima di fine novembre... preso la style e non ho fatto aggiungere altri optional altrimenti l’attesa sarebbe stata ancora più lunga visto la personalizzazione

@SorgenteNick 3 жыл бұрын

Azz...ahahah....per fortuna non ho fretta...

@ClaraaRocks 3 жыл бұрын

@@SorgenteNick io ordinata due giorni fa, trend rosso perlato. Consegna 14 dicembre 😭

@marioabate1767 2 жыл бұрын

La coppia max nm son 140 motore elettrico & 120 motore termico.

@mariagraziaqueen3715 2 жыл бұрын

raga io sono alta 1.82 dietro e strettissima l'angolo di apertura e davvero minimo è quindi fai fatica.. avanti invece si sbatte il. ginocchio e troppo raso terra per il resto è carina. e l'avrei anche presa ma è davvero claustrofobica😳

@robertods81 3 жыл бұрын

Ordinata style bianco perla/nera con cerchi da 17 e jbl esattamente come sul video

@giorzatore 3 жыл бұрын

Roberto De Simone prezzo?

@lucalat8094 3 жыл бұрын

Prezzo? al netto di incentivi e rottamazione?

@karandras2854 3 жыл бұрын

@@lucalat8094 sul sito toyota come video siamo sui 17500

@crazydeer92 3 жыл бұрын

La Yaris non era così bella dal 99

@italiangunlover96 3 жыл бұрын

La prima resterà ineguagliabile, dimensioni da city car ma carattere da berlinetta.

@enniogreco8914 3 жыл бұрын

Chi ha la prima serie 1.4 Diesel ha un assegno in mano.....

@alessandrobosatelli 3 жыл бұрын

Ennio Greco io ho una seconda del 2008 sempre 1.4 Diesel, 330k km mai un problema!

@Robertone18 3 жыл бұрын

Io ho una 1.4 diesel del 2005, prima serie, bellissima😁

@tommasoguardati8541 3 жыл бұрын

prima serie la migliore per distacco, soprattutto la 1.4 gasolio

@giuseppeponzelini4224 3 жыл бұрын

Possessore del modello precedente, era di mio papà, allestimento top. Beh la prossima sarà un'altra Yaris hybrid. Utilizzo 90% extraurbano, non sto troppo attento ai consumi ma media 5.5 x 100km

@BigMattyYo 2 жыл бұрын

Fino a che velocità rimane in elettrico?

@giuseppeponzelini4224 2 жыл бұрын

@@BigMattyYo 70km/h, con batteria a piena carica riesci a percorrere circa 2 km in elettrico

@BigMattyYo 2 жыл бұрын

@@giuseppeponzelini4224 2? Solo due?👀

@giuseppeponzelini4224 2 жыл бұрын

@@BigMattyYo yessss

@dharma2323 10 ай бұрын

A parte o consumi che vorrei lasciare da parte, pensi che 15000€ per una Yaris usata (2019) è la cifra giusta? Vale questo soldi. Avrà 70.000 km

@2mattley 3 жыл бұрын

Buona sera. Ho notato che, variando allestimento, variano anche i consumi. Potreste spiegarmi cosa influisce negativamente?... grazie.

@2mattley 3 жыл бұрын

@RoninKata grazie per avermi risposto

@2mattley 3 жыл бұрын

@RoninKata chiederò alla concessionaria se sarà possibile poter sostituire i cerchi da 17" con quelli da 16". Grazie ancora

@mawro23340 3 жыл бұрын

Che aumenta il peso e di conseguenza consumi ed emissioni.

@Am16rs 3 жыл бұрын

Esteticamente a me piace un sacco, magari troppo aggressiva per essere un auto da città, presa da signore

@Tuningale93 3 жыл бұрын

molto fa l'allestimento, quelli più basici sono meno "sportivi"

@ThelPic 3 жыл бұрын

La signora qui presente è molto contenta di aver scelto la Style che spero arrivi entro novembre 😉

@Megauploadforever 3 жыл бұрын

Ma la luce della retro così in basso chi la vede?

@tartamario16 3 жыл бұрын

È una “seconda luce” quella in basso, c’è sempre quella sulla destra

@rocketdreamer 3 жыл бұрын

Come va on autostrada?

@Giorgiopivi 3 жыл бұрын

avendo lo stesso power train della corolla e a cavalli siamo vicini 116 cv per yaris e 122 cv per corolla, in autostrada Milano san remo con il cruise control adattivo a 130 4,3 lt 100km con la corolla 23 km con un litro di benzina ottimo direi in citta a milano mi segna a seconda del traffico urbano e extraurbano i 3,7 lt 100km, solo città i 3,3 L 100km meglio anche di un diesel,

@fraa07 3 жыл бұрын

3:42 Bella la polvere in fondo alla seduta del sedile ahah

@ceboz 3 жыл бұрын

...🤦🏻‍♂️

@albertobottos 3 жыл бұрын

una macchina adatta a due persone poiche il retro non esiste per un adulto il bagagliaio ed il serbatoio fanno pena perche non farla piu lunga? i rivestimenti dei sedili posteriori nell'esemplare in prova gia si staccavano per me a fine anno cala il prezzo

@decimamas2545 3 жыл бұрын

Ci sará la cross

@riccardovitale6758 3 жыл бұрын

Boh io dietro quando l'ho provata dal concessionario mi ci sono seduto più volte e stavo bello comodo, ma che volete una carrozza? 2 persone dietro ci stanno benissimo, poi esistono sempre i casi particolari ma quello è un altro discorso.

@albertobottos 3 жыл бұрын

@@riccardovitale6758 sarai piccolino...

@riccardovitale6758 3 жыл бұрын

@@albertobottos in realtà sono alto 1.78, quindi tanto piccolino non sono... 😅

@giudan 3 жыл бұрын

La Toyota è affidabile

@MrAossola 3 жыл бұрын

Ma la ruota di scorta?. Se buco cosa succde?

@mawro23340 3 жыл бұрын

Usi il kit e se non funziona il carro attrezzi. Però a volte la danno come optional, la ruota di scorta.

@francescolandolfo6923 3 жыл бұрын

io ho una Toyota yaris hybrid di inizio 2020 da un punto di vista dei consumi è migliorata molto, io cercando in tutti i modi di risparmiare in città faccio 19km/l e sulle extraurbane a 110km/h sto sui 16 km/l

@olaf4559 3 жыл бұрын

Conosco molti che in extraurbano fanno i 24 con la tua stessa auto

@deps90wr 3 жыл бұрын

Io faccio di media 5,2-5,5 con la Corolla ts 2.0 tragitto casa-lavoro e 4,2-4,5 sui viaggi più lunghi. Con questa Yaris si possono fare facili i 4,5-4,8 sempre visti peso ed efficienza del 1.5.

@Tuningale93 3 жыл бұрын

ho consumi migliori con la c-hr, probabilmente sbagli il tipo di approccio

@francescolandolfo6923 3 жыл бұрын

@@Tuningale93 no fidati piede leggerissimo e faccio di tutto per ricaricare la batteria e andare in elettrico ma comunque anche un amica di mio padre in città sta sui 19km al litro max 20

@francescolandolfo6923 3 жыл бұрын

@@deps90wr mi trovo con i tuoi consumi se per tragitto casa lavoro ti trovi in città con tratti in cui cambi spesso da 0 a 40 km/h ma appena vado a 110/120 i consumi scendono di botto e cmq non ho mai mai superato i 20km/l e mi metto anche in B quindi con la frenata rigenerativa più potente

@giovannipolizzi6034 3 жыл бұрын

Se me la fanno tutta in cartone pressato, come i rivestimenti delle portiere, la compro subito!!

@bestpilot90 3 жыл бұрын

Quando piove poi si scioglie 😂

@TVDota2 3 жыл бұрын

Se vuoi ci sta la trabant che ha la carrozzeria in cartone, e in più l'infallibile qualità costruttiva dell'URSS

@olaf4559 3 жыл бұрын

Fanu 24 volendo se cerchi bene in qualche pollaio trovi una Renault4, quelle si che erano fatte di cartone ;-)

@alessandroserrao9422 3 жыл бұрын

@@olaf4559 si come no, tanto di cartone che se ne vedono ancora in giro oggi, a 40 anni di distanza... Ma perché dovete sparare ste stronzate? Chi ve lo fa fare?

@LucianoLopesLima 3 жыл бұрын

Secondo me, in Italia venderà molto.

@GiovaDanger7 3 жыл бұрын

Speriamo. Sicuramente 20mila volte meglio questa di una panda

@gt905 3 жыл бұрын

Ti credo coi disperati che ci sono.

@gianniparrini3625 3 жыл бұрын

Forse la 1000, questo dubito costa troppo

@bullshark9177 3 жыл бұрын

@@gianniparrini3625 COn gli ecobonus toyota+di stato te la porti a casa con una rata mensile pay-per-drive di qualche decina di euro superiore ad una spartanissima panda 1.2

@gianniparrini3625 3 жыл бұрын

@@bullshark9177 non può far concorrenza alla 🐼 costa troppo, sono due target differenti

@federicocicchetti332 3 жыл бұрын

Mi spiegate perchè i comandi al volante in tutte le yaris non hanno illuminazione!

@paolocacciamani1765 3 жыл бұрын

Cambio epicicloidale?? Ma le toyota non hanno il variomatic??

@DIMERRAIMONDO 3 жыл бұрын

No è un ingranaggio epicicloidale che mette in collegamento motore termico, motore elettrico e ruote. Ma in modo indiretto, da qui la sensazione sgradevole che a pressione acceleratore/rumore motore non corrisponde la velocità/scatto. In salita poi è tragica.

@Mattia_Chinello 3 жыл бұрын

Personalmente ritengo i prezzi un po' altini per la categoria!

@damianodamian7907 3 жыл бұрын

Concordo pienamente. Direi che 22.500€ non sono proprio pochi per un’utilitaria...

@nikko6581 3 жыл бұрын

Io direi molto "altini! la top di gamma arriva a 39 mila euro! Esagerato !!!

@TheProAndTheNoob1 3 жыл бұрын

@@nikko6581 Sì ma la Top di cui parli è la GR con 260 cavalli sotto al cofano e allestimento sportivo, ci sono auto che costano 39 mila euro e hanno molta meno roba. Inoltre essendo piccola ha un controllo molto più elevato.

@simonem.8714 3 жыл бұрын

@@nikko6581 ma la GR ha solo il nome in comune con questa Yaris

@andreacrestani94 3 жыл бұрын

Più che utilitaria io la chiamerei city car Premium. La dotazione e la qualità percepita è altissima. La Mini, la 500 e l'Audi A1 costano anche di più offrendo spesso molto meno. Tenete conto che si parte da un'auto con cambio automatico e ibrida, cose che nelle auto che ho appena citato si pagano a parte, se disponibili. Inoltre non offre 60 CV di base ma ne ha già 115. Infine, i prezzi non si discostano molto dalle altre e in certe regioni si possono avere ulteriori incentivi dato che è ibrida.

@shinder80 3 жыл бұрын

Possessore Yaris dal 2011, e dal 2013 della versione ibrida. Per 9 anni stessi interni e stessa macchina (al netto dei vari restyling minimi). Mi sono sempre detto che la prendevo per l’affidabilità, per la “concretezza” tipica delle giapponesi e non per ultimo il motore ibrido che ha fatto scuola. Ma questa volta ho dei dubbi se passare al nuovo modello.Capisco l’essenzialità come mantra, ma sono stufo di interni poco invitanti , di in comparto infotainment obsoleto per grafica e reattività e per mancanze sciocche quali ad esempio tasti non retroilluminati, alzavetro automatico solo lato guidatore,assenze prese usb e aria al posteriore. Toyota non può più pensare a mio parere che c’è chi tanto la compra perché ibrida, dato che a differenza degli anni passati, altri marchi le propongono e con allestimenti , più completi

@olaf4559 3 жыл бұрын

I tasti sul volante sono retroilluminati, l’infotainment bada al sodo ed è tutto fuorché lento, i sedili in pelle con seduta in tessuto sono fantastici sia da vedere che come comodità, gli assemblaggi sono ottimi come sempre, gli interni sono spaziosi, l’auto è luminosa con il tetto panoramico, buia senza. Il motore e la guida sono migliorati di TANTISSIMO