トヨタ2000GT復活（ロッキー3000GT）

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Ts-Trust

9 жыл бұрын

トヨタ2000ＧＴ復活
ロッキーオートという愛知県岡崎にある会社がトヨタの3000CCの
エンジンを使って復刻
当時のトヨタ技術者・テストドライバーも絶賛

Пікірлер: 67

@user-pu7iu7cv7t 3 жыл бұрын

ロッキーオートさん、拘りも熱意もすごい会社さんですね。✨

@Mao-max454 8 жыл бұрын

こういうの作る（造る）人の思いって凄いな。しかも2000万円。決して高くない気がする。色んな人の人力、開発。こだわった人が実車のフォルム、ディティールを見てどう思うかは知らないけど、やっぱいい感じにできてるのかな？　夢がある〜

@INT2007RR 6 жыл бұрын

知人でオリジナル2000GTを持っている人が購入を計画してます。普段乗るのにつかいたいそうで。これはいいですね。私も一緒に買おうかな。

@HarleyHartwell13B 2 жыл бұрын

2000GTのこの形に意味がある。やっぱり車は見た目。

@masaruohira7618 7 жыл бұрын

当時の走る芸術品の再現する技術者の方々に頭が下がる思いです。

@user-zk6gw9ge4n 6 жыл бұрын

ロッキーオート凄いですね　お金がないから変えないけどお金があったら　ハコスカとケンメリとトヨ2欲しいです　批判してる人は　買えないからヤキモチやいてるんだろうね　可哀そうに

@langraybash388 5 жыл бұрын

このようなコメントをたまに見ますが私がざっと分析したところ購買の不可は殆ど関係がないようです。 100円でも同じ論争が起きていますし。つまり、やっかみでない物をやっかみだと決めつけて思ってしまう心が既に荒んで愚かな考え方なのです。

@ARASISAN2501 7 жыл бұрын

ハイブリットのモデルって確かアクアのを丸移植でＦＦなんだっけか。ＦＲのはお客に合わせてマニュアルとオートマとか選べるって記憶が。

@satotera1963 8 жыл бұрын

オリジナルの２０００GTにこだわらなければ、これで１９８０万は安いと思う。現代の技術で作ったエンジンで安心して乗れるし、なんといってもこのスタイルを楽しめる。リアのエンブレムを見られなければ、普通に走っていれば皆本物だと思う。これだ大量生産されて、もう少し値段が下がれば自分も是非欲しい。

@cjack5231 8 жыл бұрын

これだけ精巧なら、本物2000GTのオーナーもエンジン関係以外ならこれからのメンテナンスがロッキーさんのパーツで楽になりそう。

@rock69dynamite 6 жыл бұрын

GT、GT、GT ！！！！！センスと技術の融合。

@cjack5231 8 жыл бұрын

インパネの復元も凄いね。ただ、シフトノブが映ってたけど、ATなのね。そのうちMTも造るのかな？

@kazuwata9750 5 жыл бұрын

技術とノウハウが凄いよね！

@himajinkk 8 жыл бұрын

2000万かあああ....でも欲しいw

@messiah0731 7 жыл бұрын

現時代で衝突安全的に問題視されそうなリトラクタブルが搭載できたのには驚きあと2JZ-GEならスープラのミッション使ってMTも出したほうが当時憧れてた人には嬉しいと思う開発費すごいことになりそうだけどAT/MT設定あった方が良い気が・・・ターボになっちゃうと違うけど2JZ-GTEはヤマハ製作だったはず

@user-ur9fv4cj4j 8 жыл бұрын

アメリカへの輸出用にSOHCの３０００CCも有ったそうな。

@rainbow999 5 жыл бұрын

経済力さえあれば欲しいな

@47machiy76 5 жыл бұрын

中身が最新の２０００ＧＴ

@FULLMETA1000 3 жыл бұрын

1966年で　矢田部テストコース？78時間走りっぱなしで16000キロ平均206㎞って・・・カッコいいだけの車じゃなく化け物だったんだな。

@KT-yb7gd 6 жыл бұрын

ロードスターガレージとロッキーオートの2000GTどっちがリアルですかね？

@JHOppenheimer 7 жыл бұрын

ここまでやるならマニュアルシフトで作るべき

@user-jd5rk1if8t 4 жыл бұрын

この車も素晴らしいけど、本物は違うな。

@del787b 8 жыл бұрын

Wow Kakoiiiiiii Roky sensei saiko

@user-ur9fv4cj4j 8 жыл бұрын

世界記録を打ち立てた車は、ボディーがアルミで車幅も広い特別仕様だった訳で市販された車とは別物だった。ハコスカGT-Rのエンジンもレース用エンジンじゃあ無くて市販用エンジンだった、GT-Rに付いては市販用とは言え4バルブのDOHCだっただけでも凄いけどね。

@takanometakanome 8 жыл бұрын

へえ。勉強になった^^

@kazuwata9750 5 жыл бұрын

ということは,新車の34GTRも造れるね

@edwing3638 6 жыл бұрын

Is that the Original 3000GT

@hideto.latrova7157 8 жыл бұрын

男子は好きだよねｗ　男の子のロマンとでも言うのだろうかｗｗ

@user-it8et6ry4l 7 жыл бұрын

2jzだったらスープラのゲドラグ6速にするべきだろ。

@IzumizukiPinky 6 жыл бұрын

インパネがビス留めなのが残念だな… でも全高が本物より低いのは凄い。あとは国交省がどう判断するか

@airvelvet1968 8 жыл бұрын

2000ＧＴはヤマハ発動機が製造か・・・。

@user-tz7ft9db5q 7 жыл бұрын

勝手に作っちゃっていいのか個人的に内装は現代的がいいからそこのオプションあれば欲しいね

@IzumizukiPinky 6 жыл бұрын

トヨタが更新してなければ著作権は切れてます

@user-eb7xg7yk2h 6 жыл бұрын

正直な気持ち、いくら日本の名車を再現できたとしても最新のハイブリッドエンジンを搭載しているところでもうすでにダメだ。旧車はあの音が最高にいいわけであり、ハイブリッドエンジンにしたらあの心地いい音は聞こえなくなってしまうからだ。修理費がいくらかかろうが、パーツがすくなかろうが、その時代のものが一番いい。何もいじらないノーマルの状態が一番いいと思う。

@thepartypotatopooper6354 3 жыл бұрын

a replica

@harrygatto 9 ай бұрын

Actually an improvement on the original.

@NKFILMS1985 8 жыл бұрын

これオートサロンでみた！ハンドルが今のトヨタのハンドルになってて違和感が笑(^^;;

@user-ze4fk1gw3e 8 жыл бұрын

真冬でも乗れる？雪降った時でも。

@HW-jv3mm 8 жыл бұрын

これで2000万は安いな

@masahirobc161 8 жыл бұрын

+三合炊飯一般庶民には手が届かない絶対に手が届かない乗り物

@HW-jv3mm 8 жыл бұрын

+六十郎荒井（アマデウス60R）金があったら買っちゃいますよね（笑）それにしても、凄いクオリティーですよね‼︎

@user-ur9fv4cj4j 8 жыл бұрын

安いか？貴方凄いですね

@nobumin22 8 жыл бұрын

+大笑い海水浴場実物は1億ぐらいするので、、、

@user-ur9fv4cj4j 8 жыл бұрын

おしんこ実況チャンネル大昔の話ですがー前期型の2000GTがクーラー付きで込み込みで600万で買えたのですよー程度の良い車で試し乗りもさせて貰いましたが、ヤッパリギアが渋くてロングストロークの2バルブDOHCは低速で結構粘ってくれましたが、当時で元祖８６のシャープなエンジンフィールには遠く及ばず、売りたくても買い手が見つからず困って居た様なので、若造の私にも真剣に対応してくれましたが、レビンを買ってしまいました。今思うとあれが人生の分岐点でしたねー苦しくても買って居れば今頃は、売って家が買えてプリウスに乗ってそこそこ優雅に暮らせて居たでしょうねーロッキー2000GTはエンジンは直四でもイイからフットワークの良い軽快な車に仕立てて欲しかったですねー元祖８６よりもう少し小柄でしたからねー

@hakosukaLAEA-G 8 жыл бұрын

70スープラが3000GTだったんじゃ、、、

@hiro-rn6hd 7 жыл бұрын

いや、違うよ！

@hakosukaLAEA-G 7 жыл бұрын

+伊藤賢哉さんそうですか。確か70のCMで3000GTって言ってたような気がしたので...

@hiro-rn6hd 7 жыл бұрын

其れは、MA70スープラ(3000cc)のエンジン7MGTＥ(240ps)のレース仕様車で、同じ7MGTＥを270ps迄チューニングアップされた、国内で限定300台の3000GTリミデットです。その後にでたのが、JZA70スープラです。2.5リッターで280psを達成したスープラです。

@hakosukaLAEA-G 7 жыл бұрын

+伊藤賢哉さんそうなんですね。情報ありがとうございますm(__)m

@messiah0731 7 жыл бұрын

CMがそうだったのは間違いじゃないよ「今、限界域への独走。TOYOTA 3000GT NEW SUPRA 発表―――」これは88年で、その前の出たばっかりの86年CMでもTOYOTA 3000GTって出して放送してるトヨタが正式に3000GTの名前を使ったのはスープラ。

@Schlipperschlopper 2 жыл бұрын

Sadly from 2030 on all combustion cars including classics will be banned from public streets in entire EU and Scandinavia :-( In Germany the Green Peoples Party gave order to shorten fuel supply from 2025 on by reducing all conventional fuel stations to only one state operated central gas station per city or county. Now they want to slow down all the gas station fuel pumps from 20 litre per minute to 2 litre per minute...From 2027 on in the EU certain car spare parts will be banned too....as exhaust systems, turbo chargers and even some engine and gearbox oils...California and New York will do the same from 2027 on.... So no investments should be done in oil burning cars any longer....They even created a new kind of crime here, called emissions and smoke crime.:-((

@harrygatto 9 ай бұрын

BS.

@Schlipperschlopper 9 ай бұрын

Sadly not!@@harrygatto

@user-kj5ct2yy7e 7 жыл бұрын

ロッキーオートこすいなぁ･･･盗作の盗作を自分で作ったって言っちゃうんだもんなぁ

@Nayu-yu 7 жыл бұрын

パプアニューギニアそうなんですか？詳しく教えて欲しいです

@user-kj5ct2yy7e 7 жыл бұрын

最初は小さな板金工場が客と一緒に作ってた物で、それに目を付けてアイディアとイロハを盗んで作ったみたいですね。ロッキーは金と技術持ってるから後はやりたい放題だね。まぁその元板金工場も従業員や仲間切り捨てて後から作った物が、２０００ＧＴオーナーから借りた車を無断でＦＲＰで型起して出来た物らしいから盗作の盗作って言ったの。

@Nayu-yu 7 жыл бұрын

パプアニューギニアその板金工場じゃお金がなくて満足になるものが出来なかったからじゃないんですねありがとう御座いました♪

@user-ke9wg2bk3q 6 жыл бұрын

やっぱこういうの出す奴って頭アレなのかな？まあ予想はしてましたが。