ロッキーオート　50年目の奇跡　時を超え現代に蘇った現代版トヨタ2000GT　スーパーレプリカ　Rocky3000GT

Рет қаралды 332,644

5 жыл бұрын

50年目の奇跡
時を超え現代に蘇った現代版トヨタ2000GT
Rocky3000GTの動画になります。
チームトヨタのキャプテンを務めトヨタ2000GTの開発メンバーでもり当時からトヨタ2000GTと深く関わりのある細谷四方洋氏完全監修で再現されたR3000GTは名車のスタイルでオートエアコン、パワーステアリング　オートマなど現代の道路事情にも
余裕をもって対応できる名車になります。
名車のスタイルで快適に余裕をもって気兼ねなく近場から遠方にもドライブが可能で
古い車の不安になる部分を無くして乗ることのできる高揚感をぜひお楽しみください。
今回の動画は撮影したロッキー3000GTを集めて製作させていただきましたので
ぜひお楽しみいただければ幸いです。
R3000GT 受注生産でご予約受付承ります。
ホームページR3000GTページ
rockyauto.co.jp/order/rocky30...
車両スペック
標準車
エンジン　直列6気筒エンジン　3000cc(toyota2JZ)
トランスミッション　4速オートマチック　（OP 5速マニュアル）
ステアリング　パワーアシスト式ラック＆ピニオン
サスペンション　ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング
燃料噴射　EFI　（電子制御式燃料噴射装置）
駆動方式　FR
エアコン　オートエアコン

Пікірлер: 100

@ddosllos2401 3 ай бұрын

なんちゃってしか造らない光岡と違ってマジモンを創るこの会社凄すぎ👍

@user-vk8uu9nv7n18 6 ай бұрын

これほどすごい車に、なんの文句もありません。完璧な車だと思います。

@user-tj9yb1ut2n Жыл бұрын

トヨタ2000GTデザインは100年たってもかっこいい

@julysixteen0716 Жыл бұрын

おそらく１０００年たってもかっこいい！

@tomokokishi3066 2 жыл бұрын

クラウンのオートエアコンを積んでいるのがまたイイね

@user-jehamaru-082 5 жыл бұрын

いい意味で…執念でしかない…👍 当時のエンジニアの方を招聘してまで製作したんですよね… 購入できる財力は無いけど～これは日本が誇れる～貴重な自動車文化財…夢があっていいわ…

@PLH-06-PS-06aonoji 13 сағат бұрын

完成度が高すぎる。流石です。

@user-kh8nm6lx1t 4 жыл бұрын

完璧なレプリカ。

@user-te4vi9lj9f 3 жыл бұрын

私の憧れの車です。拝見して美し過ぎる日本代表のスポーツカーです。

@user-tb3vt3zq1s 4 жыл бұрын

幅が広いね。こちらのほうがオリヂナルよりスタイルバランスが良い。

@MrReplicars 4 жыл бұрын

Wow! Great reproduction! Congrats!

@florida__jack 5 жыл бұрын

非常に美しい仕上がりました車両ですね。サムズアップです👍

@otabijo1972 3 жыл бұрын

オリジナルはその価値を含めてオーナーになれたとしてもそんなにドライブできないでしょう。ただこのレプリカは中身まで大変こだわっているので、オリジナルを所有している方でも、トヨ2のセカンドカーとして乗る事にも充分満足出来る内容だと思います。だけど自分はファーストカーとして欲しいです。

@user-vj6fm3jf2x 2 жыл бұрын

フルパワー観てみたい

@Schlipperschlopper Жыл бұрын

According to BABVVO and TEBBVO laws sadly soon all gas cars will be banned in EU and USA!

@returner_ch 4 жыл бұрын

オリジナル持ってる方々にレプリカと揶揄されようが、オープンの2000GT乗れるのは素晴らしい事です。そもそもコレすらも高くて手が出ないけど…　(^_^;)

@user-fm3nf3vy6g 3 жыл бұрын

オリジナル持ってるってことは相当お金持ちだからな〜揶揄するほど心狭くないとおもうw

@sabbathblack568 Жыл бұрын

これを買えない人がヒガンで揶揄していると思う♪

@tatsuyan51 5 жыл бұрын

欲しい、欲しすぎる

@galalabuku 4 жыл бұрын

わかりますその気持ち❗️

@mk.4616 2 жыл бұрын

6スロ5速の仕様は激アツ過ぎる！

@gold6651 3 жыл бұрын

わたしら、アラシックスには夢の再現…⤴️🎶

@wezarddoghouse5111 3 жыл бұрын

やっぱりマニュアルがいいな

@user-ub9ou3ot3v 3 күн бұрын

それな！

@HarleyHartwell13B 2 жыл бұрын

2000GTの見た目に価値がある

@julysixteen0716 Жыл бұрын

格好良すぎる。。

@rainbow999 5 жыл бұрын

今度のスープラが直6だから、そっちのエンジン積むようになるのかなあ？

@skioet 2 жыл бұрын

Just wow! Just fab.

@blueeeeelagooooon005 5 жыл бұрын

前期モデル顔がイイね！

@cesarocon3401 4 жыл бұрын

Si fuera rico les compraba un Rocky 3000gt sin dudarlo.

@constantinelheman Жыл бұрын

back when car was designed to be beautiful.

@猫大好き-c9g 3 жыл бұрын

お疲れ様です。ターボ付きのパワーアップバージョンは出さないのかなあ？

@einekuchenschabe4649 4 жыл бұрын

欲しい...

@user-jehamaru-082 5 жыл бұрын

モリゾウさん…新型スープラでオマージュしませんか…？外板の雰囲気だけでも…(笑)

@Hyperious_in_the_air Жыл бұрын

I'd love to build one with a 1GZ-FE V12

@user-nc6fe6hj6q 5 ай бұрын

ただ素晴らしいとしか貴社に敬意を表す言葉が見つからないです。個人的にはローダウン化とワイトレ化が美しいと思います。

@user-ic4vl8ic2u Жыл бұрын

当時、2000GTは２３４万でうちは８人乗れるセドリックワゴンが２００万２人り乗りで、買う贅沢は許されない時代だった。Ｓ８００は売れてたけど海外では、同時代のプアマンズジャガーＥタイプと言われてたけど

@bktwe459 5 жыл бұрын

マニュアルあるのかな？ほんと、宝くじが当たれば！！

@RemyHou 4 жыл бұрын

This is a replica? What is the cost to own one?

@enricopucci709 2 жыл бұрын

$192000 And wait for 15 months

@RemyHou 2 жыл бұрын

@@enricopucci709 ohhhh my! Are you ordering one?

@enricopucci709 2 жыл бұрын

@@RemyHou Unfortunately I couldn't afford it, I knew this information from Top Gear Magazine

@RemyHou 2 жыл бұрын

@@enricopucci709 thank you, maybe one day we can own this true classic, even if its a replica.

@rainbow999 4 жыл бұрын

いいなあ車体も軽そうだし3000CCのエンジン積んでるから相当速そうだそれ以前にお値段も相当しそうだｗ

@DONGURI-bl8mq Жыл бұрын

ファースト2000GTとセカンド2000GTはどちらがお好みですか。どちらにしても私も手に入れることは叶いませんが、現車を見るとスタイルは世界に冠たるスタイリングですがとにかく乗り降りしづらそうですよね。

@user-oo8gk5wo8w Жыл бұрын

@@DONGURI-bl8mq絶対にファーストです！！

@go980 2 жыл бұрын

カッコいい🇯🇵❤️🥰🌈 いくらするんだろう？🤔

@user-tm3ii1rj8l 3 жыл бұрын

本物の２０００GTはオクですよね!

@user-fl7iz6of7y 2 жыл бұрын

はあ～美しい

@mori311 3 жыл бұрын

エンジン音ききたい　ＳＥ邪魔

@user-so7yc5yt5n 6 ай бұрын

三千万円の価値に納得しかも、オートマチック標準化マニュアルがオプションです

@galalabuku 3 жыл бұрын

絶対買う！金儲けしてやる！！そんでスピードトライアルバージョンオーダーするんだい！！！！

@sawakome Жыл бұрын

足回りはどうなんですか？ダブルウィッシュボーン式サスペンションをちゃんと使用しているのか気になります。

@freemotojeffp 3 жыл бұрын

インプレッサGC8を見た目は絶対にそのままで今の技術で作って欲しいんだよな〜、スバルに！この動画の途中でチラッと見えた白いスカイラインも最高ですね！

@user-qi4jk2vs3w 6 ай бұрын

プログレベースで作られたようですね

@kazuwata9750 3 жыл бұрын

フェラーリより乗りやすい！

@gtr2153 5 жыл бұрын

ハコスカ最高‼

@user-jd7gb2xt5h 4 жыл бұрын

いつかはR3GTだな（笑）ボディサイズ書いてないな教えて欲しいな

@CharlesCrucq 2 жыл бұрын

That's a very nice car but I'm not sure Mitsubishi is gonna be happy with the name... Mitsubishi's GTO model name outside Japan is... 3000gt...

@RV808VR 5 жыл бұрын

宝くじさえ当たればね

@lm300hfsports 6 ай бұрын

リトラOKなんだ

@user-pt7dl2ed2h 3 жыл бұрын

カッコイイなぁ、トヨタ３０００GT、相当、値段する、だろうなぁ、日本人気の、名車、今でも、高値か、ついてる、一度、財閥の、友達に、借りて、運転したけど、もう、たまらなく、安定感、足回り、コーナーリング、吹き上がり、スピード感、MAX

@user-pp4gf7gy4j 5 жыл бұрын

子供時代の記憶に鮮明に残る車です。でも復活はしないで欲しい当時の車を復活させても買えない車ばかりで何処かに寂しい気持ちになる。

@adamnorris9646 3 жыл бұрын

English commenter coming through

@adwaving 3 жыл бұрын

後期モデルにしてほしかったな。。。

@ur5459 5 жыл бұрын

これって改造車としての登録？あの細いAピラーで今の安全基準通せないと思うから幅が広いよねトレッドも広いなタイヤはみ出てるぞかっこいいけど

@masaracingX 5 жыл бұрын

タイヤは貨物じゃなければ１ｃｍはみ出しOKぞよ。

@nozawamanabu102 Жыл бұрын

速くなくて良いからハイブリッド積んで欲しいなー。どっちにしろ俺には買えんけどね😭

@user-jx5im6de7b 9 ай бұрын

偽物ロレックス付けててバレたらは恥ずかしいよね！これも同じ！

@PAx2 5 жыл бұрын

2:05 あんまり有り難みがない

@user-pb4wi3vn4o 5 жыл бұрын

こういう、デザインの車は今は作れないだろうよ、👎だから今の車はぶさいくなデザインばかりになるんだよ🙍

@HarleyHartwell13B 2 жыл бұрын

国が変な法律作るから車の自由度が減って悲し

@user-hm8kd3hy1v 5 жыл бұрын

税金どおなんの

@kyo8183 5 жыл бұрын

いい評判は聞かないね

@sunameri2269 3 жыл бұрын

五月蠅い

@MsSky009 3 жыл бұрын

こんな高い車買えんわ！もっと安い車作ってくれよそれは無理？金持ちにしか買えない車ばっかり(笑)

@user-sp6lj9xd8n 3 жыл бұрын

同感！おっしゃる通りです。

@user-wx5dr8cx2c 3 жыл бұрын

買いてえなら金持ちになればいいじゃん？もちろん俺も買えませんけどもね

@user-ub7pc9qq7x 2 жыл бұрын

一年前にいうのもあれだけどモノホンの2000gtと比べると死ぬほど安いよ

@user-og1hz5vr4q 3 жыл бұрын

街で2000GT見かけたら騙されないようにしようw 3ナンバーは偽物と・・・

@rukima 5 жыл бұрын

おいくら万円？

@moco0713 5 жыл бұрын

Rukima Mahoroba 2380万円のようです…

@rukima 5 жыл бұрын

@@moco0713 買おうかな。色は～やはり白か。

@kanyakanya6164 5 жыл бұрын

おいくら億円はせんのやね、

@user-bp3wl6im9v 5 жыл бұрын

@@moco0713 思ったより大分安い！勿論買わない(買えない)けどね。

@user-og1hz5vr4q 3 жыл бұрын

@@moco0713 さん昭和40年代当時のオリジナルの丁度10倍か。因みに、フルレストアした本物で１億するのも。コロナで値下がりしてコレ、高い時は１億5000万したとかw

@user-jv2lj6dx9y 3 жыл бұрын

外装はかなりきちんと再現しているようですが、インパネのオリジナルとの違いが気になりますねぇ。まぁ、すべてオリジナルが最高、というワケではないですけど、旧車に現行車のエンジンやミッション、新しいデバイスを積んで今風にするのはどうかな、って思いますけどね。それなら現行車に乗るのが良いと思います。

@HarleyHartwell13B 2 жыл бұрын

現行車はダサい。けど快適装備は欲しいそんな人向けでしょうか... 一般人にはとても手に入りそうにないですが....

@andrewhorning6680 2 жыл бұрын

TERRIBLE MUSIC!!! It's hard to imagine the demographic and kind of people (like me) who loves what you're building and really, really wants one...can tolerate that music you've plastered all over this video. The sound of the engine is what we'd like to hear. We'd like to hear details about the car. The click of latching doors and the scrunching of leather seats would be all the audio accompaniment necessary or desirable. Egadz that was awful. But what a cool car...

@pete540Z 2 жыл бұрын

To each his own. I actually thought most of the music was good. A bit loud at times when I wanted to hear the exhaust note.

@andrewhorning6680 2 жыл бұрын

@@pete540Z I'm thinking a car video shouldn't be a music video. You get more agreement when you minimize the number of things to disagree about, right? That's why it's problematic when partisan politics elbows into a Rom Com, or when somebody starts a religious discussion in a business meeting. It's a car video. Show the car. Talk about the car...in any language...that's fine. For Pete's Sake, let us listen to the car.