ロッキーオート トヨタ2000GTスーパーレプリカ ハイブリッドRHV CBCいっぽう
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8 жыл бұрынRockyAuto製作
トヨ2スーパーレプリカ ハイブリッド仕様RHV
CBCの報道番組いっぽうで紹介していただきました。
当時デザインアシスタントやテストドライバーを務めた細谷四方洋さんにアドバイザーをしていただきオリジナルに限りなく忠実に再現することができました。
こちらの動画で紹介しているモデルは新規製作したトヨタ2000GT前期ボディにトヨタのハイブリッドシステムを搭載したモデルになります。 RHVの名はRocky Hybrid Vehicleからとり細谷さんが命名してくださいました。
また2015年8月14日はトヨタ2000GTが誕生して50周年という節目になりそこではパワートレインをトヨタの最終直列6気筒エンジンの2Jを搭載したR3000GTを発表させていただきました。
@user-tl4wc6xj2n 5 жыл бұрын
2000GT自体 デザインだけで 選べる車だから ハイブリッドで買えるのは有難い。
@sanneko4487 3 жыл бұрын
燃費がリッター４１㌔なんて凄まじいな。
@mikoti0305 2 жыл бұрын
しかも、安い…
@user-xo6bb4nb8m 3 жыл бұрын
ロッキーオートはまさに神会社。 しかしハコスカとか見ると欲しくなるよなー 全く買えないけど笑 いや今宝くじ買いに行こう笑
@brzhv3710 7 жыл бұрын
地元が素晴らしい車を作ってるのを見ると胸が熱くなる。
@user-ey7km3kh8l 4 жыл бұрын
羨ましいですね☺️ ここ福島県郡山市に 「郡山ナンバー」のロッキー3000走ってますよ🚘 2回観ました。
@user-rw9cm6rh9o 2 жыл бұрын
catching my heart into Old Showa days throughly, melancholy ~~~that’s everything I’d love ‼️
@user-it7rp5qm9b 4 жыл бұрын
素晴らしいね。 レストア技術すご！
@user-un3bt1pj9r 7 жыл бұрын
素晴らしい技術ですね！
@satotera1963 4 жыл бұрын
本物の２０００ＧＴに故障にびくびくしながら乗るよりも、外観が全く同じならレプリカの方がいい。 ５０年落ちよりも新品の方がいい。
@naonao2187 4 жыл бұрын
いやこれでもビクビクしちゃうなあ・・
@sanneko4487 3 жыл бұрын
@@naonao2187 ハハハ、確かに
@masanemocchi4687 4 жыл бұрын
よく出来てますね。素晴らしいです。 私的には、ツインカム、ソレックスキャブが良いなぁ。
@user-sp3pt2ob3h 4 жыл бұрын
複製の技術がすごいな〜
@user-kv2jx4zp9e 5 жыл бұрын
こういうのを待ってた！免許取り立ての頃に初めて買った昔乗ってた車を現代版で復活させて欲しい。初めて買った時から旧車だったので故障が相次ぎ当時オークションなどが無かったのでパーツ入手は容易ではなかった。 別部品の加工などで騙し騙し乗ってたがとうとう自力で再生出来なくなり手放してしまった。元々不人気で希少車だったのもあり もう二度と手に入らない。 旧車はとにかくお金がかかる
@user-gz3co8ut7e 3 жыл бұрын
買わないヤツって口だけ立派なんだよな苦笑
@kou9639 5 жыл бұрын
外観だけ旧車っていうので販売して欲しい
@user-rm6yp9de6s 8 жыл бұрын
すご！オリジナルそっくり！
@kawasaki155 7 жыл бұрын
ケンメリのGT-Rもいいな
@user-vi7xy1vg8b 4 жыл бұрын
いいよね👍TOYOTA2000GT ハコスカも2000GTも外見はそのままでクラッシックバージョン で新車販売して欲しいですよね
@yyas360 4 жыл бұрын
トヨタは、スープラじゃなくて、2000GTを今の車で再現して売るべき。
@user-wd2pu7bv6k 4 жыл бұрын
これ欲しいな
@user-kw9fb2sm7j 5 жыл бұрын
240zを今の技術でボディー剛性とか見直して新車で出してほしい。
@user-ec9xf2tp6q 4 жыл бұрын
公式の動画だったかｗ 社長も可愛いとこあるなあｗ 国から認可を受けた自動車なのに、これだけの技術があるのに自動車メーカーとしては承認されないんだよなあ。変なのお。
@user-pt7dl2ed2h 3 жыл бұрын
車を、よみがらせる、スペアリスト、ロッキー車、車、造り、すごいなぁ、
@sorangzk9347 4 жыл бұрын
ちょくちょく映るZも私は気になりますね
@user-pt7dl2ed2h 4 жыл бұрын
トヨタの名車、トヨタ2000GT、早かった、ずいぶん、高額、すごいね、
@user-tw1rz3uw7d 7 жыл бұрын
本物より安くて安心全！性能は現代車 燃費も良くて昔の雰囲気を漂わせる最高の車でしょ🎵(^^)
@3140451 4 жыл бұрын
懐かしの細谷さん 細谷さんは第１回グランプリに広島からトヨタ800で出場してと聞きました❗ 交通安全講話、夜の親睦会は楽しかった❗( =＾ω＾) ヨーロッパや色んな所を走った話、 トヨタ7での話は面白かった❗ イクザワ、カワイも亡くなった俺だけになった❗俺はいつも６分か７分で走っている❗だから生き延びている❗( =＾ω＾) 私もいつも実践し安全運転しておりますありがとうございました❗～
@citrus8952 5 жыл бұрын
国の認可...リトラクタブルも通して市販車として認められたんかな？
@takuya2151 6 жыл бұрын
かっこいい。欲しい。買えないけど。
@user-ly5rh4mx2u 8 жыл бұрын
現行クラウンHVの動力だったらFRでいけそうですね。
@abeniiru 7 жыл бұрын
Эличка Сига88жзс155з 排気量がデカイからおさまらないかも
@user-ur8sg8rp7p 6 жыл бұрын
確かに今の車は魅力ないよね。
@shoken6 3 жыл бұрын
バックの曲が実写版宇宙戦艦ヤマト トヨタ2000GTにヤマト 好きなものばっかじゃないか！
@user-zd4qf9ud8q 2 жыл бұрын
トヨタさん、2000GT完全復刻版、お願いします！
@toofushop02 4 жыл бұрын
ニコイチ大好き岡崎市
@takumip2176 4 жыл бұрын
エンジンは直列6気筒、当然FRで、3000ではなく2000でお願したい。
@nkthagi 6 жыл бұрын
もう俺の人生では購入する夢は持てないな…
@dhdft999 4 жыл бұрын
２０００ＧＴのエンジンは、やはり“ツインカム２４“でお願いしたい。
@dokonodoituda 2 жыл бұрын
トヨタ・スポーツ800とかもいいかも。
@nekkure68000 4 жыл бұрын
フェアレディーＺもお願いします。
@mcanthe 3 жыл бұрын
もうフォグライトがヘッドライトでええじゃん。ポップアップだと面倒くさい。グリル下の感じは本物よりこっちの方がグッド。
@SGI01 6 ай бұрын
エコカー補助金が出るので 1680万ではなく 数十万円安く買えるでしょう。
@escape_motorcycle Жыл бұрын
660ccのヨタロク作ってくれないかな〜
@taka6065 3 жыл бұрын
2000GＴは 貧弱すぎる レプリカを作るなら サイズを一回り大きく 3000GＴにしてほしい
@Hurness445 Жыл бұрын
3000GTだと、A70スープラのキャッチコピーになりますよ
@user-iw1vo9mj7o 3 жыл бұрын
90年代の外見とか好きだけど 13年ルール マジでいらん ( ´∀｀)
@user-jz3is2eu9y 4 жыл бұрын
オリジナルと比較して、顔つきが違う。アゴが上がってる。
@user-um7yf1ih1g 7 жыл бұрын
これが300万円なら買う
@juniorbeagle7652 5 жыл бұрын
それやったら、結構な人が買ってるわw
@naonao2187 4 жыл бұрын
街中2000GTだらけになる
@AMU638 3 жыл бұрын
３００万ならって随分失礼な・・・
@user-um7yf1ih1g 3 жыл бұрын
@@AMU638 一般人には到底買えないものなもんで。。。
@AMU638 3 жыл бұрын
@@user-um7yf1ih1g そういう意味合いの300万ということですかね。
@user-nt6xl2cn5x 3 жыл бұрын
加減速の無い高速道路ではハイブリッドの効果は無いのでは？。
@user-oo2hl8du2w 4 жыл бұрын
静かすぎるのが物足りない。やっぱりメカの音がしないと法定速度内で楽しめない。
@user-gs2gk2hc3o 4 жыл бұрын
2JZを積んでるモデルもあるよ。
@user-lb7iw8xq7t 2 жыл бұрын
結局このデザインこそが、今までも抜かれることは無いのは？何故？性能は今のリッターカー並なのに！
@taka6065 3 жыл бұрын
クラウンのエンジンを積んで 3000GＴで ひと回り大きな静かなハイブリッド仕様のスタイルは2000GＴそのまんまで 作ってほしい いまの2000GＴは軽四みたい ボディは小さくて貧弱すぎる
@kurokurokuro172 3 жыл бұрын
ここまでこだわるなら一号機はハンドルとメーターもクラシックにしないと 内装見た瞬間のガッカリ感すごいよ､､､､
@AMU638 3 жыл бұрын
わたしは内装を現代的にするのは良いと思うけど。 流面形セリカに１０年ぐらい乗ってたけどデザインに飽きたことはなかったが内装のチープさには・・・
@hal_kaze8759 2 жыл бұрын
というかエンジンが完全にコンピューター制御になってるからメーターがな
@juniorbeagle7652 4 жыл бұрын
内装が残念 エンジンも
@butijww 3 жыл бұрын
安い、バカ安
@user-ko1rv9zq8o 4 жыл бұрын
コクピットに乗り込むなんて言うな、運転席と言え。
@user-ms2rc8wy1n 6 жыл бұрын
興味ない…
@user-tf6qc4pp6p 6 жыл бұрын
水鉄砲 なんで見に来たんや
@user-eu1co8fu4p 5 жыл бұрын
水鉄砲 いやーここでわざわざ書くのは違うし…なんか…ねぇ……？
jamoloniy
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