Wish ALL cars were as easy to service as the Trabant. Love the 2-stroke engines!

endlich mal ein Video in dem der Trabant nicht zu unrecht schlechtgemacht wird!

Das Ding war ein Kunstwerk! Und zu DDR-Zeiten war man froh, wenn man einen hatte!

Und dass der Kunststoff thermoplast sein soll ist mir auch neu, die Beplankung war aus Phenolharz getränkter Baumwolle und damit ein Duroplast!

Mann ab 4.06 kommen mir fast die Trænen. Gerade die 2.Klasse begonnen und Vater hat uns damals mit seinem neuem Auto abgeholt. Die Bilder sind fast identisch... Krass wie schnell die Zeit vergeht.

Pappe Kombi geil. nen Mausehaken hinten dran und dann ein Hänger und EIGENHEIME gebaut. Alles rangekarrt und die PAPPE hielt. Super. es war ein KIND in der Familie und ein KIND der DDR!!Auch wenn man heute was anderes fährt wenn man einen sehr schön gepflegten Trabbi sieht da kommen alte Erinnerungen wieder. ich hatte auch ein Kombi. Das Ding rannte wie der Teufel!!!

Also mein Trabbi ( Baujahr 1969 ) hat bis 1994 gehalten. Aber !!!! ich mußte fast jeden Winter alles rausbauen in der Garage und mußte Karbid in den Schweißbrenner werfen um die verrosteten Teile mal wieder zu erneuern. Radkastenaußenschahlen, das Geweih, die Fensterrahmen vorne, die Türeinstiegsleisten, den Unterboden, dann mal das Dach abbauen und die ganze Rundung abbrennen und nachschweißen. Es war immer etwas zu tun. Wenn alles fertiggeschweißt war, dann wurde alle Hohlräume mit einem Gemisch aus Öl und Graphitpulver geflutet. Vorher noch mit Fahrradflickzeug alle Entwässerungsöffnungen am Unterboden zugeklebt, damit des Gemisch nicht gleich wieder unten rausgelaufen ist. Die Radkästen mit mehreren Schichten Rostschutzfarbe bepinselt und wenn die vollkommen trocken war kam noch Ubotex darüber und wenn das fest war Elaskon. Das war ein Geschmiere. Dann bin ich eine Woche rumgefahren und dann wurden die Fahrradflicken wieder entfernt damit alle mit Öl gefluteten Hohlräume wieder frei wurden damit das Regenwasser und andere Feuchtigkeiten wieder frei rauslaufen konnten. Wer in der DDR den Trabbi gefahren hat, der war Bastler oder hat irgendwo in einer HInterhofwerkstatt basteln lassen. In den Werkstätten gab es ja kaum was. Für Ersatzteile mußte man pracktisch die ganze Republik von Westen bis Osten und von Norden bis Süden ausmessen und überall rumkutschen um etwas zu bekommen. Oder man hat irgendwas getauscht um Ersatzteile zu bekommen. Davon können sich die Wessis keine Vorstellung machen. Die sind in den Laden / Werkstatt gegangen und fertig. Aus heutiger Sicht . . . . . da möchte ich den Trabbi nicht mehr fahren. Aber ob ein Westauto so viel leisten kann im Vergleich zur Pappe ??????? Da hab ich meine Zweifel !!!! -----------

Damals, da wussten Kinder wenigstens noch, warum ein Auto überhaupt fährt, weil sie mit ihren Papa im Garten Wartungsarbeiten durchführen konnten ;)

FANTASTIK

bestes auto der welt: warum? weil es jeder selber reparieren konnte

"...die hinter dem eisernen Vorhang lebten" Aha...interessant. Soweit ich weiß war die andere Seite des Vorhangs ebenso aus Eisen und der Vorhang verlief nicht um den Ostblock herum sondern zwischen zwei Gesellschaftssystemen.

it was built because it created jobs, and made people mobile.

Mir hat er gefallen ...und Euch ???

Spannende Geschichten.

Herrlich, gleich am Anfang der Satz, der Hersteller hätte alles versucht, die Produktion zu verhindern. An die Produzenten des Films: Der Hersteller hatte sogar ein tolles Projekt, das man dann in Wolfsburg Golf 1 nannte. Aber dazu hätte man Golodkowski befragen müssen, wie die Pläne da hin gekommen sind.

Das damalige Arbeitsleben, hat mit dem heutigen Arbeitsleben nichts mehr zu tun. 😢

und er klingt keineswegs wie ein Rasenmäher!!!

What film was the scene at 12:45 from? Welcher Film war die Szene um 12:45 Uhr?

AWZ/P70/IFA TRABANT/TRABANT 500/600/601S FUTURE CARS!!!

es wird gesagt es ist ein thermoplastischer kunststoff. das stimmt auch solange bis duroplast einmal verarbeitet worden ist :P

Find ich gut die Aussage des Sprechers bei 0:19:30: "Die Ersatzteile waren reichlich vorhanden und leicht zu bekommen." -???- Da war wohl eher der Wunsch der Vater des Gedankens.

Wie lange hat es gedauert, Ersatzteile zu bekommen?

Trabant! One day :)

42:14 Etwas Stütze wölbt das Dach beim Springen aus. Some support bulges the roof as they jump.

I would love to learn German fast enough to understand this doku. However, my tiny brain can't quite get there yet, so anyone kind enough to put an english subtitle for this doku plz.

🌠🌞👍!!!

there is no an english version of this docu???

reng ding ding!!!!

They are speaking german... Nice

Der beste VW der DDR.

Trabant: Ölnebelgebläse!!!

ring ding ding

...genial war auf alle Fälle die Haubenarretierung. Aber der Kollege( 1:02:00) legt doch nicht etwa den Semi-Grill mit der lackierten Seite in den Dreck ????

i didnt think a trabi could tow much.

Du musst es ja wissen

Der Trabant war ein echter Volkswagen. Einen VW hätte man in der DDR auch bauen können, aber das Volk hätte den sich nicht leisten können. Letztendlich konnte man die dann eben doch nicht bauen. Ein "gutes" Auto das teuer ist meint nur den Aufwand. Den Aufwand könnte sich die DDR nicht leisten, und das lag nicht an den Autobauern.

Minute 39.50 auf den Straßen Europas 🤣🤣🤣🤣🤣😉

43:44 und ohne Maske... yeah :-D

Mal ne ernsthaft gemeinte Frage: Gabs in der DDR eigentlich sowas wie TüV?

Danke für´s Hochlanden. Und hier geth´s zur Produktion Trabant 601 kzfaq.info/get/bejne/m9OfeZN2q97OmnU.html Man beachte bei Minute 20 , 20 den „gekonnten Taumelschlag“ besser geht es nicht. Gruß aus München

Bolje je u kolibi pevati nego u palati plakati!!DDR,👍🌠🌞🌠👌🏭👍💫!!!

Beim 4-Takter Einspritzung von Öl 🤔🤔🤔 hhmmm eher nüchscht 😂😂😂😂

ra

Soso, Ersatzteile sollen also leicht zu bekommen gewesen sein??

Man hat der Typ eine Ahnung von der Arbeitsweise eines Viertakts Motors.....,bleib besser bei der 2 Takter.. 😂😂😂😂

omg der dialekt, ich kotze im strahl...

trabant s sonderwunsch was denn bitte servolenkung abs klima tztzt lachhaft