Трагедия на перегоне Кириши Пчевжа

Рет қаралды 255,745

13 жыл бұрын

GREETINGS to ALL ON MY CHANNEL) Support me and my channel) Subscribe, like, tell your friends Press the bell, that would not miss the video

Пікірлер: 94

@user-um6mf2hl8o 5 жыл бұрын

Как обычно виноваты мастер, бригадир, машинисты. Крайних проще всего найти. А вот систему эту гнилую помянять слабо.

@ZV-uv8ro 2 жыл бұрын

Машинист не виноват

@user-oi4pl7pk9n 4 жыл бұрын

Слушать неприятно

@user-dd9tu5cv5i 2 жыл бұрын

Заткнись

@Michail233 12 жыл бұрын

Такие нарушения существуют сплошь и рядом.Если действовать по инструкции в реальной практике, то путейцам вообще выходить на путь не допускается.В таких сложных условиях без сигналистов работать опасно.Поучительный клип напоминающий о внимании и бдительности при работе на пути.

@ARGNX 4 жыл бұрын

Почему это в рекомендациях в 2020 году? Ютуб что с тобой не так?!

@FF-vo4vh 4 жыл бұрын

Оо свои!!!

@VitoScaleta Ай бұрын

Уже в 2024 в рекомендациях

@yurysheuko8183 8 жыл бұрын

Как же хочется послать нахуй комиссию которая пришла к выводам что во всё виноваты путейцы. Единственный косяк- это предупреждение, оно должно было быть. Сам в своё время отучился и работал путейцем. В бригаде в лучшие времена было три монтёра, а в худшие ОДИН! Любую более менее крупную работу делали двумя, а то и тремя бригадами одновременно. Приходит новый бригадир, только после заочки, на жд толком не работал, по учебнику он знает конечно всё, но как и что делать на путях я монтёр пути 4 разряда знаю гораздо лучше. Какие сигналисты? вы о чём? Петарды за время работы/учёбы держал в руках три раза. Половина шпалоподбоек не работает, жэска на ладан дышит- ими почти и не работали, потому что людей очень мало, всё больше ломами подбивали. Стыки разгоняли урубком, потому что ни один разгоночный не работает, кто знает, тот поймёт о чём я. Костылей не хватало чтоб главный путь на 3 зашить, вырывали со второстепенных. Сейчас получше конечно стало говорят, но не на много.

@user-hc5uz3tl1v 4 жыл бұрын

Одному надо на шухере стоять и смотреть по сторонам

@user-el2tf5qi2d 3 жыл бұрын

Царство небесное им ,слов нет ,в любом случае только мы надеемся на себя , остальные на,,,й пошли!!

@ludmila-alexandrovna Жыл бұрын

Пусть в Киришском районе всегда всё будет хорошо 🙏

@Shveik1 12 жыл бұрын

Возмущает, что ни один машинист не сообщил о работающей на перегоне неизвестной бригаде. А если бы это были переодетые террористы?

@user-cl9qe6pq5b 2 жыл бұрын

ТБ написана, как говорится, кровью. Не нарушайте, помните, что вас ждёт дома семья...

@galinalight4420 3 жыл бұрын

Начальство никогда не виновато

@ZV-uv8ro 2 жыл бұрын

Это как ?

@user-iw9bt4vf4i 4 жыл бұрын

Все инструкции по ОТ писаны кровью работников, не только РЖД, но кроме руководителей, я и работников повидал дохрена, которым на инструкции тоже было похер, сколько объяснял, сколько рассказывал, а все равно в одно ухо влетело, со второго вылетело, примеров имею множество...

@Turururu_TV 3 жыл бұрын

Из-за такого отношения к безопасности я с ржд и свалил.

@user-lc4yt4yp1e 2 жыл бұрын

Нужно. Быть. Бдительным.💯.💯💯

@user-uq8xk3mf5p Жыл бұрын

Инструкции надо знать , и выполнять.ПТЭ блин обязательно для всех работников ЖД.дежурные обязаны выдавать предупреждения машинистам о производстве и месте работ.путейцы должны выставить щиты и сигналистов и люди былибы Живы

@Mishands2 11 жыл бұрын

Целевой инструктаж вообще везде сплошной формализм-"соблюдаем,обеспечиваем"...

@user-mm1sb6ck3v 7 жыл бұрын

Mishands2

@user-ib1rn3ut8n Жыл бұрын

Требовать приказы и распоряжения исклюительно в письменном виде скрепленные печатью и подписью начальника.

@vasilbaldur9514 2 ай бұрын

Хм. За рубежом машинист всегда сообщает о любой помехе на пути. Даже если вдоль пути собака бежит. Смешно, или нет, но это вырабатывает автоматизм. Чтобы потом не было что чел шел вдоль пути в наушниках и его зацепило поездом, а потом подичи пишут в суд что, мол, машинист не заметил, не посигналил и сбил.

@user-ib1rn3ut8n Жыл бұрын

Для путейцев на ж/д дороги нужны сигнальные дымы.

@user-tk9fr2jf4l 2 жыл бұрын

Из за разгильдяйства погибли люди.

@Mr240581 11 жыл бұрын

А кок он может быть не формализм? Пять лет работаю машинистом ВПРС, до этого те же пять монтёром. Каждый день одна и та же работа. Каждое утро рассказывать одно и то же тупо. Проводись инструктаж хотя бы раз в неделю внимания к нему было бы гораздо больше. И вообще охране труда и ИТРу главное журналами и инструкциями свою ж-пу прикрыть, мол робота проведена, роспишитесь. И начальство первыми толкает на нарушение. Мол нам не важно сколько вас, какой у вас инструмент но робота должна быть сделана

@igorbykov1555 4 ай бұрын

с таким отношением к инструкциям и ТБ - все они кегли (вопрос только времени)😉

@user-yi3ex8dw7l 2 жыл бұрын

Как будь-то с царапаного диска "слизали". Ребята работали и это невосполнимая потеря!!!!! Где доклад отвечающий современности?? Уважение хоть нужно проявлять, а не за "хайпом" гнаться!!

@Roman_Uzhasoff 7 ай бұрын

Короче - нарушили всё, что только могли.

@user-ib1rn3ut8n Жыл бұрын

Необходимую все приказы записывать в блокнот как у Туркменбаши🙂🙂🙂

@10329437564738292902 10 жыл бұрын

В роли "дорожного мастера Соколова" - Вернов Сергей Юрьевич)

@user-ud1ht7km8i 6 жыл бұрын

артист

@user-kq1zk8np6i 9 жыл бұрын

А я, господа, на днях ехал на работу в метро, вдруг поезд останавливается посреди перегона. Через минуту ползет дальше. И в правое окно уникальная картина: пятеро путейцев в жилетах сидят между поездом и стеной тоннеля.

@user-zx6is5in5l 5 жыл бұрын

Гай Монтэг употреблять завязывай

@dregster564 9 жыл бұрын

Ахахаха 8 человек на выправку,какие в жопу техкарты, если по списку на околотке 10 человек,из которых 4-5 отсутствуют!!!2 сигналиста и 3 на жеске с подбойками!

@Mihservice 12 жыл бұрын

TEP70BS0001 - Максим Олегович Ластовка, правильно?

@user-ui7eh4gy3n 6 жыл бұрын

07:21 давить жизненых людей давить выше вот

@user-ke6fs3mp6p 9 жыл бұрын

заменить электро станцию не изправную трудно же и соблюдать правила чем зделать всё как надо.

@dregster564 9 жыл бұрын

Замени,блять!Ты знаешь,сколько она стоит?

@UmbertoFellinni 9 жыл бұрын

ну всяко дешевле жизни, хуле. Да и сколько эта тарахтелка там стОит то, она ж полусамоделка,судя по виду, епта. Вон фирменные Ямахи и Хонды стОят чето тыщщ 30-50, в зависимости от мощности. А самоделки на мацацыклетном движке в 3 раза дешевле ваще. Ну и че, это че, большие деньги для спец.организации чтоль?

@dregster564 9 жыл бұрын

Umberto Fellinni я работаю в этой спец организации, и я тебе поведаю,что при зарплате мастера 30000 ему приходится практически всегда за свои деньги покупать диски, сверла, косилки, краску, и многое другое,спать в обнимку с телефоном,ехать среди ночи на работу,если снег пошёл или стрелка не переводится,и в большинстве случаев все это за спасибо!никакой двойной оплаты и прочего!у меня выход ежедневный 5 человек-какая тут может быть безопасность?тут либо поезд собьет либо поезд с рельсов сойдёт,потому что с таким количеством человек продержать 16 километров главного хода очень тяжело,и не выправлять путь нельзя

@UmbertoFellinni 9 жыл бұрын

dregster564 Ну 30 тыс - нормальная зарплата, чего плачешься то? А то, что за свои деньги приходится - так это потому мастер тюфяк, нихрена не может письмо начальству накатать, что мол "так и так, закончилось всё, страна в опасности, шлите бабло". Ну или у подсобных рабочих руки из жопы растут, ломают всё. Я тоже знаю, как относятся к казенному имуществу такие раздолбаи. Им фсё позхуй, не своё - и беречь не надо, мол. Дык и глядя на ентот видос, как раз таких похуистов и раздолбаев и видно - один хуй ушел хуй знает куды, другой хуй забил на всё и похуй на безопасность, хуле. Ну и хули теперь слюни пускать, что мол не платят. Да нормально вам там платят, хуле ноете как бабы. А не хватает на прокорм - меньше бухайте и всё будет пучком, хуле. Нихуя вы там бля устроились, ёпта. 30-ку в карман - и гуляй попердывая, базарь про жызнь пока жопу несешь к месту работы. Ебать-колотить, в этом видосе наглядно показана ваша работа. Бля, фсем бы так работать за 30-ку без пизды, ебаный ты ишак...

@dregster564 9 жыл бұрын

Umberto Fellinni ахаха,вот это ты загнут!

@slaver3246 3 жыл бұрын

чо со звуком?

@TOPIXtopix228 10 ай бұрын

Почему во время работы негоко нечего несмутило.

@user-si1do5tc3j Жыл бұрын

Почему видео так лагает

@orynbairaicov7192 2 жыл бұрын

Где был сигналист

@user-ir6hg1vy4r 4 жыл бұрын

Я одно не могу понят если нечево не слышно им что один не может посмотрет за обстановкой кто едит кто не едит

@Turururu_TV 3 жыл бұрын

Они график поездов знали. И отходили когда ехали поезда. А этот был вне графика.

@Turururu_TV 3 жыл бұрын

Людей мало, поэтому поставить человека просто стоять это роскошь.

@user-zx6is5in5l 6 жыл бұрын

так что,2е погибло,а остальным?отрезало что нибудь??

@VitoScaleta Ай бұрын

Нет не отрезало, двоих в сторону откинуло, у одного с ногой проблема была, у другого перелом носа и черепа мозговая травма

@Trzeba1 Жыл бұрын

Что со звуком

@user-jt3yw5em8b 4 жыл бұрын

Людинеследуютправаламвотигибнутеслиблюдисаблудалиправилаааниббылижывы

@paulfox7401 3 жыл бұрын

Нда. Что то у меня такое подозрение, что зеленый змей там тоже при делах.

@andekm 11 жыл бұрын

Музыка из песни Rammstein группы Rammstein тут как-то не вписывается.

@user-ct4gj9or3f 3 жыл бұрын

Как!!!??? можно не слышать приближения поезда!!!!???в наушниках что-ли были?ну дичь какая то!!!

@user-lo1mb2np4g 3 жыл бұрын

Не внимательно смотрели) У них была неисправная электростанция которая очень громко гудела!

@MrGGGK223 3 жыл бұрын

Вы никогда не работали на пути, раз думаете, что все поезда слышно за 99999999 км. Поверьте мне, человеку с большим опытом работы в поле, груженый состав, едущий по плетям без просадок вы можете и за 20 метров не услышать. Только смотреть! Как можно чаще

@user-ti4jy5bp1e Жыл бұрын

Когда работает шпалоподбойка,сам себя может не слышать.