5000000000.000000000000000000👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

❤

Видео с любовью в студию! ;)

С праздником вас❤

❤👍

Согласен, самая лучшая Профессия

ну да, медкомиссия у них не как в военкомате, на жд все строго, проверяют как на космонавта.

@@user-pf7rg9uc2y Там всех Врачей нужно проходить. Включая Окулиста и Псиатра..... И не все пройдут к сожалению

Есть еще одна, наверное самая жесткая комиссия,-ВЛЭК. Это у летчиков и т.п. для тех, кто связан с небом.

Это к лучшему! Романтика рано или поздно проходит

Ну так там же тяговая система вся французская ,Альстом не хухры мухры,все же мировая компания по производству локомотивов

на каком электровозе ? Что происходит с ЭП20 ? Альстоум вообще запчасти не поставляет ? Вообще этот электровоз не вижу ,раньше их было полно

Спасибо тебе от помощника машиниста ТЧ 15)

@@Well65 я имел ввиду экстренное торможение сделал так чтоб в рифму

Только не могут сделать элвоз, который не баксует.

Звук вентиляторов ЧС- 4 мне равится больше.

@@user-hk5do3sc9r ЧС-4 -это классика ))))

Электробритва. Вот 2ТЭ-116 это да

Спасибо ☺️ Большое

Про грузовые - это к грузовым машинистам 👍

Спасибо ☺️

Отличная работа 👍

@@Train_driver Урааа мне ответил мой кумир

@@Train_driver Ещё один есть

@@Train_driver Спасибо❤️

я такое сочинить за минут 5 могу

Только баксует постоянно.

@@user-vx5ku8so9m у него ж поосное регулирование, откуда боксованию взяться? Там же вроде компьютер снимает нагрузку, как только какая то кол пара начинает срываться.

Спасибо большое ☺️

На уровне слухов было, что само РЖД хотело называть эту работу даже не водитель, а оператор мобильной электроустановки. Хотя конечно это профессия Машинист с большой буквы

Читал как-то от танкиста, как к ним в гости забрел пилот истребителя. Недавно, на СВО. Залез в башню, посмотрел на это вот все - бесчисленные заковыристые железяки, дисплеи, приборы, оптика, рычажки, кнопки, крутилки-вертелки. Послушал краткий ликбез. - Как вы со всем этим управляетесь? Да ну меня нах! - и вылез. 😄 У машиниста приборов, рычажков и крутилок сильно меньше, чем в тяжелом авиалайнере. Но есть и сходство - постоянный учет инерции и динамики. Как писал Василий Ершов, командир Ту-154 старой школы - «ты должен лететь впереди самолета!» Лайнер, он весом, как локомотив, только у него за спиной тысячетонного состава нету. Зато и рельсов нету, цепляться можно только за воздух. См. серию книг «Раздумья ездового пса». С горочки, как на санках - яркий эпитет от Василия Васильевича. И существенное различие: во время рейса пилот напряженно работает на взлете и посадке. На эшелоне, наборе и снижении можно расслабиться, включить «дядю Ваню» (автопилот), за локатором присматривать, да слушать эфир. Машинисту же нельзя расслабляться вообще. Тот же Ершов писал, как наблюдал работу пожилой женщины, водителя троллейбуса, и восхищался профессиональной работой, скупыми и точными выверенными действиями. Плавными! - что его особенно восхитило. Он же пилот, динамику чувствует жопою (главный пилотажный прибор, как они шутят). И еще, только что осознал. Об этом не любят говорить, оно страшное. Гражданский пилот может стать причиной гибели людей. По своей ошибке, невнимательности, усталости, недоученности или разгильдяйству. Куда реже по причине жестокого отказа техники. Совсем редко из-за ошибки диспетчера («свёл» на сленге). Чаще всего с паксами гибнет и сам пилот. А у машиниста со стажем свой счет смертям на путях, и сделать он не мог ни-че-го. Живи потом с этим...

Только эта работа ценится как работа обычного водителя

тож норм профессия! ЧТо проектируете?

@@Korshunov_constructor газоснабжение промышленных объектов))

а мне 41 и я авиаинженер )Люблю свои Боинги )Но Железную дорогу тоже обожаю !это у нас с нашего советского детства !Но никто не мешает нам пойти и отучиться на машиниста электропоезда или электровоза ( правда ,если здоровье позволяет ) . 33 колледж тот же Вам в помощь ,хотя их по РФ много . Но газоснабжение все же важнее ,ну и по ЗП подороже будет . Ваша профессия тоже очень нужна . Вот был бы какой-нить тренажер локомотива как в авиации ,было бы очень круто

Сверкает перилами дубовыми)))

Спасибо ☺️ Это моя работа 👍 И заметьте никакого мата и только спокойствие 👍

Спасибо ☺️

Каналу 8 лет ☺️ Старые видео скрыты 👍

Привет 👋 И Вас с наступающим!

Во первых: желтый мигающий и желтый не означает, что скорость должна быть 40 км/ч , ведь следущий светофор открыт, а не закрыт. Во вторых: рельсы варили всегда для более плавного хода и уменьшения лишних стыков , иногда между блок -участками вообще нет стыков.

Извиняюсь конечно, но вы не правы, сразу видно, человек, далёкий от Авиации. Люблю и сам в симуляторах залипать, как в Авиа, так и ЖД, поскольку поезда тоже люблю (сразу после самолётов). Во-первых: каждая профессия сложна по-своему, во-вторых: поезд всё же по земле едет, как и машины с автобусами, а самолёт в воздухе, попробуйте посадить его в метель, или при ограниченной видимости, тем более система ILS работает в большинстве аэропортов не до самой земли, у каждого аэропорта свой минимум для каждой полосы, прописанный в картах Jeppesen. И на работе каждую смену общаюсь и с пилотами, и со стюардессами. Понятно что самолёты сейчас компьютеризированны, но пилотам вручную тоже приходится некоторые операции делать, но и ЭП20 тоже полностью компьютеризированный лок, что тоже облегчает работу.