Машинист поезда показывает работу от первого лица: большое опоздание.

Рет қаралды 240,814

10 ай бұрын

Привет! Добро пожаловать на мой канал! В этом видео я, машинист поезда, приглашаю вас в захватывающий мир управления железнодорожным транспортом. Погрузитесь в атмосферу работы от первого лица . Я покажу вам все тонкости и нюансы работы машиниста, включая принятие решений на лету и реакцию на изменяющиеся условия на пути. Приготовьтесь к захватывающей поездке и окунитесь в настоящую работу машиниста поезда с моим рассказом от первого лица! Буду рад видеть вас на моем канале!
Футболки: train-driver.shop
Буду рад видеть в телеге t.me/train_drivers
Помощь проекту : new.donatepay.ru/@1156300
Ты всегда можешь стать машинистом поезда не смотря на возраст! Достаточно иметь желание работать в этой должности!
От тебя требуется:
- Возраст 18+
- Среднее общее образование
- Отсутствие медицинских противопоказаний по состоянию здоровья
Переходи по ссылке и ты уже ближе к мечте!
- t.me/TractionOkt
#железнаядорога #машинистпоезда #поезда

Пікірлер: 665

@Train_driver 10 ай бұрын

Футболки: train-driver-shop.tilda.ws/ Буду рад видеть в телеге t.me/train_drivers

@LEA_82 10 ай бұрын

Когда поезд идёт под 120 км/ч и приходится идти к титану за водой, то наливаю неполные кружки и очень медленно иду, и говорю: "Осторожно".

@user-vx5ku8so9m 10 ай бұрын

Работа тяжелая. Каждый рабочий день начинается в разное время суток и неизвестно когда закончится. Ну и ответственность - 1500 чел везешь.

@user-vx5ku8so9m 10 ай бұрын

Чего-то поздно диспетчер про нагон вспомнил.

@user-vx5ku8so9m 10 ай бұрын

Спасан плетётся! На машке с пригородным быстрее.

@user-vx5ku8so9m 10 ай бұрын

Стоянка 20 мин. Опоздание. Встал. Кран во второе. Свисток к отправлению и смотришь как пассажиры забегали.

@user-bp2tj2qg4g 10 ай бұрын

25 лет отработал машинистом локомотива, точнее машинистом электровоза... Сейчас на пенсии, но чёрт возьми интересно смотреть!!! Как будто я молодой и ещё работаю. Спасибо за видосики

@sedoyural1977 10 ай бұрын

Пока стаж 24 года, до пенсии еще 8 лет и нет никакой гарантии что дадут доработать. Ежегодный мед. осмотр пройти с каждым годом все сложнее. Эта работа гробит здоровье, используют и выбросят как отработанный материал на свалку

@user-bp2tj2qg4g 10 ай бұрын

@@sedoyural1977 да... Основное зрение и слух.. И ночные смены конечно на здоровье влияют

@sedoyural1977 10 ай бұрын

@@user-bp2tj2qg4g на незначительное снижение зрения и слуха у стажистов закрывают глаза, не видят открытый кариес и проблемы с ЖКТ. Болезни сердца проф.заболевания, тут уже никаких поблажек не будет. Спишут любого, без оглядки на титулы и выслугу лет

@dmitriylil 10 ай бұрын

Горячку откатал и хватит

@sedoyural1977 10 ай бұрын

@@dmitriylil пока медики допускают будем работать. Сейчас везде непросто, а тут хоть какая-то стабильность.

@na-visote 9 ай бұрын

От машиниста башенного крана машинисту поезда пламенный привет!

@alexeynemtsan812 10 ай бұрын

Так необычно смотреть на станцию СПГ от лица машиниста,когда ты там каждый день по путям ходишь)) Привет от путейцев станции Санкт-Петербург-Главный!

@Train_driver 10 ай бұрын

Мужики привет 🤝 у Вас самая тяжелая работа! Без Вас я бы не смог ездить!

@alexeynemtsan812 10 ай бұрын

@@Train_driver и Вам привет,только не заявляйте)))

@TemhaPanda 10 ай бұрын

@@alexeynemtsan812Подскажи пожалуйста сложно проходить медкомиссию ?

@alexeynemtsan812 10 ай бұрын

@@TemhaPanda на монтера пути? Да вроде нет. Если здоров и никаких болезней нет,то все просто. Сейчас насколько я знаю ЭКГ большое внимание уделяют,в остальном все не сложно

@TemhaPanda 10 ай бұрын

@@alexeynemtsan812 Спасибо Огромное)

@andreyalexandrovich5072 8 ай бұрын

Летом из-за непогоды 2 часа стояли прямо среди поля. Впереди гроза сильная, проводница сказала, что видимость ниже нормы и машинист не имеет права везти пассажирский поезд в таких условиях. Зато потом так ЭП2к разогнали... в общем, бригаде респект, минута в минуту прибыли

@andreybabin8387 2 ай бұрын

Врёт проводница. Вернее всего из-за разряда молнии где - то была неисправность.

@tgn138 10 ай бұрын

Отличный пример для подрастающего поколения! Может кого то заразить!! Спасибо всем кто показывает ту или иную работу!!

@sedoyural1977 10 ай бұрын

Заразился этим лет 40 назад, еще прадед передал этот вирус. Дед и папа тоже брали в поездки. закончил техникум, стал помощником, затем вырос до машиниста 1 класса. Стаж 24 года. на100piздило все, видеть больше не могу этот ЭП2К и не советую начинать свою трудовую деятельность в этой сфере.

@tgn138 10 ай бұрын

@@sedoyural1977 Всему есть начало и конец!! Так устроен мир!!

@QauttroTDi 10 ай бұрын

@@sedoyural1977 , а в какой начинать?)) Да, у нас не сладко! И с каждым годом все сильнее и сильнее гайки закручивают! И просвета не видно! А где лучше? Точнее не факт, что в другом месте лучше! Конечно, где-то хорошо, где нас нет! И не факт, что там, где нас нет все хорошо!) Может там люди тоже сидят и думают, как им все это на 100рiздело))

@sedoyural1977 10 ай бұрын

@@QauttroTDi с другой стороны правильно, наемный работник сейчас нигде не ценится. Это только со стороны профессия красиво выглядит. Еще и дома только в гостях бывать получается. В выходные всяческие семинары, инструктажи... посещение обязательны, занимают личное время и никак не оплачиваются. + еще шаверма... ( кто в курсе о чем это, тот поймет)

@QauttroTDi 10 ай бұрын

@@sedoyural1977 чего уж тут правильного??? Почему это я должен знать и выполнять кучу инструкций и правил, а меня как ссаную тряпку могут на помойку выкинуть? Почему это я должен в свое личное время, на выходном, например, ехать на другой конец города, чтобы сдать аспт, расписаться за очередной проезд, или внеплановый инструктаж, пройти тренажёр, сдать АС-ГРАТ на 129 станций, на закрепление ездить бесплатно??? А про шаверма вообще молчу!)

@SpawnZ17 10 ай бұрын

Сам в ЦТ работаю, но в офисе и с жутким интересом смотрю Ваши видосы))) сам в детстве мечтал быть машинистом🤘🏻с сыном часто на мосту в Химках смотрим на поезда и многие бригады гудят, спасибо им:) радуюсь не меньше ребенка😅 спасибо за видео и зеленого Вам!👋🏻

@denislokator 10 ай бұрын

Мы почти соседи 😁

@SpawnZ17 10 ай бұрын

@@denislokator 👋🏻👋🏻

@QauttroTDi 10 ай бұрын

Ааааа, вот кто нам распоряжения и приказы выдумывает!!!! В кабине не разу не был, поезд не водил, за то приказик штампанул! Ух, редиска! А ты сиди и думай, как бы это все интерпретировать, когда один приказ другой инструкции противоречит! Жутко бесит! Извини, я это в общем, не конкретно про тебя))

@SpawnZ17 10 ай бұрын

@@QauttroTDi слава богу мы этого не касаемся, скорее мы потом все это обсчитываем. Они там крутят вертят как хотят, а мы просчитываем какой эффект это даст ЦТ😂

@Eschkintravelcat 10 ай бұрын

У меня всегда было много вопросов по поведению машинистов! Наконец-то я получил на них полноценные ответы! Поэтому и нужны такие каналы, ведь проводница не расскажет, почему, что и как😊

@romanrostovsky3508 10 ай бұрын

Ох! Сразу несколько мыслей! Опоздание на часы... РЖД в последние годы пунктуальны, минута в минуту по расписанию, но форсмажоры увы случаются, хорошо что редко... В начале видео встречным прошёл, как я понял, легендарный Красная Стрела, и тоже под ЭП2К. ) А позже Сапсан ...Когда электровоз топит за 100, это просто доставляет )) Потому и люблю видео с пассажирских! И, звук разгона ЭП2К, слушать приятно. Вентиляторы то обороты больше дают, то меньше, то опять больше, а потом нарастающий звук ТЭД и тяговых редукторов и погнали... И, полный эффект присутствия! Плюс рассказ. Так держать!

@olegsr 10 ай бұрын

Здравствуйте! Вы лучший машинист который знает своë дело на все 100℅ и им болеет. Отличные ролики, хорошая поставленая речь, прекрасные знания. В будущем вы учитель!)

@milc222 4 ай бұрын

чем он лучше остальных? такое же как и все.

@vaasmontenegro7221 9 ай бұрын

Все детство и юность хотел быть машинистом, но жизнь завела в диаметрально противоположные дебри кибербезопасности, но спасибо что позволяете окунуться хоть немного в это дело, не хуже симуляторов)

@user-dd2wr2sm6i 10 ай бұрын

Хорошая затея популяризация нашей профессии. Работа тяжелая и не всем подходит. Кто остаётся тот любит эту работу душой. Счастливого пути без опозданий! 👍🏻

@Loxotron2_0_0_0 10 ай бұрын

19:13 - вот что значит любить свою профессию. Спасибо за ваши видео!

@-.1336 10 ай бұрын

В долеком 82 году мы дети железнодорожников учились за 150 км в городе в интернате, в Пятницу нас развозили домой специально выделенным поездом тепловоз +класник эти км мы ехали по 12 часов така как в приоритете естественно были грузовые поссажирские , перегоны были забиты поездами нас детей мне было 7 лет пересаживали на грузовые, до сих пор помню запах электровоза и тепло с мороза ,работа двигателей .машинисты добряки часто садили на колени и давали типа управлять ) помню две нитки рельс в ночи высвеченные прожектором и чай в банке ,заваренный в кепятильнике , казалось бы быть мне машинистом!? но судьба иначе распорядилась стал путейцом работаю мастером , сейчас за 50 годков с крепким уважением отношусь к машинистам всего доброго ребята и с наступающим.

@user-rx4kw4st2i 10 ай бұрын

Видео из детства. Дядька был машинистом. Доводилось вживую видеть подобное. Класс! Продолжай!

@user-sv6xf3ox3r 10 ай бұрын

Жаль что нельзя 160 а так бы прибыли во время но всё равно молодчик лаик

@user-sd4ng2uz2t 10 ай бұрын

Прекрасно! Машинист красавчик. На одном дыхании просмотрела. Спасибище!😊

@user-yf5jr7dp5y 10 ай бұрын

Не обольщайся. Некоторые из них вторые "семьи" заводят на другом конце плеча на пересидках 😉

@Train_driver 10 ай бұрын

@@user-yf5jr7dp5yпо себе людей не судят 😉

@user-yf5jr7dp5y 10 ай бұрын

@@Train_driver Как вам угодно. В данной ситуации это мало что поменяет. Я машинист. У меня эта вторая семья будет или у кого-то другого. От перестановки слагаемых сумма как известно не меняется 😉

@user-jf1ck1jd3y 10 ай бұрын

Знание тра и профиля, сила!!! Удачи и зелёного БРАТКИ!!!

@Razbashandrey 10 ай бұрын

Спасибо за новый, технически грамотный и познавательный интересный канал. Приятно видеть, что сейчас среди молодежи снова набирают популярность технически сложные инженерные профессии. И есть люди, как Вы, которые делятся аспектами своей работы и тем самым популяризируют свою профессию и притягивают молодежь. Жаль, мне лично нельзя показать на видео свою работу:( Для этого есть специальный отдел, который показывает, что можно, и рассказывает про нашу деятельность. С уважением, начальник смены блока атомной станции.

@user-kv8uy9jf3j 10 ай бұрын

Жаль было бы очень интересно !!!

@evgeniysvinovsky326 9 ай бұрын

@@user-kv8uy9jf3j ничего там интересного нет. И до начала нулевых можно было практически свободно снимать. А потом наступил тупой чекизм.

@andrejkravtsov8850 6 ай бұрын

большое уважение работникам железной дороги! профессия машиниста - моя детская мечта!

@swez0r 10 ай бұрын

Помощник красавчик, шарит)

@user-rm8yn7eo2p 10 ай бұрын

Очень круто! продолжай, всего Наилучшего!!! можно детям скидывать что учились на машиниста!!!

@user-rc2wi1om4r 10 ай бұрын

Моя детская мечта, быть машинистом поезда!!! Теперь только посмотреть😢😢😢😢😢😢 Спасибо очень красивое видео!!!

@andrealocatelli5980 10 ай бұрын

Люблю ехать в поезде, который опаздывает. Почему? А они не плетутся как черепахи. Также и электропоезда

@user-nz6tt9he6s 10 ай бұрын

Обожаю твои ролики, с детства грезю поездами. Думаю пойти на машиниста. И когда будет ролик с эп20?)

@Saneckha52 10 ай бұрын

Вроде следующий

@user-fb5ev4iy1d 10 ай бұрын

Братан,иди)))я тоже хотел всегда стать машинистом.Но меня родители не пустили.Теперь жалею уже 15 лет,что тогда не смог отстоять свою мечту))

@LukSK123 10 ай бұрын

@@user-fb5ev4iy1dя тоже мечтал, но здоровье внесло свои коррективы.

@user-vl6hq2pe8q 10 ай бұрын

Лучше не стоит он много не рассказывает. Сейчас очень много минусов до 2000года было намного лучше.

@LukSK123 10 ай бұрын

@@user-vl6hq2pe8q сама по себе работа классная, но вот то что сейчас происходит с РЖД (да и не только) это конечно ужас. У меня супруга работает дежурной по станции. Работа ей нравится, но хочет уволится из-за отношения к её (и не только) работе. Большие дяди посадили своих никчемышей, а те, пользуясь положением, выезжают за счет простых работяг. Капитализм фигли. Если раньше начальники были худыми товарищами, то теперь они господа.

@user-xk6xs1fg4l 4 ай бұрын

Как важно любить свою работу, а на ж. д. в десять раз важнее! Здоровья и всего самого лучшего вам, Машинисты!

@michka29rus 10 ай бұрын

Доброго времени суток! Очень необычно и интересно видеть движуху из кабины. Очень понравилось 👍 жду новых видео)

@sergchirutti4887 2 ай бұрын

Залипательное видео! В следующей жизни я буду машинистом поезда! Однозначно!)

@s.l.83 10 ай бұрын

Огонь! Посмотрел на одном дыхании!! 👍

@ivanshetinin9696 6 ай бұрын

Уже 30 ть лет работаю Эл. Механиком на тяговой подстанции , а поезда вижу раз в год )

@Vladimir2422 10 ай бұрын

Самый кайфовый канал про работу машиниста именно в России, все доступно объясняете, музыки нет, (это радует) самое обидное что моя мечта с детсва не сбудется стать машинистом... из-за зрения... (корекция тоже не помогла, обидно) а так хотелось... с детсва манит железная дорога.. поезда, стук колес, запах шпал... Завидую белой завистью Вам)) удачи Вам в работе, крепкого здоровья и больше видео) лайк ЖИРНЫЙ👍

@Vladimir2422 9 ай бұрын

@@vasiliypupkin1330 ну как сказать, я примерно знаю что такое работа машинистов и как там "наказывают" мозги, и что бывает без выходных и премии лишают за мелочи... но вот мечта есть и ей не сбыться))

@Vladimir2422 9 ай бұрын

@@vasiliypupkin1330 ну не знаю, все таки есть какая то своя атмосфера в этой работе, я имею ввиду положительную) на каждой работе гемороя хватает, без него не как... ну сбылась бы это, пришла бы другая мечта, как говориться мечтать не вредно)

@user-hb5sd9qf1c 10 ай бұрын

Спасибо большое за труд и за видео! Привет от Тульского дальнобойщика 🤝

@Train_driver 10 ай бұрын

И Вам привет 🤝

@denislokator 10 ай бұрын

Видос потрясный, как всегда."Пылесос" конечно вяло разгоняется😅...

@testavers 10 ай бұрын

Контент просто заслуживает лайка, продолжай в том же духе. А я жду следующий ролик с сегодняшней поездки))

@user-ug8yn2ex2j 9 ай бұрын

В современной кабине локомотива, как в кабине самолета. Класс!!!

@anton.p.ivanov 10 ай бұрын

Смотрел не отрываясь! Просто шикарно, интересно и познавательно! Пожалуйста, продолжайте снимать такие ролики!

@user-im8fg8in4r 10 ай бұрын

Задержки были не в тот ли день, когда эт2м загорелась в солнечногорске?)

@antonnaumenko9134 10 ай бұрын

Не, ну это лайк лайк лайк👍👍👍 О таких видео можно было только мечтать! Интересно, сколько учиться на машиниста?

@XyTapok 9 ай бұрын

Спасибо за твой контент, благодаря ему я и да хотел стать машинистом, и не давно узнал что поступил!)

@user-fp2dj6yw7p 10 ай бұрын

Очень круто! Продолжайте радовать нас топовым Контентом!

@user-yh4wc8jl1f 10 ай бұрын

Отличный формат. Профессиональная подача.Превосходный ролик. Зелёного Вам по жизни.

@Beaversham 10 ай бұрын

Отличный формат! Пол часа пролетают незаметно. Продолжай в том же духе.

@user-zg3iz7fr3v 4 ай бұрын

Регламент в кабине прям огонь.

@user-kl6of5cn6l 10 ай бұрын

Отличное видео. Подача, озвучка, все классно. Спасибо.

@hxrricane.703 10 ай бұрын

Отличное видео, я очень рад что появился такой канал, который посвящён именно пассажирскому движению, именно на электровозах. Ваши видео очень интересно смотреть, особенно когда регулярно играешь в жд симуляторы и смотришь как это все происходит в реале, наблюдаешь, делаешь разные заметки у себя в голове. Сейчас поступил на первый курс в железнодорожный колледж, планирую также, как и вы работать, с детства увлекаюсь и изучаю эту тематику. Спасибо вам за познавательный контент!)

@North-Kavkaz_trains 10 ай бұрын

Спасибо! Было интересно узнать как работает бригада. Теперь мне меньше страшно идти на машиниста! Спасибо за советы! Буду ждать от вас ещё видео!

@Timur-dt9yh 10 ай бұрын

Классные и интересные видео у тебя, поодолжай в том же духе!!!!

@vladimir_tmb 9 ай бұрын

Спасибо большое за видео! Очень нравится профессия машиниста. Смотрел с огромным удовольствием. Вспомнил как в свое время ездил на ЧС4т и ЭП1М.

@Mamai_Off 10 ай бұрын

Очень рад, что попал в видео в качестве участника радиообмена)

@hhaandlee 9 ай бұрын

С бедной дежурной?)))

@user-uy1xs2ug4s 10 ай бұрын

Огромное спасибо за видео!!!!!!! Ждём-с дальнейших серий

@bellars84 10 ай бұрын

Ураа🎉 Новый ролик!! Моя мечта стать как ты, машинистом

@user-zimin-230 10 ай бұрын

Раньше зачастую давали приказы на нагон. Но этот нагон запросто могли слить коту под хвост сами диспетчера поставив под обгон с длинносоставным. Пока он затянется, пока протащит, пока осадит - все минуты нагона вышли. Сейчас как?

@navsepox242 9 ай бұрын

Парни сильно не дергайте вагоны)))

@user-nn3tk7gq9s 10 ай бұрын

Большое спасибо за интересное видео!!!!!👍😉

@user-mx4bi3uh7l 9 ай бұрын

в 2010 году когда пришёл после армии в тч-8 и поездев в Бабаево с суточным отдыхом, поговаривали что суточный отдых уберут и мы будем обратно с грузовыми уезжать, но вижу что сутки так и остались 😊

@user-qq5dv9wr1k 9 ай бұрын

Свободу машинисту Лосеву! Надеюсь его дежурная зверинская после работы не запинала)))

@user-wl5vg1bd6o 10 ай бұрын

Ну всё, после встречки "Красной стрелы" и после увиденных скоростных стрелочных переводов, убедился, что парни в Питер гоняют.

@sergunya2312 10 ай бұрын

Бро, буду максимален короток за свои 1.5 года в ТЧ8 в роли ТЧМП. Октябрь 2006. Прицепились к 35-му (Адлер). Отправление по расписанию, все ок. Удаления нет - чистая улица. Вдруг четный оповещает - 90км, пк 4 постороннее лицо в габарите.. И действительно, чел шел навстречу поезду с опущенной головой. Скорость 117, экстренное , дальше без комментариев и по инструкции. Через 2 месяца отправляемся по приказу СПб-Гл(24 классных), машина 6-011. Все ок, график мягкий. Но гребаные движенцы умудряются по Мстинскому проходной поствить красный, по выходу дрезины!. Я столько этажей мата никогда от машиниста не видел.Выходной красный , скорость нольо хвост висит. Абракадабра, потихоньку с песком сорвали состав. До Торбино тащили на параллели на 28 км/ч. Токи 550-600. Никогда не видел, как вентиляторы воют в таком режиме.

@roph4825 7 ай бұрын

Вот это история😐😧

@sergunya2312 7 ай бұрын

@@roph4825 было дело. Машину потом в холодном состоянии притащили в цех тр. Два двигателя тяговых сожгли.

@denissaperov3934 10 ай бұрын

Голос приятный. Спасибо за видео. Супер😊

@agent_mike6870 10 ай бұрын

Замечательно ,ждем следующего ролика ,спасибо ,с удовольствием посмотрел ,да и лайк конечно же.

@user-ly7pc4lx2i 10 ай бұрын

Это шикарно😊

@agusha1536 10 ай бұрын

Я такой радый что нашел вас уже смотрю все серии блин Ну просто кайфф ТАК ВСЕГДА ИНТЕРЕСНО КАК СЕБЯ ЧУВСТВУЕТ МАШИНИСТ ПОЕЗДА каеф спасибо вам огромное❤ЛАЙК

@mingalenka2508 10 ай бұрын

Доброго времени суток У меня отец тоже водил скорый поезд 39/40 Новороссийск Москва. Тепловозом Тэ3 ,плечо Новороссийск Краснодар. у вас все хорошо но не хватает старого тикающего скоростимера. Удачи в работе

@user-rp3mr3yv3n 10 ай бұрын

Привет Машинист .У меня кстати брат работает на Московском вокзале на вывозах .Может фамилия Горюнов тебе что-нибудь скажет . Удачи тебе и привет из нашего любимого Питера .

@Train_driver 10 ай бұрын

Не знаком 🤷‍♂️ Брату руку от меня пожми 🤝

@spak4iks014 10 ай бұрын

Спасибо большое за очередное хорошее видео, был бы рад если были бы видео с другими локомативами помимо эп2к)

@user-kc5vz2tb2s 10 ай бұрын

Дружище, ты делаешь шикарный контент. Спасибо тебе большое, я хоть и сам хотел быть Машинистом, но твои видео, снова заставляют попытаться и добиться своей мечты

@maksomv9460 10 ай бұрын

Мне очень нравится ! Жду новые выпуски !

@Aleksgaart 8 ай бұрын

Класс!!! Даже не думал, что есть такой канал. С меня лайк и подписка сразу!

@user-ed1wn5ux1y 10 ай бұрын

Здравствуйте, скажите пожалуйста как вы относитесь к тепловозу 2тэ116, спасибо заранее. Огромный вам привет из города Надым

@Dormidont882 9 ай бұрын

Лучший тепловоз.

@petrkildyshov2008 10 ай бұрын

На одном дыхании посмотрел!

@visualcopilot2296 10 ай бұрын

Круто, мощно, экшн🔥 спасибо

@Gorod_Na_Yenisei_Narezki 10 ай бұрын

Спасибо за такое прекрасное видео! Мне очень понравилось!

@user-rb3rk4rb7h 10 ай бұрын

Привет с Украины! Твой контент божественный! Жду следующего видео)

@user-kf9vu8vg5n 10 ай бұрын

Украине как и нам здоровья !

@nezong228 10 ай бұрын

Привет из России! Украина красивая страна, с красивым языком и культурой.

@maloffpaul 10 ай бұрын

@@nezong228только бы россия не нападала и не отбирала чужие территории и не стрелков ракетами. А так то все люди в мире хорошие

@alexpilot7353 10 ай бұрын

Привет Украине! Держитесь!

@PremierMix 9 ай бұрын

Привет из России, славянский брат! Держитесь там✊✊✊

@sggpo 10 ай бұрын

Машинист поезда Ты лучший😊😊

@Train_driver 10 ай бұрын

Спасибо ☺️

@user-fh4sl4rz7r 4 ай бұрын

Машинист, огромная благодарность за такие интересные и познавательные видеоролики! У меня дед работал на железной дороге, и мне передал этот интерес, хотя сам машинистом быть не могу (по состоянию здоровья). Мне, вот, интересно, а какая радиостанция используется для связи с поездным диспетчером? На какой частоте она работает? И какая у неё дальность связи? 🙄 Бывает ли такие места, проезжая лесные массивы или в горной местности, где нет связи с диспетчером?

@user-ho8it5nk6l 10 ай бұрын

"Ну вот вам и скорость, товарищ министр"

@karfaks1235 10 ай бұрын

Классный фильм! Сейчас мало кто вспомнит эту фразу.

@andreyalexandrovich5072 8 ай бұрын

@@karfaks1235фильм классный, но ситуация дикая... помогалу ни за что пришибли и ВЛ разнесли... интересно, гостюхину потом много дали? Вроде его косяк, но там и начальство тоже задрало мужика

@alexsmith9092 10 ай бұрын

Какая реалистичная графика,не глючит,не фризит,ФПС просто зашкаливает,физика прям на высоте))😊 Что за железо?)😅 Спасибо автору за видео!👍

@user-wk2fe7bf5k 10 ай бұрын

Хреновая графика. Точнее звук. На стрелках не слышно стука колёс.😁

@alexsmith9092 10 ай бұрын

@@user-wk2fe7bf5k Проблема с аудиодровами))

@noisiness1986 10 ай бұрын

Как учащийся железнодорожного техникума на машиниста хочу сказать спасибо за полезный контент)

@Dormidont882 9 ай бұрын

Техникумы не выпускают машинистов .

@noisiness1986 9 ай бұрын

@@Dormidont882 смотря какой техникум и смотря какое отношение к студентам

@Dormidont882 9 ай бұрын

@@noisiness1986 Ни один техникум и даже университет , не выпускает машинистов. Сперва помощником , потом курсы машинистов и получение прав управления. Заканчивал КЭМТ в 1983 г.

@antonkrasov 10 ай бұрын

Как же страшно на скорости 80 пересекать стрелки )) А вдруг не в ту сторону?))) В играх всегда страшно )

@user-zimin-230 10 ай бұрын

Поезд опаздывает на два с половиной часа? В 1993 году по Саратову брали поезд на Москву с опозданием в 16 часов. До Ртищева не нагнали ничего, поезд тяжёлый, а день был такой, что ЧП всякого рода были и некоторые весьма серьёзные.

@sermag123 10 ай бұрын

Опоздание было из-за того,что в Подмосковье электричка загорелась

@jokerwhite2877 10 ай бұрын

Хочется пожелать чтобы в дальнейшем качество видео улучшилось, а то на монике 2к картинка не такая приятна как могла бы быть😅 А так, все супер, контент 🔥

@Train_driver 10 ай бұрын

Добро пожаловать в Донат 😎 Буду рад новой камере 👍

@HumGum 10 ай бұрын

Опять классный видос залил!❤

@Lelyauke 10 ай бұрын

❤❤❤🎉🎉🎉😊 Умничка!!!

@pleshko79 9 ай бұрын

спасибо, давно искал такой контент. аидео шикраное подпишусь в телегу... удачи, буду смотреть постоянно

@user-zo6zz5rb2u 10 ай бұрын

Отличная серия👍❤

@mityaye 10 ай бұрын

Сам поступил на помощника машиниста, очень интересно смотреть твои видео, ведь скоро самому придется сидеть в кабине поезда

@papalegro8333 10 ай бұрын

Сидеть в кабине не надо, в кабине надо работать.

@evgeniy__k 10 ай бұрын

@@papalegro8333да нахуй такая работа? Я когда в нашу эру узнавал как теперь на ЖД, да ещё и очередь на эти голеры, крестился что сижу на стуле в офисе под кондёром.

@user-cz9qi4yx4p Ай бұрын

@@evgeniy__k, а прикинь, все бы сидели в офисе на стуле под кондером? А кто бы возил вас на эту "работу" обслуживал электроустановки, снабжающие ваш офис электричеством, обеспечивал работу КНС, чтобы ваш офис не утонул в вашем же говне и т.д.? А кто-то ведь и в степях вjobывает под палящим солнцем, и на севере через вечную мерзлоту трубы и кабели прокладывает - видимо как раз для того, чтобы какое-то тело промычало "на йух такую работу, я лучше в офисе посижу". Уважать надо чужой труд. Не его видимость, а именно труд. От которого напрямую зависит твоя офисная "работа".

@evgeniy__k Ай бұрын

@@user-cz9qi4yx4p да про чо ты мне рассказываешь? Про быть рабом РЖД,

@Nikk656 10 ай бұрын

Просто спасибо❤️

@user-jc6kr5cq9m 4 ай бұрын

Очень интересно было посмотреть!!

@user-gs5pf7tu3r 10 ай бұрын

Доброй ночи всем подписчикам нашего уважаемого блогера Машинист поезда.Я не очень понял а что стало причиной опоздание Вашего маршрута????Вау увидел знакомые места плат.5 км,Новалочная я иногда задаю себе вопрос а почему платформа называется Навалочной!Там в этом районе наволочки шьют???Я как то с подругой ржали я ехал домой вечером на электричке и там объявления след.ст.Навалочная я ей тоже вопрос задал и после ржать стали.Только вчера ехал с Обухова на Московский вокзал и вспоминал о Вас уважаемый блогер Машинист поезда и Вашим помощнике.Ваш верный подписчик Вашего интересного блога уважаемый блогер Машинист поезда - Андрей Геннадьевич.Всегда желаю зелёного семафора и Счастливого пути!!!!Я с огромным удовольствием подписался в телегу что бы проводить ночное время суток в Вашем блоге и смотреть интересные видосы про Вашу не лёгкую работу на электровозе.😍👏👏👏🧑‍✈️🧑‍✈️🚆🚞🚞🚞🚞🚞🚞👍👍👍🎞️📹💻😍

@sergiomorelli5840 10 ай бұрын

Спрашивают как с умного,платят как дураку. Вот и вся работа. 12 лет машинистом отработал,на грузовых,уволился одним днем и не жалел ни разу. Дай бог🫡

@antont2239 10 ай бұрын

С праздником! Ту-ту-ууу!!

@Karavancik-GTA5RP 10 ай бұрын

красавчик кайф полностью смотрю видосы очень классно !!

@bymbarashh 7 ай бұрын

Очень тихоходный машинист, очень

@sergeidemin4407 10 ай бұрын

Работа мечты. Спасибо за обзоо

@Bullet64rus 10 ай бұрын

Хорошо передается атмосфера. Плюс еще лучше сделать субтитры, особенно когда говорят по радио, а то там будто скороговорку проговаривают) Плечо на север в сторону Карелии или Выборга не бывает? Там виды отличные.