My 7 FINAL HEADCAM rides 5/7 Utrecht - Den Haag DDZ Train Driver's POV 3/4/2018

No video

My 7 FINAL HEADCAM rides 5/7 Utrecht - Den Haag DDZ Train Driver's POV 3/4/2018

Рет қаралды 6,273

Күн бұрын

The NS Manager Service & Operations has given me personal permission to post this film. This is number 5 of the final 7 unposted videos from 2018, made before the headcam was banned by NS. I was not allowed to show you these anymore back then.
The MSO responded enthusiastically when I asked if I could now finally show those remaining 7 not seen before headcam films. Thanks to this decision, you can enjoy this style a total of 7 more times, spread out over a longer period of time. After that it will really be over.
It was this headcam film style particularly that motivated so many of you around the world to become a train driver and I am still proud to be called 'source of inspiration' by some of you that now are NS colleages.
Enjoy watching this unique video!
Buy me a cookie: www.paypal.com...
Follow me:
CABVIEW HOLLAND:
/ @cabviewholland
CABVIEW HERITAGE:
/ @cabviewheritage
HYPERLAPSE HOLLAND:
/ @hyperlapseholland
INSTAGRAM:
/ cabviewholland
All my videos are copyrighted. Contact us for more information.
CONTACT INFORMATION: cabviewholland (at) gmail (dotcom)
About privacy: If you recognize yourself in this video and you do not like that, please contact me directly.
#cabview #cabinerit #cabride #ns #trains #machinist #traindriver #führerstandmitfahrt #slowtv

Пікірлер: 36

@user-gs7ig6mv4h Ай бұрын

Mooie video Meester. Ik vroeg mij iets af: bij het remmen haal je de remhendel naar je toe, daarna druk je die naar voren en dan kom je stil te staan. Bij Gouda bleef de remhendel in een bepaalde stand staan. Wat is het verschil eigenlijk? Bedankt voor deze nieuwe video 😁👍

@TrainDriversPOV Ай бұрын

Dankjewel. Ah, het is je opgevallen dat ik op Gouda op een andere manier tot stilstand kom, leuk! Meestal rem ik met de remhendel elektropneumatisch en los de rem vlak voordat de trein tot stilstand komt, zo gebeurt dat zonder oncomfortabele schok. Bij Gouda zet ik de remhendel in de eerste remstand en verder rem ik elektrodynamisch bij door het tractiewiel te verdraaien. Het leuke van deze methode, naast het feit dat de elektrodynamische rem traploos is te regelen, is dat de elektrodynamische rem bij ongeveer 5km/u vanzelf uitvalt en het laatste stukje komt de trein op die eerste remstand van de remkraan tot stilstand. Het is een luie methode en het voelt bijna net zo comfortabel. Begrijp je het als ik het zo uitleg?

@user-gs7ig6mv4h Ай бұрын

@@TrainDriversPOV Ja grotendeels wel. Eigenlijk hoef je minder handelingen te verrichten om tot stilstand te komen. Bedankt voor jouw reactie 👍😁

@user-xx6tj4qg3x Ай бұрын

Thanks for your video.

@MrPeerum Ай бұрын

😅was weer een mooie gouwe ouwe video,bedankt weer,greetz:🍐Peer.fijn weekend.🤣

@atakangencyigit3174 15 күн бұрын

👏👏 hi from Türkiye

@thomhesterman 29 күн бұрын

helaas zelf nog maar 1x op gereden maar gelukkig komen ze terug naar Rsd

@tonywallow964 Ай бұрын

Mooie v danke u it was very interesting 👍🇳🇱

@TrainDriversPOV Ай бұрын

Thanks Tony :-)

@tonywallow964 Ай бұрын

@@TrainDriversPOV your welcome it’s a shame you can’t use it anymore

@knightwolf200612 Ай бұрын

Mooie video. Mis deze video's wel, veel leuker om te kijken dan de Cabview filmpjes. In je nieuwe cabview filmpjes zet je veel info in beeld, kaartje, kilometers, snelheid, welke stations, etc. Dat heb je hier niet. En dat vind ik juist cool, want zo zien we nog meer hoe het is om daar zelf te zitten. Als je daar real life zelf zit heb je die info ook niet in beeld :)

@dsjc1620 5 жыл бұрын

Tof! Met plezier bekeken

@HoltJonasBoldtundWalterzurueck Ай бұрын

Why is your comment five years old? HEHEHEHA!

@dsjc1620 Ай бұрын

@@HoltJonasBoldtundWalterzurueck I'm a special one :P

@EnderOfMirkwood Ай бұрын

just curious, what's the reason they banned headcam usage?

@user-xx6tj4qg3x Ай бұрын

@@EnderOfMirkwood Me too

@TrainDriversPOV Ай бұрын

They never gave a specific reason. Some say the headcam is distracting, some say it has to do with terrorist threat.

@RHTeebs Ай бұрын

NS could have used this headcam as a positive. If there was an incident, like a tree on the line, it would be nice to have a camera from the drivers POV to better ascertain what happened in the cab. I understand that most trains nowadays have a cab camera. But, thats a stationary camera that doesn't get the full POV. I dont see why they were banned.

@Wolly9102 Ай бұрын

Uit de tijd dat ddz nog geen remcrit lamp had

@AlexvBuur82 Ай бұрын

Ik heb 1, 2 en 3 van 7 gezien en ik zie nu deze, dus 5 van 7 volgens de titel maar waar is dan 4 van 7, die zie ik niet bij uw video`s staan namelijk? of mis ik iets?

@TrainDriversPOV Ай бұрын

De 4/7 moet je even via een zoekopdracht binnen dit kanaal opzoeken. Hij is eerder live geweest, teruggezet op privé, en nu weer publiek. Hij verschijnt dan helaas niet meer bovenaan.

@RobbertsTravelGuides Ай бұрын

Heerlijk zulke Headcam videos, Je weet pas echt dat je ze mist als je vaak de CVH videos kijkt. sonde dat dit verboden is En dat te gelijk andere landen dit niet toelaten.

@knightwolf200612 Ай бұрын

Waar is 4/7 ?? Na 1, 2 en 3 komt 5? Dit zou dus 4/7 moeten zijn. En alleen 1/7 staat in je headcam-playlist, de rest nog niet? Even fixen :) Edit: laat maar, ik heb 4/7 al gevonden, maar die staat nog steeds op datum van 6 jaar geleden?? Heb je ons gefopt door een oude video een andere titel en beschrijving te geven?

@TrainDriversPOV Ай бұрын

Die 4/7 was eerder al gepubliceerd en moest toen weer op privé worden gezet. Als de film dan later weer op publiek wordt gezet, verschijnt deze helaas niet als nieuwe film bovenaan.. Dat geldt dan ook voor de playlist blijkbaar. Ik heb ze alle 7 nagelopen maar ze staat alle in de hedacam playlist.

@knightwolf200612 Ай бұрын

@@TrainDriversPOV das raar. Oude video's op prive/unlisted, en bv een jaar later weer op public zetten, dan krijgt iig bij mij het filmpje de publicatiedatum en kan ik niet meer zien datie eerder geupload is

@arfanvlk9351 Ай бұрын

wat gebeurt er op 3:57 ?

@GameSharkN64 Ай бұрын

Cruise control instellen :P

@arfanvlk9351 Ай бұрын

ik wist niet dat de DDZ cruise control had

@Wolly9102 Ай бұрын

@@arfanvlk9351yup. DDAR (en lok 1700) hadden het ook

@GameSharkN64 Ай бұрын

@@arfanvlk9351 Is ook wel een overbodige luxe in Nederland met het vlakke landschap. Maar stiekem toch wel lekker als je de intercity richting Groningen rijdt en niet constant op de snelheid hoeft te letten op de vrije baan.

@TrainDriversPOV Ай бұрын

Als toevoeging op de reacties met het juiste antwoord: het is niet zozeer cruise control, maar eerder een snelheidsbegrenzer.

@Wolly9102 Ай бұрын

Destijds allemaal geen idee wat er allemaal gebeurde als je een hendeltje verstelde of iets met knopjes deed. Of wat een lampje betekende.Maar tegenwoordig ;)

@TrainDriversPOV Ай бұрын

Met je ogen dicht zeker hè?