TRANSMISI MATIC RUSAK KALAU LAMA MANASIN MESIN // POSISI TUAS DI P

Рет қаралды 451,972

4 жыл бұрын

Bagaimana cara manasin mesin mobil matic dipagi hari? Manasin mesin lama saat tuas di P bikin matic rusak? Simak videonya.
Jangan lupa SUBSCRIBE, like, komentar. Gratis...!
Klik SUBSCRIBE / autohermas
Tonton juga video lainnya, "Interval Kuras/Flushing Oli Matic Toyota Avanza": • TRANSMISI MATIC TOYOTA...
"Tuas Transmisi Matic Berat saat Digeser dari P": • MENGAPA TUAS TRANSMISI...
"Prospek Bisnis Mobil Matic di Tengah Pandemi Corona // Analisis Pasar": • Untung Besar Peluang B...
#manasinmobilmatic
#transmisimatic
#wornermatic
#panduanmobilmatic

Пікірлер: 727

@ekoyunianto7051 4 жыл бұрын

Hemat kuota...jawabannya di menit 14.00 , bayar pakai like aja

@WornerMatic 4 жыл бұрын

Iya, tp jd nggak tahu penjelasannya, nggak tambah pinter nanti.

@jokowibowo9846 4 жыл бұрын

@@WornerMatic ya itu Mas sebagian kecil org org, mau nya instant aja 😆😆😆😆

@FaridRudiansyah 4 жыл бұрын

14:00

@tamsil15 4 жыл бұрын

tks

@radengunadi8103 4 жыл бұрын

yang lain itu bagian teknisi kita mah langsung main di inti, like membuktikan hehe........ thanks om

@dickyr629 3 жыл бұрын

Ini baru penjelasan cerdas; Secara logika, gak mungkinlah pabrikan mobil bikin transmisi yg klo dipanasin di P akan ngancurin transmisi, bisa2 dagangan mobil matic gak laku.

@hadisuudsyafii2436 4 жыл бұрын

Terima kasih atas informasinya pak semoga dapat pahala yg berlimpah atas share ilmua amiin

@Heroepurwanto 4 жыл бұрын

Konten yg sangat bermanfaat dan mengakhiri perdebatan antara P dan N

@sutrisnoputrasemeru9162 4 жыл бұрын

Ini baru penjelasannya Ilmiah, bukan kira kira... terimakasih ilmunya pak

@NKRiHargaHidup 3 жыл бұрын

thx pak hermas infonya, sangat teknis saya dukung untuk membuat konten yang bermanfaat (mgkn banyak org ga sabaran krn penjelasannya melalui kertas pak) ttp semangat ya

@pemerhatidunia5235 3 жыл бұрын

Syukur ada pak Hermas yg berbaik hati berbagi ilmu seputar permobilan. Semoga sehat selalu dan lancar jaya rezekinya.

@elvranharris3260 3 жыл бұрын

Informasi yg detil dan tidak menyesatkan... mantap

@natasuganda6557 3 жыл бұрын

Makasih mas atas pencerahanya, smoga bermanfaat buat temen2 dan khususnya buat sy yg pemula🙏🙏

@imron949 3 жыл бұрын

dengan diagram schematic dan penjelasan bapak bisa saya pahami dengan baik...terimakasih bapak atas ilmunya....

@weldyandyarif6428 3 жыл бұрын

Tks om Hermas.. Penjelasan Dari ahlinya nya.. Bukan asumsi Atau sugesti...

@gugungunawan941 3 жыл бұрын

Sangat informatif dan bermanfaat.. terimakaaih ilmunya pak..👍👍🙏🙏🙏

@ronnyhidayat4368 4 жыл бұрын

terima kasih video nya om.. informatif sekali buat pemula seperti saya.. sekali lg terima kasih byk..

@nobitahoo5816 4 жыл бұрын

Penjelasan sangat lengkap.. sangat berguna 👍🏼 sehat selalu om

@agusrhandoyo752 4 жыл бұрын

Presentasi yang sangat bagus👍 Usul : Gambar Skemanya di videokan lurus tampak jelas. Disini gambarnya memudahkan anda presentasi. Tapi buat pemirsa melihat agak miring. Terimakasih

@agustaryoarifien9889 4 жыл бұрын

Terimakasih om. Penjelasannya mudah dimengerti & sangat bermanfaat..

@trimahonomiharjo3645 4 жыл бұрын

Keren bro penjelasan sampean, sangat tehnis, bukan abal abal, dangat bermanfaat, sukses.

@lukassetioputro7928 4 жыл бұрын

Pembelajaran yg sangat bagus dan jelas 👍

@iwayangedeasmara726 3 жыл бұрын

Ini bru jelas penjelasannya, diterangin dgn detail dan jelas🙏🏻

@sudjadanmulyadi5632 4 жыл бұрын

Trimakasih ustdz ilmunya tentang mobil metik...semoga manfaat untuk keluarga kami dan menjadi amal jariyah buat bapak...

@keluargasederhanaindonesia810 3 жыл бұрын

Matursuwun om penjelasannya.. sangat bermanfaat 🙏🙏❤🇮🇩

@agussetyabudi6444 3 жыл бұрын

Terima kasih ilmunya bang,penting bagi pemula matic seperti saya

@babeilham4176 4 жыл бұрын

makasih om dah nambahin ilmu soal alur kerja oli, klo soal panasin mobil dari dulu tetep di "P" :)

@chabibwahyono4416 3 жыл бұрын

Terima kasih om penjelasannya yang sangat jelas dan detail... 🙏👍

@gunturds2312 3 жыл бұрын

Terimakasih bisa menambah ilmu pengetahuan kami👍👍👍

@handokoyanti4252 4 жыл бұрын

Banyak Terimakasih Bapak, atas penjelasannya sangat bermanfaat buat kami dan menambah pengetauan buat kami, semoga Bapak selalu dalam keadaan Sehat Aamiin.

@bdgdhdhdjdj3113 3 жыл бұрын

Informasi bagus dan bermafaat... terimakasih 👍

@kenarocx2136 3 жыл бұрын

The best ... Matursuwun om atas info2 dan penjelasannya ...

@marcndrewez9000 4 жыл бұрын

Mantaap Om....terimakasih sharing ilmunya yg bermanfaat

@intansyafira6867 4 ай бұрын

Suoer skali penjelasannya sngt brmnfaat buat sy dn smuanyah...👍👍👍❤❤❤🙏🙋‍♂️

@maharanipancasari1480 3 жыл бұрын

<a href="#" class="seekto" data-time="843">14:03</a> langsung inti nya, anak saya yg kecil juga sering nunggu di kabin selama manasin mobil, safety nya memang di P

@TheDeniro095 2 жыл бұрын

Dan dikunci stang yg ke rem pak. Spy transmisi tdk bs berpindah. Pd saat terkunci stir dg rem, rem tdk bs di injak shg tdk bs berpindah gigi. Jd double pengaman, P dan rem terkunci stang.

@sijelatsijelat7394 3 жыл бұрын

Penjelasannya ilmiah banget..top cak

@natasuganda6557 3 жыл бұрын

Smoga chanel Auto hermas makin maju. Aamiin

@bachtiar.madjid.9437 2 жыл бұрын

Trima kasih banyak atas penjelanx mas kami tmbah jelas mngenai mobil metik .

@carmennet2647 2 жыл бұрын

Alhamdulillah...dari dulu manasin selalu di P, saya kira ada effeknya, ternyata aman...Makasih Om jadi jelas ini, sukses selalu

@irengyoben 4 жыл бұрын

Auto subscribre buat chanel yang bisa kita bikin pinter kek gini..👍

@baimibrahim8516 3 жыл бұрын

Saya nonton dari awal sampai akhir dan pertama kali ini mngerti masalah metic dari segi alur praktek sampai teori meskipun saya sering pakai tranmisi konvensional manual.. namun saya tidak perlu waktu lama untuk paham rangkaian2 teori matic karena itu ilmu sangat mahal dengan cara penjelasan yang detail dan enak di dengar saya sudah mulai mengerti gimana seharusnya me maintenance mobil metik itu sendiri dalam sehari2.. #note bagi yang malas menyimak dan mendengarkan cobalah buat kopi dulu.... hehehe terima kasih mas atas ilmunya dan ini sangat meng edukasi bagi orang yang ingin belajar... salam saya 🙏🙏🙏

@suhirmanmawal9193 11 ай бұрын

terimakasih sahabat auto hermas, penjellasannya mudah dipahami melalui skema

@danuajiful 2 жыл бұрын

Buat yg suka teknik dan Otomotif, penjelasannya sangat berguna dan membayar dahaga Ilmu, bagi saya sangat penting mengetahui alasan setiap yg kita lakukan dan putuskan. Buat yg tdk ingin tahu bisa langsung saja. 😁😁😁. Bahkan tahu teknisnya dan alasannya jauh lebih penting dari hanya sebuah kesimpulan.

@soedjokoful 3 жыл бұрын

jelas banget om...mantabz...Penjelasanya..sangat bermanfaat ...

@aminrasimin8637 2 жыл бұрын

Terimakasih mas, penjelasannya,sy jadi paham sukses buat mas Prabowo.

@jonisipayung1331 3 жыл бұрын

Mksih Om, sharing ilmunya...👍🙏😇

@kasimlukmanto2290 3 жыл бұрын

Mantap bos lanjut saya tunggu Review video yg lain tx..

@yatmanyatman12 3 жыл бұрын

Terimakasih informasinya, jadi nambah ilmu lagi

@fuadkurniawan3339 3 жыл бұрын

Penjelasan nya tingkat Dewa. Mantabb.

@argamuria 4 жыл бұрын

Makasih om, udah like and subscribe. Biar jadi tambah pinter..

@denmas362 4 жыл бұрын

Intinya dimana boleh di N atau P , dgn pertimbangan keselamatan , bukan ttg tehnisnya.....heheheh ya..ya...suwun2 cak....🙏🙏

@mustamin3556 2 жыл бұрын

Mksi byk... Sangt terbantu bgi kita yg baru berkendara metik.....

@hermawan_adt8024 3 жыл бұрын

Joz pakde...top markoto ssuai logika betul 100

@aguspurwanto8243 2 жыл бұрын

Terima kasih atas ilmunya yang bermanfaat

@wongsepele1722 Ай бұрын

Seru banget penjelasan nya om, seneng klo ada diagram begini. ❤

@samuraix1843 3 жыл бұрын

Mantap, walau soalnya pilihan ganda jawaban yg lengkap dgn baretnya... 👍😁✌️

@PapiKembar 4 жыл бұрын

Mantap Mas informasinya,,,Salam dari mekanik Mitsubishi👉🔔👌🙏

@taufiqibrahim3848 3 жыл бұрын

Teurimong geunaseh atas ilmunya pak..

@STmobitv 4 жыл бұрын

Mantabbb om hermas...maju terus...outo hermas👍👍👍

@hansuntian5739 Жыл бұрын

Akhirnya terjawab juga misteri P dan N di matic.terima kasih

@sholeh2266 2 жыл бұрын

Perimakasih kasih pak penjelasana cukup mudah di pahamai,

@JackySupit 2 жыл бұрын

Maaf videonya terlalu berat. Yg khusus mau dengar jawaban dari pokok permasalahan, bisa lompat ke <a href="#" class="seekto" data-time="805">13:25</a> Terima kasih pelajarannya Pak 🙏

@godrel9209 2 жыл бұрын

Makasih mas

@aguskicau8740 2 жыл бұрын

Makasih om...dri tdi saya dengerin malah pusing n ga ngerti ...

@byantara2227 2 жыл бұрын

mksh mas

@dobeldi_530 2 жыл бұрын

@@aguskicau8740 yang bukan punya basic (sedikit) tehnik, bisa jadi "pusing". Liat bagan/skema ajah kan sedikit ruwet. INTI'nya sama saja (di posisi apa saja), tapi lebih "AMAN" di posisi P. Agar mobil/roda posisi TERKUNCI 🙏🙏

@suratmanmetro5721 2 жыл бұрын

@@aguskicau8740 sama

@harryanto5582 3 жыл бұрын

Penjelasannya yg ringkas dan jelas agar praktis , jangan seperti kuliah saja .

@musbarir9015 3 жыл бұрын

Terimakasih mas Hermas ... Sukses selalu ya

@amanL166 3 жыл бұрын

Mantaap penjelasanya Pak, berguna banget 👍👍👍

@PapaTwin 3 жыл бұрын

Jadi lebih baik di P, karna module matic terkunci. Terima kasih infonya bosku

@emanaudirman8974 3 жыл бұрын

Terima kasih penjelasannya Sangat bermanfa'at

@erwinyusak6665 3 жыл бұрын

Terima kasih. Terus jadi berkat..

@mzrwa2416 Жыл бұрын

Matab Pak penjelasannya, dan penjelasan ini juga sejalan dengan mobil2 canggih jaman sekarang dimana bisa memanaskan mobil dari jarak jauh. Padahal kan kl si driver masih diluar pasti posisi masih di P. Artinya penjelasan bapak sejalan dengan mobil canggih jaman now. terima kasih.

@masalfan2474 2 жыл бұрын

Terima kasih ilmunya om hermas...👍👍👍

@weizmanmarbun8985 4 жыл бұрын

Percaya 100% kr penjelasannya sangat teknis, dan sarannya mantap, kl manasin di P, kr lebih aman, well noted pak, trmksh

@channelkita2811 3 жыл бұрын

Lebih save.

@donakurnianing9371 3 жыл бұрын

Bermanfaat sekali informasinya.. trmksh

@rukkysantoso3463 3 жыл бұрын

Terimakasih, sangat jelas!

@Tiger20009 2 жыл бұрын

Terimakasih om, sangat jelas sekali

@MrKukuhsilautama 3 жыл бұрын

Lah terjawab keraguan saya selama ini... terima kasih , mas.

@hendroenyeng1554 3 жыл бұрын

mantap pak. jelas padat 15menit

@abx2008 4 жыл бұрын

Sipp Om.. Bahas matic ZF dan AW jg dong Om..

@mbahmombah220 2 жыл бұрын

Thanks infonya..jd tambah ilmu LG..

@kurttoge 3 жыл бұрын

Keren bang dah berbagi ilmu,salam dari PBP

@bambanganjasasmara3900 3 жыл бұрын

Terimakasih Pak penjelasanya Komprehenship & educatif. Sangat bermanfaat

@syamsurisyamsuri8678 3 жыл бұрын

Terimakasih inpormasinya sangat bermanpaat sekali

@lumorisyah6168 3 жыл бұрын

Thanks pak infonya, jadi paham cara kerjanya..

@panoramakacamata1686 3 жыл бұрын

Sangat bermanfaat penjelasannya.

@INYOMANSUWASTA63 2 жыл бұрын

Jawabannya mantap, Baru paham ... karena newbe di matik livina xgear ...

@wahyuhidayat4134 3 жыл бұрын

serasa pembelajaran 2 sks, mantap

@agussetyabudi6444 3 жыл бұрын

😁😁..betuul

@khaled241 4 жыл бұрын

Dan penjelasan secara akademis lebih mudah masuk di otak saya daripada penjelasan singkat yang basic nya dari katanya katanya

@johanessaragih1044 3 жыл бұрын

Tksh. Baru ini ngerti dan yakin.🙏 Apakah sdh ada video penjelasan ttg kapan harus pindah gigi dari matic ke manual vv? Tksh🙏

@yonson55hasan76 3 жыл бұрын

Mksh udah berbagi ilmunya

@knyheojbgektz6317 3 жыл бұрын

Hanya yg mau berusaha memahami..yg pasti akan paham. Ternyata manasin di P aman aman aja boss. Makasih pak gundul. 🌺🌺

@sudjarwos6159 3 жыл бұрын

Tks Mas Bro informasinya sangat bermanfaat

@buijantjung8401 3 жыл бұрын

Makasih suhu atas pencerahannya...👍👍👍

@b1717oy 4 жыл бұрын

super sekali pencerahannya 👍

@hartono.entertainment 3 жыл бұрын

Mantap pak. Jadi lebih tau. Terima kasih.

@supriyadhinadhin5084 4 жыл бұрын

Mantaaap dan jelas, makasih pak dhe

@beningsukma3168 3 жыл бұрын

Semoga berkah Pak

@pernolotv8064 2 жыл бұрын

Mantap terimakasih penjelasannya jadi pd pakai matic

@dartimcartak8898 3 жыл бұрын

Sangat jelas penerangannya

@tatanst1953 3 жыл бұрын

Lha vidio ini yg bagus di jelasin spt kuliahh di teknik mesin

@0d0ng 4 жыл бұрын

Mantap pak pencerahannya, terima kasih pak

@bengatsubayu1689 3 жыл бұрын

Terimakasih atas informasinya mantab 👍👍

@malimberampu7695 3 жыл бұрын

Trima kasih mas, saya pengguna mobil matic Avanza s

@suhariyanurdasih9451 3 жыл бұрын

joss banget penjelasannya...

@sarman4039 3 жыл бұрын

Makasih om pencerahanya,,

@dodohendro.g2935 3 жыл бұрын

Intinya. Yg bikin kendaraan metic/manual udh memperhitungkan semuanya. Kendaraan dibikin sama orang2 yg ahli. Banyak yg mikin konten jika metic d lampu merah harus di posisi D klw di N rontok. Pembodohan. Lihat segi keamanan. Jika d posisi D bahaya. Lebih baik d posisi P aja. Lebih aman. Yg bikin kendaraan lebih pintar sudah memperhitungkan semua kondisi. Ada P knp Ada N knp ada D knp. Semunya ada pungsinya. Jelas D buat jaln N buat Netral P buat parkir. Paham lah semuanya artinya kan. Jadi lah pengendara yg cerdas jng terpengaruh konten2 yg tidak sesuai SOP.

@jaja8491 2 жыл бұрын

Channel Joy Ride YT tuh byk sesatnyaa

@alogero5485 2 жыл бұрын

Betul jg, tpi klau di P, kt mau pindah gigi sementara suara mesin msh tinggi krn mesin belum panas normal, akan mempengaruhi kinerja transmisi. Tpi klau di N, kt bs sedikit gas, spy mesin sgr panas normal, n rpm sgr normal. Jdi klau di N Lbh memudahkan tuk sgr pindah gigi n jalan.

@user-xr7jg6fs5y Жыл бұрын

@@alogero5485 kalo mobil sudah panas pasti idle nya di bawah 1000 rpm om,jd menurut saya gak ada alasan dr P susah kalo mau jalan setelah di panasi,kenapa di panasi harus di gas² ? Mobil ideal nya kalau sudah injeksi,5-10 menit dr coldstart aja temperatur sudah cukup untuk oli melumasi bagian internal mesin

@alogero5485 Жыл бұрын

KZfaq yg jdi masalah kelamaan nungguin klau ikuti mesin mau sgr normal rpmnya. Jdi klau di N bs digas dikit mesinnya spy sgr panas n rpm normal, n bs pindahkan gigi terasa lbh lembut. Klau di P suara mesin msh tinggi mau pindahkan ke R tuk mundur wah takut transmisi rusak. Selain itu di R transmisi dlm keadaan terkunci, ada yg bilang tdk bijak klau di gas.

@user-xr7jg6fs5y Жыл бұрын

@@alogero5485 yah terserah pribadi masing² deh pak,kalo saya sih bawa mobil udah paham resiko gak bisa buru²,jd ya nikmati aja lama nya nunggu rpm coldstart..