Transmissão automática, como funciona?

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Transmissão automática, como funciona?

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Күн бұрын

Quando se trata de automóveis de alto desempenho, as transmissões automáticas são a opção popular para uma direção fácil e confiável. Neste vídeo, exploraremos os princípios do funcionamento desse mecanismo complexo de um jeito simples e lógico. Usaremos uma transmissão automática desenvolvida pela Allison Transmission para esse fim.

Пікірлер: 304

@olliveiranegreiros8806 3 жыл бұрын

A parte que deu pra entender foi quando ele falou ao final , ....compartilhe esse video, obrigado!

@pretue_pretue 3 жыл бұрын

Kkkkkkkkkkk

@MarcaComunica2011 3 жыл бұрын

Top demais! ...só preciso rever mais umas 365 vezes. Olha que eu já tenho alguma noção!

@sdinovacoes 3 жыл бұрын

O vídeo é excelente, mas eu não entendi nada kkkkkkk

@joaoaraujo8081 3 жыл бұрын

Se ele tivesse falado sobre o conversor de torque, aí você se confundiria mais ainda!

@joaoaraujo8081 3 жыл бұрын

A explicação é complicada mas a ação é simples!

@HenriqueMinuzo 3 жыл бұрын

É que o vídeo é "como funciona" e não "entenda como funciona" haha Também não entendi nada

@joaoaraujo8081 3 жыл бұрын

@@HenriqueMinuzo, o redutor planetário, para entendê-lo, só com um nas mãos. É difícil de explicar, mas bobíssimo de entender! Simples e necessário mecanismo.

@danielvideos1479 3 жыл бұрын

kzfaq.info/get/bejne/n-CghK13ndjPiWw.html Deixei uma dica aí pra galera q tem CARRO

@gambiarra704 3 жыл бұрын

No começo eu não estava entendendo nada, no final parecia que estava no começo.

@GilsonFabiano 3 жыл бұрын

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

@pretue_pretue 3 жыл бұрын

Kkkkkkkkkkkk

@pretue_pretue 3 жыл бұрын

Toda vez que vemho ver o video eu racho desse comentario

@pretue_pretue 3 жыл бұрын

Kkkkkkkkkkkkkkkkkk

@lucasborges6447 3 жыл бұрын

Da uma lida na parte de fisica de movimento circular, claro vc n vai entender tudo mas é uma base boa pra voce ter uma noção e imaignar tlgd

@luizeduardo2940 3 жыл бұрын

Sempre com uma boa explanação, é isso que falta nas escolas, ajuda de audiovisuais pra entender melhor, pena que a maioria está em inglês. Poderia fazer mais sobre o mundo automotivo.

@expectativacerta 3 жыл бұрын

O interessante é que o inventor deste tipo de transmissão foram dois brasileiros, paulistas. Fizeram a patente e venderam para GM.

@AgriculturaDigital 3 жыл бұрын

Ola Ronaldo, você tem fonte dessa informação? Legal ehm.

@expectativacerta 3 жыл бұрын

@@AgriculturaDigital Olá. Boa! Minha fonte de estudos e pesquisas eram os livros técnicos, mas hoje este tipo de pesquisa está se tornando obsoleto, pois é mais fácil e prático armazenar informações em HD. Hoje vc precisa pesquisar em site confiavel. Minha coleção de livros técnicos perdi quase toda em um ataque de cupins e traças. Estes livros não são encontrados mais hoje. Eu havia ganho um presente de aniversário, duas coleções de livros técnicos automotivos contando toda história mundial, ou quase toda. Livros vindo de uma editora em Portugal, e uma editora inglesa. Eu guardava estes livros com todo carinho. Mas os perdi para os cupins. Eles ficaram guardados em outra casa e eu precisei me ausentar por algum tempo e ao retornar fui fazer uma limpesa e tive a surpresa desagradável. Em nosso país temos muita história que a história não conta. Vc já ouviu fala do TUKER TORPEDO, PROJETADO POR UM ENGENHEIRO NORTE AMERICANO PRESTOM THOMAS TUKER? ELE VEIO AO BRASIL COM INTERESSE EM FORMAR PARCERIA COM ALGUM EMPRESÁRIO BRASILEIRO EM MONTAR UMA FABRICA AUTOMOTIVA NO BRASIL. ELE FICOU TÃO APAIXONHADO PELO RJ, QUE PROJETOU E CONTRUIU O TUKER CARIOCA EM OMENAGEM A CIDADE DO RJ. HISTÓRISA QUE A HISTÓRIA NÃO CONTA. O MOTOR DO TUKER ERA MOTOR AERONÁUTICO, QUE TAMBÉM FOI FABRICADO NO AEROPORTO DO GALEÃO, EM RJ, ILHA DO GOVERNADOR, NA 2° GERRA, PARA AVIÕES MILITARES. O AVÔ DE ELKE MARAVILHA TRABALHOU NO AEROPORTO DO GALEÃO FABRICANDO ESTES AVIÕES PARA 2° GERRA. TEMOS MUITA HISTÓRIA NÃO CONTADA EM NOSSOS LIVROS ESCOLARES.

@chapin5649 3 жыл бұрын

E por isso que essa porcaria Num presta kkkkkkk Só dor de cabeça

@MrNonva 3 жыл бұрын

Foi o brasileiro jose carlos araripe salvo engano...vendeu a patente por 10 mil dolares e viveu como um rei algum tempo...

@vladimirrosa125 23 күн бұрын

Um deles era tio do escritor/compositor Paulo Coelho

@zeborrachao 2 жыл бұрын

Melhor explicação que tive até hoje sobre transmissão automática. É realmente complexo e incrível.

@EDDbsb 2 жыл бұрын

Bastante complexo e difícil para um leigo entender, mas é muito interessante e o vídeo explica bem!

@daniel198123 3 жыл бұрын

Seria melhor explicar à partir de um convencional com 2, 3 + Ré antigo da ZF por exemplo, que possui apenas 1 conjunto planetário, os de 6 necessitam de melhor entendimento. Fora que para entender os comandos dos pacotes de embreagem é preciso entender antes o conversor de torque. Com 6 fica muito complicado para quem não conhece absolutamente nada.

@osvaldocosta6413 2 жыл бұрын

precisa ser muito bom em mecânica para destrinchar isso. Funciona como válvulas hidráulicas.

@wagnerbahia4205 3 жыл бұрын

Essa explicação lembrou-me o meu professor de português da sétima série; nada entendia. Mas quando ele falou sobre Infinitivo Flexionado, aí mesmo que fiquei sem entender nada...

@eduardorocha4713 3 жыл бұрын

Caramba, achei que era só eu que não estava entendendo nada... Mas agora sei ao menos que o custo da mão de obra dos caras que trabalham com esse tipo de transmissão realmente precisa ter um custo justo. Não que os outros não precisem...

@mtsbr78 3 жыл бұрын

Meu irmão, q viagem doido.

@RaiAlves-ow9gr 3 жыл бұрын

Eu não estava entendendo nada kkkkk quando ele disse agora vem a parte complicada kkkk vim aqui comentei e saí fora kkk Não tem como assistir o restante, mais, parabéns pelo vídeo é ótimo.

@pedropaiva8476 3 жыл бұрын

Perfeito, agora ja posso abrir minha oficina!

@willidelima1365 3 жыл бұрын

Gostei, achei muito simples para entender, nunca niguem passou desta maneira. Eu pensso que simplificar e melhor que complicar. Continue nos mandando estes otimos ensinamentos.

@nightwolf2706 3 жыл бұрын

Legal a parte que ele fala: "Agora que vem a parte complicada" rsrsrsrs Isso causa depressão. Vi o vídeo umas três vezes para entender alguma coisa, sistema bem complexo mesmo.

@samuelabrantes9933 3 жыл бұрын

Nas aulas de engenharia isso é tão comum... Se ta olhando já louco, ai eles falam "agora vem a parte complicada" geral da aquele frio na barriga porque ja tava foda

@carlosvipe2765 3 жыл бұрын

É simplesmente maravilhoso, impressionante, deslumbrante, . . . . . . . . . . todo esse conhecimento colocado num conjunto de engrenagens resultando nessa caixa de câmbio. E ainda tem políticos, empregados públicos principalmente de segurança e tapados q se vêem como intocáveis e q ñ servem nem prá engraxar essa genialidade.

@wolfpack2viking847 18 күн бұрын

Dica de um bom professor: Jamais explique algo difícil de forma difícil e com palavras difíceis.

@eudaliojunior7621 3 жыл бұрын

O pessoal ta achando complicado mas isso é muito simples, vou explicar... Isso ai é aquele troço que tem no carro. Bons estudos...

@kaiksilva4939 10 ай бұрын

Muito bom, tive que assistir 20 vezes pra entender, top demais nota 10

@VITURINO87 2 жыл бұрын

O CARA QUI FEZ ESSA TRANSMISSÃO É MUITO INTELIGENTE.

@marcelopinabr Жыл бұрын

nunca entendo porra nenhuma desses videos mas gosto de assistir

@gersonsoares5010 7 ай бұрын

Muito complexo e bem bolado esse sistema, coisa de gênio mesmo. Não entendi quase nada, mas achei incrível kkk

@danielverissimo2827 3 жыл бұрын

Na prática a diferença de rotações das marchas se dá na utilização ou não das engrenagens planetárias, quando o sistema gira livremente a rotação é reduzida porém quando o pacote de embreagem é acionado todo o conjunto gira na mesma rotação do eixo de entrada

@joubertjacob3523 3 жыл бұрын

O pacote de enbreagem serve para transmitir total ou parcial torque aos conjuntos de engrenagens epicicloidais

@genildoarruda5049 3 жыл бұрын

melhor explicaçao impossivel. 👏

@croataborguetti 3 жыл бұрын

Câmbio automático, invenção dos brasileirosJosé Braz Araripe e Fernando Lemos.

@paulotimbo3517 2 жыл бұрын

A transmissão automática foi inventada em 1921 por Alfred Horner Munro, de Regina, em Saskatchewan, no Canadá, e patenteada em 1923. Por ser engenheiro de vapor, Munro projetou seu dispositivo para usar ar comprimido em vez de fluido hidráulico e, por isso, sua invenção não tinha potência e nunca encontrou aplicação comercial. A primeira transmissão automática usando fluido hidráulico foi desenvolvida em 1932 por dois engenheiros brasileiros, José Braz Araripe e Fernando Lehly Lemos.

@joesilva6443 3 жыл бұрын

Admiro muito os caras que fizeram isso, é compacto, resistentes e eficazes, tem que pensar muito pra fazer isso, é meu fraco, mecânica...

@Saguyninja 2 жыл бұрын

Terminei o vídeo me sentindo mais burro do que no começo, inclusive não sei explicar o porquê da felicidade de ter assistido! Rs, Rs! Brincadeirinha à parte, os vídeos desse canal são primorosos, muito obrigado pela qualidade irretocável dos modelos 3D, assim como das explicações e narração profissional!

@jeffibmx 3 жыл бұрын

Krl bagulho complicado da porra, por isso manutenção custa um rim 1 pulmão e 2 olhos, só quem manja mete a mão

@andersonfernandes5003 3 жыл бұрын

Nunca vi algo mais simples que o câmbio cvt.. e não entendo porque ainda fabricam essas caixas complicadas com um monte de engrenagens.

@pretue_pretue 3 жыл бұрын

Cvt e o mesmo sistema parça

@adoniascarneirodequeiroz3472 3 жыл бұрын

@@andersonfernandes5003 a cvt e variave esta caixa que mostra no video agente sente as troca das machas cvt e igual motor eletrico

@m1lgr4u14 3 жыл бұрын

@@andersonfernandes5003 cvt não aguenta potência.

@lucasdalfior5869 2 жыл бұрын

@@pretue_pretue Cvt não tem nada a ver com esse sistema, no cambio cvt vai uma correia de aço que se expande e comprime para formar as diferentes marchas, nesse caso quem faz a função das marchas são as engrenagens planetárias

@MARCELOMBC78 2 жыл бұрын

Parabéns pelo seu canal e vídeo muito legal o funcionamento do cambio automático 👏😄👏.

@TRANSZUEIRACHANNEL 3 жыл бұрын

Série 1000 allison, top de mais

@PauloRicardo-xi5rm 3 жыл бұрын

Transmissão aoutomatica é um mundo mágico. Vidio top 👏👏👏👏

@rodrigoomrts 2 ай бұрын

O q eu entendi no começo é q é aplicado a escolha de disco q resulta no tipo de velocidade como explicado no começo (q primeiro a parte interna gira devagar depois todas as engrenagens começam a girar juntas)

@aguinaldomaltempi9917 Жыл бұрын

Parabéns pela iniciativa e excelente película só tenho agradecer 🇧🇷♠️.

@amarildoferreira8863 3 жыл бұрын

Olha muito interessante valeu pela atenção e informação 👍

@marceloramos9404 3 жыл бұрын

Por isso que o CVT e a melhor transmissão

@michaeldultra3291 3 жыл бұрын

Se é a melhor eu não sei, mas que é uma das mais confiáveis e baratas isso sim.

@danielvideos1479 3 жыл бұрын

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@ricardomiranda5375 2 жыл бұрын

O vídeo é excepcional, mas é complexo para entender o funcionamento.

@renan6292 3 жыл бұрын

O narrador explicou de uma forma complicada, você se esforça muito pra entender os termos, saber quem é c3, c4, anelar... E não foca no que é realmente importante que é a conversão de torque que cada acionamento de embreagem faz, o mecanismo de funcionamento não é tão complexo quanto o vídeo faz parecer

@juarezp4x4 2 жыл бұрын

Seguindo o crescimento dos câmbios automáticos, onde os primeiros são mais rudimentares, portanto mais simples. Seguindo essa didática, faz uma aula dessa com câmbios simples. Valeu

@ugrugr 3 жыл бұрын

Tive que assistir mais de uma vez para poder entender. Ainda estou na 237 vez ...

@jhonatanmatos1773 Жыл бұрын

Eu assisti umas 10 vezes pra entender, mas consegui.

@matheushenriqueferreira5810 10 ай бұрын

Obrigado pelo vídeo,finalmente entender OBS:depois da milésima vez 😂

@parnieski 2 жыл бұрын

Nossa! Quê facinho de entender!!!

@BrunoSouza-ej8ue Жыл бұрын

Vi um vídeo mostrando o funcionamento do câmbio CVT, e vim aqui entender outro tipo de câmbio automático, tá explicado por que o CVT é considerado melhor.

@antonioivandesousa4251 2 жыл бұрын

Explicação excelente parabéns

@gilespinha 3 жыл бұрын

Fazia tempo que eu lia oi assistia algo e não entendia nada. Muito difícil isso aí. Carros elétricos devem dominar o mercado só pra gente evitar sermos humilhados por incompreender esse tipo de engenharia mecânica.

@user-rp2mh9nl8c Жыл бұрын

Vídeo foi top👍💯

@weltonrodriguessouza Жыл бұрын

Material bem didático tudo muito Bem explicado ....só aprende quem não quer ...😊

@clarkcarvalho4603 3 жыл бұрын

Ahh..agora entendi..agora saquei...agora tudo faz sentido. Kkk

@silvaandre1881 2 жыл бұрын

🇧🇷EXTRAORDINÁRIO VIDEO .👏👏👏👏👏👏👏👏👏

@amilsomsilva4759 2 жыл бұрын

Caramba fiquei de viagem quando ele falou que pra aplicar a terceira tem que tirar o c2 e aplicar o c1 ,ou seja a terceira cai no lugar da primeira kkk,acho que entendi assim , mas por via de dúvidas ,eu vou continuar com meu golera,1.6 injeção ,idraulico,e tudo mais ,

3 жыл бұрын

O câmbio manual também é complexo, a diferença é que não tem esse tanto de embreagens.

@caiocesardacostavieira8108 3 жыл бұрын

Ótimo vídeo parabéns, muito didático

@sergiooliveira7045 3 жыл бұрын

Excelente o vídeo, mas ñ entendi por...... nenhuma 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

@pedroaugusto8784 3 жыл бұрын

@manual do mundo explica a fisica das engrenagens pra nois

@joaquimfnn 3 жыл бұрын

Como os pacotes são aplicados?

@willianmarcolino3258 3 жыл бұрын

Faz um vídeo explicando a transmissão Dyna-6 do grupo AGCO

@m1lgr4u14 3 жыл бұрын

Olha o quanto de peso o motor tem que movimentar! Isso rouba muita potência, não é atoa que o camaro 2ss tem 406bhp e 310whp! Câmbio manual é vida!!!

@jardioniojohnny6933 3 жыл бұрын

É muito complexo para aprender em um só simples vídeo resumido. Vai por mim, na complexidade leva anos.

@megatron1595 3 жыл бұрын

Se você pegar uma engrenagem planetária na mão e brincar, você enenderá como funciona, essas coisas são mais facil na prática.

@gui2228 3 жыл бұрын

incrível, parabéns pelo video

@oliverdemelodazoeira8303 3 жыл бұрын

Perfeito.

@Mario-ye9pt 3 жыл бұрын

E o vídeo do conversor de torque?

@williansantos3620 3 жыл бұрын

rapaz a galera que cria isso aí deve ser de outro planeta kkkkkkkk.

@deyvidsilva1615 3 жыл бұрын

Se essa é a mais simples Quero ver a mais complicada 😂

@marilenadejesus7519 2 жыл бұрын

no desenvolvimento dos gerasores nos motores eles trabalharião em outro sentido que e no sentido da profundidade da circunferencia para desenvolver o diferencial triangular no caso do uso de tres motores

@givanildosantos79 3 жыл бұрын

No caso na tranmição Automatica as marchas não sao escalonadas ou são?

@wlmf1 3 жыл бұрын

Vou fazer um curso dessa mecânica, vai ter mercado e pouca concorrência

@jcdavid6140 3 жыл бұрын

Vá em frente, pois não é todo lugar que há profissionais gabaritados pra mexer nesse sistema!

@danielvideos1479 3 жыл бұрын

kzfaq.info/get/bejne/n-CghK13ndjPiWw.html Deixei uma dica aí pra galera q tem CARRO

@rodrigoomrts 2 ай бұрын

E como o sistema escolhe a hora de trocar? Por velocidade?

@jeanroggerdasilva489 3 жыл бұрын

é mais fácil entender sobre transmissão de bicicleta kkk parabéns

@flavioflip2896 3 жыл бұрын

O louco meu e muito complicado por isso que quando um câmbio automático estraga fica caríssimo para concertar

@rafaelmathias8850 3 жыл бұрын

Explica a transmissão automática de dupla embreagem

@edenilsonmeneguelli2159 3 жыл бұрын

Nenhuma transmissão automatica tem embreagem. Vc citou a transmissão automatizada. Que é uma transmissão mecânica mas guiada por um servo mecanico q "pisa" na embreagem por vc.

@JJ-junior 3 жыл бұрын

@@edenilsonmeneguelli2159 carros mais "velozes" utilizam câmbio automático de dupla embreagem, as trocas de marchas são Muito mais rápidas que a de um câmbio automático comum

@walmiralves1241 Жыл бұрын

Boa noite, quando que os discos de embreagem ficam todos comprimidos, em P ou em D ?

@Marcelo-kg3wj 3 жыл бұрын

Caramba, isso é muito simples, é só combinar o c1 c2 c3 c4 😂 e o tal conversor de torque 😂😂😂.

@GustavoSantos-uh5yl Жыл бұрын

Transmissões automáticas, além de complexas, me parecem algo "sobrenatural" digamos assim, pois o que me intriga é que parece que o motor automático tivesse consciência/vida própria. Ao contrário da transmissão manual onde o usuário que realiza as trocas e tem noção de quando fazer isso, no automático é tudo realizado sozinho. Isso me intriga pra caramba!

@Gabriel-dz9lh 2 жыл бұрын

Q coisa finíssima.

@andsonwagner158 3 жыл бұрын

Muito bom! Parabéns!

@moisessantoslocutor7231 3 жыл бұрын

Isso é aula de mecânica ou astronomia??

@connectlojaconserto 3 жыл бұрын

Muito bom vai um like e mais um inscrito

@geancarlos5406 3 жыл бұрын

Top como sempre!

@SOUDECRISTOJESUSMIKE 3 жыл бұрын

Top muito bom

@jeff-ff6uz 3 жыл бұрын

Após ver esse vídeo 75 vezes, eu aprendi q ele ta falando de um carro...

@marilenadejesus7519 2 жыл бұрын

no caso do cistema as engrenagens ficam sem ausencia de translação fica so com rotação ...

@erinaldob.santos7833 3 жыл бұрын

Complicado hehehe

@eduardobastos2934 3 жыл бұрын

Bom dia,me tirem uma dúvida por favor Saiu muito cedo pra pra trabalhar e não gosto de ligar meu carro na garagem pra não acordar a família Posso colocar no n com o carro desligado até sair da garagem??

@firetongue444 3 жыл бұрын

Legal. Campinas - SP

@marilenadejesus7519 2 жыл бұрын

são esas engrenagens que fasem parte de um cistema de motores totalmente eletrico ...

@arthuralk 23 күн бұрын

Pelo que eu entendi é igual um binário 001 = Primeira marcha 010 = Segunda marcha 011 = Terceira marcha 100 = Quarta marcha 101 = Quinta marcha 110 = Sexta marcha 111 = Sétima marcha

@BLR-oo1sb 9 ай бұрын

03:23 Como as embreagens são acionadas? não consegui entender essa parte.

@flaviohenrique5660 Ай бұрын

De forma hidráulica, o corpo de valvula direciona o fluxo de óleo pro solenoide C1 que por sua vez libera o fluido em alta pressão pra essas placas de fricção

@samuelbatistadamotacordeir4615 3 жыл бұрын

Quanto mais aprendo sobre transmissao altomatica mais mim apaixono por trasmisao cvt.

@reinaldogomes2033 2 жыл бұрын

Isso é só pra encarecer os carros o manual funciona muito bem

@carlosvipe2765 3 жыл бұрын

Só acho q nesse vídeo deveria ter uma mostragem de mudanças de todas as machas.

@erickmenezes7998 2 жыл бұрын

Olá, façam uma dessa de moto automática. Tmj

@meunomeeplissken3088 2 жыл бұрын

Tem coisa errada ae, como que aciona as embreagens ? Como que só vai acionar o C2 sozinho se o fluido tá espalhado pela caixa?

@andrefachetti 3 жыл бұрын

PERGUNTA! Para sair do P la em cima no cambio e descer até o D la embaixo, é preciso passar devagar por cada um dos modos ou pode descer quase que direto? Sempre tenho receio de ser bruto demais mas também de passar tao devagar que ate a Re acaba sendo engatada!

@TiagoLeopoldino 3 жыл бұрын

Pode descer até a posição D sem pausar. A alavanca de comando está ligada por um sistema eletrônico até os solenóides que controlam hidráulica do câmbio.

@kauareis8132 3 жыл бұрын

Bom de mais, obrigado!!

@juarezsiuta9531 3 жыл бұрын

Ta mas como vai por os conjuntos e o q faz trocar de marcha ....belo video mas to boiando kkkk

@samuelcoelho1609 3 жыл бұрын

O deleite pro motorista e o inferno pra quem concerta!

@edimilsonangeloclaudino2634 2 жыл бұрын

Eita peste como é dificil sera que com curso aprende

@luiszafalon7956 2 жыл бұрын

Ja vi varios videos, e nao consegui entender é nada, afinal, o eixo fica fixo ao motor quando engrenado ou não ?? Pois percebo q mesmo engrenado no cambio automático com motor em lenta o veículo não anda, ao contrário do cambio manual q o veículo iria andar ou apagar o motor, ou o automático e q nem a motossera quando esta em lenta os martelinhos não se abrem fazendo com q a corrente não gire, conforme acelera os martelinhos vao se abrindo fazendo com q a corrente gire, seria assim ???

@luisdurans7209 2 жыл бұрын

pelo que entendí quem emgrena o motor à transmissão, é o conversor de torque, ele por dentro tem uns pratos co aletas tipo turbina, e são separados por dentro, tipo dois ventiladores um de frente pro outro. um ligado vai soprar o outro e com o aumento da rotação o que esta desligado também vai girar. So que no conversor de torque, não é ar, e óleo que gira em alta rotação forçando as outras palhetas aí o eixo ds transmissão começa a girar também.