Трехместный автожир прошел испытания в полете.

Рет қаралды 2,929

7 ай бұрын

Вот еще один любитель построил трехместный автожир. Ясно многим, что тяжелый автожир наиболее безопасен в полете и ветер его не унесет как легкий.

Пікірлер: 40

@user-nq7we9ny6x 7 ай бұрын

Разбег у него конечно, как у Боинга.

@avtogyrRus 7 ай бұрын

Все зависит от пред раскрутки, а у этого автожира ротор по тяжелея будет остальных и диаметр 9 м.30 см. но зато какой вес поднимает, а приземлиться может и в точку.

@Oleg_Kedr_Nag888 4 ай бұрын

@@avtogyrRusдак,тафай добавляй лопвстей иму,батинЬка!!🤘👻🤗

@sevarusov6503 4 ай бұрын

@@Oleg_Kedr_Nag888а зачем усложнять и тем самым портить автожир.

@Oleg_Kedr_Nag888 4 ай бұрын

@@sevarusov6503 ни *усложнять*™,🎃дЫбилы!!🙄🤔,а повышать грузоподъёмность с устойчивгстью🤘,и,тохдыть можно тягаться с самолётиками ,типочки🐣Птенец-3 иль его гидро-аналог Борей🤘👻🤗

@Oleg_Kedr_Nag888 4 ай бұрын

«и не ховори,батенька!!»©🤘Фпечатленя так'Ой,щё воть-воть пупочек у иво разъвяжется!?!?!🙄🤔👻🤗

@user-jl6bo8kr1i 7 ай бұрын

Желаю безконечно много лёгких взлётов и посадок, здравия.!!!

@avtogyrRus 7 ай бұрын

Надо русскоязычных поддержать.

@MrStrocko 7 ай бұрын

крыло как то надёжнее и планировать можно , , этот же как камень на глиссаде .

@avtogyrRus 7 ай бұрын

Какое заблуждение. На роторе прекрасно можно планировать при выключенном двигателе на расстояние более двух высот и при этом ветер не помеха ротору в отличии крыла.

@Mihail_Korovkin 7 ай бұрын

670 -75-170 ~ 425кг тяжёлый... Лениво взлетает.

@user-kq5xp7kx4c 7 ай бұрын

Мне кажется, ротор маловат. Отрыв где-то на 80км/ч происходит

@avtogyrRus 7 ай бұрын

@@user-kq5xp7kx4c здесь мотор Итальянский слабоват, а на Божьей Коровке мотор как у меня (я советовал) Субару шести цилиндровый. А ротор моего размера 9м 30 см.

@maklaut-c8r 7 ай бұрын

На самом деле безопасность автожира зависит не от веса, а от правильной центровки центра тяжести и оси винта. Именно нарушение этого параметра приводит к кувырку. Какой диаметр ротора и мощность двигателя?? Есть ли предварительная раскрутка ротора до 200 оборотов?

@avtogyrRus 7 ай бұрын

Это аналог RUSовского автожира ротор диаметром 9 м.30 см. мотор итальянский меньше 200 л.с. есть раскрутка меньше 200 об/мин.

@maklaut-c8r 7 ай бұрын

Вооот почему он так долго разгоняется, а сколько оборотов такой ротор в полёте даёт??@@avtogyrRus

@Oleg_Kedr_Nag888 4 ай бұрын

4-е лопасти винта толкающего,усьТьма одобрям'с ,батюшки!!🤘,а воть с несущим пропейлерОМ требо Ышо Вам,видимо,поработать,май милаи!?!?🙄🤔👻🤗

@lucavanzin5399 7 ай бұрын

What power do you use? Is it the diameter of the rotor?

@avtogyrRus 7 ай бұрын

We use motors with a capacity of more than 200 hp, but here the motor is weaker than the Italian one. The rotor is Russian RUS with a diameter of 9m 30cm.

@lucavanzin5399 7 ай бұрын

@@avtogyrRus It's how does it fly in three people? Is there any margin in flight?

@avtogyrRus 7 ай бұрын

@@lucavanzin5399 There is a very large stock. Each gyroplane is checked at an additional 80 kg load. Thus, four people get into the gyroplane and fly, but it is advised to use only three in flight. kzfaq.info/get/bejne/hNGWqLOm3ZqXoY0.html

@Oleg_Kedr_Nag888 4 ай бұрын

@@avtogyrRusВы,небось, тама суфсем йопнулисьСя,батенЬки?!?🙄🤔200л./с. стоить на шестиместной Амфибии,типочки,Ла,Чайка ,ню и т.д...🤘👻🙃🎃🤗

@UVB-kd5jd 7 ай бұрын

И почему военные не закупают или не делают сами такие машинки .?

@avtogyrRus 7 ай бұрын

Вы просто не в курсе.

@Oleg_Kedr_Nag888 4 ай бұрын

А чё там- никак низьЗя вепровой колпак приШамкнить щё-ли?!?🙄🤔😊

@sevarusov6503 4 ай бұрын

Это же его первый такой автожир.

@Edge20 7 ай бұрын

Не внушает доверия, несущая винта хлипковата

@yurgenski2988 7 ай бұрын

Смогу ли я летать на нем легально?

@avtogyrRus 7 ай бұрын

Можите, но только без коммерции. Каждый любитель может построить себе летательный аппарат и поднять его в небо, а вот летать в коммерческих целях нужен сертификат и т.д. очень дорого. Но можно подешевле это получить, например, в Германии.

@Oleg_Kedr_Nag888 4 ай бұрын

А хде Вий'Nt с тремя иль четырьмя лойпастями?!?🙄🤔👻🤗

@sevarusov6503 4 ай бұрын

А зачем усложнять, так же проще.

@Oleg_Kedr_Nag888 4 ай бұрын

@@sevarusov6503 ниКуя ни проще!!!🤗Нам треба надёжная машина,устойчивою грузоподъЁмностью никак не менее 3х ЧелДрбрек+возможность доп .багажа~100кг.,щё бы хотя бы чуток ивропеоидные Кавалоны переплёвувать!?!?!🤘🙄🤔+стекло-колпак треба,зля да'ж колхозного Комфортия🤘👻🤗

@Oleg_Kedr_Nag888 4 ай бұрын

@@sevarusov6503#апатамушта,-«тяжко сему фраЕру,sorri(!), с ентим Винтяшкой!!»©🤘🙄🤔👻🤗

@UVB-kd5jd 7 ай бұрын

И почему военные не закупают или не делают сами такие машинки .?

@avtogyrRus 7 ай бұрын

Просто об этом лучше не говорить, все делают и платят очень хорошо.

@Mihail_Korovkin 7 ай бұрын

Зачем, дроны рубят... Ты бы полетел на фронт и чтобы смог сделать?

@UVB-kd5jd 7 ай бұрын

@@Mihail_Korovkin я не говорю про передовую , доставка боеприпасов , доставка раненых ,дрг ,да хз пригодилось бы , может ошибаюсь .

@avtogyrRus 7 ай бұрын

@@Mihail_Korovkin у нас Братья Райт на передовой уже более 6 месяцев пока отлично все испытания.