5 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
10 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@vladsevens3358 Күн бұрын
Надо четыре лопасти или шесть ,короче по длине и будет гу т
@user-yn8jr8xe1z 5 күн бұрын
Ну вы даете😅😅😅 на сегодняшний день максимальная скорость автожиров зафиксирована Советским скоросным автожиром в 230км/ч и пока ниодин аппарат не приблизился к этим показателям! То, что выложено в данном ролике: всего лишь вертолеты с маршевыми установками!
@avtogyrRus 4 күн бұрын
Дорогой друг , Вы глубоко заблуждаетесь и не можете отличить вертолет от автожира. Для вашей информации показываю, что еще 12 лет назад мы показали как обычный автожир преодолевает скорость в 204 км/ч смотрите и радуйтесь kzfaq.info/get/bejne/e8eCl7eAsJ7MaYU.html
@user-yn8jr8xe1z 4 күн бұрын
@@avtogyrRus гироплан от автожира отличить не можете вы и вам подобные! А если вы не знаете историю, то мне вас очень жаль! Максимальная скорость в 230км/ч зафиксирована в СССР, в сталинское время на скоростном автожире и до сих пор не побита и не надо тут ляля...
@avtogyrRus 3 күн бұрын
Приятно видеть что уже начинаете отличать вертолет от автожира.
@dks5886 10 күн бұрын
Хуйней занимаются...
@user-ep9yp4hp9b 11 күн бұрын
И жена, как верная подруга, всегда рядом, какое счастье, высокие отношения
@TheWladberlin 14 күн бұрын
По первому же включению - чувствуется, вложены душа, знания, любовь!
@avtogyrRus 14 күн бұрын
Талантливый специалист.
@Trevis_Bikle 15 күн бұрын
этого не может быть, не может быть, что этим диб-лам дали разрешение на взлёт в этом месте
@user-kc2qc5rt9l 21 күн бұрын
Вторую серию со взлётом уже сняли? За семь лет то!
@avtogyrRus 20 күн бұрын
нет
@palevikdonskoy62 25 күн бұрын
Я думаю это недостаточные обороты на роторе, это касяк пилота пятно омитания в этот момент было смещено в правую сторону в сторону наступающем лопасти так ещё и ротор задрал до самого, вот и получилось что он даже ручкой не смог пересилить ротор потому что повторюсь пятно оменания было смещено в право вот и получилось что с правой стороны появилась подьемная сила а со стороны отступающей лопасти её ещё не было вот и получился оверкиль
@avtogyrRus 24 күн бұрын
Вероятно Вы правы.
@yunnatyunnatovitch3706 Ай бұрын
ТТМТЬ, теперь я понял, нахрена этот пепелац брать!
@avtogyrRus 28 күн бұрын
Удивительная штука.
@yunnatyunnatovitch3706 28 күн бұрын
@@avtogyrRus Где искать в СПб для потрогать шину.
@user-iu4oo9bd3j Ай бұрын
Авторотация на вертолете, если пропеллер не отлетит
@user-eh9bh4kx8j Ай бұрын
где можно посмотреть ваш каталог со стоимостью?
@sevarusov6503 Ай бұрын
У нас все строят по желанию заказчика. Цена еще не превышала 30000 $ за сделанный и поднятый в небо автожир.
@user-eh9bh4kx8j Ай бұрын
@@sevarusov6503 на сайте есть вариант автожира дельфин, с указанными характеристиками какая будет его стоимость на сегодняшний день?
@user-rd9tq8wc2o Ай бұрын
Мдя......подняцца в воздух-вот работа💪🎸🤘😀
@sevarusov6503 Ай бұрын
Вот и изобретают.
@metalwould2387 Ай бұрын
Не скажу что самое нужное но явно не лишнее
@sevarusov6503 Ай бұрын
Жаль только, что рискованное.
@user-yt4mm4db3b Ай бұрын
Если впихнуть 8 легких филиппинцев, будет 8-местный!
@sevarusov6503 Ай бұрын
Правильно, а если с 100 мышей посадить?
@andreyprim1900 2 ай бұрын
Доброго времени суток! Как с вами связаться??? Готов приехат в Золотую долину. Хотелось бы прокатиться на автожире! 😁🤝
@sevarusov6503 2 ай бұрын
Связь потеряна после СВО.
@andreyprim1900 2 ай бұрын
@@sevarusov6503 Благодарю за ответ! Сил и здравия! 🤝
@andreyprim1900 2 ай бұрын
Сумасшедшие 😂🔥🔥💪👍
@sevarusov6503 2 ай бұрын
Уверены в своей технике, Сами построили сами летают.
@user-ce3yx6xr7n 2 ай бұрын
Хорошая кабина получилась!
@sevarusov6503 2 ай бұрын
профессионал делал
@user-yt1lx6wi6f 2 ай бұрын
Здравствуйте, подскажите как связаться с пилотом автожира.
@user-yn8jr8xe1z 2 ай бұрын
Ну вот полицейские на гиропланах Бенсона!
@Sergey-pv3lk 2 ай бұрын
Чем то схож с броневиком Ильича.
@Sergey-pv3lk 2 ай бұрын
Априори,автожир,бесполезное создание.Более скажу-потенциальный убийца.
@nikolaiivanov5458 2 ай бұрын
Взлёт неуклюжего по украински 😅
@St.Olegan 3 ай бұрын
Для испытаней можно было вместо людей песок в мешках загрузить
@user-yn8jr8xe1z 3 ай бұрын
И что потом на них кто полетит? А ничего, что после любого зацепа их меняют? Кроме того вы на "гиропланах" постоянно говорите, что лопасти требуют бережного хранения! А и самое главное стеклопластик более гибок, чем дюраль! А так качаться можно и на стеклоцементе(если кто не в курсе о материале - то это наподобие армоцемента, только вместо плетеной стальной сетки в 4 и более слоев используют стеклоткань, а так же можно сравнить со стеклопластиком, только вместо смолы используют цемент😅), короче выдумка это все, чтобы дюраль играл, его переусилили! А иначе бум и слом, это не сталь😊😊😊
@sevarusov6503 3 ай бұрын
Вот кто еще имеет такие надежные лопасти? А эти испытывались неоднократно и на них спокойно летают даже четверо.
@user-yn8jr8xe1z 3 ай бұрын
@@sevarusov6503 для полета автожира при любом весе не двигатель играет роль и не упругость лопастей, а лишь их качество расчета и изготовления! А то по вашему моделька маленькая летать не должна! Типо веса не хватит! Моделисты делали одну лопасть на "вертолетах", 2,3,4 и более лопастей на автожирах и пришли к выводу, что лучшее качество у трехлопасного ротора, но то модель, сложности в изготовлении головки ротора НЕТ, качельку же можно лишь сделать только на 4лопасти по принципу западных коромысел.... Что это даёт: уменьшение скорости вращения, уменьшение диаметра ротора, вследствие чего увеличивается надёжность лопастей и следовательно появляется возможность "ослабления" данных лопастей с понижением веса без потери прочности! А при изготовлении автожира, а не гироплана Бенсона(модернизированного) уменьшение веса двигателя вследствии меньшей мощности! Как то так....
@user-wy1py8db8n 2 ай бұрын
@@sevarusov65031000часов налета на новые и все, под замену, чел - сколько весит100-150кг, а взлетный вес автожира? 450минимум, а лопастей всего 2!!! Это испытания, не смешите, только после таких(точечных нагрузок) вряд-ли на них кто нибудь летает, это шоу😊. Кроме того очень много пишут, что летали на композите, но перешли на алюминь! Тут же возникает вопрос: композитные лопасти имеют ГОРИЗОНТАЛЬНОЕ крепление к коромыслу, алюминиевые - вертикальное, но главное - это само коромысло: на пластике коромысло-щеки внешне крепятся, а на алюминьке внутренне😅
@user-wy1py8db8n 2 ай бұрын
@@sevarusov6503в чем надёжность? Все стараются лопасти жёстче сделать, что бы махала лишь в коромысле и не полетела как птица, точнее как воробей😅😅😅гибкая лопасть и скрутится сможет, не задумывались - камнем вниз? К тому же у алюминьки после предела прочности нет жизни ни какой в отличии от стали, сталь не сразу ломается, поэтому и советуют менять после налета часов....а тут его уменьшают😅спецом
@12354535 3 ай бұрын
Это за счет чего у него возможность вертикального взлета ?
@sevarusov6503 3 ай бұрын
Если раскрутить ротор до полетных оборотов, то и взлетит
@12354535 3 ай бұрын
@@sevarusov6503 тогда это будет вертолет,а не автожир.😏 Но вопрос: что тогда компенсирует реактивный момент?😁 Поскольку без хвостового винта аппарат начнет вращать против направления вращения несущего винта 🤦
@valeriy.1446 3 ай бұрын
авторотация за счет набегающего потока?! Чот не пойму, за счет чего крутится по возрастающей винт...
@Oleg_Kedr_Nag888 3 ай бұрын
4-е лопасти винта толкающего,усьТьма одобрям'с ,батюшки!!🤘,а воть с несущим пропейлерОМ требо Ышо Вам,видимо,поработать,май милаи!?!?🙄🤔👻🤗
@Oleg_Kedr_Nag888 3 ай бұрын
ТаFaйти делайти нормальную Машину🤘,а ни куету с суЕтою, як то,к примеру, сЪрамные Егеря, Казачки ,и, прочий ацтой ни ровень да'ж Веку позапрошлому🙄🤔,покольку,-«Родина нуждается в ишачке подЪнебесном!!А рукожопы токмо плагиатом и миской чечевичной похлёбки занимаютьСя!?!»©🤘👻🙃🎃🤗
@Oleg_Kedr_Nag888 3 ай бұрын
А хде Вий'Nt с тремя иль четырьмя лойпастями?!?🙄🤔👻🤗
@sevarusov6503 3 ай бұрын
А зачем усложнять, так же проще.
@Oleg_Kedr_Nag888 3 ай бұрын
@@sevarusov6503 ниКуя ни проще!!!🤗Нам треба надёжная машина,устойчивою грузоподъЁмностью никак не менее 3х ЧелДрбрек+возможность доп .багажа~100кг.,щё бы хотя бы чуток ивропеоидные Кавалоны переплёвувать!?!?!🤘🙄🤔+стекло-колпак треба,зля да'ж колхозного Комфортия🤘👻🤗
@Oleg_Kedr_Nag888 3 ай бұрын
@@sevarusov6503#апатамушта,-«тяжко сему фраЕру,sorri(!), с ентим Винтяшкой!!»©🤘🙄🤔👻🤗
@Oleg_Kedr_Nag888 3 ай бұрын
А чё там- никак низьЗя вепровой колпак приШамкнить щё-ли?!?🙄🤔😊
@sevarusov6503 3 ай бұрын
Это же его первый такой автожир.
@valeriykravchenko4781 3 ай бұрын
Михаил, по внешнему виду просто высший пилотаж👍тягу ещё не замерли, что за движок стоит?
@valeriykravchenko4781 3 ай бұрын
Не замеряли☝️
@valeriykravchenko4781 3 ай бұрын
У нас в Подмосковье как то договариваются, негласно👍
@valeriykravchenko4781 3 ай бұрын
Полунелегально
@avtogyrRus 3 ай бұрын
Все сделано законно.
@valeriykravchenko4781 3 ай бұрын
Возможно, не знаю подробностей, инфа со слов знакомого.
@JacksonRacingJR 4 ай бұрын
Да потому что если техника выглядит как каракатица, то значит это каракатица и есть и ведет себя она так же как каракатица.
@user-wy1py8db8n 4 ай бұрын
Осталось прикрепить велопривод и тянущий винт и будет воздушный велосипед..... Браво.
@sevarusov6503 4 ай бұрын
может быть
@user-wy1py8db8n 4 ай бұрын
Все понимаю, не понимаю одного: ротор раскручивать от винта легче, чем винтом толкать "коробку" создавая ветер и от этого ветра раскручивать ротор.... Почему и для чего? Чтоб больше мощность движка была, больше горючеи тратить? Или боитесь вал между ног пропустить?
@sevarusov6503 4 ай бұрын
У вертолета мощность больше.
@user-wy1py8db8n 4 ай бұрын
@@sevarusov6503 одноместный вертолет на 60силах прекрасно летел, ещё когда ЭВМ по ТВ было!
@valeriykravchenko4781 3 ай бұрын
Тут всё сложнее. Много составляющих. Главное управляется очень просто, летать может и ребёнок и пожилой человек, прощает кучу ошибок👍не боится сильного ветра до 25м/с, из-за простоты конструкции лёгкий, по расходу топлива экономичнее вертолёта, по типу посадки лучше самолёта 👌вот почему за рубежом пользуется огромной популярностью в личном пользовании, среди пенсионеров👍
@valeriykravchenko4781 3 ай бұрын
На западе очень гуманный законы, по отношению к частным пилотам автожиров👍
@user-wy1py8db8n 3 ай бұрын
@@valeriykravchenko4781 проблема гироплана Бенсена в сложности точного соответствия вектора тяги и главное оперение не всегда помогает при грубом нарушении летчиком управлением! На пилота гироплана нужно учиться, в то время как на автожирах(вертолетах КАСКР) управляемость легче за счёт тянущего винта, а не толкающего, как у Бенсона. Вы самолёт с рублями высоты спереди называете классическими, бипланами или уткой?....
@user-rd7mi7xv3z 4 ай бұрын
ахренеть. водила в шлеме а остальным не надо что ли. а если колеско отвалится и все об землю трахнутся. вава будет. мотор надо мощный. и кабинку просторней.
@sevarusov6503 4 ай бұрын
Это строители уверены в надежности аппарата.
@user-rd7mi7xv3z 4 ай бұрын
зачет. исполнил мою мечту.
@sevarusov6503 4 ай бұрын
Удивительно, но мужик здоров и летает радуясь жизни в настоящее время. Были поломки, но исправил самостоятельно.
@user-rd7mi7xv3z 4 ай бұрын
базу шире нада бы и взлет не на провода. морчик воет на пределе. надо или винт подогнать или мощный воткнуть. а так зачет. и лайкус
@sevarusov6503 4 ай бұрын
База ограничена размером прицепа и для перевозки по дорогам, мотор при испытаниях без глушителя для прослушивания его полета, а потом ставят глушак. Винт специально подбирается спецами.
@re_ever 4 ай бұрын
Классная машина! 🤩😍🥰🔥
@Pilot-ps1oi 4 ай бұрын
4-х местный аппарат - долгожданный! Молодцы ребята, что занимаетесь таким проектом. Только вот замечание не с пустого - А вы не боитесь, что он вперед кувырнется с таким расположением двигателя??? Ось толкающей тяги как минимум градуса на 4 надо вниз направить, иначе смертей не избежать. Заднее оперение не помогает в таких случаях
@avtogyrRus 4 ай бұрын
Спасибо за совет.
@Pilot-ps1oi 4 ай бұрын
Обалдеть!!!
@jecksson2574 4 ай бұрын
Ох, что то его затрясло, в момент опрокидывания. Поже must bumping! Низкие обороты, разгон слишком быстрый, амплитуда взмаха естественно тоже возросла до запредельных значений. И результат опрокидывание аппарата на сторону отступающей лопасти, с ударами по ограничительных упорах.
@maklaut-c8r 5 ай бұрын
интересно если вдруг, возможно спастись, учитывая какие сегодня парашюты могут быть миниатюрными??
@avtogyrRus 5 ай бұрын
В отличии от вертолета автожир уже летит в авторотации т.е. как на парашюте и без мотора он еще пролетит минимум две высоты погоризонту.
@maklaut-c8r 5 ай бұрын
Ну вот отломилась лопасть ротора по причине разгильдяйства или усталости материала или бандитская пуля попала и дальше что??? Техника безопасности полётов рассматривает самые разные случаи. Ворона в ротор ударила и он хряп. Как будут спасаться члены экипажа?? Похоже вам это даже в голову не приходило.@@avtogyrRus
@user-wy1py8db8n 4 ай бұрын
@@avtogyrRusвсе верно, ротор-парашют, но на высоте холод или вы держите высоту не 1500м, а всего 15-300м?
@sevarusov6503 4 ай бұрын
@@user-wy1py8db8nлетают выше проводов и вдоль дорог.
@valeriykravchenko4781 3 ай бұрын
Если ротор цел, можно даже плюхнуться "перед собой" посадка будет жёсткой, но жив останешься, если ротором башку не снесёт
@user-oy4et2fr7r 5 ай бұрын
Тьфу опять китайщина
@user-vy8if7mf9k 5 ай бұрын
1000 лайков вам вот крепкий и мощный автожир.мне б такой.инженеру технику респект
@avtogyrRus 5 ай бұрын
Вся серия такая.
@user-vy8if7mf9k 5 ай бұрын
чтоб тяги не вибрировали закройте мачту хоть полукругом из любой тонкой листовухи..можно наверно оцинковку
@avtogyrRus 5 ай бұрын
Спасибо за предложение.
@AHotkovo 5 ай бұрын
Благодарю Вас за отличное видео
@AHotkovo 5 ай бұрын
Китайцы молодцы
@avtogyrRus 5 ай бұрын
Они не даром купили у RUS 16 трехместных автожиров и испытали их в Китайских горах. kzfaq.info/get/bejne/mKxiYKiqqtyxioE.html
@AHotkovo 5 ай бұрын
@@avtogyrRus у нас, наверное, пройдёт ещё столетие, когда власть в стране поймёт преимущества автожиров
@avtogyrRus 5 ай бұрын
@@AHotkovo не совсем вы правы, государство на развитие автожиров тоже выдает гранты приличные и поддерживает строителей. Мы тоже имеем их.
@AHotkovo 5 ай бұрын
@@avtogyrRus они нужны тысячами штук повсеместно
@valeriykravchenko4781 3 ай бұрын
@@AHotkovoверно👍 и главное дешевых, как на западе, пропорционально доходов наших граждан, а гранты это капля в море
@SkyMaXX5 5 ай бұрын
👍
@user-yt4mm4db3b 5 ай бұрын
Первый красиво взлетел, остальные не понравилось! Для прыжкового взлета лучше другие конструкции, но как по мне , лучше простые конструкции для 1 человека. Килограмм 20-25 одноместный аппарат, разбег с ног по кругу 3-4 м в диаметре или пару восьмерок- и лети на все 4 стороны.
@avtogyrRus 5 ай бұрын
Ну попрыгаешь несколько раз один и наскучит, захочешь слетать с кем то...
@user-yt4mm4db3b 5 ай бұрын
@@avtogyrRus два одноместных автожира дешевле сделать, чем 1 двухместный. В Израиле, где я сейчас, разрешения на полеты стоят примерно в 1000 раз дороже моей безмоторной конструкции.
@avtogyrRus 5 ай бұрын
@@user-yt4mm4db3b а у нас летают. Сейчас в этом месяце будут выдавать еще гранты на строительство автожиров.... ждем их.