En el año 1962 mi mamá tenía 9 años de edad, y el Tren Rayo de Sol fue el vehículo que la trajo hasta Córdoba, donde nací en 1974, y se quedó en la ciudad de Cosquín, donde finalizó su vida el día 12 de Junio de 2023. El recuerdo que mayor emoción me produce es que ella me contaba cómo su mente de niña se impresionaba al ver los inmensos campos de girasol que veía durante el viaje, y que eran un espectáculo fascinante incluso para un adulto. Mi nombre es Estanislao Romano, y siento una terrible emoción, triste y dulce a la vez al dejarles este comentario. Gracias por subir este video Amo el tren y he trabajado como empleado ferroviario en el año 2011.

La última vez que viajamos en familia a Córdoba desde Retiro, fue en el año 1984. Tenía 6 años muy buenos recuerdos!!

hola es la primera vez que veo esta pagina y me emociono ver el video del tren patagonico. muy hermoso. amo los trenes y me resulta increible que se suspendan servicios a los pueblos del interior como pasa ultimamente. EL TREN ES VIDA ES LA VIDA DE UN PAIS. AUN DANDO PERDIDA COMO DICEN DAN VIDA SEÑORES. UN PUEBLO POR DONDE NO PASA MAS EL TREN SE MUERE. Yo he estado en pueblos como GOROSTIAGA en la provincia de Buenos Aires.....por favor !!!! En algun momento de su historia el tren argentino fue uno de los mejores del mundo....DEBE VOLVER A SERLO.......saludos

Excelente informe gracias

Excelente el tren cordobes!!

Rolando, nuevamente un excelente video de tu parte. Gracias X este documento de como van empezando a andar nuestros nuevos ferrocarriles. Un saludo de un porteño desde galicia.

Que ganas de recorrer Argentina en tren y bici con mi perro y mi gatito

Muy lindo el video! Usé el servicio Córdoba- Retiro el 24 de Enero pasado: excelente experiencia!!. Si bien la duración del viaje es excesiva, el confort y la seguridad (en comparación con la que ofrecen los buses), la compensan. Con casi 2 meses de anticipación, conseguí boleto sólo para la vuelta, a pesar de que en TA me aseguraron que al tratarse de un sólo asiento podría obtener alguno por devolución: fue imposible. Limpieza: muy buena. Atención del personal: muy buena. Puntualidad: muy buena. Servicio de comedor: regular.

Que pena haber perdido los coches viejos!!!! NO ES UN AVANCE!!!! yo viaje en los 90's en esos coches y jamas me voy a olvidar los asientos, las lamparas , los mozos por la mañana con unas cafeteras colocadas en unas varas largas sirviendo a los pasajeros, el COCHE COMEDOR!!!!! que te llevaba a otra epoca .... eso es lo q NUNCA se debia perder! Antes llegaba a las 6,00 a BsAs... por eso se llamaba Rayo de Sol..... la "modernidad" no es solo aprovechar la nueva tecnologia sino restaurar y preservar las cosas antiguas que dan un toque inmejorable a las cosas...si Europa tuviera este concepto de modernismo habria perdido todo su turismo

Minuto 7:20 las dos transfer que pertenecian al tren de las sierras. Que lastima verlas asi de abandonadas. En ambas recorri el ramal de las sierras en los 90 cuando trabajaba para ferrocentral.

muy bueno video gracias por compartirlo!

La filmación en VHS en formato 4:3 del 2005 le da un aire noventoso que me hace sentir viejo.

Buen Video...buen reportaje..

estaria bueno que hagan un videos nuevo del tren alerce llegando a córdoba mitre

La locomotora china tirando de la formacion,,peeeero la GT 22 de respaldo.Excelente captura como siempre Mis saludos daniiel.

Muy pero muy buen video!!! la verdad tenes unos excelentes vídeos!! Muy bueno el trabajo que realizas con cada video que subis!!!! Me hubiera gustado realizar algún seguimiento de algún tren también!! =)

excelente video

Las locomotoras chinas no pasan generalmente más allá de Rosario Norte, cuestiones técnico/operativas, por lo general las acopladas no van en múltiple si no que son remolcada para ser atendidas en el "taller" de la estación Córdoba C. A. para luego quedar a órdenes en base Rosario sirviendo a este tren y al tucumano.

BELLO TREN, PERO QUE VELOCIDAD ABSURDA !!!

Lastima que no esten simcronizados los horarios de llegada del tren con los de partida de los omnibus que van a La Rioja. Cuando era chico tomabamos el tren de Retiro a Cordoba y de ahi ibamos a la terminal de omnibus y seguiamos camino a La Rioja.

mu buen video lo comparto en mi pagina de turismo y te invito a la misma tutiviajes en facebook estoy por utilizar los servicios por primera vez desde buenos aires hasta ciudad de cordoba para los primeros del mes entrante espero disfrutar de un buen viaje y una agradabe exeriencia como turista

QUE LOCO VER UNA LOCOMOTORA DE LA LINEA ROCA ESA ERA COMUN EN EL SERVICIO A LA PLATA

Es increíble el tiempo que demora ese viaje y el costo que tiene, me fije los precios del boleto y están a la par de viajar en una low cost, con la diferencia del tiempo de viaje de 16 hs a 2 hs, así que el tren termina siendo caro para transporte de personas, lo que si lo apoyo para el transporte de carga

Tiene razón la señora, colocaron coches modernos sobre vías deterioradas. Formaciones cuyo mantenimiento sale tan caro como comprar uno nuevo como los Talgo, el tren de los pueblos libres o formaciones a desguace en los talleres de los Hornos con millones de usd tirados a la basura. Nada serio. Solo se rescata un poco la electrification del ramal Constitución - La Plata cuya mayoría de los durmientes de concreto se partían.

Mi humilde aporte a este foro es que los nuevos coches chinos están homologados hasta 120 km/h. Esto se puede comprobar facilmente en las inscripciones de sus características, que están en un extremo de ellos , casi junto a la puerta. Se podría decir que 120 km/h no llega internacionalmente ni a "media velocidad"...

Los servicios de trenes aegentinos como el tucumano, el q va a la pampa, Córdoba, bahía blanca, Rufino etc.. Están en servicio todos?? No me quedo muy claro

lo estoy siguiendo.... se ve que esta mal el ramal, otra la velocidad del tren es la misma de un carguero

Sugiero hagas una mención en próximos videos q el tramo de vías de Córdoba a Rosario es un desastre por lo antiguo q es. Lo q alarga el tiempo de viaje. La concesionaria de ese tramo es la familia Urquía ex senador del Frente para la Victoria y dueño de AGD. Que no puso un mango para el cambio de las mismas.

Esta bueno el video, como critica constructiva dire que es muy largo el video para youtube. Por ej: los planos fijos donde aparece el tren son eternos.

Siempre que uno quiere sacar un pasaje en cualquier clase al rato te dicen que está agotado y en otras estaciones sube más gente

Enserio va asi el tren? en cuanto llegas a cordoba? 2 semanas?

Alguien sabe porque usan dos locomotoras?

need for speed !

Q lindo era el tren mi abuelo mi viejo y yo lo fuimos lastima q el gobierno de menen destruyo todo elferrocarril

Me encantó el video, muy buen trabajo. Ahora, en cuanto a algunos comentarios aquí creo que falta ser ecuánime. Hubo varios que contribuyeron, Menem a la cabeza, a degradar y tirar al bombo al ferrocarril y lo siguen haciendo: yo incluiría a los moyano, a los sres de la UTA, a los compañeros del taller de Pérez cuando recibían plata de las empresas de ómnibus para no reparar las locomotoras, a los que viajaban colados cuando hace 2 años el boleto Lomas de Zamora Plazo C costaba 1.50$!!!! (no pagan ni los sueldos, ni hablar mantenimiento) y encima protestaban airados porque el guarda le quería cobrar una multa de 10$!!!!! (lo vi yo en el tren, no me lo contaron). En fin, podría llenar un libro con ejemplos de nuestra doble moral. Y en definitiva, un poco todos nosotros, cuando se vende o compra en negro o se evaden impuestos hacemos nuestra contribución al tema, al igual que al resto: jubilados, maestros, hospitales, etc. El día que se inauguró el Roca eléctrico Alfonsín hizo el viaje inaugural y le preguntaron (lo vi yo x TV) si se iban a repetir obras como estas. Miró al periodista con cara de "estás loco" y le dijo: esta obra costó 400 M u$s!!! como diciendo imposible. Seguramente en tiempos de De Vido la misma obra hubiese costado 4000 M u$s, quien sabe. Me revienta el doble discurso de los peronchos y me acuerdo de ellos cada vez que paso con el tren al costado de las playas de Gerli o los talleres de Escalada y veo la chatarra oxidada que compró Jaime...o quizás haya que preguntarle qué piensan de esto a los familiares de las víctimas de la tragedia de Once. Las cosas no son blanco / negro como lo plantean algunos aquí. En el medio hay muchos grises, y doble discursos. Los peronchos son muy doble faz, y creo que el ejemplo de Menem es elocuente, y los que vinieron después no se quedaron atrás No estoy de acuerdo que el ferrocarril deba ser un negocio ni dar ganancias. Estoy en contra que sean privados, por las características del país. Pero al menos deben poder pagar los sueldos y poder hacer el mantenimiento con recursos genuinos. Si no, se hacen inviables. Esos recursos siempre vinieron del transporte de cargas mas que de pasajeros. Pero...no se olviden de los moyano

De CORDOBA a RETIRO 16 horas,en 1938 elF.c.CENTRAL ARGENTINO,habia implementado un servio llamado el CORDOBES y lo hacia al mismo recorrido en nueve horas con locomotora a vapor y con aire acondicionado, entoces dejen de hablar pavadas lo que pasa es que varios de lops que esciben en el foro , extrañan el chori y el tetra.-

FIJASTE SINO VI BIENE COMO ESTAN ondulados los rieles. Como podes viajar asi?

SERIA CONVENIENTE REMITIR EL PRESENTE VIDEO A LA ADIF PARA QUE RAPIDAMENTE SE RENUEVEN LAS VIAS. EL ESTADO ES CALAMITOSO. QUE ESPERAN QUE SE REPITA UNA TRAGEDIA SIMILAR A LA DE ONCE ???

las vías están en pésimo estado; símplemente renovando los rieles, carril soldado, traviesa hormigón, etc... el tren puede ir a 140 kmh

Macri entiende la importancia de los trenes para la economía nacional y por eso está invirtiendo mucho; creo que es fundamental para Argentina poner las vías bien.

SOCIAL SOCIAL SOCIAL SOCIAL !!!!!!!!!!! EL TREN DE PASAJEROS EN CUALQUIER PARTE DEL MUNDO ES SOCIAL. NO EMPRESARIAL

mes gusta lo que ases X que desis que sos FERROVIARIO Llevas el Fuol Oil en Tus Venas lo cual paso a contar que YO Soy Hijo de FERROVIARIO y lo que Tendria que aver es mas Servicio como habia antes El Rayo de Sol y el Serranoche las comodidades me paresen ami criterio era mejor las Formaciones Viejas en las nuevas el pullam ase de cuenta que viajas en de primera Yo pienso que se podia aver mejorado los vagones si en Cordoba tenemos manos especialisadas a y no los olvidemos que DIOS esta en todas Partes pero atiende en BS AS y segui con los Videos asi No MUERE NUESTRO FERROCARRILES ARGENTINOS te Mando un Abrazo Grande

Va mas lento que la mierda .. Renueven todo el tendido de vías y durmientes !!!!!

EL TREN NUNCA VA COMPLETO ESO LO DIGO POR QUE LO VEO, ALGUNA TRAMPA HAY

disculpe es Córdoba Veracruz

Se dice coche , no vagones Gracias

ya lo está haciendo

pero con una maquina de juguete va ese ese tren

Despues de salir de cordoba se dirige a tucuman ese

una gran boludez

En los comentarios nadie diece K fueron comprados por Cristina Fernandez de Kinchner y gracias a ella reurgiò el tren,solo falta, q Mugricio haga lo de Menem..