Rieccomi qua con una nuova raccolta inerente alla linea Dorsale e ai suoi treni! Questa volta, avremo modo di osservare tutto il resoconto del traffico dei mesi di febbraio e marzo, a cavallo tra inverno e primavera. Come già si è potuto in parte notare in qualche video precedente, la chiusura della Firenze - Bologna per lavori è stato un po' il colpo di grazia per questa linea, che se già prima non vedeva picchi di traffico così elevati, si è ritrovata quasi completamente senza traffico merci... Non è un caso che proprio loro scarseggino in questo montaggio e, per sopperire alla loro mancanza, mi sono dovuto accontentare di inserire qualche treno passeggeri in più, in particolar modo i mitici "navettoni" con i D445, dei quali si vocifera la probabile fine per l'anno successivo, poiché entreranno in servizio sui binari toscani gli HTR 421 della Hitachi Rail, che andranno giustappunto a rimpiazzarli. Ma oltre ad essi, vediamo anche un Regionale Veloce per Roma in DTS di E464, un Rock diretto ad Arezzo (si noti che entrambi i pantografi sono in presa!) e un bel Vivalto anch'esso in comando multiplo di E464 mentre espleta un Viareggio - Firenze SMN. Ovviamente non può mancare il pomeridiano IC 590, ormai da tempo protagonista indiscusso di queste raccolte. Sempre in ambito passeggeri, compaiono due LIS: il primo di un D445 fresco di revisione proveniente da Rimini e diretto a Siena, il secondo invece si tratta di una coppia di E464 di ritorno a Firenze Osmannoro da Arezzo. Per quanto riguarda i treni merci, sono gli ordinari a prendersi la scena, animando ogni tanto i lunghi e monotoni pomeriggi passati in stazione; ci sono gli H Marcianise - Bologna e Falconara - Livorno, le cisterne di DB per San Giovanni Valdarno, il vuoti San Giovanni - Bologna via Tirrenica, ma, a sorpresa, c'è stato anche un weekend di deviati. Infatti, a causa della chiusura contemporanea sia dell'Adriatica che della Pontremolese, per due giorni la Dorsale è stata riaperta regolarmente al traffico, concedendoci così di rivedere quei merci che erano stati tolti, come il Vittuone - Terni e il Piadena - Terni di CFI con la E494 572 Railpool, ma si segnala inoltre la presenza del Modane - San Nicola di Melfi con una E405 e il Medway per Spezia, al gancio di una E483 Angel Trains (miracolosamente pulita). Detto questo non mi dilungo oltre e ringrazio per la compagnia in alcune giornate gli amici Leopoldo Manetti (Poldo FS), Gabriele Masini (Gabry E403), Manuel Mineo, Francesco Di Nubila (Mr. D445) e Mattia Galasso (Galaga_Trains).
Buona visione!