Третий брат Фурии - Honda VT1300CR Stateline

Рет қаралды 18,434

4 ай бұрын

Мой Telegram: t.me/drink_fuck_ride
Я Георгий Белов, журналист и блогер. Когда-то я создал свой канал на youtube, чтобы рассказывать о тех вещах, мимо которых проходят топовые каналы. Я был уверен, что доработанная техника, редкие автомобили, кастомные мотоциклы, мелкосерийные вездеходы и прочие странные машины куда интереснее большинства серийных новинок. И чем дальше я снимаю, тем больше в этом убеждаюсь. Если у тебя есть необычный мотоцикл, автомобиль или какая-то другая машина, и ты хочешь показать ее другим любителям техники - связывайся со мной любым удобным для тебя способом.
Группа Вконтакте: chydotech
Личный аккаунт Вконтакте: belov_gera
Instagram: / chudotech1
Facebook: profile.php?...

Пікірлер: 76

@chudotech 4 ай бұрын

Перезалив видоса из-за правок

@Sevlad 22 сағат бұрын

Магия Хонды, это надёжность и ощущение что это сделано для человека, а не наоборот..👍

@MrJukkan96 4 ай бұрын

Как же приятно смотреть обзоры от Георгия на круизеры, чувствуется вложенная частичка души в каждый кадр)

@One_true_Gad 4 ай бұрын

Я владелец fury, мечтал о ней со дня её выхода на рынок, мне тогда было 14. Спустя ещё 14 лет, я купил её и это мой первый байк. Действительно очень специфичный байк, но это стиль и мечта, второй такой на дороге хрен встретишь и никогда ни с чем не перепутаешь. Но учитывая специфичность и низкий спрос, для меня действительно является загадкой почему этот байк выпускается уже 15 лет, притом без малейших изменений, притом единственный из линейки😆

@kerokero4471 4 ай бұрын

Я тоже мечтал, мечту исполнил, сезон отъездил)

@NikitaChe76 4 ай бұрын

Был VTX1300 C, отличный мот, радовался каждой поездке когда за городом. в городе грустил ). не везде пролезал. Простой он был как ваз восьмерка. Но в том сезоне продал, на спорт турист пересел, теперь никто не смотрит на меня, пальцы вверх не показывает. да и пофиг, свой кусок славы отхватил за три сезона на VTX1300. :)

@user-by8fs3vd8h 4 ай бұрын

Наконец то выпустили про эти редкие моты!!

@dmitrijszaharovs1539 4 ай бұрын

У меня Vulcano vn1500 classic, 1998 го года! Похоже останется у меня навсегда😊😊😊

@user-fz6bm3vb5f 4 ай бұрын

Нет ничего красивее, чем Yamaha Stryker !!!

@user-vf4bz1jb3y 2 ай бұрын

Красивый мотоцикл, у самого такой же и даже цвет такой 😍

@_Michael_Goldberg 4 ай бұрын

этот "сногсшибательный" стиль зовётся Beach Cruiser. 7:51 задний фонарь Koffin.

@user-gs4xt3ru3q 4 ай бұрын

Тёзка, все как обычно. Интересно, качественно и познавательно. Спасибо)))

@FrancoJerol 4 ай бұрын

Красивый аппарат👍

@Qvartq185 4 ай бұрын

Конкретный аппарат👍👍👍

@user-ht3wv1lo8y 4 ай бұрын

Здорово Гера, Класс Так держать

@vadimsubaru1 4 ай бұрын

Георгий, огонь🔥

@Yurij_Bokschanin 4 ай бұрын

На 10.37: "Но всё-таки один тормоз впереди меня немного смущает просто потому, что, опять же, машина явно не пушинка..." Гера, возвращаясь к нашему прошлому разговору: а на фига ему большой тормоз, если у него всего 50 лошадей? Или ты всё-таки согласен, что тормоз воздействует не на лошадей, а на килограммы? Тогда я очень рад, что мне удалось тебе это объяснить.

@akc7470 4 ай бұрын

Хороший мотоцикл 😃👍

@user-gm1cd3vo5l 4 ай бұрын

Ох какой❤

@user-lucky-boy995 4 ай бұрын

Внешне - красивая машина !

@bud_asad 4 ай бұрын

Все здорово, но! А в тапку нажать? В каждом обзоре жду, светлая память Болту.

@user-mg7or9mk7f 4 ай бұрын

Дотс с на тапку жал

@Night_Spirit_workshop 4 ай бұрын

Ещё в юнности очень хотел Фурию - мог часами рассматривать фотки этой пусть и заводской, но «кастом-иконы» и мечатать - что ещё оставалось делать глядя на ценник и доступность подобных аппаратов? Я до сих пор считаю что Фурия более изящна и динамична по своему дизайну, однако и этот её мускулистый собрат - тоже довольно крут. Единственное бесючее в дизайне - боковые крышки под седлом которые как-будто вообще из другой оперы и соверешнно не сочетаются с баком и с обликом легенды в целом. Но в целом: аутентичность, мощь, стремительность - что еще нужно пожирающему мили?

@a1exander696 3 ай бұрын

красивый. Сам езжу на 1300 S, но этот прям стаИль

@user-vf4bz1jb3y 4 ай бұрын

Ну прям как мой и цвет такой же только без спинки пассажира

@user-ku3nq2ig8n 4 ай бұрын

Эх делали же красоту

@olegpankratov6374 4 ай бұрын

Super 😂

@user-yb6kq8rg1d 3 ай бұрын

не, с 1800-го не слезу...

@user-by8fs3vd8h 4 ай бұрын

Ещё версии с АБС + комбинированная система и без идут они.

@MsHayabusa1300r 4 ай бұрын

Только легенды знают что это перезалив

@gintslazdins8067 3 ай бұрын

Вкусовщина конечно не обьективна,но тут пропорции в дизайне, не бьётся совсем. Ориг. Фурия наголову изящней.

@user-sz1rh1qj5i 4 ай бұрын

Добрый вечер. но, первая "сабля" пошла с Honda Shadow если я не ошибаюсь?

@Dmitry.Litvinov 4 ай бұрын

Да, внешность на любителя но руль и сдвоенный глушитель симпатичны.

@a1exander696 3 ай бұрын

мот красивый

@probutenko 4 ай бұрын

По мне так руль широкий, стекла не хватает иначе весь поток принимаешь на грудь, в межсезонье будет холодно катать. А смотреть на приьорку не проблема, покупайте модуляр и все ьуоео видно.

@chudotech 4 ай бұрын

Да он городской. Там для более туристических целей была другая версия

@probutenko 4 ай бұрын

@@chudotech не, ну Ямаха райдер все равно топ )

@user-by8fs3vd8h 4 ай бұрын

@@chudotech Интерстет для дальняков, защищенная вилка, платформы для ног, педаль тормоза как на машине, качельки переключения скоростей.

@petricore9846 4 ай бұрын

ахахахах крышка от бензобака и пульты с кнопками от honda steed

@NikitaChe76 4 ай бұрын

у них почти на всех крузер одинаковый, на шадовке, на старом втыксе, все одинаковое на руле.

@user-sv9gn4mu9i 4 ай бұрын

А у вас тоже в голове, на 50 лет раньше, автоматически всплыл 1950?😅

@user-js1og5ci1x 3 ай бұрын

только у сейбра 73 лошади, все остальные по 50. из оф источников

@_Michael_Goldberg 4 ай бұрын

в том, что Fury до сих выпускают на мой взгляд нет ничего абсурдного: в отличие от завершённого Stateline это ещё и заготовка для кастомайзинга- трибьют Motorhead тому подтверждение.

@user-bn1qv7di4o 4 ай бұрын

Полностью согласен! У меня fury и я почти год её переделывал, руль высокий, спинка тоже высокая, в общем в стиле старой школы. Прекрасная заготовка для дальнейшего кастомайзинга

@homeland8951 4 ай бұрын

что за трибьют Моторхэд?

@_Michael_Goldberg 4 ай бұрын

@@homeland8951 Fury с вилкой Springer-обзор есть на этом канале.

@michaelthanks3174 4 ай бұрын

Жалко что Хонда сейчас жалкая тень прошлого,круизеров почти нет,гипербайков тоже,модельный ряд очень убогий(

@easy_._rider 4 ай бұрын

Я канешна не экперд, однако замечу, что - пластмассовые крылья, это не по статусу, воловый руль, это очень на любителя, мощща не по статусу, прыть отсутствует... Всё это в совокупности намекает на вырождение качества в количество, со свойственной азиатам (материковым) привычкой "казаццо, а не быть". В итоге естественный отбор решил, что этому виду только вымереть, как нежизнеспособной генетической мутации. А вот Фурия была, есть и будет воплощённым в металле вожделением. Потому и жива. Как-то так 😎

@homeland8951 4 ай бұрын

Комби-брейка тут нет. И лошадей ну точно не 70, он едет чуть быстрее того же XVS950, у которого там 55 л.с. вроде (ну крутящего тут побольше). Внешне он странный и некрасивый, как по мне. Но зато легкий и удобный. Ну и клиренс очень низкий. Езжу на таком же, пересел на него с VTX1800

@ironmen8209 4 ай бұрын

У меня Sabre, 74 лошади и 21 колесо, намного лучше набирает чем фюри или стейтлайн, тут задушен мотор как и на фюри.

@konskons74 4 ай бұрын

Не ври, у них всех 58, идентично все от мозгов до коробок. 74 на МЕЧах.

@ironmen8209 4 ай бұрын

Ты ездил хотя бы на одном специалист) Я катал на всех, фюри вообще не едет, Sabre набирает 170 за секунд 10-12 и ограничитель

@ironmen8209 4 ай бұрын

@@konskons74 Стейт лайн ещё медленнее набирает, чисто мот для покатушек, даже vtx1300 старый крабовый обходит стейтлайн как стоячего

@ironmen8209 4 ай бұрын

@@konskons74 где я наврал не пойму из твоего комента?

@konskons74 4 ай бұрын

@n8209 У меня Фьюри. На всемирном форуме никто не слышал о таких вещах, видимо, ты-уникум. Еще раз повторяю: там ВСЁ одинаково вплоть до мозгов, как он может ехать по-другому? Тебя в принципе не смущает, такое совпадение, что лошадей вдруг оказалось точно, как у МЕЧа? За сколько у тебя набирает сотню? Что в родных доках? Ограничитель срабатывает на 170 по спидометру? А у меня Фьюри кладет стрелку за шкалу! Туда, где должны быть 200 (реальные 180 по навигатору).

@user-xj7re7gp5x 4 ай бұрын

Как по мне, так переднее колесо вообще не в тему. Оно должно быть тоньше и больше.

@drookiecrookie 4 ай бұрын

Сложно найти что-то более омерзительное, чем капотированное переднее крыло Индианов и чем задние крылья всей линейки Хондовских круизёров. За исключением, кстати, Фьюри - поэтому, видимо, она и выпускается до сих пор.